Batterij is overbelast

Elektrische fiets kits  of Ebikes zijn uitgerust met een kleine motor waarmee u gemakkelijker op heuvels en rond steden kunt stappen. De motor wordt aangedreven door een oplaadbare batterij, die moet worden aangesloten op een lader en opgeladen voordat deze kan worden gebruikt om de elektrische fietsmotor van stroom te voorzien. Hoewel het opladen van de batterij zelf eenvoudig is, maken veel mensen zich zorgen over wat er zal gebeuren als de batterij te veel is opgeladen

Ebike -batterijen mogen niet worden opgeladen. Dit zal de levensduur van de batterij verkorten en kan ertoe leiden dat deze oververhit raakt en het uiteindelijk onbruikbaar maakt.

Op welk effect heeft te veel in rekening gebracht Ebike batterijen?

Elektrische fietsen zijn meestal uitgerust met lithium-ion (Li-ion) of lithium-ionpolymeer (lipo) batterijen, maar sommige zijn ook uitgerust met loodzuurbatterijen (SLA), nikkel-cadmiumbatterijen (NICD) of nikkel-metaalhydridebatterijen (NIMH).

De meeste lithium-ionbatterijen kunnen 2-5 jaar duren en kunnen meestal bestand zijn tegen ongeveer 1000 opladen, soms minder, soms meer. SLA-batterijen moeten 200-300 laadcycli meegaan, hoewel veel gebruikers melden dat de levensduur van de batterij na 100 kosten aanzienlijk begint af te nemen. NICD -batterijen kunnen meestal ongeveer 500 keer worden opgeladen, terwijl NIMH -batterijen meestal bijna 400 keer zijn.

Het meest voorkomende en significante effect van het overladen van een elektrische fietsbatterij is de impact op de levensduur van de batterij. Wanneer de lader herhaaldelijk aan en uit cycli cycli, zal dit uiteindelijk de algehele energiecapaciteit van de batterij beïnvloeden. Ongeacht uw oplaadgewoonten, zal de afstand die een volledig opgeladen batterij kan reizen geleidelijk afnemen in de loop van de tijd, maar overladen zal ertoe leiden dat dit sneller gebeurt

Als u vaak vergeet de batterij uit de lader te verwijderen, kunt u er dan zeker van zijn dat u geen grote schade kunt veroorzaken. Overladen is niet geweldig, maar moderne batterijen kunnen het weerstaan; Je zult er niet toe zorgen dat het oververhit raakt, smelt of zelfs ontploft zoals je bang bent.

De meeste moderne batterijen kunnen niet echt worden overladen. Ze zijn ontworpen om weg te fietsen en te stoppen met opladen na het bereiken van volledige capaciteit.

Zelfs als deze niet wordt gebruikt, zal de energie in de batterij langzaam alleen ontladen. Als de batterij op de oplader wordt achtergelaten, wordt eenmaal de opgeslagen energie onder een bepaalde drempel gevallen, wordt deze opnieuw hervat. Als u de gewoonte ontwikkelt om de batterij meer dan 100%op de lader te zetten, kan deze intermitterende cyclus uiteindelijk de algehele energiecapaciteit van de batterij verminderen.

Een paar eenvoudige opties kunnen de gewoonte oplossen om de batterij te lang in de lader te laten.

Ik  krijg een slimme plug of smart power strip. Hiermee kunt u uw telefoon of app gebruiken om de plug te bedienen, de stroom in/uit te zetten of een timer in te stellen om de stroom na een bepaald bedrag uit te schakelen.

L  Als u weet hoe lang het duurt om de batterij volledig op te laden, kunt u een eenvoudiger apparaat krijgen--een plug-and-play-timer. Stel gewoon de oplaadtijd in, de tijd dat uw batterij zich in een geldige oplaadstatus bevindt, is voldoende, niets meer.

L  of, als u zich herinnert, stel gewoon een herinnering op uw telefoon in elke keer dat u de batterij oplaadt.

C onclusie

Kortom, het is niet goed om de batterij lang op de lader te laten, maar overladen is meestal niet gevaarlijk. Moderne batterijen kunnen bestand zijn tegen typische laadscenario's die mensen gemeen hebben, dus u zult het niet oververhit raken, maar probeer de batterij lang van de lader te houden of de kracht van de lader af te snijden voor eenvoudige werking.