![C0085T01]()
Atrapaches a mania de bicicleta electrónica? As bicicletas eléctricas son de súpeto cada vez máis populares, todos están a seguir e son unha opción moi accesible.
Pero moitas persoas non saben o suficiente sobre bicicletas eléctricas, e a información sobre modelos e especificacións pode ser moi confusa para a maioría das persoas que non o saben, e o motor de bicicletas eléctricas é un compoñente que pode desconcertar aos que queren probar un. Como fas para determinar que motor é máis adecuado para ti? Cal é a clasificación de enerxía? Cantos vatios debes escoller para un motor que sería máis adecuado? E cales son as diferenzas entre diferentes motores?
Xuntamos algúns puntos clave para os motores, así que lea atentamente e está seguro de atopar información que che axude.
1. Que é un motor de bicicleta electrónica？
Os motores de bicicletas eléctricas teñen diferentes formas dependendo do ambiente no que se usan e da frecuencia coa que se usan. As características de diferentes formas de motor tamén son diferentes. Na actualidade, os motores de bicicletas eléctricas xeralmente usan motores de importe permanente de DC. O chamado motor de DC imán permanente significa que as bobinas do motor están excitadas por imáns permanentes e non por bobinas, o que elimina a enerxía eléctrica consumida polas bobinas de excitación e mellora as eficiencia de conversión electromecánica do motor, que pode reducir a corrente de condución e ampliar o rango de bicicletas eléctricas que usan enerxía limitada no taboleiro.
2. Como funciona o motor de bicicleta electrónica?
En xeral, cando pensas nun motor de bicicleta eléctrica, debes pensar en como funciona. Un motor de bicicleta electrónica converte a enerxía eléctrica en enerxía mecánica para facer que a bicicleta electrónica vaia máis rápido. En xeral, os motores sen xesta son a elección preferida para as bicicletas eléctricas, que poden ser máis eficientes e ter unha vida útil máis longa. Se miras a un motor sen cepillo, verás que hai varios fíos envoltos arredor dunha serie de postes circulares, que son o que chamamos fusos. Dentro ou arredor do fuso, verás imáns permanentes redondos, que son os rotores. Cando un piloto está a montar, o controlador do motor atrae a corrente da batería nos fíos e isto fai que = o electromagnético do fuso. Os imáns permanentes do rotor son atraídos e repelidos polo electromagnet, estimulando a acción de fiación.
Para os motores das rodas dianteiras e traseiras, o eixe compórtase como un eixe e polo que non pode xirar, en vez do rotor xira, facendo que o motor xire ao longo. Polo tanto, xera o par que conduce as rodas dianteiras ou traseiras.
Non obstante, para motores montados en medio, o eixo está unido a un eixe que, unha vez xirado, xera par e, polo tanto, proporciona asistencia de pedal a través do anel de cadea unido ao fuso.
![C0036T01]()
3. Cales son as vantaxes e os inconvenientes dos motores de bicicletas eléctricas?
Cando elixe mercar unha bicicleta eléctrica ou un kit, debes saber que é un motor e que tipos de motor están dispoñibles para que poidas escoller o adecuado para ti.
Os tipos de motores de bicicleta electrónica ：
-Motor HUB
Os motores de bicicleta electrónica teñen unha variedade de diferentes tamaños e estilos. O tipo máis común de motor de bicicleta electrónica é o motor do hub, que se atopa no centro da roda. Os motores do hub son moi poderosos e poden alcanzar velocidades de ata 28 km / h.
-Motor de condución-MID
Outro tipo de motor de bicicleta electrónica é o motor de condución media. Os motores de media condución están situados no medio da bicicleta, entre os pedais e a roda traseira. Os motores de media condución son menos poderosos que os motores do hub, pero ofrecen unha mellor capacidade de escalada de outeiros e unha sensación de equitación máis natural.
Para os distintos tipos de motores teñen as súas propias vantaxes e desvantaxes, que enumeraremos en forma de táboa para darlle unha comprensión intuitiva das súas vantaxes e desvantaxes.
Tipos | Pros | Contras |
Motor do cubo dianteiro | Relativamente máis barato （adecuado para unha bicicleta electrónica menos potente） | A roda dianteira é máis pesada e ten problemas de equilibrio. |
Non desgasta a cadea | Séntese como o motor está tirando cara adiante en vez de presionar |
Motor do cubo traseiro | Empuxe, máis confort | A dirección pode ser un problema |
Motor de media condución | Ben equilibrado | Máis caro |
Baixo centro de gravidade, máis adecuado para fóra de estrada | Desgaste de cadea alta |
Hai varios tipos de motor que existen no mercado, que podemos clasificar en xeral como tales vantaxes e desvantaxes. Non obstante, temos que presentarte Green Pedel , un fabricante que ten unha gran vantaxe na fabricación de motores.
Os motores de Green Pedel son unha boa opción para os maioristas debido á súa calidade máis alta en comparación cos motores doutros fabricantes, por exemplo: maior altura de fusos e imáns, maior potencia motora; O fío de cobre é máis resistente ás altas temperaturas; e os rodamentos humanos son máis reducidos de ruído.
4. Clasificación eléctrica de motores de bicicleta eléctrica
Cando se trata de bicicletas eléctricas, entón a súa potencia é un dos factores que hai que considerar. A potencia real depende da cantidade de carga que engada á bicicleta, da corrente máxima permitida polo controlador e outros factores externos como o tempo.
A clasificación de potencia só che indica a cantidade de potencia que estás obtendo nun momento dado e non hai unha duración estándar para determinar o pico ou a potencia. Por exemplo, un motor pode alcanzar a 750W durante uns segundos e logo caer a unha potencia continua de 500W. Só podes medir a potencia aproximada do motor de bicicleta electrónica polo horario Watt producido pola batería. Se desexa unha cifra máis precisa, pode multiplicar o amperaxe da batería electrónica e o controlador de motor para obter unha cifra máis exacta e podes facelo obtendo información sobre a porcentaxe de eficiencia de profesionais como fabricantes e venda polo miúdo. Por exemplo: se tes unha batería electrónica electrónica de 48V e un controlador de 17 amp, a potencia ideal debería ser de 816 vatios, asumindo que funciona nun 80% de eficiencia, entón podes obter 625,8 vatios, entón acabarías cun poder que está moi preto dos diversos 600 vatios e os bolos electrónicos e os bolsos e os bicicletas e os bicicleges, e que se elixirías, e que se elixiría. Remata cunha clasificación de potencia moi próxima á clasificación de 600 vatios.
Entón, xa sabes que o poder real do motor está influenciado por varios factores e todo o que tes que facer é eliminar unha serie de factores para escoller o mellor produto para as túas necesidades.
5. Como interactúa coa bicicleta
Quere modificar a bicicleta, entón o motor só non é suficiente, non é o único compoñente que axuda á bicicleta a xirar máis rápido, unha bicicleta eléctrica para executar necesita o controlador, a batería, o motor e outros compoñentes para traballar xuntos para proporcionar un sistema global.
Ao montar, primeiro saca a corrente da batería no motor pedalorizando a bicicleta e, a continuación, o controlador proporciona enerxía ao motor regulando a corrente durante o paseo. A cantidade de corrente que flúe ao motor pódese determinar aplicando forza aos pedais e controlando o uso do controlador mentres se montaba, de aí a necesidade dunha potencia ou asistencia electrónica na bicicleta electrónica. E unha bicicleta electrónica con asistencia de pedal tamén necesita un sensor de velocidade ou un sensor de par como unha forma de regular a asistencia electrónica.
Un sensor de velocidade controla a potencia medindo a cadencia e o esforzo de pedaleo, mentres que un sensor de par regula a potencia comprobando o par xerado durante a equitación. Por suposto, tamén podes optar por unha bicicleta electrónica asistida por aceleración, que se apoia no poder independentemente dos pedais, pero por mor desta característica, este tipo de bicicletas electrónicas ás veces clasifícase como ciclomotor ou scooter, así que asegúrate de considerar as leis e regulacións locais e outras políticas ao tomar a túa elección para asegurar que o produto que compra é legal para o uso da súa área.
Resumo
O motor de bicicleta electrónica extrae a corrente da batería da bicicleta electrónica. Hai tres tipos de motor de bicicleta electrónica e cada un ten as súas propias vantaxes e desvantaxes.
Ademais disto, e o máis importante, non basta con ter un motor se queres reconstruír unha bicicleta, polo que é importante que saibas algo sobre os kits de bicicleta electrónica cando reconstrues unha bicicleta.
Finalmente, antes de tomar unha decisión final, é unha boa idea facer unha proba para avaliar a túa experiencia de equitación para escoller o motor adecuado.
