Українська
Перегляди: 133 Автор: Редактор сайту Час публікації: 2021-10-16 Походження: Сайт
Двигун - це обертова машина, яка в основному складається зі статора та ротора. Він перетворює електричну енергію в механічну за допомогою дії магнітного поля, створюваного в котушці.
Ці машини не забруднюють навколишнє середовище, мають постійну швидкість, високу продуктивність (близько 75%), високий і постійний крутний момент, не потребують охолодження чи зовнішньої вентиляції, і загалом вони більш ефективні, ніж еквіваленти спалювання.
Вони дуже важливі в промисловості електровелосипедів, тому технічне обслуговування та технічне обслуговування двигуна дуже важливі.
Технічне обслуговування будь-якої машини є дуже важливим, оскільки воно може забезпечити її правильну роботу, запобігти певним видам поломок і навіть продовжити термін її служби. Його можна розділити на профілактичний і коригувальний.
Проводиться регулярне профілактичне технічне обслуговування, щоб перевірити його роботу та виконати процедури (регулювання, змащення, модифікація тощо) відповідно до робочого навантаження двигуна та замінити частини, рекомендовані виробником. Ця процедура виконується відповідно до плану технічного обслуговування та має якомога менше заважати щоденній роботі.
З іншого боку, коригувальне технічне обслуговування проводиться в результаті відмови двигуна, тому воно є випадковим і зазвичай призводить до переривання виробничого процесу. Важливо мінімізувати його вплив, придбати основні запчастини, необхідні для ремонту, і мати право виконати поставлене завдання. Персонал.
Щоб захистити двигун, електричні та механічні частини повинні бути закриті, оскільки вони продовжуватимуть використовуватися, тому вони зношуються та забруднюються зовнішніми компонентами.
Щоденне обслуговування електричних компонентів (обмоток, щіток тощо) включає модифікацію з’єднань, заміну вугільних щіток і регулярні вимірювання. Для цього потрібні різні прилади, такі як мегомметр, мікроомметр, мультиметр, осцилограф тощо. Вони дозволяють отримати значення ізоляції, провідності, частоти, струму, напруги, потужності та форми сигналу.
У той же час механічні компоненти, такі як підшипники, вали та корпуси, мають план захисту, який включає очищення механічних компонентів, перевірку основи та гайок двигуна та виконання вимірювань для оцінки швидкості та балансу ротора, крутного моменту, що прикладається навантаженням і температурою.
1. Регулярно перевіряйте двигун.
2. Видаліть пил, мастило та бруд з кришки вентилятора, щоб підтримувати хорошу вентиляцію та дозволити двигуну належним чином охолонути.
3. Спостерігайте за поведінкою пломби.
4. Зверніть увагу на електричні та механічні з’єднання та кріпильні болти.
5. Перевірте підшипник, зверніть увагу на ненормальний шум і вібрацію.
6. Коли підшипники зношені, замініть їх інструментом, який називається екстрактором, а потім з’єднайте нові підшипники в холодному або гарячому режимі (масляна ванна) і змастіть їх.
7. Коли двигун не подається під напругу і є тривалий статичний час, використовуйте мегомметр для перевірки опору ізоляції.
8. Якщо вам потрібно розібрати двигун і торкнутися його внутрішніх частин, вам потрібен кваліфікований персонал, який буде використовувати відповідні інструменти та методи роботи.
9. Коли котушка забруднена, очистіть обмотку діелектричним розчинником і прогрійте її інфрачервоним випромінюванням, щоб видалити корозійні речовини, щоб отримати кращий опір ізоляції.
10. Після ретельного технічного обслуговування проведіть тест запуску, щоб перевірити його роботу.
1. Двигун не запускається: перевірте напругу мережі, запобіжник, контакт, правильне з'єднання (зірка або трикутник відповідно до клемної колодки та навантаження), напругу ротора, контакт щітки, ланцюг пускового резистора та ізоляцію обмотки.
2. Надмірний струм, що поглинається під час роботи: перевірте навантаження, якщо воно менше, замініть двигун, якщо це не так, перевірте ізоляцію, кільце, щітку, ланцюг опору та обмотку ротора відповідно до ремонту або перемотування.
3. Перегрів двигуна: перевірте навантаження, очистіть решітку, вентиляційні отвори, з'єднання плати електропроводки та обмотки статора.
4. Двигун димить і горить: перевіряйте обмотки та завжди тримайте вентиляційний контур чистим для обслуговування або перемотування, якщо це необхідно.
Двигун є основним компонентом електричного велосипеда, і його компоненти зношуються та погіршуються залежно від робочого навантаження та плину часу. Профілактичне технічне обслуговування покликане зменшити перерву в обслуговуванні через ремонтне технічне обслуговування, тому його обслуговування є дуже важливим.
