5 choses à savoir sur les moteurs de vélos électriques

Avez-vous attrapé l'engouement pour le vélo électrique ? Les vélos électriques deviennent soudainement de plus en plus populaires, tout le monde s'en rend compte et ils constituent une option très abordable !

Mais beaucoup de gens n'en savent pas assez sur les vélos électriques, et les informations sur les modèles et les spécifications peuvent être très déroutantes pour la plupart des gens qui ne les connaissent pas, et le moteur du vélo électrique est l'un de ces composants qui peut dérouter ceux qui veulent en essayer un. Comment déterminez-vous quel moteur vous convient le mieux ? Quelle est la puissance nominale ? Combien de watts choisir pour un moteur qui serait plus adapté ? Et quelles sont les différences entre les différents moteurs ?

Nous avons rassemblé quelques points clés pour les moteurs, alors lisez-les attentivement et vous êtes sûr de trouver des informations qui vous aideront !

1. Qu'est-ce qu'un moteur de vélo électrique？

Les moteurs de vélos électriques se présentent sous différentes formes selon l’environnement dans lequel ils sont utilisés et leur fréquence d’utilisation. Les caractéristiques des différentes formes de moteur sont également différentes. À l’heure actuelle, les moteurs de vélos électriques utilisent généralement des moteurs à courant continu à aimant permanent. Le moteur à courant continu dit à aimant permanent signifie que les bobines du moteur sont excitées par des aimants permanents et non par des bobines, ce qui élimine l'énergie électrique consommée par les bobines d'excitation et améliore l'efficacité de conversion électromécanique du moteur, ce qui peut réduire le courant d'entraînement et étendre l'autonomie des vélos électriques qui utilisent une énergie limitée à bord.

2. Comment fonctionne le moteur du vélo électrique ?

De manière générale, lorsque l’on pense à un moteur de vélo électrique, il faut penser à son fonctionnement. Un moteur de vélo électrique convertit l’énergie électrique en énergie mécanique pour que le vélo électrique aille plus vite. De manière générale, les moteurs sans balais sont le choix privilégié pour les vélos électriques, car ils peuvent être plus efficaces et avoir une durée de vie plus longue. Si vous regardez un moteur sans balais, vous verrez qu’il y a plusieurs fils enroulés autour d’une série de pôles circulaires, que nous appelons des broches. À l’intérieur ou autour de la broche, vous verrez des aimants permanents ronds, qui sont les rotors. Lorsqu'un cycliste roule, le contrôleur du moteur tire le courant de la batterie vers les fils, ce qui rend la broche électromagnétique. Les aimants permanents du rotor sont attirés et repoussés par l'électro-aimant, stimulant l'action de rotation.

Pour les moteurs des roues avant et arrière, l'arbre se comporte comme un essieu et ne peut donc pas tourner, mais le rotor tourne, provoquant ainsi la rotation du moteur. Il génère donc le couple qui entraîne les roues avant ou arrière.

Cependant, pour les moteurs montés au milieu, l'axe est fixé à un arbre qui, une fois tourné, génère un couple et fournit ainsi une assistance au pédalage via le plateau fixé à l'axe.

3. Quels sont les avantages et les inconvénients des moteurs de vélos électriques ?

Lorsque vous choisissez d'acheter un vélo ou un kit électrique, vous devez savoir ce qu'est un moteur et quels types de moteurs sont disponibles afin de pouvoir choisir celui qui vous convient.

Les types de moteurs de vélo électrique :

-Moteur de moyeu

Les moteurs de vélos électriques sont disponibles dans une variété de tailles et de styles différents. Le type de moteur de vélo électrique le plus courant est le moteur de moyeu, situé au centre de la roue. Les moteurs de moyeu sont très puissants et peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 28 mph.

-Moteur à entraînement central

Un autre type de moteur de vélo électrique est le moteur à entraînement central. Les moteurs Mid-Drive sont situés au milieu du vélo, entre les pédales et la roue arrière. Les moteurs à entraînement central sont moins puissants que les moteurs à moyeu, mais ils offrent une meilleure capacité de montée en côte et une sensation de conduite plus naturelle.

Pour les différents types de moteurs ils ont leurs propres avantages et inconvénients, que nous listons pour vous sous forme de tableau afin de vous donner une compréhension intuitive de leurs avantages et inconvénients.

Espèces	Avantages	Inconvénients
Moteur de moyeu avant	Relativement moins cher (Convient aux vélos électriques moins puissants)	La roue avant est plus lourde et présente des problèmes d'équilibre.
	N'use pas la chaîne	On a l'impression que le moteur tire vers l'avant plutôt que de pousser
Moteur de moyeu arrière	Avancez, plus de confort	La direction peut être un problème
Moteur à entraînement central	Bien équilibré	Plus cher
	Centre de gravité bas, plus adapté au tout-terrain	Usure élevée de la chaîne

Il existe plusieurs types de moteurs sur le marché, que nous pouvons globalement classer comme présentant de tels avantages et inconvénients. Cependant, nous devons vous présenter Green Pedel , un constructeur qui possède un grand avantage dans la fabrication de moteurs.

Green Pedel sont un bon choix pour les grossistes en raison de leur qualité supérieure par rapport aux moteurs d'autres fabricants, par exemple : hauteur plus élevée des broches et des aimants, puissance du moteur plus élevée ; Les moteurs de le fil de cuivre est plus résistant aux températures élevées ; et les roulements humains réduisent davantage le bruit.

4. Puissance nominale des moteurs de vélos électriques

Lorsqu’il s’agit de vélos électriques, sa puissance est l’un des facteurs à prendre en compte. La puissance réelle dépend de la charge que vous ajoutez au vélo, du courant maximum autorisé par le contrôleur et d'autres facteurs externes tels que la météo.

La puissance nominale vous indique uniquement la quantité de puissance que vous obtenez à un moment donné, et il n'y a pas de durée standard pour déterminer la crête ou la puissance. Par exemple, un moteur peut atteindre une puissance maximale de 750 W pendant quelques secondes, puis retomber à une puissance continue de 500 W. Vous ne pouvez mesurer la puissance approximative du moteur de votre vélo électrique qu’à partir des wattheures produits par la batterie. Si vous souhaitez un chiffre plus précis, vous pouvez multiplier l'ampérage de la batterie de votre vélo électrique et du contrôleur de moteur pour obtenir un chiffre plus précis, et vous pouvez le faire en obtenant des informations sur le pourcentage d'efficacité auprès de professionnels tels que les fabricants et les détaillants. Par exemple : si vous avez une batterie de vélo électrique de 48 V et un contrôleur de 17 ampères, la puissance idéale devrait être de 816 watts, en supposant qu'elle fonctionne à 80 % d'efficacité, alors vous pourriez obtenir 625,8 watts, vous vous retrouveriez alors avec une puissance très proche des différents vélos électriques de 600 watts, et vous choisiriez le produit de 600 watts du fabricant. Donc, si vous avez un vélo électrique de 48 volts, alors vous allez vous retrouver avec une puissance nominale très proche de la puissance nominale de 600 watts.

Vous savez donc que la puissance réelle du moteur est influencée par un certain nombre de facteurs et qu’il vous suffit d’éliminer une série de facteurs pour choisir le produit le mieux adapté à vos besoins.

5. Comment il interagit avec le vélo

Vous souhaitez modifier votre vélo, alors le moteur seul ne suffit pas, ce n'est pas le seul composant qui aide le vélo à tourner plus rapidement, un vélo électrique pour fonctionner a besoin que le contrôleur, la batterie, le moteur et d'autres composants fonctionnent ensemble pour fournir un système global.

Lorsque vous roulez, vous tirez d'abord du courant de la batterie vers le moteur en pédalant sur le vélo, puis le contrôleur alimente le moteur en régulant le courant pendant le trajet. La quantité de courant circulant vers le moteur peut être déterminée en appliquant une force sur les pédales et en contrôlant l'utilisation du contrôleur pendant la conduite, d'où la nécessité d'une assistance électrique ou électronique sur le vélo électrique. Et un vélo électrique avec assistance au pédalage a également besoin d'un capteur de vitesse ou d'un capteur de couple pour réguler l'assistance électronique.

Un capteur de vitesse contrôle la puissance en mesurant la cadence et l'effort de pédalage, tandis qu'un capteur de couple régule la puissance en vérifiant le couple généré pendant la conduite. Bien sûr, vous pouvez également opter pour un vélo électrique à assistance électrique, qui est assisté indépendamment des pédales, mais en raison de cette caractéristique, ce type de vélo électrique est parfois classé comme cyclomoteur ou scooter, alors assurez-vous de prendre en compte les lois et réglementations locales ainsi que les autres politiques lorsque vous faites votre choix pour vous assurer que le produit que vous achetez est légal pour une utilisation dans votre région.

Résumé

Le moteur du vélo électrique tire son courant de la batterie du vélo électrique. Il existe trois types de moteurs de vélos électriques et chacun présente ses propres avantages et inconvénients.

De plus, et surtout, il ne suffit pas d'avoir un moteur si l'on veut reconstruire un vélo, il est donc important que vous connaissiez quelque chose sur les kits pour vélos électriques lorsque vous reconstruisez un vélo.

Enfin, avant de prendre une décision finale, c'est une bonne idée de faire un essai routier pour évaluer votre expérience de conduite afin de choisir le bon moteur.