تعمیر و نگهداری موتورهای برقی

موتور یک دستگاه چرخان است که عمدتا از استاتور و روتور تشکیل شده است. این انرژی الکتریکی را از طریق عملکرد میدان مغناطیسی تولید شده در سیم پیچ به انرژی مکانیکی تبدیل می کند.

 

این دستگاه ها بدون آلودگی ، سرعت ثابت ، عملکرد بالا (حدود 75 ٪) ، گشتاور زیاد و ثابت هستند ، نیازی به خنک کننده یا تهویه خارجی ندارند و به طور کلی ، آنها از معادل های احتراق مؤثرتر هستند.

 

آنها در صنعت دوچرخه برقی بسیار مهم هستند ، بنابراین نگهداری و نگهداری موتور بسیار مهم است.

 

نگهدار

نگهداری از هر دستگاه بسیار مهم است ، زیرا می تواند عملکرد صحیح آن را تضمین کند ، از انواع خاصی از خرابی ها جلوگیری کند و حتی عمر خدمات خود را گسترش دهد. می توان آن را به پیشگیری و اصلاحی تقسیم کرد.

 

تعمیر و نگهداری پیشگیرانه منظم برای تأیید عملکرد آن و انجام مراحل (تنظیم ، روانکاری ، اصلاح و غیره) با توجه به حجم کار موتور انجام می شود و قطعات توصیه شده توسط سازنده را جایگزین می کند. این روش مطابق با فعالیت برنامه نگهداری انجام می شود و باید در عملیات روزانه آن تا حد امکان دخالت کند.

 

از طرف دیگر ، نگهداری اصلاحی در نتیجه خرابی حرکتی انجام می شود ، بنابراین تصادفی است و معمولاً منجر به وقفه در فرآیند تولید می شود. مهم است که تأثیر آن را به حداقل برساند ، قطعات یدکی اصلی مورد نیاز برای تعمیر را بدست آورید و حق انجام کار را داشته باشید. کارمندان.

برای محافظت از موتور ، قطعات الکتریکی و مکانیکی باید پوشانده شوند زیرا همچنان به استفاده از آنها ادامه می یابد ، بنابراین آنها را از بین می برند و توسط اجزای خارجی آلوده می شوند.

 

نگهداری روزانه اجزای الکتریکی (سیم پیچ ، برس و غیره) شامل اصلاح اتصالات ، جایگزینی برس های کربن و اندازه گیری های منظم است. برای این کار ، ابزارهای مختلفی مانند Megohmmeter ، Microohmmeter ، Multimeter ، Oscilloscope و غیره مورد نیاز هستند.

 

در عین حال ، اجزای مکانیکی مانند یاتاقان ها ، شفت ها و محفظه ها دارای یک برنامه محافظ هستند که شامل تمیز کردن اجزای مکانیکی ، بازرسی از پایه و آجیل موتور و انجام اندازه گیری برای ارزیابی سرعت و تعادل روتور ، گشتاور اعمال شده توسط بار و دما است.

 

فعالیت های پیشگیری از نگهداری

1. موتور را مرتباً بررسی کنید.

2. رسوبات گرد و غبار ، روغن و خاک را در پوشش فن جدا کنید تا تهویه خوب حفظ شود و اجازه دهید موتور به درستی خنک شود.

3. رفتار مهر را رعایت کنید.

4. به اتصالات الکتریکی و مکانیکی و پیچ های ثابت توجه کنید.

5. بلبرینگ را بررسی کنید ، به سر و صدای غیر طبیعی و لرزش توجه کنید.

6. هنگامی که یاطاقان فرسوده شده است ، آنها را با ابزاری به نام استخراج کننده جایگزین کنید و سپس یاتاقان های جدید را به صورت سرد یا گرم (حمام روغن) وصل کنید و آنها را روغن کاری کنید.

7. هنگامی که موتور انرژی نمی یابد و یک زمان طولانی استاتیک وجود دارد ، برای آزمایش مقاومت عایق از یک megohmmeter استفاده کنید.

8. اگر نیاز به جداسازی موتور و لمس قطعات داخلی آن دارید ، برای استفاده از ابزارهای مناسب و روشهای کار برای مداخله به پرسنل واجد شرایط نیاز دارید.

9. هنگامی که سیم پیچ کثیف است ، سیم پیچ را با یک حلال دی الکتریک تمیز کرده و آن را با مادون قرمز بپزید تا مواد خورنده ای از بین برود تا مقاومت عایق بندی بهتری داشته باشد.

10. پس از نگهداری کامل ، یک تست راه اندازی را برای تأیید عملکرد آن انجام دهید.

 

 

فعالیتهای اصلاحات اصلاحی

1. موتور شروع نمی شود: ولتاژ شبکه ، فیوز ، تماس ، اتصال صحیح (ستاره یا دلتا مطابق صفحه ترمینال و بار) ، ولتاژ روتور ، تماس با برس ، شروع مدار مقاومت و عایق سیم پیچ را بررسی کنید.

2. جریان بیش از حد جذب شده در حین کار: بار را بررسی کنید ، اگر کوچکتر است ، موتور را تعویض کنید ، در صورتی که اینگونه نباشد ، عایق ، حلقه ، برس ، مدار مقاومت و سیم پیچ روتور را در صورت لزوم برای ترمیم یا عقب زدن بررسی کنید.

3. گرمای بیش از حد موتور: بار را بررسی کنید ، مشبک ، شکاف های تهویه ، اتصالات تخته سیم کشی و سیم پیچ های استاتور را تمیز کنید.

4. موتور سیگار و سوختگی: سیم پیچ ها را بررسی کنید و همیشه مدار تهویه را برای تعمیر و نگهداری یا در صورت لزوم تمیز نگه دارید.

 

جشال​

موتور جزء اصلی دوچرخه برقی است و اجزای آن با توجه به حجم کار و گذر زمان از بین می روند و تخریب می شوند. تعمیر و نگهداری پیشگیرانه برای کاهش وقفه خدمات به دلیل نگهداری اصلاحی است ، بنابراین نگهداری آن بسیار مهم است.