มุมมอง: 140 ผู้แต่ง: ไซต์บรรณาธิการเผยแพร่เวลา: 2023-09-20 ต้นกำเนิด: เว็บไซต์
หัวใจของ e-bike คือแบตเตอรี่ สิ่งเหล่านี้เป็นอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมจัดเก็บพลังงานจำนวนมากในพื้นที่ขนาดเล็ก หากได้รับการดูแลอย่างถูกต้องสิ่งเหล่านี้สามารถอยู่ได้นาน แต่คุณต้องดูแลพวกเขาทั้งในและนอกจักรยานของคุณ ในบทความนี้เราจะดูเคล็ดลับเหล่านั้นทั้งหมดและหลีกเลี่ยงการทดแทนที่มีราคาแพง
เรียนรู้วิธีการดูแลและบำรุงรักษาแบตเตอรี่ e-bike ของคุณอย่างเหมาะสมด้วยคู่มือที่ครอบคลุมของเรา ตั้งแต่เคล็ดลับการชาร์จและการจัดเก็บจนถึงการแก้ไขปัญหาทั่วไปเราได้ครอบคลุมคุณ
ดังนั้นสิ่งแรกอาจมีเวลามากมายที่ผ่านไปเมื่อแบตเตอรี่นี้เปิดใช้งานหรือผลิตในโรงงานจนถึงเวลาที่ถึงผู้ผลิตและเวลามากขึ้นเมื่อถึงเวลาที่คุณมาถึงคุณ
ดังนั้นผู้ผลิตที่แตกต่างกันจำนวนมากติดตั้งแบตเตอรี่หลายวิธี อย่างไรก็ตามมันติดตั้งอยู่ในเฟรมของคุณเพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อและวิธีการที่มันอยู่ในนั้นปลอดภัย หากแบตเตอรี่นั้นหลุดออกมาพบกับพื้นดินและรอยแตกมันจะจบลงแล้วและคุณต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ราคาแพงนั้น
โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ลิเธียมจะได้รับการชาร์จอย่างเต็มที่แม้กระทั่งหลังจากขับรถสั้น ๆ หากคุณแบนแบตเตอรี่เป็นประจำมันจะต้องดิ้นรนเพื่อเก็บค่าใช้จ่ายเต็มรูปแบบและทำให้พวกเขาเพิ่มขึ้น
เคล็ดลับเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ดีเช่นกันคืออย่าทิ้งเครื่องชาร์จไว้ที่เสียบไว้เป็นเวลาหลายชั่วโมงหรือวันและวันในเวิร์กช็อปของคุณหรือทุกที่ที่คุณเก็บจักรยาน เร็ว ๆ นี้เมื่อแบตเตอรี่นั้นเพิ่มขึ้นลบเครื่องชาร์จนั้น หากมีการทำงานผิดปกติของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่นี้อาจร้อนเกินไป วิธีที่ดีจริงๆในการทำเช่นนั้นคือการใส่ตัวจับเวลาจริงหนึ่งในสิ่งที่คุณเสียบเข้ากับผนังเพียงแค่ใส่สี่หรือห้าชั่วโมงที่นั่นและนั่นควรจะเพียงพอที่จะชาร์จแบตเตอรี่ใด ๆ ทันทีที่เห็นได้ชัดว่าคุณจะมีอำนาจมากเกินไปและคุณจะไม่มีอำนาจไป
ดังนั้นหากคุณใช้แบตเตอรี่นั้นในช่วงฤดูหนาวหรือต่ำกว่าการแช่แข็งขอแนะนำให้นำแบตเตอรี่นั้นเข้าไปข้างในและชาร์จที่อุณหภูมิห้อง แบตเตอรี่บางตัวจะไม่ชาร์จจริงถ้าต่ำกว่าการแช่แข็ง เพียงตรวจสอบว่าคุณไม่ได้พยายามชาร์จในขณะที่มันหนาวเกินไป นอกจากนี้ในการขี่เหล่านี้คุณอาจพบว่าแขนแบตเตอรี่หรือฝาครอบความร้อนจะเพิ่มขึ้นและเก็บอุณหภูมิหลักของแบตเตอรี่ไว้ ในทางทฤษฎีมันควรจะให้คุณได้มากขึ้นอีกเล็กน้อยเช่นกัน
เพื่อสุขภาพโดยรวมที่ดีที่สุดและช่วงชีวิตของแบตเตอรี่นั้นไม่ควรติดแบตเตอรี่ที่มีค่าใช้จ่ายทันทีที่คุณกลับมาจากการนั่ง ขอแนะนำให้ปล่อยให้แบตเตอรี่นั้นมีช่วงเวลาที่เหลือจะปล่อยให้แบตเตอรี่และเคมีออกจากสถานะของการคายประจุไปจนถึงสถานะที่มีค่าใช้จ่าย เพียงแค่ให้ประมาณครึ่งชั่วโมงเพื่อกลับไปสู่สิ่งต่าง ๆ แล้วติดมันกลับมา
มีอันตรายเล็กน้อยจากแบตเตอรี่เปียก ที่จริงแล้วแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในชิ้นส่วนกันน้ำมากที่สุดใน e-bike ของคุณ จริงๆแล้วมันมีการให้คะแนน IP-67 นั่นหมายความว่าสามารถจมอยู่ใต้น้ำได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่มีความเสียหายใด ๆ สิ่งที่ฉันจะไม่ไปทดสอบที่ทะเลสาบในพื้นที่ของคุณ แต่พวกเขาค่อนข้างกันน้ำ เพียงแค่จับตาดูจุดติดต่อ หากพวกเขากลายเป็นสึกกร่อนหรือเกิดสนิมและสิ่งต่าง ๆ เข้ามาที่นั่นเพียงแค่ให้พวกเขาเช็ดอย่างรวดเร็ว ทำให้ดีและแห้งกำจัดการออกซิไดซ์หรือการเกิดสนิมอะไรเช่นนั้นทำให้เกิดปัญหาเมื่อมันมาถึงการเชื่อมต่อขั้วต่อนั้นเข้ากับเฟรมเช่นกัน เพียงแค่จับตาดูสิ่งนั้น ทางออกที่ดีที่สุดคือการเช็ดพวกเขาด้วยผ้าชุบน้ำหมาด ๆ ที่ไม่ทำให้พวกเขาเปียก
มาพูดถึงการขนส่งแบตเตอรี่นั้นอย่างปลอดภัยเมื่อพูดถึง e-bike ของคุณ ผู้ผลิตจำนวนมากแนะนำให้ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนเดินทาง ยิ่งไปกว่านั้นถ้าคุณมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุหรือแบตเตอรี่ของคุณไม่ปลอดภัยอย่างถูกต้องและมันก็เด้งออกมาและชนใครบางคนบนถนนและสิ่งที่ฉันชอบทำคือห่อแบตเตอรี่นี้ไว้ในผ้าเช็ดตัวติดอยู่ใต้ที่นั่งผู้โดยสารของฉันในแบบที่ฉันรู้ว่า นอกจากนี้อย่าลืมว่าจะไม่ติดสิ่งนั้นบนชั้นผู้โดยสารหรือบนเบาะหลังถ้าแบตเตอรี่นี้กระทบคุณที่ด้านหลังศีรษะเมื่อคุณเบรกหนักคุณจะรู้เรื่องนี้อย่างแน่นอน
คุณอาจสังเกตเห็นสกรูถั่วและสลักเกลียวเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ถือแบตเตอรี่เหล่านี้ไว้ด้วยกัน แต่ไม่ว่าคุณจะทำอะไรก็ตามอย่าแม้แต่จะพยายามเปิดสิ่งเหล่านี้ อันตรายอย่างยิ่งไวไฟสูง Lithium Powder เป็นหนึ่งในสิ่งที่ติดไฟได้มากที่สุดที่รู้จักกันในมนุษย์ดังนั้นหากคุณสงสัยว่ามีปัญหาแบตเตอรี่ให้นำกลับไปที่ตัวแทนจำหน่ายของคุณและจัดเรียงในวิธีที่เหมาะสม ดังนั้นเรามาพูดถึงแบตเตอรี่ที่เสียหายใน e-bike ของคุณ หากคุณขัดข้องหรือตีแบตเตอรี่นั้นอย่างหนักเซลล์ภายในอาจได้รับความเสียหายและเซลล์นั้นสามารถส่งต่อไปยังเซลล์ถัดไปและขึ้นไปที่แบตเตอรี่อาจได้รับผลกระทบจากนั้นก็ร้อนขึ้นถึงอุณหภูมิสูงดังนั้นหากคุณสงสัยว่าแบตเตอรี่นั้นจะกลับไปที่ตัวแทนจำหน่ายของคุณโดยเร็ว
แบตเตอรี่ลิเธียมจะถูกเก็บไว้ในสภาพดีและเย็นเสมอ แบตเตอรี่ค่อนข้างเหมือนเราพวกเขาไม่ชอบอุณหภูมิสูง ควรหลีกเลี่ยงสิ่งของระหว่างลบ 10 และสูงกว่า 60 องศาเซลเซียส เพียงแค่ลองเก็บแบตเตอรี่นั้นไว้ที่ไหนสักแห่งที่ดีและเย็น ไม่มีอะไรมากเกินไป
หากคุณรู้ว่าคุณจะไม่ใช้แบตเตอรี่หรือ e-bike เป็นเวลานานมันคุ้มค่าที่จะคิดว่าคุณเก็บแบตเตอรี่นั้นอย่างไร วิธีที่ดีในการจัดเก็บมันคือการชาร์จประมาณ 80% ในแบตเตอรี่นั้นมันแตกต่างกันไปตามผู้ผลิตที่แตกต่างกัน แต่ประมาณ 60 ถึง 80% นั้นมีค่าใช้จ่ายที่ดีมากในการเก็บแบตเตอรี่ไว้ เป็นการดีถ้าคุณสามารถเก็บไว้ที่ไหนสักแห่งที่ดีและเย็นเหมือนที่เราพูดถึงก่อนหน้านี้และเก็บมันไว้ทุกสองสามสัปดาห์เช่นกัน เพียงแค่เครียดเล็กน้อยในนั้นก็จะช่วยให้ระดับความจุในแบตเตอรี่นั้นเพิ่มขึ้น
โอเคสรุปประเด็นหลักจากการเก็บแบตเตอรี่ไว้ระหว่าง 60 ถึง 80% เพิ่มขึ้นหากคุณไม่ได้ใช้แบตเตอรี่นั้นเป็นเวลานาน หากคุณเป็นเพียงแค่ให้มันเพิ่มขึ้นตลอดเวลาเช่นกัน อย่าวางไว้ในสภาวะอุณหภูมิสูง โดยทั่วไปถ้าคุณดูแลแบตเตอรี่นั้นมันก็จะดูแลคุณเช่นกัน
โดยทำตามเคล็ดลับที่ระบุไว้ในคู่มือนี้คุณสามารถมั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่ e-bike ของคุณจะอยู่ในสภาพสูงสุดสำหรับปีต่อ ๆ ไป อย่าลืมจัดลำดับความสำคัญความปลอดภัยและอ่านคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับคำแนะนำการดูแลที่เฉพาะเจาะจง ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมคุณสามารถเพลิดเพลินกับการขี่ที่ยาวนานขึ้นและได้รับประโยชน์สูงสุดจากการลงทุน e-bike ของคุณ หากมีคำถามใด ๆ ที่คุณสามารถฝากข้อความถึงเราได้ที่ ก้านสีเขียว !
Greenpedel GP-D45 ปฏิวัติการแปลง e-bike ด้วยพลังงาน 72V 3000W ความเร็วสูง
GREENPEDEL GP-G18 ชุดโรเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ด้านใน: ยกระดับการนั่ง Brompton ของคุณ
TSE (Tongsheng) กับ Bafang Mid-Drive Motors เป็นการเปรียบเทียบที่ครอบคลุม
ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่ที่ถอดออกได้และบูรณาการสำหรับ e-bikes
สำรวจ Tong Sheng Tsdz8: มอเตอร์กลางไดรฟ์อเนกประสงค์สำหรับ e-bikes