Ένας κινητήρας είναι ένα περιστρεφόμενο μηχάνημα που αποτελείται κυρίως από στάτορα και ρότορα. Μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια μέσω της δράσης του μαγνητικού πεδίου που παράγεται στο πηνίο.
Αυτά τα μηχανήματα είναι χωρίς ρύπανση, σταθερή ταχύτητα, υψηλή απόδοση (περίπου 75%), υψηλή και σταθερή ροπή, δεν απαιτούν ψύξη ή εξωτερικό αερισμό και γενικά είναι πιο αποτελεσματικά από τα ισοδύναμα καύσης.
Είναι πολύ σημαντικά στη βιομηχανία ηλεκτρικών ποδηλάτων, οπότε η συντήρηση και η συντήρηση του κινητήρα είναι πολύ σημαντική.
Συντήρηση
Η συντήρηση οποιουδήποτε μηχανήματος είναι πολύ σημαντική, επειδή μπορεί να εξασφαλίσει τη σωστή λειτουργία του, να αποτρέψει ορισμένους τύπους αποτυχιών και ακόμη και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του. Μπορεί να χωριστεί σε προληπτική και διορθωτική.
Η τακτική προληπτική συντήρηση διεξάγεται για να επαληθεύσει τη λειτουργία της και να εκτελέσει διαδικασίες (προσαρμογή, λίπανση, τροποποίηση κ.λπ.) σύμφωνα με τον φόρτο εργασίας του κινητήρα και αντικαταστήστε τα εξαρτήματα που συνιστώνται από τον κατασκευαστή. Η διαδικασία αυτή εκτελείται σύμφωνα με τις δραστηριότητες του σχεδίου συντήρησης και πρέπει να παρεμβαίνει στις καθημερινές λειτουργίες της όσο το δυνατόν λιγότερο.
Από την άλλη πλευρά, πραγματοποιείται διορθωτική συντήρηση ως αποτέλεσμα της αποτυχίας του κινητήρα, επομένως είναι τυχαία και συνήθως οδηγεί σε διακοπή της παραγωγικής διαδικασίας. Είναι σημαντικό να ελαχιστοποιηθεί ο αντίκτυπός του, να αποκτήσετε τα κύρια ανταλλακτικά που απαιτούνται για την επισκευή και να έχετε το δικαίωμα να εκτελέσετε την εργασία. Προσωπικό.
Προκειμένου να προστατευθεί ο κινητήρας, τα ηλεκτρικά και μηχανικά μέρη πρέπει να καλύπτονται επειδή θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται, έτσι ώστε να φθαρούν και να μολυνθούν από εξωτερικά εξαρτήματα.
Η καθημερινή συντήρηση των ηλεκτρικών εξαρτημάτων (περιελίξεις, βούρτσες κ.λπ.) περιλαμβάνει τροποποίηση συνδέσεων, αντικαθιστώντας τις βούρτσες άνθρακα και τις τακτικές μετρήσεις. Για το λόγο αυτό απαιτούνται διάφορα όργανα, όπως megohmmeter, microohmmeter, πολύμετρο, παλμογράφο κλπ. Επιτρέπουν την απόκτηση τιμών για μόνωση, συνέχεια, συχνότητα, ρεύμα, τάση, ισχύ και κυματομορφή.
Ταυτόχρονα, τα μηχανικά εξαρτήματα, όπως τα ρουλεμάν, οι άξονες και τα περιβλήματα, έχουν ένα σχέδιο προστασίας που περιλαμβάνει τον καθαρισμό των μηχανικών εξαρτημάτων, την επιθεώρηση της βάσης και των καρύτων του κινητήρα και την εκτέλεση μετρήσεων για την αξιολόγηση της ταχύτητας και της ισορροπίας του ρότορα, τη ροπή που εφαρμόζεται με το φορτίο και τη θερμοκρασία.
Προληπτικές δραστηριότητες συντήρησης
1. Ελέγξτε τακτικά τον κινητήρα.
2. Αφαιρέστε τις καταθέσεις σκόνης, λαδιού και βρωμιάς στο κάλυμμα του ανεμιστήρα για να διατηρήσετε τον καλό εξαερισμό και να αφήσετε τον κινητήρα να κρυώσει σωστά.
3. Παρατηρήστε τη συμπεριφορά της σφραγίδας.
4. Δώστε προσοχή στις ηλεκτρικές και μηχανικές συνδέσεις και τα μπουλόνια στερέωσης.
5. Ελέγξτε το ρουλεμάν, δώστε προσοχή στον μη φυσιολογικό θόρυβο και τους κραδασμούς.
6. Όταν τα ρουλεμάν είναι φθαρμένα, αντικαταστήστε τα με ένα εργαλείο που ονομάζεται axtractor και, στη συνέχεια, συνδέστε τα νέα ρουλεμάν σε κρύο ή ζεστό (λουτρό πετρελαίου) και λιπάνετε τα.
7. Όταν ο κινητήρας δεν ενεργοποιείται και υπάρχει ένας μακρύς στατικός χρόνος, χρησιμοποιήστε ένα megohmmeter για να δοκιμάσετε την αντίσταση μόνωσης.
8. Εάν πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα και να αγγίξετε τα εσωτερικά του μέρη, χρειάζεστε ειδικό προσωπικό για να χρησιμοποιήσετε τα κατάλληλα εργαλεία και τις μεθόδους εργασίας για να παρέμβετε.
9. Όταν το πηνίο είναι βρώμικο, καθαρίστε την περιέλιξη με διηλεκτρικό διαλύτη και ψήστε το με υπέρυθρες για να αφαιρέσετε τις διαβρωτικές ουσίες για να αποκτήσετε καλύτερη αντίσταση μόνωσης.
10. Μετά από διεξοδική συντήρηση, πραγματοποιήστε μια δοκιμή εκκίνησης για να επαληθεύσετε τη λειτουργία της.
Διορθωτικές δραστηριότητες συντήρησης
1. Ο κινητήρας δεν ξεκινά: Ελέγξτε την τάση του πλέγματος, την ασφάλεια, την επαφή, τη σωστή σύνδεση (αστέρι ή δέλτα σύμφωνα με την πλακέτα τερματικού και το φορτίο), την τάση του ρότορα, την επαφή με το πινέλο, το κύκλωμα αντιστάσεων εκκίνησης και τη μόνωση περιέλιξης.
2. Υπερβολικό ρεύμα που απορροφάται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας: Ελέγξτε το φορτίο, εάν είναι μικρότερο, αντικαταστήστε τον κινητήρα, αν αυτό δεν συμβαίνει, ελέγξτε τη μόνωση, το δακτύλιο, το βούρτσα, το κύκλωμα αντίστασης και την περιέλιξη του ρότορα, όπως είναι κατάλληλη για επισκευή ή επανάληψη.
3. Υόρκηση υπερθέρμανσης του κινητήρα: Ελέγξτε το φορτίο, καθαρίστε τη μάσκα, υποδοχές εξαερισμού, συνδέσεις καλωδίωσης και περιελίξεις στάτορα.
4. Ο κινητήρας καπνίζει και εγκαύλει: Ελέγξτε τις περιελίξεις και διατηρείτε πάντα το κύκλωμα εξαερισμού καθαρό για συντήρηση ή αναζωπύρωση εάν είναι απαραίτητο.
Εγκλεισμός
Ο κινητήρας είναι το βασικό συστατικό ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου και τα εξαρτήματά του θα φθείρονται και θα υποβαθμιστούν σύμφωνα με τον φόρτο εργασίας και το πέρασμα του χρόνου. Η προληπτική συντήρηση είναι η μείωση της διακοπής των υπηρεσιών λόγω της διορθωτικής συντήρησης, οπότε η συντήρησή της είναι πολύ σημαντική.
