ဘက္ထရီအား ပိုပြည့်နေပါသည်။

လျှပ်စစ်စက်ဘီး kits  သို့မဟုတ် ebikes တွေမှာ တောင်ကုန်းတွေနဲ့ မြို့တွေကို ပိုပြီး လွယ်ကူစွာ သွားလာနိုင်အောင် သေးငယ်တဲ့ မော်တာ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ မော်တာအား အားပြန်သွင်းနိုင်သည့်ဘက်ထရီဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး၊ ၎င်းအား လျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်တာအား ပါဝါပေးရန်အသုံးမပြုမီ အားသွင်းကြိုးဖြင့် အားသွင်းရမည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီကိုယ်တိုင်အားသွင်းခြင်းသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း ဘက်ထရီအားကုန်သွားပါက ဘာဖြစ်မည်ကို လူအများက စိုးရိမ်နေကြသည်။

Ebike ဘတ္ထရီများကို အားအပြည့်မသွင်းသင့်ပါ။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို တိုတောင်းစေပြီး အပူလွန်ကဲစေကာ နောက်ဆုံးတွင် အသုံးမပြုနိုင်တော့ပေ။

ငွေပိုသွင်းခြင်းအပေါ် မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသနည်း။ Ebike ဘက်ထရီများ?

လျှပ်စစ်စက်ဘီးများတွင် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း (Li-ion) သို့မဟုတ် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းပေါ်လီမာ (LiPo) ဘက်ထရီများ တပ်ဆင်လေ့ရှိသော်လည်း အချို့မှာ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ (SLA)၊ နီကယ်-ကက်မီယမ်ဘက်ထရီ (NiCd) သို့မဟုတ် နီကယ်သတ္တုဟိုက်ဒရိတ် ဘက်ထရီများ (NiMh) တို့ပါရှိသည်။

 

လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအများစုသည် ၂ နှစ်မှ ၅ နှစ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် အားပြန်သွင်းမှု ၁၀၀၀ ခန့်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိကာ တစ်ခါတစ်ရံ ပိုနည်းသည်၊ တစ်ခါတစ်ရံ ပိုသည်။ SLA ဘက်ထရီများသည် 200 မှ 300 အားသွင်းစက်များ ကြာရှည်ခံသင့်သော်လည်း အသုံးပြုသူများစွာသည် 100 အားသွင်းပြီးနောက်ဘက်ထရီသက်တမ်းသည် သိသိသာသာလျော့နည်းလာကြောင်း သတင်းပို့သော်လည်း၊ NiCd ဘက်ထရီများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အကြိမ် 500 ဝန်းကျင် အားသွင်းနိုင်ပြီး NiMH ဘက်ထရီများသည် အကြိမ် 400 နီးပါးဖြစ်သည်။

 

လျှပ်စစ်စက်ဘီးဘက်ထရီအားပိုသွင်းခြင်း၏ အသုံးအများဆုံးနှင့် သိသာထင်ရှားသောသက်ရောက်မှုမှာ ဘက်ထရီသက်တမ်းအပေါ် သက်ရောက်မှုဖြစ်သည်။ အားသွင်းစက်သည် ထပ်ခါတလဲလဲ အဖွင့်အပိတ်လုပ်သည့်အခါ၊ ၎င်းသည် နောက်ဆုံးတွင် ဘက်ထရီ၏ အလုံးစုံ စွမ်းအင်စွမ်းရည်ကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ သင့်အားသွင်းသည့်အလေ့အထများ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊ အားအပြည့်သွင်းထားသည့်ဘက်ထရီသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သွားလာနိုင်သည့်အကွာအဝေးသည် တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာမည်ဖြစ်သော်လည်း အားပိုသွင်းပါက ၎င်းကိုပိုမိုမြန်ဆန်စေမည်ဖြစ်သည်။

 

အားသွင်းကိရိယာမှ ဘက်ထရီကို မကြာခဏဖြုတ်ရန် မေ့သွားပါက၊ သင်သည် ကြီးကြီးမားမား ထိခိုက်မှုမျိုး မဖြစ်စေကြောင်း စိတ်ချပါ။ အားသွင်းခြင်းသည် ကြီးကြီးမားမားမဟုတ်သော်လည်း ခေတ်မီဘက်ထရီများက ၎င်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ သင်ကြောက်သကဲ့သို့ အပူလွန်ကဲခြင်း၊ အရည်ပျော်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေမည်မဟုတ်ပါ။

 

ခေတ်မီဘက်ထရီအများစုသည် အမှန်တကယ်အားအပြည့်သွင်း၍မရပါ။ ၎င်းတို့သည် စွမ်းဆောင်ရည်အပြည့်ရှိပြီးနောက် အားပြန်ပိတ်ကာ အားသွင်းခြင်းကို ရပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

 

သို့သော် ၎င်းကို အသုံးမပြုလျှင်ပင် ဘက်ထရီအတွင်းရှိ စွမ်းအင်များသည် သူ့အလိုလို ဖြည်းညှင်းစွာ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ အားသွင်းကိရိယာတွင် ဘက်ထရီကျန်နေပါက၊ သိမ်းဆည်းထားသောစွမ်းအင်သည် သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်တစ်ခုအောက် ကျရောက်သည်နှင့် တစ်ဖန်ပြန်လည်အားသွင်းမည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ဘက်ထရီအား 100% ထက်ပို၍ အားသွင်းသည့်အလေ့အထကို မွေးမြူထားပါက၊ ဤအဆက်မပြတ်စက်ဝန်းသည် နောက်ဆုံးတွင် ဘက်ထရီ၏ အလုံးစုံစွမ်းအင်စွမ်းရည်ကို လျော့ပါးစေမည်ဖြစ်သည်။

 

ရိုးရှင်းသောရွေးချယ်စရာအချို့သည် ဘက်ထရီအား အားသွင်းကိရိယာတွင် အကြာကြီးထားထားရသည့်အလေ့အထကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။

l  စမတ်ပလပ် သို့မဟုတ် စမတ်ပါဝါကြိုးကို ရယူပါ။ ၎င်းတို့သည် သင့်အား ပလပ်ကို ထိန်းချုပ်ရန်၊ ပါဝါဖွင့်/ပိတ်ရန်၊ သို့မဟုတ် ပမာဏတစ်ခုအားသွင်းပြီးနောက် ပါဝါပိတ်ရန် အချိန်တိုင်းကိရိယာကို သင်သတ်မှတ်ရန် သင့်ဖုန်း သို့မဟုတ် အက်ပ်ကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။

l  ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းရန် အချိန်မည်မျှကြာသည်ကို သင်သိပါက၊ ပိုမိုရိုးရှင်းသောကိရိယာ- plug-and-play timer ကို သင်ရနိုင်သည်။ အားသွင်းချိန်ကို သတ်မှတ်လိုက်ရုံဖြင့် သင့်ဘက်ထရီသည် မှန်ကန်သောအားသွင်းမှုအခြေအနေတွင် ရှိနေသည့်အချိန်သည် လုံလောက်ပြီ၊ ဘာမှမပိုပါ။

l  သို့မဟုတ် သင်မှတ်မိပါက၊ ဘက်ထရီအားသွင်းတိုင်း သင့်ဖုန်းပေါ်တွင် သတိပေးချက်တစ်ခုထားလိုက်ပါ။

C သီးသန့်

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ဘက်ထရီအား အားသွင်းစက်ပေါ်တွင် အချိန်အကြာကြီးထားခဲ့ခြင်းသည် ကောင်းသောကိစ္စမဟုတ်သော်လည်း အားသွင်းခြင်းသည် များသောအားဖြင့် အန္တရာယ်မရှိပါ။ ခေတ်မီဘက်ထရီများသည် လူများအတွက် ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ၎င်းကို အပူလွန်ကဲစေမည်မဟုတ်သော်လည်း ဘက်ထရီအား အားသွင်းကိရိယာနှင့် အကြာကြီးထားရန် ကြိုးစားပါ၊ သို့မဟုတ် လွယ်ကူစွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် အားသွင်းကြိုးကို ဖြတ်တောက်ပါ။