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전기자전거 열풍에 빠졌나요? 전기 자전거는 갑자기 점점 더 인기를 얻고 있으며 모두가 따라잡고 있으며 매우 저렴한 옵션입니다!
그러나 많은 사람들이 전기 자전거에 대해 충분히 알지 못하고, 모델과 사양에 대한 정보는 이를 모르는 대부분의 사람들에게 매우 혼란스러울 수 있으며, 전기 자전거 모터는 자전거를 시험해보고 싶은 사람들을 당황하게 할 수 있는 구성 요소 중 하나입니다. 어떤 모터가 귀하에게 더 적합한지 어떻게 결정합니까? 전력 등급은 무엇입니까? 더 적합한 모터에는 몇 와트를 선택해야 합니까? 그리고 다른 모터의 차이점은 무엇입니까?
우리는 모터에 대한 몇 가지 핵심 사항을 정리했습니다. 주의 깊게 읽으면 도움이 될 정보를 찾을 수 있을 것입니다!
1. 전기자전거 모터란?？
전기 자전거 모터는 사용 환경과 사용 빈도에 따라 다양한 형태로 제공됩니다. 다양한 형태의 모터의 특성도 다릅니다. 현재 전기 자전거 모터는 일반적으로 영구 자석 DC 모터를 사용합니다. 소위 영구 자석 DC 모터는 모터 코일이 코일이 아닌 영구 자석에 의해 여자된다는 것을 의미하며, 이는 여자 코일에서 소비되는 전기 에너지를 제거하고 모터의 전기 기계 변환 효율을 향상시켜 구동 전류를 줄이고 제한된 에너지를 사용하는 전기 자전거의 주행 거리를 확장할 수 있습니다.
2. 전기자전거 모터는 어떻게 작동하나요?
일반적으로 전기 자전거 모터를 생각할 때 어떻게 작동하는지 생각해야 합니다. 전기자전거 모터는 전기에너지를 기계에너지로 변환해 전기자전거의 속도를 높여줍니다. 일반적으로 브러시리스 모터는 전기 자전거에 선호되는 선택으로 더 효율적이고 수명이 더 깁니다. 브러시리스 모터를 보면 스핀들이라고 부르는 일련의 원형 극 주위에 여러 개의 와이어가 감겨 있는 것을 볼 수 있습니다. 스핀들 내부나 주변에는 로터인 둥근 영구 자석이 보입니다. 라이더가 라이딩을 할 때 모터 컨트롤러는 배터리에서 전선으로 전류를 끌어와 스핀들을 전자기로 만듭니다. 로터의 영구 자석은 전자석에 의해 끌어당겨지고 반발되어 회전 동작을 자극합니다.
앞바퀴와 뒷바퀴 모터의 경우 샤프트가 축처럼 작동하므로 회전할 수 없으며 대신 로터가 회전하여 모터가 회전하게 됩니다. 따라서 앞바퀴 또는 뒷바퀴를 구동하는 토크를 생성합니다.
그러나 중간 장착형 모터의 경우 스핀들이 샤프트에 부착되어 회전하면 토크가 생성되어 스핀들에 부착된 체인 링을 통해 페달 보조 기능을 제공합니다.
3. 전기 자전거 모터의 장점과 단점은 무엇입니까?
전기 자전거나 키트를 구매하기로 결정했다면 모터가 무엇인지, 어떤 유형의 모터를 사용할 수 있는지 알아야 자신에게 적합한 모터를 선택할 수 있습니다.
전자 자전거 모터의 유형:
-허브 모터
E-자전거 모터는 다양한 크기와 스타일로 제공됩니다. 전기자전거 모터의 가장 일반적인 유형은 바퀴 중앙에 위치한 허브 모터입니다. 허브 모터는 매우 강력하며 최대 28mph의 속도에 도달할 수 있습니다.
-미드 드라이브 모터
전기자전거 모터의 또 다른 유형은 미드 드라이브 모터입니다. 미드 드라이브 모터는 자전거 중앙, 페달과 뒷바퀴 사이에 위치합니다. 미드 드라이브 모터는 허브 모터보다 출력은 떨어지지만 언덕 오르기 능력이 뛰어나고 자연스러운 라이딩 느낌을 제공합니다.
다양한 유형의 모터에는 고유한 장점과 단점이 있으며, 장점과 단점을 직관적으로 이해할 수 있도록 표 형식으로 나열하겠습니다.
유형 |
장점 |
단점 |
전면 허브 모터 |
상대적으로 저렴함(덜 강력한 전자 자전거에 적합)
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앞바퀴가 더 무겁고 균형에 문제가 있습니다.
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체인이 마모되지 않음 |
모터가 밀기보다 앞으로 당기는 듯한 느낌 |
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후방 허브 모터 |
앞으로 나아가면 더 편안해집니다. |
조종이 문제가 될 수도 있습니다 |
미드 드라이브 모터 |
균형이 잘 잡혀 있음 |
더 비싸다 |
낮은 무게중심으로 오프로드 주행에 더욱 적합 |
높은 체인 마모 |
시장에는 여러 유형의 모터가 존재하며, 이를 장점과 단점으로 광범위하게 분류할 수 있습니다. 하지만, 여러분에게 소개해야 할 것은 그린페델 입니다 .모터 제조에 큰 우위를 점하고 있는 제조사
Green Pedel 의 모터는 다른 제조업체의 모터에 비해 품질이 높기 때문에 도매업자에게 좋은 선택입니다. 예를 들어 스핀들과 자석의 높이가 더 높고 모터 출력이 더 높습니다. 구리선은 고온에 더 강합니다. 인간 베어링은 소음을 더 줄여줍니다.
4. 전기 자전거 모터의 출력 등급
전기자전거의 경우, 파워는 고려해야 할 요소 중 하나입니다. 실제 전력 출력은 자전거에 추가하는 부하량, 컨트롤러에서 허용하는 최대 전류 및 날씨와 같은 기타 외부 요인에 따라 달라집니다.
전력 등급은 주어진 시간에 얼마나 많은 전력을 얻고 있는지 알려줄 뿐이며 최고 전력이나 전력을 결정하는 표준 기간은 없습니다. 예를 들어, 모터는 몇 초 동안 750w로 최고조에 달했다가 500w의 연속 출력으로 떨어질 수 있습니다. 전기 자전거 모터의 대략적인 출력은 배터리에서 생산되는 와트시로만 측정할 수 있습니다. 보다 정확한 수치를 원할 경우 전기자전거 배터리와 모터 컨트롤러의 전류량을 곱하여 보다 정확한 수치를 얻을 수 있으며, 제조업체 및 소매업체와 같은 전문가로부터 효율성 비율에 대한 정보를 얻어 이를 수행할 수 있습니다. 예를 들어, 48V 전기 자전거 배터리와 17A 컨트롤러가 있는 경우 이상적인 전력은 816와트여야 하며, 80% 효율로 작동한다고 가정하면 625.8와트를 얻을 수 있습니다. 그런 다음 다양한 600와트 정격 전자 자전거에 매우 가까운 전력을 얻게 되며 제조업체에서 600와트 정격 제품을 선택하게 됩니다. 따라서 48볼트를 사용하는 경우 전기자전거를 사용한다면 600와트 등급에 매우 가까운 전력 등급을 얻게 될 것입니다.
따라서 모터의 실제 출력은 다양한 요인에 의해 영향을 받으며, 여러분이 해야 할 일은 다양한 요인을 제거하여 요구 사항에 가장 적합한 제품을 선택하는 것뿐입니다.
5. 자전거와 상호작용하는 방식
자전거를 개조하려는 경우 모터만으로는 충분하지 않습니다. 자전거가 더 빠르게 회전하는 데 도움이 되는 유일한 구성 요소는 아닙니다. 전기 자전거를 달리려면 전체 시스템을 제공하기 위해 컨트롤러, 배터리, 모터 및 기타 구성 요소가 함께 작동해야 합니다.
라이딩을 할 때 먼저 자전거 페달을 밟아 배터리에서 모터로 전류를 끌어오면 컨트롤러가 라이딩 중에 전류를 조절하여 모터에 전원을 공급합니다. 모터에 흐르는 전류의 양은 라이딩 중에 페달에 힘을 가하고 컨트롤러 사용을 제어하여 결정할 수 있으므로 전기 자전거에는 전원 또는 전자 보조 장치가 필요합니다. 그리고 페달 보조 장치가 있는 전자 자전거에는 전자 보조 장치를 조절하는 방법으로 속도 센서나 토크 센서도 필요합니다.
속도 센서는 페달링 케이던스와 힘을 측정하여 파워를 제어하고, 토크 센서는 라이딩 중에 발생하는 토크를 확인하여 파워를 조절합니다. 물론 페달과 독립적으로 전력을 지원하는 스로틀 보조 전기자전거를 선택할 수도 있지만, 이 기능으로 인해 이러한 유형의 전기자전거는 때로 모페드나 스쿠터로 분류되므로 구매하는 제품이 해당 지역에서 사용하기에 합법인지 확인하기 위해 선택할 때 현지 법률 및 규정 및 기타 정책을 반드시 고려하십시오.
요약
전기자전거 모터는 전기자전거 배터리에서 전류를 끌어옵니다. 전기자전거 모터에는 세 가지 유형이 있으며 각각 고유한 장점과 단점이 있습니다.
이 외에도 가장 중요한 것은 자전거를 재구성하려는 경우 모터만으로는 충분하지 않으므로 자전거를 재구성할 때 전자 자전거 키트에 대해 아는 것이 중요합니다.
마지막으로 최종 결정을 내리기 전에 시운전을 통해 자신의 라이딩 경험을 측정해 올바른 모터를 선택하는 것이 좋습니다.
