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電動自転車の流行に乗りましたか？電動自転車は突然ますます人気が高まっており、誰もが注目しており、非常に手頃な価格の選択肢です。
しかし、多くの人は電動自転車について十分な知識を持っておらず、モデルや仕様に関する情報は、電動自転車について知らないほとんどの人にとって非常に混乱する可能性があり、電動自転車のモーターは、電動自転車を試してみたい人を困惑させるコンポーネントの 1 つです。どのモーターが自分に適しているかをどのように判断しますか?定格電力は何ですか?より適切なモーターとして何ワットを選択する必要がありますか?そして、さまざまなモーターの違いは何でしょうか?
モーターに関するポイントをまとめましたので、よく読んでいただければきっとお役に立つ情報が見つかるはずです！
1. 電動自転車モーターとは何ですか？
電動自転車のモーターは、使用環境や使用頻度に応じてさまざまな形状があります。モーターの形状が異なれば特性も異なります。現在、電動自転車のモーターには永久磁石DCモーターが一般的に使用されています。いわゆる永久磁石 DC モーターとは、モーター コイルがコイルではなく永久磁石によって励磁されることを意味します。これにより、励磁コイルによって消費される電気エネルギーが不要になり、モーターの電気機械変換効率が向上します。これにより、駆動電流を削減し、搭載エネルギーが限られている電動自転車の航続距離を延ばすことができます。
2. 電動自転車のモーターはどのように動作するのですか?
一般に、電動自転車のモーターについて考えるときは、それがどのように機能するかを考える必要があります。電動自転車モーターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換して、電動自転車をより速く走らせます。一般的に、電動自転車にはブラシレス モーターが好まれており、より効率的で寿命が長くなります。ブラシレスモーターを見ると、スピンドルと呼ばれる一連の円形のポールの周りにいくつかのワイヤーが巻き付けられていることがわかります。スピンドルの内部または周囲には、ローターである丸い永久磁石が見えます。ライダーが乗車しているとき、モーターコントローラーはバッテリーからワイヤーに電流を引き込み、これによりスピンドルが電磁的に動作します。ローター上の永久磁石は電磁石によって吸引および反発され、回転動作を刺激します。
前輪と後輪のモーターでは、シャフトが車軸のように動作するため回転できませんが、代わりにローターが回転するため、モーターも回転します。したがって、前輪または後輪を駆動するトルクが発生します。
ただし、ミッドマウントモーターの場合、スピンドルはシャフトに取り付けられており、シャフトが回転するとトルクが発生し、スピンドルに取り付けられたチェーンリングを介してペダルアシストを提供します。
3. 電動自転車モーターの長所と短所は何ですか?
電動自転車や電動キットの購入を選択するときは、自分に合ったものを選択できるように、モーターとは何か、利用可能なモーターの種類を知っておく必要があります。
電動自転車モーターの種類：
-ハブモーター
電動自転車のモーターには、さまざまなサイズやスタイルがあります。最も一般的なタイプの電動自転車モーターは、ホイールの中心に配置されるハブ モーターです。ハブモーターは非常に強力で、最高時速 40 マイルの速度に達します。
-ミッドドライブモーター
別のタイプの電動自転車モーターは、ミッドドライブモーターです。ミッドドライブモーターはバイクの中央、ペダルと後輪の間に配置されています。ミッドドライブモーターはハブモーターよりも強力ではありませんが、より優れた登坂能力とより自然な乗り心地を提供します。
さまざまな種類のモーターにはそれぞれ長所と短所があります。長所と短所を直感的に理解できるように、表の形式でリストします。
種類 |
長所 |
短所 |
フロントハブモーター |
比較的安価（非力な電動自転車に適しています）
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前輪の方が重いのでバランスに問題があります。
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チェーンが磨耗しない |
モーターが押すというよりも前に引っ張られるような感覚 |
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リアハブモーター |
前進して、より快適に |
ステアリングに問題がある可能性があります |
ミッドドライブモーター |
バランスが取れています |
より高価な |
低重心でオフロード走行に最適 |
チェーンの摩耗が多い |
市場にはいくつかの種類のモーターが存在しており、これらの長所と短所を大まかに分類できます。ただし、ご紹介しなければならないのは、 Green Pedel はモーターの製造に大きな強みを持つメーカーです。
Green Pedelのモーターは、他のメーカーのモーターと比較して品質が高いため、卸売業者にとって良い選択です。たとえば、スピンドルと磁石の高さが高く、モーター出力が高い。銅線は高温に対する耐性がより優れています。人間のベアリングはより騒音を低減します。
4. 電動自転車モーターの定格出力
電動自転車に関しては、そのパワーも考慮しなければならない要素の1つです。実際の出力は、バイクに加える負荷、コントローラーが許容する最大電流、天候などの外部要因によって異なります。
電力定格は、特定の時間に得られる電力量を示すだけであり、ピークや電力を決定するための標準期間はありません。たとえば、モーターは数秒間 750w でピークに達し、その後連続電力 500w に低下する場合があります。電動自転車モーターのおおよその出力は、バッテリーが生成するワット時によってのみ測定できます。より正確な数値が必要な場合は、電動自転車のバッテリーとモーター コントローラーのアンペア数を掛けて、より正確な数値を得ることができます。これは、メーカーや小売店などの専門家から効率のパーセンテージに関する情報を入手することで実現できます。たとえば、48V の電動自転車バッテリーと 17 アンペアのコントローラーをお持ちの場合、理想的な電力は 816 ワットである必要があります。効率 80% で動作すると仮定すると、625.8 ワットが得られます。その場合、最終的に定格 600 ワットのさまざまな電動自転車に非常に近い電力が得られ、メーカーでは定格 600 ワットの製品を選択することになります。 48 ボルトの電動自転車の場合、出力定格は 600 ワット定格に非常に近くなります。
つまり、モーターの実際の出力は多くの要因に影響されることがわかり、ニーズに最適な製品を選択するには、さまざまな要因を排除するだけで済みます。
5. バイクとの相互作用
自転車を改造したい場合、モーターだけでは十分ではありません。自転車をより速く回転させるのに役立つ唯一のコンポーネントではありません。電動自転車を実行するには、コントローラー、バッテリー、モーター、その他のコンポーネントが連携してシステム全体を提供する必要があります。
自転車に乗るときは、まず自転車をペダルをこいでバッテリーからモーターに電流を引き出し、次にコントローラーが走行中に電流を調整してモーターに電力を供給します。モーターに流れる電流の量は、ペダルに力を加え、乗車中にコントローラーの使用を制御することによって決定できるため、電動自転車には電動アシストまたは電子アシストが必要です。また、ペダルアシスト付きの電動自転車には、電子アシストを調整する方法として速度センサーまたはトルクセンサーも必要です。
速度センサーはペダリングのケイデンスと力を測定してパワーを制御し、トルクセンサーは走行中に発生するトルクをチェックしてパワーを調整します。もちろん、ペダルとは独立して動力をサポートするスロットルアシスト電動自転車を選択することもできますが、この機能のため、このタイプの電動自転車はモペットまたはスクーターとして分類される場合があるため、選択する際には必ず現地の法律や規制、その他のポリシーを考慮して、購入する製品がお住まいの地域で合法的に使用できることを確認してください。
まとめ
電動自転車のモーターは電動自転車のバッテリーから電流を受け取ります。電動自転車のモーターには 3 つのタイプがあり、それぞれに独自の長所と短所があります。
これに加えて、最も重要なことは、自転車を再構築する場合はモーターがあれば十分ではないため、自転車を再構築する場合は電動自転車キットについてある程度の知識を持っておくことが重要です。
最後に、最終的な決定を下す前に、適切なモーターを選択するために試乗を行って乗り心地を評価することをお勧めします。
