Um motor é uma máquina rotativa composta principalmente por um estator e um rotor. Ele converte energia elétrica em energia mecânica através da ação do campo magnético gerado na bobina.
Essas máquinas são livres de poluição, velocidade constante, alto desempenho (cerca de 75%), torque alto e constante, não requerem resfriamento ou ventilação externa e, em geral, são mais eficazes que os equivalentes de combustão.
Eles são muito importantes na indústria de bicicletas elétricas, portanto a manutenção e manutenção do motor é muito importante.
Manutenção
A manutenção de qualquer máquina é muito importante, pois pode garantir sua operação correta, impedir certos tipos de falhas e até prolongar sua vida útil. Pode ser dividido em preventivo e corretivo.
A manutenção preventiva regular é realizada para verificar sua operação e executar procedimentos (ajuste, lubrificação, modificação etc.) de acordo com a carga de trabalho do motor e substitua as peças recomendadas pelo fabricante. Este procedimento é realizado de acordo com as atividades do plano de manutenção e deve interferir em suas operações diárias o mínimo possível.
Por outro lado, a manutenção corretiva é realizada como resultado da falha do motor, por isso é aleatória e geralmente leva à interrupção do processo de produção. É importante minimizar seu impacto, obter as principais peças de reposição necessárias para reparo e ter o direito de executar a tarefa. Funcionários.
Para proteger o motor, as peças elétricas e mecânicas devem ser cobertas porque continuarão sendo usadas, para que elas se desgasçam e sejam contaminadas por componentes externos.
A manutenção diária de componentes elétricos (enrolamentos, escovas, etc.) inclui a modificação de conexões, a substituição de escovas de carbono e medições regulares. Para isso, são necessários vários instrumentos, como megohmímetro, microohmímetro, multímetro, osciloscópio etc. Eles permitem obter valores para isolamento, continuidade, frequência, corrente, tensão, potência e forma de onda.
Ao mesmo tempo, componentes mecânicos, como rolamentos, eixos e caixas, têm um plano de proteção que inclui limpar os componentes mecânicos, inspecionar a base e as nozes do motor e executar medições para avaliar a velocidade e o equilíbrio do rotor, o torque aplicado pela carga e temperatura.
Atividades de manutenção preventiva
1. Verifique o motor regularmente.
2. Remova os depósitos de poeira, óleo e sujeira na tampa do ventilador para manter uma boa ventilação e deixe o motor esfriar corretamente.
3. Observe o comportamento do selo.
4. Preste atenção às conexões elétricas e mecânicas e aos parafusos de fixação.
5. Verifique o rolamento, preste atenção ao ruído e vibração anormal.
6. Quando os rolamentos estiverem desgastados, substitua -os por uma ferramenta chamada extrator e, em seguida, conecte os novos rolamentos em frio ou quente (banho de óleo) e lubrifica -os.
7. Quando o motor não estiver energizado e houver um longo tempo estático, use um megohmímetro para testar a resistência ao isolamento.
8. Se você precisar desmontar o motor e tocar em suas peças internas, precisará de pessoal qualificado para usar ferramentas e métodos de trabalho apropriados para intervir.
9. Quando a bobina estiver suja, limpe o enrolamento com um solvente dielétrico e asse com infravermelho para remover substâncias corrosivas para obter melhor resistência ao isolamento.
10. Após a manutenção completa, realize um teste de inicialização para verificar sua operação.
Atividades de manutenção corretiva
1. O motor não começa: verifique a tensão da grade, o fusível, o contato, a conexão correta (estrela ou delta de acordo com a placa terminal e a carga), tensão do rotor, contato com escova, circuito de resistor de partida e isolamento de enrolamento.
2. Corrente excessiva absorvida durante a operação: verifique a carga, se for menor, substitua o motor, se esse não for o caso, verifique o isolamento, anel, escova, circuito de resistência e enrolamento do rotor conforme apropriado para reparar ou rebobinar.
3. Superaquecimento do motor: verifique a carga, limpe a grade, os slots de ventilação, as conexões da placa de fiação e os enrolamentos do estator.
4. O motor fuma e queima: verifique os enrolamentos e sempre mantenha o circuito de ventilação limpo para manutenção ou retroceder, se necessário.
Clusion
O motor é o componente central de uma bicicleta elétrica e seus componentes se desgastarão e se degradam de acordo com a carga de trabalho e a passagem do tempo. A manutenção preventiva é reduzir a interrupção do serviço devido à manutenção corretiva; portanto, sua manutenção é muito importante.
