Поправка и одржавање електромотора

Мотор је ротирајућа машина углавном састављена од статора и ротора. Конвертује електричну енергију у механичку кроз дејство магнетног поља генерисаног у калему.

 

Ове машине су без загађења, константне брзине, високих перформанси (око 75%), високог и константног обртног момента, не захтевају хлађење или спољну вентилацију, и генерално, ефикасније су од еквивалената сагоревањем.

 

Они су веома важни у индустрији електричних бицикала, тако да је одржавање и одржавање мотора веома важно.

 

Одржавање

Одржавање било које машине је веома важно, јер може да обезбеди њен правилан рад, спречи одређене врсте кварова, па чак и продужи њен радни век. Може се поделити на превентивне и корективне.

 

Редовно превентивно одржавање се спроводи ради провере његовог рада, и обављања поступака (подешавање, подмазивање, модификација итд.) према оптерећењу мотора и замена делова које препоручује произвођач. Овај поступак се изводи у складу са активностима плана одржавања и треба да омета његов свакодневни рад што је мање могуће.

 

С друге стране, корективно одржавање се спроводи као последица квара мотора, па је насумично и обично доводи до прекида процеса производње. Важно је минимизирати његов утицај, набавити главне резервне делове потребне за поправку и имати право на обављање задатка. Особље.

Да би се мотор заштитио, електрични и механички делови морају бити покривени јер ће се и даље користити, па ће се истрошити и контаминирати спољним компонентама.

 

Свакодневно одржавање електричних компоненти (намотаја, четкица, итд.) укључује модификовање прикључака, замену угљених четкица и редовна мерења. За ово су потребни различити инструменти, као што су мегоомметар, микроомметар, мултиметар, осцилоскоп итд. Они омогућавају добијање вредности за изолацију, континуитет, фреквенцију, струју, напон, снагу и таласни облик.

 

Истовремено, механичке компоненте, као што су лежајеви, вратила и кућишта, имају план заштите који укључује чишћење механичких компоненти, преглед основе и матица мотора и извођење мерења за процену брзине и баланса ротора, обртног момента који се примењује од оптерећења и температуре.

 

Активности превентивног одржавања

1. Редовно проверавајте мотор.

2. Уклоните наслаге прашине, уља и прљавштине у поклопцу вентилатора да бисте одржали добру вентилацију и омогућили да се мотор правилно охлади.

3. Посматрајте понашање печата.

4. Обратите пажњу на електричне и механичке везе и завртње за причвршћивање.

5. Проверите лежај, обратите пажњу на абнормалну буку и вибрације.

6. Када су лежајеви истрошени, замените их алатом који се зове екстрактор, а затим повежите нове лежајеве на хладно или топло (уљано купатило) и подмажите их.

7. Када мотор није под напоном и постоји дуго статичко време, користите мегоомметар да бисте тестирали отпор изолације.

8. Ако треба да раставите мотор и додирнете његове унутрашње делове, потребно вам је квалификовано особље које ће користити одговарајуће алате и радне методе да интервенише.

9. Када је завојница прљава, очистите намотај диелектричним растварачем и пеците га инфрацрвеном бојом да бисте уклонили корозивне супстанце како бисте добили бољу отпорност изолације.

10. Након темељног одржавања, извршите тест покретања да бисте проверили његов рад.

 

 

Активности корективног одржавања

1. Мотор се не покреће: проверите напон мреже, осигурач, контакт, исправну везу (звезда или троугао према прикључној плочи и оптерећењу), напон ротора, контакт четке, коло стартног отпорника и изолацију намотаја.

2. Прекомерна струја која се апсорбује током рада: проверите оптерећење, ако је мање, замените мотор, ако то није случај, проверите изолацију, прстен, четкицу, отпорно коло и намотај ротора према потреби за поправку или премотавање.

3. Прегревање мотора: проверите оптерећење, очистите решетку, вентилационе отворе, прикључке на ожиченој плочи и намотаје статора.

4. Мотор дими и гори: проверите намотаје и увек одржавајте вентилациони круг чистим ради одржавања или премотавања ако је потребно.

 

Закључак​

Мотор је основна компонента електричног бицикла, а његове компоненте ће се истрошити и деградирати у зависности од оптерећења и протока времена. Превентивно одржавање је да се смањи прекид сервиса услед корективног одржавања, па је његово одржавање веома важно.