![C0085T01]()
Har du fanget e-cykel-dille? Elektriske cykler bliver pludselig mere og mere populære, alle fanges på, og de er en meget overkommelig mulighed!
Men mange mennesker ved ikke nok om elektriske cykler, og information om modeller og specifikationer kan være meget forvirrende for de fleste mennesker, der ikke ved om dem, og den elektriske cykelmotor er en sådan komponent, der kan forvirre dem, der vil prøve en. Hvordan går du på at bestemme, hvilken motor der er mere velegnet til dig? Hvad er magtvurderingen? Hvor mange watt skal du vælge en motor, der ville være mere velegnet? Og hvad er forskellene mellem forskellige motorer?
Vi har sammensat et par nøglepunkter for motorer, så læs dem omhyggeligt, og du er sikker på at finde oplysninger, der vil hjælpe dig!
1. Hvad er en e-cykelmotor？
Elektriske cykelmotorer findes i forskellige former afhængigt af det miljø, hvor de bruges, og hvor ofte de bruges. Egenskaberne ved forskellige former for motor er også forskellige. På nuværende tidspunkt bruger elektriske cykelmotorer generelt permanente Magnet DC -motorer. Den såkaldte permanente Magnet DC-motor betyder, at motorspolerne er begejstrede for permanente magneter og ikke af spoler, som eliminerer den elektriske energi, der forbruges af excitationsspolerne og forbedrer den elektromekaniske konverteringseffektivitet af motoren, hvilket kan reducere kørestrømmen og udvide rækkevidden for elektriske cykler, der bruger begrænset energi om bord.
2. Hvordan fungerer e-cykelmotoren?
Generelt set, når du tænker på en elektrisk cykelmotor, skal du tænke på, hvordan den fungerer. En e-cykelmotor konverterer elektrisk energi til mekanisk energi for at få e-cyklen til at gå hurtigere. Generelt er børsteløse motorer det foretrukne valg til elektriske cykler, som kan være mere effektivt og have en længere levetid. Hvis du ser på en børstfri motor, vil du se, at der er flere ledninger pakket rundt om en række cirkulære poler, hvilket er det, vi kalder spindler. Inde i eller omkring spindlen vil du se runde permanente magneter, som er rotorerne. Når en rytter kører, trækker motorens controller strøm fra batteriet ind i ledningerne, og dette gør = spindelelektromagnetisk. De permanente magneter på rotoren tiltrækkes og afvises af elektromagneten, hvilket stimulerer spindingshandlingen.
For de forreste og baghjulsmotorer opfører skaftet som en aksel og kan derfor ikke rotere, i stedet roterer rotoren, hvilket får motoren til at rotere langs. Det genererer derfor det drejningsmoment, der driver for- eller baghjulene.
For midtmonterede motorer er spindlen imidlertid fastgjort til en skaft, der, når den er drejet, genererer drejningsmoment og dermed leverer pedalassistent gennem kædeingen fastgjort til spindlen.
![C0036T01]()
3. Hvad er fordele og ulemper ved elektriske cykelmotorer?
Når du vælger at købe en elektrisk cykel eller kit, skal du vide, hvad en motor er, og hvilke typer motor, der er tilgængelige, så du kan vælge den rigtige til dig.
De typer e-cykelmotorer ：
-Hub Motor
E-cykelmotorer findes i en række forskellige størrelser og stilarter. Den mest almindelige type e-cykelmotor er hubmotoren, der er placeret i midten af hjulet. Hubmotorer er meget kraftfulde og kan nå hastigheder på op til 28 km / h.
-Mid-drevmotor
En anden type e-cykelmotor er midtdrevemotoren. Mid-drevmotorer er placeret midt på cyklen mellem pedalerne og baghjulet. Mid-drevmotorer er mindre magtfulde end hubmotorer, men de tilbyder bedre bakke klatringsevne og en mere naturlig ridningsfølelse.
For de forskellige typer motorer har de deres egne fordele og ulemper, som vi vil liste for dig i form af en tabel for at give dig en intuitiv forståelse af deres fordele og ulemper.
Typer | Fordele | Ulemper |
Forreste hubmotor | Relativt billigere （egnet til mindre kraftfuld e-cykel） | Forhjulet er tungere og har balanceproblemer. |
Slider ikke kæden ud | Føles som om motoren trækker frem i stedet for at skubbe |
Bagerste hubmotor | Skub fremad, mere komfort | Styring kan være et problem |
Mid-drevmotor | Velafbalanceret | Dyrere |
Lavt tyngdepunkt, mere velegnet til off-roading | Højkædes slid |
Der er flere typer motor, der findes på markedet, som vi bredt kan klassificere som at have sådanne fordele og ulemper. Vi er dog nødt til at introducere dig til Green Pedel , en producent, der har en stor fordel ved fremstilling af motorer.
Green Pedels motorer er et godt valg for grossister på grund af deres højere kvalitet sammenlignet med motorer fra andre producenter, for eksempel: højere højde af spindler og magneter, højere motorisk strøm; Kobbertråd er mere modstandsdygtig over for høje temperaturer; og menneskers lejer er mere støjreducerende.
4. Strømvurdering af elektriske cykelmotorer
Når det kommer til elektriske cykler, er dens magt en af de faktorer, der skal overvejes. Den faktiske effekt output afhænger af, hvor meget belastning du tilføjer til cyklen, den maksimale strøm, der er tilladt af controlleren og andre eksterne faktorer, såsom vejret.
Effektvurderingen fortæller kun, hvor meget magt du får på et givet tidspunkt, og der er ingen standardvarighed til at bestemme spids eller magt. For eksempel kan en motor toppe ved 750W i et par sekunder og derefter falde til en kontinuerlig effekt på 500W. Du kan kun måle den omtrentlige effekt på din e-cykelmotor efter watt-timer, der er produceret af batteriet. Hvis du vil have en mere præcis figur, kan du multiplicere strømstyrken af dit e-cykelbatteri og motoriske controller for at få en mere nøjagtig figur, og du kan gøre dette ved at få information om procentdelen af effektivitet fra fagfolk som producenter og detailhandlere. For example: if you have a 48V e-bike battery and a 17 amp controller, the ideal power should be 816 watts, assuming it works at 80% efficiency, then you could get 625.8 watts, then you would end up with a power that is very close to the various 600 watt rated e-bikes, and you would choose the 600 watt rated product at the manufacturer So if you have a 48-volt e-bike, then Du vil ende med en magtvurdering, der er meget tæt på 600-watt-rating.
Så du ved, at motorens faktiske effekt påvirkes af en række faktorer, og alt hvad du skal gøre er at eliminere en række faktorer for at vælge det bedste produkt til dine behov.
5. Hvordan det interagerer med cyklen
Du vil ændre din cykel, så er motoren alene ikke nok, det er ikke den eneste komponent, der hjælper cyklen spin hurtigere, en elektrisk cykel til at køre har brug for controller, batteri, motor og andre komponenter til at arbejde sammen for at give et samlet system.
Når du kører, trækker du først strømmen fra batteriet ind i motoren ved at pedalere cyklen, og derefter giver controlleren strøm til motoren ved at regulere strømmen under turen. Mængden af strøm, der strømmer til motoren, kan bestemmes ved at anvende kraft på pedalerne og kontrollere brugen af controlleren, mens den rider, og dermed behovet for en magt eller elektronisk assist på e-cyklen. Og en e-cykel med pedalassistent har også brug for en hastighedssensor eller drejningsmomentsensor som en måde at regulere den elektroniske assist.
En hastighedssensor kontrollerer strømmen ved at måle pedalering af kadence og kræfter, mens en drejningsmomentsensor regulerer effekt ved at kontrollere det drejningsmoment, der genereres under ridning. Selvfølgelig kan du også vælge en gashåndteret e-cykel, der er strømstøttet uafhængigt af pedalerne, men på grund af denne funktion klassificeres denne type e-cykel undertiden som en knallert eller scooter, så sørg for at overveje lokale love og regler og andre politikker, når du vælger at sikre, at det produkt, du køber, er lovligt til brug i dit område.
Oversigt
E-cykelmotoren trækker strøm fra e-cykelbatteriet. Der er tre typer e-cykelmotor, og hver har sine egne fordele og ulemper.
Derudover er det, og vigtigst af alt, det er ikke nok at have en motor, hvis du vil genopbygge en cykel, så det er vigtigt, at du ved noget om e-cykelsæt, når du genopbygger en cykel.
Endelig, inden du træffer en endelig beslutning, er det en god ide at lave et testkørsel for at måle din rideoplevelse for at vælge den rigtige motor.
