Двигатель представляет собой вращающуюся машину, состоящую в основном из статора и ротора. Он преобразует электрическую энергию в механическую энергию через действие магнитного поля, генерируемого в катушке.
Эти машины без загрязнения, постоянная скорость, высокая производительность (около 75%), высокий и постоянный крутящий момент, не требуют охлаждения или внешней вентиляции, и в целом они более эффективны, чем эквиваленты сгорания.
Они очень важны в электрической велосипедной промышленности, поэтому обслуживание и обслуживание двигателя очень важны.
Обслуживание
Поддержание любой машины очень важно, поскольку она может обеспечить правильную работу, предотвратить определенные типы сбоев и даже продлить срок службы. Это может быть разделено на профилактические и корректирующие.
Регулярное профилактическое обслуживание проводится для проверки его работы и выполнения процедур (корректировка, смазка, модификация и т. Д.) В соответствии с рабочей нагрузкой двигателя и замены деталей, рекомендованных производителем. Эта процедура выполняется в соответствии с действиями плана обслуживания и должна мешать ежедневным операциям как можно меньше.
С другой стороны, корректирующее обслуживание осуществляется в результате сбоя двигателя, поэтому оно является случайным и обычно приводит к прерыванию производственного процесса. Важно минимизировать его влияние, получить основные запасные части, необходимые для ремонта, и иметь право выполнять задачу. Персонал.
Чтобы защитить двигатель, электрические и механические детали должны быть покрыты, потому что они будут продолжать использоваться, поэтому они будут изнашиваться и загрязнены внешними компонентами.
Ежедневное обслуживание электрических компонентов (обмотки, щетки и т. Д.) Включает в себя модификацию соединений, замену углеродных кистей и регулярные измерения. Для этого необходимы различные инструменты, такие как мегометр, микрооммет, мультиметр, осциллограф и т. Д. Они позволяют получать значения для изоляции, непрерывности, частоты, тока, напряжения, мощности и формы волны.
В то же время механические компоненты, такие как подшипники, валы и корпусы, имеют план защиты, который включает в себя очистку механических компонентов, проверку основания и гайков двигателя и выполнение измерений для оценки скорости и баланса ротора, крутящего момента, применяемого на нагрузке и температуре.
Профилактическое обслуживание
1. Регулярно проверяйте двигатель.
2. Снимите пыль, масла и грязь в крышке вентилятора, чтобы поддерживать хорошую вентиляцию и позволить двигателю должным образом остыть.
3. Наблюдайте за поведением печати.
4. Обратите внимание на электрические и механические соединения и закрепление болтов.
5. Проверьте подшипник, обратите внимание на ненормальный шум и вибрацию.
6. Когда подшипники изношены, замените их инструментом, называемым экстрактором, а затем подключите новые подшипники в холодных или горячих (масляная ванна) и смажьте их.
7. Когда двигатель не подается под напряжением и существует длительное статическое время, используйте мегометр для проверки сопротивления изоляции.
8. Если вам нужно разобрать двигатель и прикоснуться к его внутренним частям, вам нужен квалифицированный персонал, чтобы использовать соответствующие инструменты и методы работы для вмешательства.
9. Когда катушка грязная, очистите обмотку диэлектрическим растворителем и выпекайте ее инфракрасным, чтобы удалить коррозионные вещества, чтобы получить лучшую изоляционную сопротивление.
10. После тщательного технического обслуживания проведите тест запуска, чтобы проверить его работу.
Корректирующие мероприятия по техническому обслуживанию
1. Двигатель не запускается: проверьте напряжение сетки, предохранитель, контакт, правильное соединение (звезда или дельта в соответствии с платой терминала и нагрузкой), напряжением ротора, контактом кисти, начальной цепей резистора и обмоткой.
2. Чрезмерный ток поглощается во время работы: проверьте нагрузку, если она меньше, замените двигатель, если это не так, проверьте изоляцию, кольцо, кисть, цепь сопротивления и обмотки ротора, как это необходимо для ремонта или перемотки.
3. Перегрев двигателя: проверьте нагрузку, очистите решетку, вентиляционную лоты, подключения к проводной плате и обмотки статора.
4. Мотор курит и ожоги: проверьте обмотки и всегда держите вентиляционную цепь в чистоте для технического обслуживания или при необходимости перемотки.
Заключение
Двигатель является основным компонентом электрического велосипеда, и его компоненты будут изнашиваться и разлагать в соответствии с рабочей нагрузкой и с течением времени. Профилактическое обслуживание заключается в сокращении прерывания обслуживания из -за корректирующего технического обслуживания, поэтому его техническое обслуживание очень важно.
