Tampilan: 140 Penulis: Editor Situs Publikasikan Waktu: 2023-09-20 Asal: Lokasi
Jantung E-Bike adalah baterai. Hal -hal ini adalah perangkat yang bagus, menyimpan banyak energi di ruang kecil. Jika dijaga dengan benar, hal -hal ini bisa bertahan lama, tetapi Anda harus merawat dan mematikan sepeda Anda. Dalam artikel ini kita akan melihat semua tips itu dan menghindari penggantian yang mahal itu.
Pelajari cara merawat dan memelihara baterai E-Bike Anda dengan benar dengan panduan komprehensif kami. Dari kiat pengisian dan penyimpanan hingga masalah masalah umum, kami telah membantu Anda.
Jadi, hal pertama, mungkin ada banyak waktu yang berlalu ketika baterai ini diaktifkan atau dibuat di pabrik hingga mencapai produsen, dan bahkan lebih banyak waktu pada saat itu mencapai Anda, jadi hal pertama adalah mendapatkan baterai dengan biaya segera setelah Anda menerimanya.
Jadi, banyak produsen yang berbeda memasang baterai dengan cara berbeda. Namun itu dipasang di bingkai Anda, pastikan koneksi itu dan caranya tetap aman. Jika baterai itu jatuh, mengenai tanah dan retak, itu adalah permainan dan Anda harus mengganti baterai yang mahal.
Baterai lithium umumnya tetap terisi penuh, bahkan setelah perjalanan singkat. Jika Anda secara teratur meratakan baterai itu, itu benar -benar akan berjuang untuk memegang muatan penuh dan tetap di atasnya.
Tip kecil yang bagus juga adalah jangan meninggalkan pengisi daya yang terhubung selama berjam -jam, atau berhari -hari dan berhari -hari di bengkel Anda atau di mana pun Anda menjaga sepeda. Segera setelah baterai itu diisi, lepaskan pengisi daya itu. Jika kebetulan ada kerusakan pengisi daya, baterai ini sebenarnya bisa terlalu panas. Cara yang sangat bagus untuk melakukannya adalah dengan benar -benar meletakkan timer, salah satu yang Anda pasang ke dinding, cukup letakkan empat atau lima jam di sana dan itu harus cukup untuk mengisi baterai. Segera setelah itu, jelas, overruns dan kali Anda tidak akan memiliki kekuatan untuk itu.
Jadi, jika Anda menggunakan baterai itu di musim dingin atau di bawah titik beku, sangat disarankan untuk membawa baterai itu ke dalam dan benar -benar mengisi daya pada suhu kamar. Beberapa baterai bahkan tidak akan mengisi daya jika di bawah pembekuan. Periksa saja bahwa Anda tidak mencoba mengisi daya saat terlalu dingin. Juga, di luar wahana ini, Anda mungkin menemukan bahwa selongsong baterai atau penutup termal sebenarnya akan meningkat dan menahan suhu inti baterai itu. Secara teori itu harus memberi Anda sedikit lebih banyak rentang juga.
Untuk kesehatan dan masa pakai baterai secara keseluruhan terbaik, bukan ide yang baik untuk menempelkan baterai itu secepatnya segera setelah Anda kembali dari perjalanan Anda. Dianjurkan hanya untuk membiarkan baterai itu memiliki periode istirahat yang membiarkan baterai itu dan kimia beralih dari keadaan pelepasan ke keadaan pengisian daya. Berikan saja sekitar setengah jam untuk kembali dalam hal -hal, lalu tempelkan kembali.
Ada sedikit bahaya dari baterai basah. Sebenarnya, baterai adalah salah satu bagian paling tahan air di E-Bike Anda. Ini sebenarnya mendapat peringkat IP-67. Itu berarti dapat sepenuhnya terendam, tampaknya tanpa kerusakan. Sesuatu yang tidak akan saya uji di danau setempat, tetapi mereka cukup tahan air. Perhatikan titik kontaknya. Jika mereka menjadi terkorosi atau karat apa pun dan semuanya masuk ke sana, beri saja putaran cepat. Tetap baik dan kering, singkirkan oksidasi atau karat seperti itu penyebab yang dapat menyebabkan masalah ketika menghubungkan konektor itu ke bingkai juga. Awasi itu. Taruhan terbaik adalah menyeka mereka dengan kain lembab yang bagus tidak membuatnya basah.
Jadi mari kita bicara tentang mengangkut baterai itu dengan aman ketika datang ke E-Bike Anda. Banyak produsen merekomendasikan untuk melepas baterai itu sebelum bepergian. Lebih dari itu jika Anda terlibat dalam kecelakaan atau baterai Anda tidak diamankan dengan benar dan itu melompat keluar dan memukul seseorang di jalan dan apa yang saya suka lakukan pada dasarnya adalah membungkus baterai ini dengan handuk, tempelkan di bawah kursi penumpang saya dengan cara itu saya tahu itu tidak akan membuat keributan di belakang van, jatuh, atau menabrak kursi ketika saya tidak ada. Juga, ingatlah untuk tidak menempelkan benda itu di rak penumpang atau di kursi belakang, jika baterai ini menghantam Anda di belakang kepala saat Anda mengerem berat, Anda pasti akan mengetahuinya.
Anda mungkin melihat beberapa sekrup kecil, mur, dan baut menyatukan baterai ini, tetapi apa pun yang Anda lakukan, bahkan tidak berpikir tentang mencoba membuka ini. Sangat berbahaya, sangat mudah terbakar. Lithium Powder adalah salah satu hal yang paling mudah terbakar yang diketahui manusia, jadi jika Anda mencurigai masalah baterai, bawa kembali ke dealer Anda dan membuatnya diurutkan dengan cara yang tepat. Jadi, mari kita bicara tentang baterai yang rusak di sepeda elektronik Anda. Jika Anda telah menabrak atau memukul baterai itu, beberapa sel di dalam dapat menjadi rusak dan sel itu dapat diteruskan ke sel berikutnya dan baterai itu bisa terpengaruh dan kemudian memanaskan ke suhu ekstrem, jadi jika Anda curiga tentang baterai itu dengan cara apa pun, bawa kembali ke dealer Anda ASAP.
Baterai lithium selalu paling baik disimpan dalam kondisi yang bagus dan dingin. Baterai seperti kita, mereka tidak menyukai suhu ekstrem. Hal -hal antara minus 10 dan di atas 60 derajat Celcius harus dihindari. Cobalah dan simpan baterai itu di suatu tempat yang bagus dan keren. Tidak ada yang terlalu ekstrem.
Jika Anda tahu Anda tidak akan menggunakan baterai atau elektronik itu untuk waktu yang lama, itu benar-benar layak untuk dipikirkan bagaimana Anda menyimpan baterai itu. Cara penyimpanan yang baik adalah menyimpan sekitar 80% biaya di baterai itu, bervariasi dari produsen yang berbeda, tetapi sekitar 60 hingga 80% adalah biaya yang sangat baik untuk menjaga baterai itu. Idealnya jika Anda dapat menyimpannya di tempat yang bagus dan keren seperti yang kita bicarakan sebelumnya dan terus menambahnya setiap beberapa minggu juga. Saring sedikit menetes di sana juga akan membantu menjaga tingkat kapasitas di atas baterai di atasnya.
Oke, simpulkan poin utama dari menjaga baterai itu antara 60 hingga 80% di atas jika Anda tidak akan menggunakan baterai itu untuk waktu yang lama. Jika ya, teruskan saja sepanjang waktu juga. Jangan letakkan dalam kondisi suhu yang ekstrem. Pada dasarnya, jika Anda merawat baterai itu, itu akan menjaga Anda juga.
Dengan mengikuti tips yang diuraikan dalam panduan ini, Anda dapat memastikan bahwa baterai E-Bike Anda tetap dalam kondisi prima selama bertahun-tahun yang akan datang. Ingatlah untuk selalu memprioritaskan keselamatan dan membaca instruksi pabrik Anda untuk rekomendasi perawatan khusus. Dengan pemeliharaan yang tepat, Anda dapat menikmati wahana yang lebih lama dan mendapatkan hasil maksimal dari investasi e-bike Anda. Jika ada pertanyaan, Anda dapat meninggalkan pesan kepada kami Pedel hijau !
Ubah sepeda Anda dengan greenpedel gp-g85tx kit konversi e-bike yang paling tenang dan efisien
Perbaikan baterai sepeda - Cara memperbaiki dan memecahkan masalah
Greenpedel GP-D45 Merevolusi konversi E-Bike dengan kekuatan 72V 3000W berkecepatan tinggi
Greenpedel GP-G18 Inner Rotor Electric Bike Kit: Tinggikan Brompton Ride Anda
TSE (Tongsheng) Vs. Bafang Mid-Drive Motors Perbandingan Komprehensif
Pro dan kontra dari baterai yang dapat dilepas dan terintegrasi untuk e-sepeda