Bateri berlebihan

Basikal elektrik kit  atau Ebikes dilengkapi dengan motor kecil yang membolehkan anda melangkah ke bukit dan sekitar bandar dengan lebih mudah. Motor ini dikuasakan oleh bateri yang boleh dicas semula, yang mesti dipasang ke dalam pengecas dan dikenakan bayaran sebelum ia boleh digunakan untuk menggerakkan motor basikal elektrik. Walaupun mengecas bateri itu sendiri adalah mudah, ramai orang bimbang tentang apa yang akan berlaku jika bateri berlebihan

Bateri Ebike tidak boleh dilahirkan semula. Melakukannya akan memendekkan hayat bateri dan boleh menyebabkannya terlalu panas dan akhirnya menjadikannya tidak dapat digunakan.

Kesan apa yang berlaku di atas Bateri Ebike?

Basikal elektrik paling sering dilengkapi dengan bateri polimer lithium-ion (Li-ion) atau lithium-ion (LIPO), tetapi ada juga yang dilengkapi dengan bateri asid plumbum (SLA), bateri nikel-kadmium (NICD), atau bateri hidrida nikel-logam (NIMH).

Kebanyakan bateri lithium-ion boleh bertahan 2-5 tahun, dan biasanya boleh menahan kira-kira 1000 pengisian, kadang-kadang kurang, kadang-kadang lebih. Bateri SLA harus bertahan 200-300 kitaran caj, walaupun banyak pengguna melaporkan bahawa hayat bateri mula berkurangan dengan ketara selepas 100 caj. Bateri NICD biasanya boleh dikenakan sekitar 500 kali, manakala bateri NIMH biasanya hampir 400 kali.

Kesan yang paling biasa dan signifikan dari overcharging bateri basikal elektrik adalah kesan ke atas hayat bateri. Apabila kitaran pengecas dihidupkan dan dimatikan berulang kali, ia akhirnya akan menjejaskan kapasiti tenaga keseluruhan bateri. Tidak kira tabiat pengecasan anda, jarak bateri yang dicas sepenuhnya dapat perjalanan secara beransur -ansur berkurangan dari masa ke masa, tetapi pengunduran overcharging akan menyebabkan ini berlaku lebih cepat

Jika anda sering lupa untuk mengeluarkan bateri dari pengecas, sila yakinkan bahawa anda tidak boleh menyebabkan kerosakan besar. Penghargaan berlebihan tidak hebat, tetapi bateri moden dapat menahannya; Anda tidak akan menyebabkannya terlalu panas, mencairkan atau meletup kerana anda takut.

Bateri yang paling moden tidak boleh terlalu berlebihan. Mereka direka untuk menembusi dan berhenti mengecas selepas mencapai kapasiti penuh.

Walau bagaimanapun, walaupun ia tidak digunakan, tenaga dalam bateri perlahan -lahan akan dilepaskan sendiri. Jika bateri ditinggalkan pada pengecas, apabila tenaga yang disimpan jatuh di bawah ambang tertentu, ia akan meneruskan pengecasan lagi. Sekiranya anda membangunkan kebiasaan meletakkan bateri pada pengecas lebih daripada 100%, kitaran sekejap ini akhirnya dapat mengurangkan kapasiti tenaga keseluruhan bateri.

Beberapa pilihan mudah dapat menyelesaikan kebiasaan meninggalkan bateri dalam pengecas terlalu lama.

Saya  dapatkan palam pintar atau jalur kuasa pintar. Ini membolehkan anda menggunakan telefon atau aplikasi anda untuk mengawal palam, menghidupkan/mematikan kuasa, atau menetapkan pemasa untuk mematikan kuasa selepas jumlah pengecasan.

l  Jika anda tahu berapa lama masa yang diperlukan untuk mengecas bateri sepenuhnya, anda boleh mendapatkan peranti yang lebih mudah-pemasa plug-and-play. Hanya tetapkan masa pengecasan, masa bateri anda berada dalam keadaan pengecasan yang sah sudah cukup, tidak lebih.

L  Atau, jika anda ingat, hanya tetapkan peringatan pada telefon anda setiap kali anda mengecas bateri.

C onclusion

Ringkasnya, ia bukan perkara yang baik untuk meninggalkan bateri pada pengecas untuk masa yang lama, tetapi penagih berlebihan biasanya tidak berbahaya. Bateri moden boleh menahan senario pengecasan yang biasa bagi orang, jadi anda tidak akan terlalu panas, tetapi sila cuba untuk menyimpan bateri dari pengecas untuk masa yang lama, atau memotong kuasa pengecas untuk operasi mudah.