Moottori on pyörivä kone, joka koostuu pääasiassa staattorista ja roottorista. Se muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi kelassa syntyneen magneettikentän vaikutuksesta.
Nämä koneet ovat pilaantumattomia, vakiona nopeutta, korkeaa suorituskykyä (noin 75%), korkea ja vakio vääntömomentti, eivät vaadi jäähdytystä tai ulkoista ilmanvaihtoa, ja yleensä ne ovat tehokkaampia kuin palamisen ekvivalentit.
Ne ovat erittäin tärkeitä sähköpyöräteollisuudessa, joten moottorin huolto ja huolto ovat erittäin tärkeitä.
Ylläpito
Minkä tahansa koneen ylläpitäminen on erittäin tärkeää, koska se voi varmistaa sen oikean toiminnan, estää tietyntyyppiset viat ja jopa pidentää sen käyttöikää. Se voidaan jakaa ennaltaehkäisevään ja korjaavaan.
Säännöllinen ennaltaehkäisevä huolto suoritetaan sen toiminnan todentamiseksi ja toimenpiteiden suorittamiseksi (säätö, voitelu, modifikaatio jne.) Moottorin työmäärän ja valmistajan suosittelemien osien vaihtamisen mukaan. Tämä menettely suoritetaan ylläpitosuunnitelman toiminnan mukaan, ja sen tulisi häiritä päivittäistä toimintaa mahdollisimman vähän.
Toisaalta korjaava ylläpito suoritetaan motorisen vajaatoiminnan seurauksena, joten se on satunnainen ja johtaa yleensä tuotantoprosessin keskeyttämiseen. On tärkeää minimoida sen vaikutukset, saada korjaamiseen tarvittavat pääosat ja sinulla on oikeus suorittaa tehtävä. Henkilökunta.
Moottorin suojaamiseksi sähkö- ja mekaaniset osat on peitettävä, koska niitä käytetään edelleen, joten ne kuluvat ja saastuttavat ulkoiset komponentit.
Sähkökomponenttien päivittäinen ylläpito (käämit, harjat jne.) Sisältää liitännäisten modifioinnin, hiiliharjojen ja säännöllisten mittausten korvaamisen. Tätä varten tarvitaan erilaisia instrumentteja, kuten megohmmeter, mikroohmmetri, yleismittari, oskilloskooppi jne. Ne mahdollistavat arvojen saamisen eristyksen, jatkuvuuden, taajuuden, virran, jännitteen, tehon ja aaltomuodon saamiseksi.
Samanaikaisesti mekaanisilla komponenteilla, kuten laakereilla, akseleilla ja koteloilla, on suojaussuunnitelma, joka sisältää mekaanisten komponenttien puhdistamisen, moottorin pohjan ja mutterien tarkastamisen ja mittausten suorittamisen roottorin nopeuden ja tasapainon arvioimiseksi, kuormituksen ja lämpötilan käyttämä vääntömomentti.
Ennaltaehkäisevät huoltotoimet
1. Tarkista moottori säännöllisesti.
2. Poista puhaltimen kannen pöly-, öljy- ja likakerrostumat hyvän ilmanvaihdon ylläpitämiseksi ja anna moottorin jäähtyä kunnolla.
3. Tarkkaile sinetin käyttäytymistä.
4. Kiinnitä huomiota sähköisiin ja mekaanisiin liitäntöihin ja pultteihin.
5. Tarkista laakeri, kiinnitä huomiota epänormaaliin meluun ja värähtelyyn.
6. Kun laakerit ovat kuluneet, vaihda ne työkalulla, jota kutsutaan uuttolaitteeksi, ja kytke sitten uudet laakerit kylmässä tai kuumassa (öljykylvyssä) ja voitele niitä.
7. Kun moottoria ei ole virrannut ja staattinen aika on pitkä, megohmmetrillä testata eristysvastus.
8. Jos sinun on purettava moottori ja koskettava sen sisäisiä osia, tarvitset pätevää henkilöstöä käyttämään asianmukaisia työkaluja ja työtapoja puuttumiseen.
9. Kun kela on likainen, puhdista käämi dielektrisellä liuottimella ja paista se infrapuna syövyttävien aineiden poistamiseksi paremman eristysvastuksen saavuttamiseksi.
10. Perusteellisen kunnossapidon jälkeen suorita käynnistystesti sen toiminnan varmistamiseksi.
Korjaavat ylläpitotoimet
1. Moottori ei käynnisty: Tarkista ruudukkojännite, sulake, kosketus, oikea liitäntä (tähti tai delta päätetaulun ja kuorman mukaan), roottorin jännite, harjakosketus, aloitusvastuspiiri ja käämitys.
2. Liiallinen virta, joka on absorboitu toiminnan aikana: Tarkista kuorma, jos se on pienempi, vaihda moottori, jos näin ei ole, tarkista eristys, rengas, harja, vastuspiiri ja roottorin käämi korjaamaan tai kelaamaan tarvittaessa.
3. Moottorin ylikuumeneminen: Tarkista kuorma, puhdista säleikkö, ilmanvaihtopaikat, kytkentälevyn liitännät ja staattorin kääjäimet.
4. Moottori tupakoi ja palovammoja: Tarkista käämit ja pidä ilmanvaihtopiirin aina puhdasta huoltoa tai kelausta tarvittaessa.
C -clusion
Moottori on sähköpolkupyörän ydinkomponentti, ja sen komponentit kuluvat ja hajoavat työmäärän ja ajan kulumisen mukaan. Ennaltaehkäisevä huolto on vähentänyt palvelun keskeyttämistä korjaavan ylläpidon vuoksi, joten sen ylläpito on erittäin tärkeää.
