Pусский
Просмотры: 133 Автор: Редактор сайта Время публикации: 16.10.2021 Происхождение: Сайт
Двигатель – это вращающаяся машина, состоящая в основном из статора и ротора. Он преобразует электрическую энергию в механическую энергию под действием магнитного поля, создаваемого в катушке.
Эти машины не загрязняют окружающую среду, имеют постоянную скорость, высокую производительность (около 75%), высокий и постоянный крутящий момент, не требуют охлаждения или внешней вентиляции и в целом более эффективны, чем эквиваленты сгорания.
Они очень важны в индустрии электрических велосипедов, поэтому техническое обслуживание и уход за двигателем очень важны..
Техническое обслуживание любой машины очень важно, поскольку оно может обеспечить ее правильную работу, предотвратить определенные виды неисправностей и даже продлить срок ее службы. Ее можно разделить на профилактическую и корректирующую.
Проводится регулярное профилактическое обслуживание с целью проверки его работы, выполнения процедур (регулировка, смазка, модификация и т.п.) в соответствии с загруженностью двигателя и замены деталей, рекомендованных производителем. Эта процедура выполняется в соответствии с действиями плана технического обслуживания и должна как можно меньше мешать его повседневной работе.
С другой стороны, корректирующее обслуживание проводится в результате отказа двигателя, поэтому носит случайный характер и обычно приводит к остановке производственного процесса. Важно минимизировать его влияние, получить основные запчасти, необходимые для ремонта, и иметь право выполнить задачу. Персонал.
Чтобы защитить двигатель, электрические и механические части должны быть закрыты, поскольку они будут продолжать использоваться, изнашиваться и загрязняться внешними компонентами.
Ежедневное обслуживание электрических компонентов (обмоток, щеток и т. д.) включает модификацию соединений, замену угольных щеток и регулярные измерения. Для этого необходимы различные приборы, такие как мегаомметр, микроомметр, мультиметр, осциллограф и т. д. Они позволяют получать значения изоляции, целостности, частоты, тока, напряжения, мощности и формы сигнала.
В то же время механические компоненты, такие как подшипники, валы и корпуса, имеют план защиты, который включает очистку механических компонентов, проверку основания и гаек двигателя, а также выполнение измерений для оценки скорости и балансировки ротора, крутящего момента, прикладываемого нагрузкой, и температуры.
1. Регулярно проверяйте двигатель.
2. Удалите пыль, масло и грязь с крышки вентилятора, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию и дать двигателю возможность как следует остыть.
3. Наблюдайте за поведением тюленя.
4. Обратите внимание на электрические и механические соединения и крепежные болты.
5. Проверьте подшипник, обратите внимание на ненормальный шум и вибрацию.
6. Когда подшипники изношены, замените их с помощью инструмента, называемого съемником, а затем подсоедините новые подшипники в холодном или горячем состоянии (масляная ванна) и смажьте их.
7. Если двигатель не находится под напряжением и существует длительное время статического режима, используйте мегомметр для проверки сопротивления изоляции.
8. Если вам необходимо разобрать двигатель и прикоснуться к его внутренним частям, вам понадобится квалифицированный персонал, который будет использовать соответствующие инструменты и методы работы.
9. Если катушка загрязнена, очистите обмотку диэлектрическим растворителем и обожгите ее инфракрасным излучением, чтобы удалить коррозионные вещества и получить лучшее сопротивление изоляции.
10. После тщательного технического обслуживания проведите тест при запуске, чтобы проверить его работу.
1. Двигатель не запускается: проверьте напряжение сети, предохранитель, контакт, правильность подключения (звезда или треугольник в зависимости от клеммной колодки и нагрузки), напряжение ротора, контакт щетки, цепь пускового резистора и изоляцию обмотки.
2. Чрезмерный ток, потребляемый во время работы: проверьте нагрузку, если она меньше, замените двигатель, если это не так, проверьте изоляцию, кольцо, щетку, цепь сопротивления и обмотку ротора, при необходимости отремонтируйте или перемотайте.
3. Перегрев двигателя: проверьте нагрузку, очистите решетку, вентиляционные щели, соединения монтажной платы и обмотки статора.
4. Двигатель дымит и горит: проверьте обмотки и всегда держите вентиляционный контур в чистоте для проведения технического обслуживания или перемотки при необходимости.
Двигатель является основным компонентом электрического велосипеда, и его компоненты изнашиваются и деградируют в зависимости от рабочей нагрузки и с течением времени. Профилактическое обслуживание направлено на сокращение перерывов в работе из-за корректирующего обслуживания, поэтому его обслуживание очень важно.
