![C0085T01]()
Adakah anda telah menangkap kegilaan e-basikal? Basikal elektrik tiba -tiba menjadi semakin popular, semua orang menangkap, dan mereka adalah pilihan yang sangat berpatutan!
Tetapi ramai orang tidak tahu cukup tentang basikal elektrik, dan maklumat mengenai model dan spesifikasi boleh menjadi sangat mengelirukan bagi kebanyakan orang yang tidak tahu tentang mereka, dan motor basikal elektrik adalah satu komponen sedemikian yang boleh membingungkan mereka yang ingin mencuba. Bagaimana anda menentukan motor mana yang lebih sesuai untuk anda? Apakah penilaian kuasa? Berapa banyak watt yang harus anda pilih untuk motor yang lebih sesuai? Dan apakah perbezaan antara motor yang berbeza?
Kami telah mengumpulkan beberapa perkara utama untuk motor, jadi baca dengan teliti dan anda pasti mencari maklumat yang akan membantu anda!
1. Apa itu motor e-basikal？
Motor basikal elektrik datang dalam pelbagai bentuk bergantung kepada persekitaran di mana ia digunakan dan berapa kerap digunakan. Ciri -ciri pelbagai bentuk motor juga berbeza. Pada masa ini, motor basikal elektrik umumnya menggunakan motor DC magnet kekal. Motor DC magnet tetap yang dipanggil bahawa gegelung motor teruja dengan magnet kekal dan bukan oleh gegelung, yang menghilangkan tenaga elektrik yang digunakan oleh gegelung pengujaan dan meningkatkan kecekapan penukaran elektrik motor, yang dapat mengurangkan arus memandu dan memperluaskan julat untuk basikal elektrik yang menggunakan tenaga elektrik yang menggunakan tenaga yang terhad.
2. Bagaimana motor e-basikal berfungsi?
Secara umumnya apabila anda memikirkan motor basikal elektrik, anda mesti memikirkan bagaimana ia berfungsi. Motor e-basikal menukarkan tenaga elektrik ke dalam tenaga mekanikal untuk menjadikan e-basikal lebih cepat. Secara umumnya, motor tanpa berus adalah pilihan pilihan untuk basikal elektrik, yang boleh menjadi lebih cekap dan mempunyai jangka hayat yang lebih lama. Jika anda melihat motor tanpa berus, anda akan melihat bahawa terdapat beberapa wayar yang dibalut beberapa siri tiang bulat, yang merupakan apa yang kita panggil spindle. Di dalam atau di sekitar gelendong, anda akan melihat magnet kekal bulat, yang merupakan rotor. Apabila penunggang menunggang, pengawal motor menarik arus dari bateri ke dalam wayar dan ini membuat = elektromagnet gelendong. Magnet kekal pada pemutar tertarik dan ditolak oleh elektromagnet, merangsang tindakan berputar.
Untuk motor roda depan dan belakang, aci bertindak seperti gandar dan tidak boleh berputar, sebaliknya pemutar berputar, sehingga menyebabkan motor berputar bersama. Oleh itu, ia menghasilkan tork yang mendorong roda depan atau belakang.
Walau bagaimanapun, untuk motor yang dipasang pada pertengahan, gelendong dilampirkan pada aci yang, sekali diputar, menjana tork dan dengan itu memberikan bantuan pedal melalui cincin rantai yang dilampirkan pada gelendong.
![C0036T01]()
3. Apakah kelebihan dan kekurangan motor basikal elektrik?
Apabila anda memilih untuk membeli basikal atau kit elektrik, anda harus tahu apa motor dan jenis motor yang tersedia supaya anda boleh memilih yang sesuai untuk anda.
Jenis-jenis motor e-basikal ：
-Hub motor
Motor e-basikal datang dalam pelbagai saiz dan gaya yang berbeza. Jenis motor e-basikal yang paling biasa adalah motor hab, yang terletak di tengah roda. Hub motor sangat kuat dan boleh mencapai kelajuan sehingga 28 mph.
-Mid-drive motor
Satu lagi jenis motor e-basikal ialah motor pertengahan. Motor Mid-Drive terletak di tengah-tengah basikal, antara pedal dan roda belakang. Motor Mid-Drive kurang berkuasa daripada Hub Motors, tetapi mereka menawarkan keupayaan pendakian bukit yang lebih baik dan rasa menunggang yang lebih semula jadi.
Untuk pelbagai jenis motor, mereka mempunyai kelebihan dan kekurangan mereka sendiri, yang akan kami senaraikan untuk anda dalam bentuk jadual untuk memberi anda pemahaman intuitif tentang kelebihan dan kekurangan mereka.
Jenis | Kelebihan | Keburukan |
Motor Hab Depan | Agak lebih murah (sesuai untuk e-basikal yang kurang kuat) | Roda depan lebih berat dan mempunyai masalah keseimbangan. |
Tidak memakai rantai | Terasa seperti motor sedang bergerak ke hadapan daripada menolak |
Motor hab belakang | Tolak ke hadapan, lebih selesa | Stereng mungkin menjadi masalah |
Motor Mid-Drive | Seimbang | Lebih mahal |
Pusat graviti yang rendah, lebih sesuai untuk luar jalan | Memakai rantai tinggi |
Terdapat beberapa jenis motor yang wujud di pasaran, yang kita boleh mengklasifikasikan secara meluas sebagai mempunyai kelebihan dan kekurangan sedemikian. Namun, kami harus memperkenalkan anda Green Pedel , pengeluar yang mempunyai kelebihan besar dalam pembuatan motor.
Motor Green Pedel adalah pilihan yang baik untuk pemborong kerana kualiti yang lebih tinggi berbanding motor dari pengeluar lain, contohnya: ketinggian spindle dan magnet yang lebih tinggi, kuasa motor yang lebih tinggi; Kawat tembaga lebih tahan terhadap suhu tinggi; Dan galas manusia lebih banyak mengurangkan bunyi.
4. Penarafan kuasa motor basikal elektrik
Ketika datang ke basikal elektrik, maka kuasanya adalah salah satu faktor yang harus dipertimbangkan. Output kuasa sebenar bergantung kepada berapa banyak beban yang anda tambah pada basikal, arus maksimum yang dibenarkan oleh pengawal dan faktor luaran lain seperti cuaca.
Penarafan kuasa hanya memberitahu anda berapa banyak kuasa yang anda peroleh pada masa tertentu, dan tidak ada tempoh standard untuk menentukan puncak atau kuasa. Sebagai contoh, motor boleh memuncak pada 750W selama beberapa saat dan kemudian jatuh ke kuasa berterusan 500W. Anda hanya boleh mengukur kuasa anggaran motor e-basikal anda dengan jam watt yang dihasilkan oleh bateri. Sekiranya anda mahukan angka yang lebih tepat, anda boleh melipatgandakan amperage bateri e-basikal dan pengawal motor anda untuk mendapatkan angka yang lebih tepat, dan anda boleh melakukan ini dengan mendapatkan maklumat mengenai peratusan kecekapan daripada profesional seperti pengeluar dan peruncit. Sebagai contoh: jika anda mempunyai bateri e-basikal 48V dan pengawal 17 amp, kuasa yang ideal harus 816 watt, dengan mengandaikan ia berfungsi pada kecekapan 80%, maka anda boleh mendapatkan 625.8 watt, maka anda akan berakhir dengan kuasa 600 watt. untuk berakhir dengan penarafan kuasa yang sangat dekat dengan penarafan 600-watt.
Oleh itu, anda tahu bahawa kuasa sebenar motor dipengaruhi oleh beberapa faktor dan semua yang anda perlu lakukan ialah menghapuskan pelbagai faktor untuk memilih produk terbaik untuk keperluan anda.
5. Bagaimana ia berinteraksi dengan basikal
Anda ingin mengubah suai basikal anda, maka motor sahaja tidak mencukupi, ia bukan satu -satunya komponen yang membantu basikal berputar lebih cepat, basikal elektrik untuk menjalankan memerlukan pengawal, bateri, motor dan komponen lain untuk bekerjasama untuk menyediakan sistem keseluruhan.
Apabila anda menunggang, anda mula -mula menarik arus dari bateri ke dalam motor dengan mengayuh basikal, dan kemudian pengawal memberikan kuasa kepada motor dengan mengawal arus semasa perjalanan. Jumlah arus yang mengalir ke motor boleh ditentukan dengan menggunakan daya kepada pedal dan mengawal penggunaan pengawal semasa menunggang, oleh itu keperluan untuk kuasa atau bantuan elektronik pada e-basikal. Dan e-basikal dengan Pedal Assist juga memerlukan sensor kelajuan atau sensor tork sebagai cara untuk mengawal bantuan elektronik.
Sensor kelajuan mengawal kuasa dengan mengukur irama dan usaha mengayuh, sementara sensor tork mengawal kuasa dengan memeriksa tork yang dihasilkan semasa menunggang. Sudah tentu, anda juga boleh memilih e-basikal yang dibantu oleh pendikit, yang disokong oleh kuasa secara bebas daripada pedal, tetapi kerana ciri ini, jenis e-basikal ini kadang-kadang diklasifikasikan sebagai moped atau skuter, jadi pastikan anda mempertimbangkan undang-undang dan peraturan tempatan dan dasar-dasar lain apabila membuat pilihan anda untuk memastikan produk yang anda beli adalah undang-undang untuk digunakan di kawasan anda.
Ringkasan
Motor e-basikal menarik arus dari bateri e-basikal. Terdapat tiga jenis motor e-basikal dan masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri.
Di samping itu, dan yang paling penting, tidak cukup untuk mempunyai motor jika anda ingin membina semula basikal, jadi penting untuk mengetahui sesuatu tentang kit e-basikal apabila anda membina semula basikal.
Akhirnya, sebelum membuat keputusan muktamad, adalah idea yang baik untuk melakukan pemacu ujian untuk mengukur pengalaman menunggang anda untuk memilih motor yang betul.
