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電動自転車 キット や 電動自転車 には小型モーターが搭載されており、坂道や街中をより楽に走行できます。モーターは充電式バッテリーから電力を供給されており、電動自転車のモーターに電力を供給するために使用するには、充電器に接続して充電する必要があります。バッテリーの充電自体は簡単ですが、過充電になったらどうなるのか心配する人も多いです。
電動自転車のバッテリーは過充電しないでください。バッテリーの寿命が短くなり、過熱して使用できなくなる可能性があります。
電動自転車には、ほとんどの場合、リチウムイオン (Li-ion) またはリチウムイオンポリマー (LiPo) バッテリーが装備されていますが、鉛酸バッテリー (SLA)、ニッケルカドミウムバッテリー (NiCd)、またはニッケル水素バッテリー (NiMh) が装備されているものもあります。
ほとんどのリチウムイオン電池の寿命は 2 ～ 5 年で、通常は約 1,000 回の再充電に耐えることができます (場合によってはそれより少ない場合もあれば、それ以上の場合もあります)。 SLA バッテリーは 200 ～ 300 回の充電サイクルが持続しますが、多くのユーザーは 100 回の充電後にバッテリー寿命が大幅に減少し始めると報告しています。ニカド電池は通常約 500 回充電できますが、ニッケル水素電池は通常 400 回近く充電できます。
電動自転車のバッテリーを過充電した場合の最も一般的かつ重大な影響は、バッテリー寿命への影響です。充電器がオンとオフを繰り返すと、最終的にはバッテリーの全体的なエネルギー容量に影響を与えます。充電習慣に関係なく、完全に充電されたバッテリーが走行できる距離は時間の経過とともに徐々に減少しますが、過充電するとその距離が早くなります。
頻繁にバッテリーを充電器から取り外すのを忘れても、大きな損傷を引き起こす可能性はありませんので、ご安心ください。過充電は良くありませんが、最新のバッテリーはそれに耐えることができます。心配されているように、過熱したり、溶けたり、爆発したりすることはありません。
最新のバッテリーのほとんどは完全に過充電することができません。最大容量に達するとサイクルオフして充電を停止するように設計されています。
ただし、使用しなくても、バッテリー内のエネルギーは自然にゆっくりと放電します。バッテリーを充電器に置いたままにした場合、蓄積されたエネルギーが特定のしきい値を下回ると、再び充電が再開されます。バッテリーを 100% を超えて充電器に置く習慣が身につくと、この断続的なサイクルにより最終的にバッテリーの全体的なエネルギー容量が減少する可能性があります。
l スマートプラグまたはスマート電源タップを入手します。これらを使用すると、携帯電話やアプリを使用してプラグを制御したり、電源のオン/オフを切り替えたり、一定量の充電後に電源をオフにするタイマーを設定したりできます。
l バッテリーを完全に充電するのにかかる時間がわかっている場合は、よりシンプルなデバイス、つまりプラグアンドプレイ タイマーを入手できます。充電時間を設定するだけです。バッテリーが有効な充電状態にある時間があれば十分であり、それ以上は必要ありません。
l または、覚えている場合は、バッテリーを充電するたびに携帯電話にリマインダーを設定してください。
つまり、バッテリーを充電器に長時間放置するのは良いことではありませんが、過充電は通常は危険ではありません。最新のバッテリーは一般的な充電シナリオに耐えられるため、過熱することはありませんが、バッテリーを充電器から長時間遠ざけるか、操作を容易にするために充電器の電源を切るようにしてください。
