Mambo 5 unapaswa kujua kuhusu motors e-baiskeli

Je, umepata tamaa ya baiskeli ya elektroniki? Baiskeli za umeme ghafla zinazidi kuwa maarufu zaidi, kila mtu anapata, na ni chaguo la bei nafuu sana!

Lakini watu wengi hawajui vya kutosha kuhusu baiskeli za umeme, na habari kuhusu mifano na vipimo inaweza kuwa na utata sana kwa watu wengi ambao hawajui kuwahusu, na motor bike ya umeme ni moja ya sehemu hiyo inaweza kuwashangaza wale ambao wanataka kujaribu moja. Unaendaje kuamua ni motor gani inayofaa zaidi kwako? Ukadiriaji wa nguvu ni nini? Je, ni wati ngapi unapaswa kuchagua kwa motor ambayo ingefaa zaidi? Na ni tofauti gani kati ya motors tofauti?

Tumekusanya vipengele vichache muhimu vya injini, kwa hivyo zisome kwa makini na una uhakika wa kupata taarifa ambazo zitakusaidia!

1. Ni nini injini ya e-baiskeli？

Motors za baiskeli za umeme huja kwa aina tofauti kulingana na mazingira ambayo hutumiwa na mara ngapi hutumiwa. Tabia za aina tofauti za motor pia ni tofauti. Kwa sasa, motors za baiskeli za umeme kwa ujumla hutumia motors za DC za sumaku za kudumu. Kinachojulikana kama sumaku ya kudumu ya DC motor ina maana kwamba coil za motor husisimua na sumaku za kudumu na si kwa coils, ambayo huondoa nishati ya umeme inayotumiwa na coil za uchochezi na inaboresha ufanisi wa uongofu wa umeme wa motor, ambayo inaweza kupunguza sasa ya kuendesha gari na kupanua wigo wa baiskeli za umeme zinazotumia nishati ndogo kwenye bodi.

2. Je, injini ya e-baiskeli inafanya kazi gani?

Kwa ujumla unapofikiria gari la baiskeli la umeme lazima ufikirie jinsi inavyofanya kazi. Mota ya e-baiskeli inabadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya kiufundi ili kufanya e-baiskeli kwenda haraka. Kwa ujumla, motors zisizo na brashi ni chaguo linalopendekezwa kwa baiskeli za umeme, ambazo zinaweza kuwa na ufanisi zaidi na kuwa na muda mrefu wa maisha. Ikiwa unatazama motor isiyo na brashi, utaona kwamba kuna waya kadhaa zimefungwa kwenye safu ya miti ya mviringo, ambayo ndiyo tunayoita spindles. Ndani au karibu na spindle, utaona sumaku za kudumu za pande zote, ambazo ni rotors. Wakati mpanda farasi anaendesha, kidhibiti cha gari huchota mkondo kutoka kwa betri hadi kwenye waya na hii hufanya = sumaku-umeme ya spindle. Sumaku za kudumu kwenye rotor huvutiwa na kuchukizwa na sumaku ya umeme, na kuchochea hatua ya inazunguka.

Kwa motors za gurudumu la mbele na la nyuma, shimoni hufanya kama axle na hivyo haiwezi kuzunguka, badala yake rotor inazunguka, na hivyo kusababisha motor kuzunguka pamoja. Kwa hivyo hutoa torque inayoendesha magurudumu ya mbele au ya nyuma.

Hata hivyo, kwa motors zilizowekwa katikati, spindle huunganishwa kwenye shimoni ambayo, mara tu inapozungushwa, hutoa torque na hivyo hutoa msaada wa pedal kupitia pete ya mnyororo iliyounganishwa na spindle.

3. Je, ni faida na hasara gani za motors za baiskeli za umeme?

Unapochagua kununua baiskeli ya umeme au kit, unapaswa kujua ni nini motor na ni aina gani za motor zinapatikana ili uweze kuchagua moja sahihi kwako.

Aina za injini za elektroniki:

-Hub Motor

E-baiskeli motors kuja katika aina ya ukubwa tofauti na mitindo. Aina ya kawaida ya motor e-bike ni motor kitovu, ambayo iko katikati ya gurudumu. Hub motors ni nguvu sana na inaweza kufikia kasi ya hadi 28 mph.

-Mid-drive Motor

Aina nyingine ya motor ya e-baiskeli ni motor ya katikati ya gari. Mitambo ya katikati ya gari iko katikati ya baiskeli, kati ya pedals na gurudumu la nyuma. Mota za gari la kati hazina nguvu zaidi kuliko injini za kitovu, lakini hutoa uwezo bora wa kupanda mlima na hisia ya asili zaidi ya kuendesha.

Kwa aina tofauti za motors zina faida na hasara zao wenyewe, ambazo tutakuorodhesha kwa namna ya meza ili kukupa ufahamu wa angavu wa faida na hasara zao.

Aina	Faida	Hasara
Front Hub Motor	Bei nafuu (Inafaa kwa baiskeli ya kielektroniki isiyo na nguvu)	Gurudumu la mbele ni nzito na lina matatizo ya usawa.
	Haichakai mnyororo	Inahisi kama injini inasonga mbele badala ya kusukuma
Nyuma Hub Motor	Sogeza mbele, faraja zaidi	Uendeshaji unaweza kuwa shida
Mid-drive Motor	Imesawazishwa vizuri	Ghali zaidi
	Kituo cha chini cha mvuto, kinachofaa zaidi kwa barabara zisizo na barabara	Kuvaa kwa mnyororo wa juu

Kuna aina kadhaa za motor ambazo zipo kwenye soko, ambazo tunaweza kuziainisha kwa upana kuwa zina faida na hasara kama hizo. Hata hivyo, tunapaswa kukutambulisha Green Pedel , mtengenezaji ambaye ana faida kubwa katika utengenezaji wa motors.

Motors ya Green Pedel ni chaguo nzuri kwa wauzaji wa jumla kwa sababu ya ubora wao wa juu ikilinganishwa na motors kutoka kwa wazalishaji wengine, kwa mfano: urefu wa juu wa spindles na sumaku, nguvu ya juu ya magari; waya wa shaba ni sugu zaidi kwa joto la juu; na fani za binadamu zinapunguza kelele zaidi.

4. Ukadiriaji wa nguvu wa motors za baiskeli za umeme

Linapokuja suala la baiskeli za umeme, basi nguvu zake ni moja ya mambo ambayo lazima izingatiwe. Utoaji wa nguvu halisi unategemea kiasi cha mzigo unaoongeza kwenye baiskeli, kiwango cha juu cha sasa kinachoruhusiwa na kidhibiti na mambo mengine ya nje kama vile hali ya hewa.

Ukadiriaji wa nishati hukuambia tu ni kiasi gani cha nishati unayopata kwa wakati fulani, na hakuna muda wa kawaida wa kubainisha kilele au nguvu. Kwa mfano, motor inaweza kufikia kilele cha 750w kwa sekunde chache na kisha kuanguka kwa nguvu inayoendelea ya 500w. Unaweza kupima tu kadirio la uwezo wa kimota chako cha e-baiskeli kwa saa za wati zinazozalishwa na betri. Ikiwa unataka takwimu sahihi zaidi, unaweza kuzidisha wastani wa betri yako ya e-baiskeli na kidhibiti cha gari ili kupata takwimu kamili zaidi, na unaweza kufanya hivyo kwa kupata maelezo kuhusu asilimia ya ufanisi kutoka kwa wataalamu kama vile watengenezaji na wauzaji reja reja. Kwa mfano: ikiwa una betri ya e-baiskeli ya 48V na kidhibiti cha amp 17, nguvu inayofaa inapaswa kuwa wati 816, ikizingatiwa kuwa inafanya kazi kwa ufanisi wa 80%, basi unaweza kupata watts 625.8, basi ungeishia na nguvu ambayo iko karibu sana na baiskeli za kielektroniki zilizokadiriwa za watts 600, na ungechagua mtengenezaji wa 600. 48-volt e-bike, basi utaishia na ukadiriaji wa nguvu ambao ni karibu sana na ukadiriaji wa 600-watt.

Kwa hivyo unajua kuwa nguvu halisi ya gari huathiriwa na sababu kadhaa na unachotakiwa kufanya ni kuondoa anuwai ya mambo ili kuchagua bidhaa bora kwa mahitaji yako.

5. Jinsi inavyoingiliana na baiskeli

Unataka kurekebisha baiskeli yako, basi motor pekee haitoshi, sio sehemu pekee inayosaidia baiskeli kuzunguka kwa kasi, baiskeli ya umeme ili kukimbia inahitaji mtawala, betri, motor na vipengele vingine kufanya kazi pamoja ili kutoa mfumo wa jumla.

Unapopanda, kwanza huchota sasa kutoka kwa betri hadi kwenye gari kwa kuendesha baiskeli, na kisha mtawala hutoa nguvu kwa motor kwa kudhibiti sasa wakati wa safari. Kiasi cha mtiririko wa sasa kwa motor inaweza kuamua kwa kutumia nguvu kwa pedals na kudhibiti matumizi ya mtawala wakati wa kuendesha, hivyo haja ya msaada wa nguvu au elektroniki kwenye e-baiskeli. Na baiskeli ya kielektroniki yenye usaidizi wa kanyagio pia inahitaji kihisi kasi au kihisi cha torque kama njia ya kudhibiti usaidizi wa kielektroniki.

Kihisi cha kasi hudhibiti nguvu kwa kupima mwako wa kanyagio na juhudi, huku kihisishi cha torque hudhibiti nguvu kwa kuangalia torati inayotolewa wakati wa kuendesha. Bila shaka, unaweza pia kuchagua baiskeli ya kielektroniki inayosaidiwa na throttle, ambayo inaungwa mkono na nguvu bila kanyagio, lakini kwa sababu ya kipengele hiki, aina hii ya baiskeli ya elektroniki wakati mwingine huainishwa kama moped au skuta, kwa hivyo hakikisha kuzingatia sheria na kanuni za eneo lako na sera zingine unapofanya chaguo lako ili kuhakikisha kuwa bidhaa unayonunua ni halali kwa matumizi katika eneo lako.

Muhtasari

E-bike motor huchota sasa kutoka kwa betri ya e-baiskeli. Kuna aina tatu za motor ya e-baiskeli na kila moja ina faida na hasara zake.

Mbali na hili, na muhimu zaidi, haitoshi kuwa na motor ikiwa unataka kujenga upya baiskeli, kwa hiyo ni muhimu kujua kitu kuhusu vifaa vya e-baiskeli wakati unapojenga upya baiskeli.

Hatimaye, kabla ya kufanya uamuzi wa mwisho, ni vyema kufanya majaribio ili kupima uzoefu wako wa kuendesha ili kuchagua injini inayofaa.