E-cykelbatteripleje og vedligeholdelse

Hjertet i e-cyklen er et batteri. Disse ting er gode enheder, der opbevarer en masse energi i et lille rum. Hvis disse ting passet ordentligt, kan disse ting vare længe lang tid, men du er nødt til at tage sig af dem på og fra din cykel. I denne artikel ser vi på alle disse tip og undgår den dyre udskiftning.

Lær hvordan du korrekt pleje og vedligeholde dit e-cykelbatteri med vores omfattende guide. Fra opladning og opbevaringstips til fejlfinding af almindelige problemer, har vi fået dig dækket.

O-BIKE Batteriopladning

Så de første ting kan der være meget tid, der går fra, når dette batteri er aktiveret eller lavet på fabrikken til det tidspunkt, den når producenterne, og endnu mere tid, når det når dig, så første ting er at få det batteri, så snart du modtager det.

Så masser af forskellige producenter monterer deres batteri masser af forskellige måder. Men det er monteret i din ramme, bare sørg for, at forbindelsen og den måde, den holder derinde, er sikker. Hvis batteriet falder ud, rammer jorden og revner, er det spillet over, og du er nødt til at udskifte det dyre batteri.

Lithiumbatterier holdes generelt bedst opladet, selv efter en kort lille tur. Hvis du regelmæssigt flader det batteri, vil det virkelig kæmpe for at holde en fuld opladning og holde dem toppet.

Et godt lille tip er også ikke at forlade den oplader tilsluttet i timer og timer eller dage og dage væk i dit værksted eller hvor du end holder din cykel. Snart, når batteriet er fyldt op, skal du fjerne den oplader. Hvis der tilfældigvis er en oplader -funktionsfejl, kan dette batteri faktisk overophedes. Virkelig dejlig måde at gøre det på er ved faktisk at lægge en timer, en af ​​dem, du tilslutter i væggen, bare sætter fire eller fem timer derpå, og det skulle være nok til at oplade ethvert batteri. Så snart det, tydeligvis overskrider og tider, vil du ikke have nogen magt til at gå til det.

Så hvis du bruger det batteri om vinteren eller under frysepunktet, er det virkelig tilrådeligt at bringe batteriet inde og faktisk oplade det ved stuetemperatur. Nogle batterier oplades faktisk ikke engang, hvis de er under frysning. Kontroller bare, at du ikke prøver at oplade det, mens det er for koldt. Ude på disse rides kan du også opleve, at en batteri -ærme eller en termisk dækning faktisk vil stige og holde batteriets kernetemperatur. Det burde i teorien give dig lidt mere rækkevidde også.

For den bedste generelle sundhed og levetid på dette batteri er det ikke en god ide at klæbe det batteri på opladning, så snart du kommer tilbage fra din tur. Det er tilrådeligt bare at lade batteriet have en hvileperiode, det lader batteriet og kemi går fra en udladningstilstand til en ladningstilstand. Giv det bare omkring en halv time for at komme tilbage i løbet af tingene, og sæt den derefter tilbage på opladningen.

Rengøring af e-cykelbatteri

Der er lidt fare fra et vådt batteri. Faktisk er batteriet en af ​​de mest vandtætte dele på din e-cykel. Det har faktisk en IP-67-vurdering. Det betyder, at det kan være fuldt nedsænket, tilsyneladende uden nogen skade. Noget, som jeg ikke ville teste ned ved din lokale sø, men de er temmelig vandtæt. Bare hold øje med dets kontaktpunkter. Hvis de bliver korroderede eller en hvilken som helst rust, og tingene kommer derinde, skal du bare give dem en hurtig aftørringsrunde. Hold det pænt og tørt, slippe af med den oxidation eller rust noget lignende, der kan forårsage problemer, når det kommer til at forbinde dette stik til rammen også. Bare hold øje med det. Det bedste alternativ er bare at tørre dem ned med en dejlig fugtig klud, der ikke får dem til at våde.

E-cykelbatteri transport

Så lad os tale om transport af det batteri sikkert, når det kommer til din e-cykel. En masse producenter anbefaler at fjerne det batteri, før de rejser. Det er mere, hvis du bliver involveret i en ulykke, eller dit batteri ikke er sikret ordentligt, og det sprænger af og slår nogen ud på vejen, og hvad jeg kan lide at gøre er dybest set pakket dette batteri i et håndklæde, stikker det under mit passagersæde på den måde, jeg ved, at det ikke kommer til at slå rundt på bagsiden af ​​varevognen, falde af eller smadre ind i nogle sæder, når jeg bremser. Husk også ikke at holde den ting op på passagerhylden eller på bagsædet, hvis dette batteri rammer dig bagpå hovedet, når du bremser tung, vil du bestemt vide om det.

E-cykelbatteri skader og reparation

Du bemærker måske et par små skruer, nødder og bolte, der holder disse batterier sammen, men uanset hvad du gør, skal du ikke engang tænke på at prøve at åbne disse. Ekstremt farlig, meget brandfarlig. Lithiumpulver er en af ​​de mest brandfarlige ting, som man kender, så hvis du har mistanke om et batteriproblem, skal du tage det tilbage til din forhandler og få det sorteret på den rigtige måde. Så lad os tale om beskadigede batterier på din e-cykel. Hvis du har styrtet eller ramt det hårde batteri, kan nogle af cellerne inde blive beskadiget, og at cellen kan videregive til den næste celle og helt op ad batteriet kan ende med at blive påvirket og derefter opvarmes til ekstreme temperaturer, så hvis du er mistænksom over det batteri på nogen måde, skal du få det tilbage til din forhandler ASAP. 

Opbevaring af e-cykelbatteri

Et lithiumbatteri opbevares altid bedst under de dejlige, seje forhold. Batterier er meget som os, de kan ikke lide ekstreme temperaturer. Ting mellem minus 10 og over 60 grader skal Celsius undgås. Bare prøv at holde det batteri et eller andet sted, der er pænt og køligt. Intet for ekstremt.

Hvis du ved, at du ikke bruger det batteri eller e-cykel i lang tid, er det virkelig værd at tænke på, hvordan du opbevarer det batteri. En god måde at opbevare det er at holde ca. 80% opladning i dette batteri, det varierer fra forskellige producenter, men ca. 60 til 80% er virkelig god opladning at holde det batteri ved. Ideelt, hvis du kan holde det et sted pænt og cool, som vi talte om tidligere og fortsæt med at toppe det også hver par uger. Bare sil lidt trickle derinde også hjælper med at holde kapacitetsniveauerne i det batteri toppet.

Okay, konkluder, at de vigtigste punkter fra er at holde det batteri mellem 60 til 80% toppet, hvis du ikke bruger dette batteri i lang tid. Hvis du er det, skal du bare toppe det hele tiden også. Sæt det ikke under ekstreme temperaturforhold. Grundlæggende, hvis du tager sig af det batteri, vil det også passe dig.

Ved at følge de tip, der er beskrevet i denne vejledning, kan du sikre dig, at dit e-cykelbatteri forbliver i toptilstand i de kommende år. Husk at altid prioritere sikkerhed og læse din producents instruktioner til specifikke plejeanbefalinger. Med ordentlig vedligeholdelse kan du nyde længere forlystelser og få mest muligt ud af din e-cykelinvestering. Hvis der er spørgsmål, kan du efterlade os en besked på Grøn Pedel !