5 dalykai, kuriuos turėtumėte žinoti apie e-dviračių variklius

Ar pagavote elektroninio dviračio pamišimą? Elektriniai dviračiai staiga tampa vis populiaresni, visi patraukia, ir jie yra labai prieinamas pasirinkimas!

Tačiau daugelis žmonių nepakankamai išmano apie elektrinius dviračius, o informacija apie modelius ir specifikacijas gali būti labai paini daugeliui žmonių, kurie apie juos nežino, o elektrinis dviračio variklis yra vienas iš tokių komponentų, galinčių sugluminti norinčius jį išbandyti. Kaip nustatyti, kuris variklis jums tinkamesnis? Koks galios įvertinimas? Kiek vatų reikėtų rinktis varikliui, kuris būtų tinkamesnis? O kokie skirtumai tarp skirtingų variklių?

Surinkome keletą pagrindinių variklių punktų, todėl atidžiai juos perskaitykite ir tikrai rasite informacijos, kuri jums padės!

1. Kas yra elektroninio dviračio variklis？

Elektriniai dviračių varikliai būna įvairių formų, priklausomai nuo aplinkos, kurioje jie naudojami, ir kaip dažnai jie naudojami. Skirtingų formų variklių charakteristikos taip pat skiriasi. Šiuo metu elektriniuose dviračių varikliuose dažniausiai naudojami nuolatinio magneto nuolatinės srovės varikliai. Vadinamasis nuolatinio magneto nuolatinės srovės variklis reiškia, kad variklio ritės sužadinamos nuolatiniais magnetais, o ne ritėmis, o tai pašalina sužadinimo ritių sunaudotą elektros energiją ir pagerina variklio elektromechaninės konversijos efektyvumą, o tai gali sumažinti važiavimo srovę ir išplėsti elektrinių dviračių, naudojančių ribotą energiją, diapazoną.

2. Kaip veikia elektroninio dviračio variklis?

Apskritai, kai galvojate apie elektrinį dviračio variklį, turite galvoti apie tai, kaip jis veikia. E-dviračio variklis paverčia elektros energiją mechanine energija, kad e-dviratis važiuotų greičiau. Paprastai tariant, elektriniams dviračiams tinkamiausias pasirinkimas yra varikliai be šepetėlių, kurie gali būti efektyvesni ir ilgesni. Jei pažvelgsite į variklį be šepetėlių, pamatysite, kad aplink keletą apskritų polių, kuriuos mes vadiname, yra apvynioti keli laidai. Suklio viduje arba aplink jį pamatysite apvalius nuolatinius magnetus, kurie yra rotoriai. Kai motociklininkas važiuoja, variklio valdiklis paima srovę iš akumuliatoriaus į laidus ir dėl to velenas yra elektromagnetinis. Nuolatinius rotoriaus magnetus pritraukia ir atstumia elektromagnetas, skatinantis sukimąsi.

Priekinių ir galinių ratų variklių velenas elgiasi kaip ašis, todėl negali suktis, o rotorius sukasi, todėl variklis sukasi kartu. Todėl jis sukuria sukimo momentą, kuris varo priekinius arba galinius ratus.

Tačiau viduryje sumontuotų variklių velenas yra pritvirtintas prie veleno, kurį pasukęs sukuria sukimo momentą ir taip padeda pedalui per grandinės žiedą, pritvirtintą prie veleno.

3. Kokie yra elektrinių dviračių variklių privalumai ir trūkumai?

Renkantis pirkti elektrinį dviratį ar komplektą, turėtumėte žinoti, kas yra variklis ir kokių tipų varikliai yra, kad galėtumėte pasirinkti sau tinkamą.

Elektroninių dviračių variklių tipai:

- Stebulės variklis

E-dviračių varikliai yra įvairių dydžių ir stilių. Labiausiai paplitęs elektroninio dviračio variklio tipas yra stebulės variklis, kuris yra rato centre. Stebulės varikliai yra labai galingi ir gali pasiekti iki 28 mylių per valandą greitį.

- Vidutinės pavaros variklis

Kitas elektroninio dviračio variklio tipas yra vidutinės pavaros variklis. Vidutinės pavaros varikliai yra dviračio viduryje, tarp pedalų ir galinio rato. Vidutinės pavaros varikliai yra mažiau galingi nei stebulės varikliai, tačiau jie pasižymi geresnėmis galimybėmis kopti į kalną ir natūralesnį važiavimo pojūtį.

Skirtingų tipų varikliams jie turi savų privalumų ir trūkumų, kuriuos jums pateiksime lentelės pavidalu, kad intuityviai suprastumėte jų pranašumus ir trūkumus.

Tipai	Argumentai 'už'	Minusai
Priekinis stebulės variklis	Santykinai pigiau (tinka mažiau galingam e-dviračiui)	Priekinis ratas yra sunkesnis ir turi pusiausvyros problemų.
	Nenusidėvi grandinėlė	Atrodo, kad variklis traukia į priekį, o ne stumia
Galinės stebulės variklis	Stumkite į priekį, daugiau patogumo	Vairavimas gali būti problema
Vidutinės pavaros variklis	Gerai subalansuotas	Brangesnis
	Žemas svorio centras, labiau tinka važiuoti bekele	Didelis grandinės susidėvėjimas

Rinkoje yra keletas variklių tipų, kuriuos galime klasifikuoti kaip turinčius tokius privalumus ir trūkumus. Tačiau mes turime jus supažindinti su Green Pedel , gamintojas, turintis didelį pranašumą variklių gamyboje.

Green Pedel varikliai yra geras pasirinkimas didmenininkams dėl aukštesnės kokybės, lyginant su kitų gamintojų varikliais, pvz.: didesnis velenų ir magnetų aukštis, didesnė variklio galia; varinė viela yra atsparesnė aukštai temperatūrai; o žmogaus guoliai labiau mažina triukšmą.

4. Elektrinių dviračių variklių galia

Kalbant apie elektrinius dviračius, jų galia yra vienas iš veiksnių, į kurį reikia atsižvelgti. Faktinė galia priklauso nuo to, kiek apkrovos pridedate prie dviračio, maksimalios valdiklio leidžiamos srovės ir kitų išorinių veiksnių, tokių kaip oras.

Galios reitingas tik nurodo, kiek energijos jūs gaunate tam tikru metu, ir nėra standartinės trukmės, leidžiančios nustatyti didžiausią ar galią. Pavyzdžiui, variklis kelias sekundes gali pasiekti 750 W, o tada nukristi iki 500 W nuolatinės galios. Galite išmatuoti tik apytikslę savo e-dviračio variklio galią pagal akumuliatoriaus pagamintą vatvalandę. Jei norite tikslesnio skaičiaus, galite padauginti savo e-dviračio akumuliatoriaus ir variklio valdiklio srovės stiprumą, kad gautumėte tikslesnį skaičių. Tai galite padaryti gaudami informaciją apie efektyvumo procentą iš profesionalų, pvz., gamintojų ir mažmenininkų. Pavyzdžiui: jei turite 48 V e-dviračio bateriją ir 17 amperų valdiklį, ideali galia turėtų būti 816 vatų, darant prielaidą, kad jis veikia 80% efektyvumu, tada galite gauti 625,8 vatus, tada galų gale gautumėte galią, kuri labai artima įvairiems 600 vatų gamintojo, o gaminio nominalioji vertė yra 600 vatų, o e-0ttk. Taigi, jei turite 48 voltų elektrinį dviratį, jūsų galia bus labai artima 600 vatų.

Taigi žinote, kad tikrąją variklio galią įtakoja daugybė veiksnių, ir tereikia pašalinti daugybę veiksnių, kad išsirinktumėte geriausią savo poreikius atitinkantį gaminį.

5. Kaip jis sąveikauja su dviračiu

Jei norite modifikuoti savo dviratį, tada vien variklio neužtenka, jis nėra vienintelis komponentas, padedantis dviračiui greičiau suktis, elektriniam dviračiui važiuoti reikia, kad valdiklis, akumuliatorius, variklis ir kiti komponentai veiktų kartu, kad būtų sukurta visa sistema.

Važiuodami pirmiausia patraukiate srovę iš akumuliatoriaus į variklį, mindami dviračio pedalus, o tada valdiklis tiekia maitinimą varikliui, reguliuodamas srovę važiavimo metu. Srovės, tekančios į variklį, kiekį galima nustatyti spaudžiant pedalus ir kontroliuojant valdiklio naudojimą važiuojant, todėl e-dviračiui reikia maitinimo arba elektroninės pagalbos. O e-dviračiui su pedalo pagalba taip pat reikia greičio jutiklio arba sukimo momento jutiklio, kad būtų galima reguliuoti elektroninę pagalbinę funkciją.

Greičio jutiklis valdo galią matuodamas pedalo spaudimo ritmą ir pastangas, o sukimo momento jutiklis reguliuoja galią tikrindamas sukimo momentą, susidarantį važiuojant. Žinoma, taip pat galite pasirinkti elektrinį dviratį su droseliu, kuris yra maitinamas nepriklausomai nuo pedalų, tačiau dėl šios savybės šio tipo e-dviračiai kartais priskiriami mopedams ar motoroleriams, todėl rinkdamiesi būtinai atsižvelkite į vietinius įstatymus ir reglamentus bei kitą politiką, kad įsitikintumėte, jog perkamas produktas yra legalus naudoti jūsų vietovėje.

Santrauka

E-dviračio variklis semia srovę iš e-dviračio akumuliatoriaus. Yra trijų tipų e-dviračių varikliai ir kiekvienas turi savo privalumų ir trūkumų.

Be to, ir svarbiausia, jei norite perstatyti dviratį, neužtenka turėti variklį, todėl perstatydami dviratį svarbu ką nors žinoti apie e-dviračių rinkinius.

Galiausiai, prieš priimant galutinį sprendimą, pravartu atlikti bandomąjį važiavimą ir įvertinti savo vairavimo patirtį ir pasirinkti tinkamą variklį.