Wyświetlenia: 133 Autor: Edytor witryny Publikuj Czas: 2021-10-16 Pochodzenie: Strona
Silnik to obracająca się maszyna składająca się głównie z stojana i wirnika. Przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną poprzez działanie pola magnetycznego wytwarzanego w cewce.
Maszyny te są wolne od zanieczyszczeń, stałą prędkość, wysoką wydajność (około 75%), wysoki i stały moment obrotowy, nie wymagają chłodzenia ani wentylacji zewnętrznej, i ogólnie są bardziej skuteczne niż równoważniki spalania.
Są bardzo ważne w przemyśle rowerowym elektrycznym, więc konserwacja i konserwacja silnika jest bardzo ważna.
Utrzymanie dowolnej maszyny jest bardzo ważne, ponieważ może zapewnić jej prawidłowe działanie, zapobiec niektórym rodzajom awarii, a nawet przedłużyć żywotność usług. Można go podzielić na zapobiegawcze i korekcyjne.
Regularna konserwacja zapobiegawcza jest przeprowadzana w celu zweryfikowania jej działania i wykonania procedur (regulacja, smarowanie, modyfikacja itp.) Zgodnie z obciążeniem silnika i wymiany części zalecanych przez producenta. Procedura ta jest wykonywana zgodnie z działaniami planu konserwacji i powinna jak najmniej zakłócać jego codzienne operacje.
Z drugiej strony konserwacja korekcyjna jest przeprowadzana w wyniku awarii motorycznej, więc jest ona losowa i zwykle prowadzi do przerwania procesu produkcyjnego. Ważne jest, aby zminimalizować jego wpływ, uzyskać główne części zamienne wymagane do naprawy i mieć prawo do wykonania zadania. Personel.
Aby chronić silnik, części elektryczne i mechaniczne muszą być przykryte, ponieważ będą one nadal stosowane, aby zużyte i zanieczyszczone przez zewnętrzne elementy.
Codzienne utrzymanie elementów elektrycznych (uzwojenia, szczotki itp.) Zawiera modyfikację połączeń, wymianę szczotek węglowych i regularne pomiary. W tym celu potrzebne są różne instrumenty, takie jak megohmmetr, mikroometr, multimetr, oscyloskop itp. Umożliwiają uzyskanie wartości izolacji, ciągłości, częstotliwości, prądu, napięcia, mocy i przebiegu.
Jednocześnie komponenty mechaniczne, takie jak łożyska, wały i obudowy, mają plan ochrony, który obejmuje czyszczenie elementów mechanicznych, kontrolę podstawy i nakrętek silnika oraz wykonywanie pomiarów w celu oceny prędkości i równowagi wirnika, moment obrotowy zastosowany przez obciążenie i temperaturę.
1. Sprawdź regularnie silnik.
2. Zdejmij osłony kurzu, oleju i polnych w osłonie wentylatora, aby utrzymać dobrą wentylację i pozwolić silnikowi do prawidłowego ostygnięcia.
3. Obserwuj zachowanie pieczęci.
4. Zwróć uwagę na połączenia elektryczne i mechaniczne oraz mocowanie śrub.
5. Sprawdź łożysko, zwróć uwagę na nienormalny hałas i wibracje.
6. Gdy łożyska są zużyte, wymień je na narzędzie zwane ekstraktorem, a następnie podłącz nowe łożyska w zimnej lub gorącej (kąpieli olejowej) i smaruj je.
7. Gdy silnik nie jest energetyzowany i jest długi czas statyczny, użyj megohmmetru, aby przetestować odporność na izolację.
8. Jeśli chcesz zdemontować silnik i dotknąć jego części wewnętrznych, potrzebujesz wykwalifikowanego personelu, aby użyć odpowiednich narzędzi i metod pracy do interwencji.
9. Gdy cewka jest brudna, wyczyść uzwojenie za pomocą rozpuszczalnika dielektrycznego i upiecz je podczerwienią, aby usunąć substancje żrące, aby uzyskać lepszą odporność na izolację.
10. Po dokładnej konserwacji przeprowadzaj test uruchamiania, aby zweryfikować jego działanie.
1. Silnik nie uruchamia się: Sprawdź napięcie siatki, bezpiecznik, kontakt, poprawne połączenie (gwiazda lub delta zgodnie z płytą zaciskową i obciążeniem), napięcie wirnika, kontakt szczotki, obwód rezystora początkowego i izolacja uzwojenia.
2. Nadmierny prąd pochłonięty podczas pracy: Sprawdź obciążenie, jeśli jest mniejsze, wymień silnik, jeśli tak nie jest, sprawdź izolację, pierścień, szczotkę, obwód oporowy i uzwojenie wirnika odpowiednio do naprawy lub przewijania.
3. Zmokanie silnika: Sprawdź obciążenie, wyczyść kratkę, szczeliny wentylacyjne, połączenia tablicy okablowania i uzwojenia stojana.
4. Silnik pali i oparza: Sprawdź uzwojenia i zawsze utrzymuj obwód wentylacyjny w celu konserwacji lub przewijania w razie potrzeby.
Silnik jest podstawowym elementem roweru elektrycznego, a jego komponenty zużyją się i degradują zgodnie z obciążeniem i upływem czasu. Konserwacja zapobiegawcza polega na zmniejszeniu przerwy w usłudze z powodu konserwacji korekcyjnej, aby jej konserwacja jest bardzo ważna.
E naprawa baterii rowerowych - jak go naprawić i rozwiązywać problemy
Greenpedel GP-D45 Rewolucjonizowanie konwersji rowerów elektrycznych o szybkiej mocy 72V 3000W
Greenpedel GP-G18 Wewnętrzny wirnik elektryczny zestaw rowerowy
Tse (tongsheng) vs. Bafang Mid-Drive Motors Kompleksowe porównanie
Powszechne problemy z baterią e-rowerowej i jak je rozwiązać
Plusy i wady zdejmowanych i zintegrowanych baterii do rowerów e-rowerów