Перегляди: 133 Автор: Редактор сайтів Опублікувати Час: 2021-10-16 Початковий: Ділянка
Двигун - це обертова машина, що в основному складається зі статора та ротора. Він перетворює електричну енергію в механічну енергію через дію магнітного поля, що утворюється в котушці.
Ці машини не є забрудненням, постійною швидкістю, високою продуктивністю (близько 75%), високим та постійним крутним моментом, не потребують охолодження або зовнішньої вентиляції, і загалом вони ефективніші, ніж еквіваленти спалювання.
Вони дуже важливі в електричній велосипедній промисловості, тому обслуговування та обслуговування двигуна дуже важливі.
Технічне обслуговування будь -якої машини є дуже важливим, оскільки вона може забезпечити правильну роботу, запобігти певним типам збоїв і навіть продовжити термін служби. Його можна розділити на профілактичну та коригувальну.
Регулярне профілактичне обслуговування проводиться для перевірки його роботи та проведення процедур (коригування, змащення, модифікація тощо) відповідно до навантаження двигуна та замініть деталі, рекомендовані виробником. Ця процедура проводиться відповідно до діяльності Плану обслуговування і повинна якомога менше перешкоджати його щоденних операціях.
З іншого боку, коригувальне обслуговування здійснюється в результаті несправності двигуна, тому воно є випадковим і зазвичай призводить до переривання виробничого процесу. Важливо мінімізувати його вплив, отримати основні запчастини, необхідні для ремонту, та мати право виконувати завдання. Персонал.
Для захисту двигуна потрібно охоплювати електричні та механічні деталі, оскільки вони продовжуватимуть використовуватись, тому вони будуть зношуватися та забруднюватися зовнішніми компонентами.
Щоденне обслуговування електричних компонентів (обмоток, пензлів тощо) включає модифікацію з'єднань, заміну вуглецевих пензлів та регулярних вимірювань. Для цього потрібні різні інструменти, такі як Megohmmeter, Microohmmeter, Multimeter, Oscilloscope тощо. Вони дозволяють отримати значення для ізоляції, безперервності, частоти, струму, напруги, потужності та форми хвилі.
У той же час механічні компоненти, такі як підшипники, вали та корпуси, мають план захисту, який включає очищення механічних компонентів, огляд основи та гайок двигуна та проведення вимірювань для оцінки швидкості та балансу ротора, крутного моменту, застосованого навантаженням та температурою.
1. Регулярно перевіряйте двигун.
2. Вийміть відкладення пилу, масла та бруду в кришці вентилятора, щоб підтримувати хорошу вентиляцію і дозволити двигуну правильно охолонути.
3. Дотримуйтесь поведінки печатки.
4. Зверніть увагу на електричні та механічні з'єднання та кріплення болтів.
5. Перевірте підшипник, зверніть увагу на ненормальний шум і вібрацію.
6. Коли підшипники зношуються, замініть їх інструментом, який називається екстрактором, а потім підключіть нові підшипники в холодну або гарячу (масляну ванну) і змащуйте їх.
7. Коли двигун не піддається енергії і триває довгий статичний час, використовуйте Megohmmeter для перевірки стійкості до ізоляції.
8. Якщо вам потрібно розібрати двигун та торкнутися його внутрішніх частин, вам потрібен кваліфікований персонал, щоб використовувати відповідні інструменти та методи роботи для втручання.
9. Коли котушка брудна, очистіть обмотку діелектричним розчинником і запікайте її інфрачервоним, щоб видалити корозійні речовини для отримання кращої стійкості до ізоляції.
10. Після ретельного обслуговування проведіть тест запуску, щоб перевірити його роботу.
1. Двигун не запускається: Перевірте напругу сітки, запобіжник, контакт, правильне з'єднання (зірка або дельта відповідно до клеми та навантаження), напруга ротора, контакт з пензлем, запусковий ланцюг резистора та утеплення обмотки.
2. Надмірний струм, поглинений під час роботи: Перевірте навантаження, якщо він менший, замініть двигун, якщо це не так, перевірте ізоляцію, кільце, щітку, ланцюг опору та обмотки ротора, якщо це доречно для ремонту або перемотування.
3. Перегрівання двигуна: Перевірте навантаження, очистіть решітку, прорізи вентиляції, підключення дошки проводки та обмотки статора.
4. Двигун курить і опіки: перевіряйте обмотки і завжди підтримуйте вентиляційну схему для технічного обслуговування або перепродування, якщо це необхідно.
Двигун - це основна складова електричного велосипеда, і його компоненти будуть зношуватися та погіршуватися відповідно до навантаження та проходження часу. Профілактичне обслуговування полягає у зменшенні переривання обслуговування через коригувальне обслуговування, тому його обслуговування є дуже важливим.
E Велосипедний акумулятор - як виправити та усунути неполадки
Грінпедель GP-G18 Внутрішній комплект для велосипедів 'Внутрішній ротор
Tse (Tongsheng) Vs. Бафанг середній привід двигун-всебічне порівняння
Поширені проблеми з акумулятором електронного велосипеда та як їх вирішити
Плюси та мінуси знімних та інтегрованих акумуляторів для електронних велосипедів