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Vues : 140 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2023-09-20 Origine : Site
Le cœur du vélo électrique est une batterie. Ces objets sont d’excellents appareils, stockant beaucoup d’énergie dans un petit espace. Si vous en prenez soin correctement, ces objets peuvent durer très longtemps, mais vous devez en prendre soin sur et hors de votre vélo. Dans cet article, nous allons examiner tous ces conseils et éviter ce remplacement coûteux.
Apprenez à bien entretenir et entretenir la batterie de votre vélo électrique grâce à notre guide complet. Des conseils de chargement et de stockage au dépannage des problèmes courants, nous avons ce qu'il vous faut.
Donc, tout d'abord, il peut s'écouler beaucoup de temps entre le moment où cette batterie est activée ou fabriquée en usine jusqu'au moment où elle atteint les fabricants, et encore plus de temps avant qu'elle ne vous parvienne, donc la première chose est de charger cette batterie dès que vous la recevez.
Ainsi, de nombreux fabricants différents montent leur batterie de différentes manières. Quelle que soit la manière dont il est monté dans votre cadre, assurez-vous simplement que cette connexion et la manière dont elle y est maintenue sont sécurisées. Si cette batterie tombe, touche le sol et se fissure, la partie est terminée et vous devez remplacer cette batterie coûteuse.
Il est généralement préférable de conserver les batteries au lithium complètement chargées, même après un court trajet. Si vous aplatissez régulièrement cette batterie, vous aurez vraiment du mal à maintenir une charge complète et à la maintenir rechargée.
Un bon petit conseil également est de ne pas laisser ce chargeur branché pendant des heures et des heures, ou des jours et des jours dans votre atelier ou partout où vous gardez votre vélo. Dès que cette batterie est rechargée, retirez ce chargeur. En cas de dysfonctionnement du chargeur, cette batterie pourrait en fait surchauffer. Une très bonne façon de procéder est d'installer une minuterie, l'une de celles que vous branchez au mur, d'y mettre simplement quatre ou cinq heures et cela devrait suffire pour charger n'importe quelle batterie. Dès que cela se produira, évidemment, en cas de dépassement et de dépassement de temps, vous n'aurez plus aucun pouvoir sur cela.
Donc, si vous utilisez cette batterie en hiver ou en dessous de zéro, il est vraiment conseillé de rentrer cette batterie à l'intérieur et de la charger à température ambiante. Certaines batteries ne se chargeront même pas si elles sont en dessous de zéro. Vérifiez simplement que vous n'essayez pas de le charger alors qu'il fait trop froid. De plus, lors de ces sorties, vous constaterez peut-être qu'un manchon de batterie ou un couvercle thermique augmentera et maintiendra la température centrale de cette batterie. En théorie, cela devrait également vous donner un peu plus d’autonomie.
Pour une santé globale et une durée de vie optimales de cette batterie, ce n'est pas une bonne idée de la mettre en charge dès votre retour de votre trajet. Il est conseillé de simplement laisser cette batterie avoir une période de repos, c'est de laisser cette batterie et la chimie passer d'un état de décharge à un état de charge. Donnez-lui simplement environ une demi-heure pour reprendre le cours des choses, puis remettez-le en charge.
Il y a peu de danger avec une batterie mouillée. En fait, la batterie est l’une des pièces les plus étanches de votre vélo électrique. Il a en fait un indice IP-67. Cela signifie qu’il peut être entièrement immergé, apparemment sans aucun dommage. Quelque chose que je n'irais pas tester sur votre lac local, mais ils sont assez étanches. Gardez simplement un œil sur ses points de contact. S’ils deviennent corrodés ou rouillent et que des objets y pénètrent, essuyez-les simplement rapidement. Gardez-le bien et sec, débarrassez-vous de cette oxydation ou de cette rouille, ce qui peut également causer des problèmes lorsqu'il s'agit de connecter ce connecteur au cadre. Gardez simplement un œil là-dessus. Le mieux est simplement de les essuyer avec un bon chiffon humide pour ne pas les mouiller.
Parlons donc du transport de cette batterie en toute sécurité lorsqu'il s'agit de votre vélo électrique. De nombreux fabricants recommandent de retirer cette batterie avant de voyager. C'est plus si vous êtes impliqué dans un accident ou si votre batterie n'est pas correctement sécurisée et qu'elle rebondit et heurte quelqu'un sur la route et ce que j'aime faire, c'est essentiellement envelopper cette batterie dans une serviette, la coller sous mon siège passager de cette façon, je sais qu'elle ne va pas trembler à l'arrière de la camionnette, tomber ou s'écraser sur certains sièges lorsque je freine. N'oubliez pas non plus de ne pas coller ce truc sur la tablette passager ou sur la banquette arrière, si cette batterie vous frappe à l'arrière de la tête lorsque vous freinez fort, vous le saurez certainement.
Vous remarquerez peut-être quelques petites vis, écrous et boulons qui maintiennent ces batteries ensemble, mais quoi que vous fassiez, ne pensez même pas à essayer de les ouvrir. Extrêmement dangereux, hautement inflammable. La poudre de lithium est l'une des choses les plus inflammables connues de l'homme, donc si vous soupçonnez un problème de batterie, rapportez-la à votre revendeur et faites-la trier de la manière appropriée. Parlons donc des batteries endommagées de votre vélo électrique. Si vous êtes tombé en panne ou avez heurté durement cette batterie, certaines cellules à l'intérieur peuvent être endommagées et cette cellule peut passer à la cellule suivante et tout le long de cette batterie pourrait finir par être affectée puis chauffer à des températures extrêmes, donc si vous avez des soupçons à propos de cette batterie de quelque manière que ce soit, rapportez-la à votre revendeur dès que possible.
Il est toujours préférable de conserver une batterie au lithium dans des conditions agréables et fraîches. Les batteries nous ressemblent, elles n’aiment pas les températures extrêmes. Les températures comprises entre moins 10 et plus de 60 degrés Celsius doivent être évitées. Essayez simplement de conserver cette batterie dans un endroit agréable et frais. Rien de trop extrême.
Si vous savez que vous n'utiliserez pas cette batterie ou votre vélo électrique pendant une longue période, cela vaut vraiment la peine de réfléchir à la façon dont vous stockez cette batterie. Un bon moyen de le stocker est de conserver environ 80 % de charge dans cette batterie, cela varie selon les fabricants, mais environ 60 à 80 % est une très bonne charge pour conserver cette batterie. Idéalement, si vous pouvez le conserver dans un endroit agréable et frais, comme nous en avons parlé plus tôt, et continuer à le remplir toutes les quelques semaines également. Il suffit de filtrer un petit filet là-dedans pour aider à maintenir les niveaux de capacité de cette batterie à niveau.
D'accord, concluez que les principaux points sont de garder cette batterie rechargée entre 60 et 80 % si vous n'utilisez pas cette batterie pendant une longue période. Si c’est le cas, continuez à le recharger tout le temps également. Ne le mettez pas dans des conditions de températures extrêmes. En gros, si vous prenez soin de cette batterie, elle prendra soin de vous aussi.
En suivant les conseils décrits dans ce guide, vous pouvez vous assurer que la batterie de votre vélo électrique reste en parfait état pour les années à venir. N'oubliez pas de toujours donner la priorité à la sécurité et de lire les instructions de votre fabricant pour connaître les recommandations d'entretien spécifiques. Avec un entretien approprié, vous pourrez profiter de trajets plus longs et tirer le meilleur parti de votre investissement en vélo électrique. Si vous avez des questions, vous pouvez nous laisser un message à Pédale verte !
