![C0085T01]()
Heu agafat la mania de la bicicleta electrònica? De sobte, les bicicletes elèctriques són cada cop més populars, tothom s’aconsegueix i són una opció molt assequible.
Però moltes persones no saben prou de les bicicletes elèctriques, i la informació sobre models i especificacions pot ser molt confusa per a la majoria de les persones que no en saben, i el motor de bicicleta elèctrica és un dels components que poden desconcertar els que volen provar -ne un. Com es pot determinar quin motor és més adequat per a vosaltres? Quina és la qualificació de potència? Quants watts heu de triar per a un motor que seria més adequat? I quines diferències hi ha entre diferents motors?
Hem elaborat uns quants punts clau per als motors, així que llegiu -los atentament i segur que trobareu informació que us ajudarà.
1. Què és un motor de bicicleta electrònica？
Els motors de bicicleta elèctrica tenen diferents formes segons l’entorn en què s’utilitzen i la freqüència amb què s’utilitzen. Les característiques de diferents formes de motor també són diferents. Actualment, els motors de bicicletes elèctriques generalment utilitzen motors de corrent IMANTMENT DC. L’anomenat motor permanent d’imant DC significa que les bobines del motor estan entusiasmades per imants permanents i no per bobines, cosa que elimina l’energia elèctrica consumida per les bobines d’excitació i millora l’eficiència de conversió electromecànica del motor, cosa que pot reduir el corrent de conducció i estendre el rang per a bicicletes elèctriques que utilitzen una energia limitada al tauler.
2. Com funciona el motor de bicicleta electrònica?
En general, quan penses en un motor de bicicleta elèctrica, has de pensar en el seu funcionament. Un motor de bicicleta electrònica converteix l’energia elèctrica en energia mecànica per fer que la bicicleta electrònica es faci més ràpida. En general, els motors sense escombretes són l’opció preferida per a les bicicletes elèctriques, que poden ser més eficients i tenir una vida útil més llarga. Si mireu un motor sense escombrat, veureu que hi ha diversos cables embolicats al voltant d’una sèrie de pals circulars, que són els que anomenem cargols. A l’interior o al voltant del cargol, podreu veure imants permanents rodons, que són els rotors. Quan un motor va muntar, el controlador del motor treu el corrent de la bateria als cables i això fa = l'electromagnètic del cargol. Els imants permanents del rotor són atrets i repel·lits per l'electromagnet, estimulant l'acció de filatura.
Per als motors de la roda frontal i posterior, l’eix es comporta com un eix i, per tant, no pot girar, en lloc que el rotor gira, provocant així el motor que gira al llarg. Per tant, genera el parell que condueix les rodes frontals o posteriors.
No obstant això, per als motors de mig punt, el cargol està unit a un eix que, un cop girat, genera un parell i, per tant, proporciona assistència de pedal a través de l’anell de la cadena unida al cargol.
![C0036T01]()
3. Quins avantatges i desavantatges dels motors de bicicleta elèctrica?
Quan decidiu comprar una bicicleta o un kit elèctric, heu de saber què és un motor i quins tipus de motor hi ha disponibles perquè pugueu triar el més adequat per a vosaltres.
Els tipus de motors de bicicleta electrònica ：
-Prot motor
Els motors de bicicleta electrònica tenen diferents mides i estils diferents. El tipus més comú de motor de bicicleta electrònica és el motor del nucli, situat al centre de la roda. Els motors del centre són molt potents i poden arribar a velocitats de fins a 28 mph.
-Mid-Motor de tracció
Un altre tipus de motor de bicicleta electrònica és el motor de tracció mitjana. Els motors de tracció mitjana es troben al mig de la bicicleta, entre els pedals i la roda posterior. Els motors de tracció mitjana són menys potents que els motors del centre, però ofereixen una millor capacitat d’escalada de turons i una sensació d’equitació més natural.
Per als diferents tipus de motors, tenen els seus propis avantatges i desavantatges, que us enumerarem en forma de taula per tal de donar -vos una comprensió intuïtiva dels seus avantatges i desavantatges.
Tipus | Pras | Contes |
Motor del nucli davanter | Relativament més barat （adequat per a la bicicleta electrònica menys potent） | La roda davantera és més pesada i té problemes d’equilibri. |
No desgasta la cadena | Sent que el motor s’està avançant en lloc d’empènyer |
Motor del centre posterior | Empeny cap endavant, més confort | La direcció pot ser un problema |
Motor de tracció mitjana | Ben equilibrat | Més car |
Centre de gravetat baix, més adequat per a la carretera | Desgast de cadena alta |
Hi ha diversos tipus de motor que existeixen al mercat, que podem classificar àmpliament com a avantatges i desavantatges. Tanmateix, us hem de presentar Green Pedel , un fabricant que té un gran avantatge en la fabricació de motors.
Els motors de Green Pedel són una bona opció per als majoristes per la seva qualitat més elevada en comparació amb els motors d'altres fabricants, per exemple: una alçada superior dels cargols i imants, una potència motriu més alta; El fil de coure és més resistent a les temperatures altes; I els coixinets humans són més reductors del soroll.
4. Classificació d’energia dels motors de bicicleta elèctrica
Quan es tracta de bicicletes elèctriques, la seva potència és un dels factors que cal tenir en compte. La sortida de potència real depèn de la quantitat de càrrega que afegiu a la bicicleta, el corrent màxim permès pel controlador i altres factors externs com el clima.
La qualificació de potència només us indica quina potència obté en un moment determinat i no hi ha una durada estàndard per determinar el pic o la potència. Per exemple, un motor pot assolir els 750W durant uns segons i després caure a una potència contínua de 500W. Només podeu mesurar la potència aproximada del motor de la bicicleta electrònica mitjançant les hores de Watt produïdes per la bateria. Si voleu una xifra més precisa, podeu multiplicar l’amperatge de la bateria i el controlador del motor de bicicleta electrònica per obtenir una xifra més exacta i podeu fer-ho obtenint informació sobre el percentatge d’eficiència de professionals com fabricants i minoristes. Per exemple: si teniu una bateria de bicicleta electrònica de 48V i un controlador de 17 amp, la potència ideal hauria de ser de 816 watts, suposant que funciona amb un 80% d’eficiència, aleshores podríeu obtenir 625,8 watts, acabareu amb una potència molt propera a les diverses 600 watt amb una qualificació electrònica e-bikes, i escolliríeu el producte de 600 watt Per acabar amb una qualificació de potència molt a prop de la qualificació de 600 watts.
Per tant, ja sabeu que la potència real del motor està influenciada per diversos factors i tot el que heu de fer és eliminar diversos factors per triar el millor producte per a les vostres necessitats.
5. Com interactua amb la bicicleta
Voleu modificar la bicicleta, i el motor sol no és suficient, no és l’únic component que ajuda a la bicicleta a girar més ràpidament, una bicicleta elèctrica per executar necessita el controlador, la bateria, el motor i altres components per treballar junts per proporcionar un sistema global.
Quan passeu, primer traieu el corrent de la bateria al motor pedalant la bicicleta i, a continuació, el controlador proporciona energia al motor regulant el corrent durant el viatge. La quantitat de corrent que flueix cap al motor es pot determinar aplicant força als pedals i controlant l’ús del controlador mentre es munta, d’aquí la necessitat d’una potència o assistència electrònica a la bicicleta electrònica. I una bicicleta electrònica amb assistència de pedal també necessita un sensor de velocitat o un sensor de parell com a forma de regular l’assistència electrònica.
Un sensor de velocitat controla la potència mitjançant la mesura de la cadència i l’esforç de pedals, mentre que un sensor de parell regula la potència comprovant el parell generat durant la conducció. Per descomptat, també podeu optar per una bicicleta electrònica assistida per l’accelerador, que suporta la potència independentment dels pedals, però a causa d’aquesta característica, aquest tipus de bicicleta electrònica de vegades es classifica com a ciclomotor o scooter, així que assegureu-vos de considerar les lleis i regulacions locals i altres polítiques a l’hora de fer la vostra elecció per assegurar-vos que el producte que compreu és legal per utilitzar-lo a la vostra àrea.
Sumari
El motor de bicicleta electrònica treu el corrent de la bateria E-Bike. Hi ha tres tipus de motor de bicicleta electrònica i cadascun té els seus propis avantatges i desavantatges.
A més d’això, i el més important, no n’hi ha prou amb tenir un motor si voleu reconstruir una bicicleta, per la qual cosa és important que sabeu alguna cosa sobre els kits de bicicleta electrònica quan reconstruïu una bicicleta.
Finalment, abans de prendre una decisió final, és una bona idea fer una prova de prova per avaluar la vostra experiència de muntatge per triar el motor adequat.
