Bateri dicas berlebihan

Basikal elektrik kit  atau ebike dilengkapi dengan motor kecil yang membolehkan anda memijak bukit dan sekitar bandar dengan lebih mudah. Motor ini dikuasakan oleh bateri boleh dicas semula, yang mesti dipasang pada pengecas dan dicas sebelum ia boleh digunakan untuk menggerakkan motor basikal elektrik. Walaupun mengecas bateri itu sendiri adalah mudah, ramai orang bimbang tentang apa yang akan berlaku jika bateri dicas berlebihan

Bateri ebike tidak boleh dicas berlebihan. Melakukannya akan memendekkan hayat bateri dan boleh menyebabkan ia menjadi terlalu panas dan akhirnya menjadikannya tidak boleh digunakan.

Apakah kesan pengecasan berlebihan terhadap Bateri ebike?

Basikal elektrik paling kerap dilengkapi dengan bateri litium-ion (Li-ion) atau polimer litium-ion (LiPo), tetapi ada juga yang dilengkapi dengan bateri asid plumbum (SLA), bateri nikel-kadmium (NiCd), atau bateri hidrida logam nikel (NiMh).

 

Kebanyakan bateri litium-ion boleh bertahan 2-5 tahun, dan biasanya boleh menahan kira-kira 1000 cas semula, kadangkala kurang, kadangkala lebih. Bateri SLA harus bertahan 200-300 kitaran pengecasan, walaupun ramai pengguna melaporkan bahawa hayat bateri mula berkurangan dengan ketara selepas 100 pengecasan. Bateri NiCd biasanya boleh dicas sekitar 500 kali, manakala bateri NiMH biasanya hampir 400 kali.

 

Kesan yang paling biasa dan ketara daripada mengecas bateri basikal elektrik secara berlebihan ialah kesan ke atas hayat bateri. Apabila pengecas dihidupkan dan dimatikan berulang kali, ia akhirnya akan menjejaskan kapasiti tenaga keseluruhan bateri. Tanpa mengira tabiat pengecasan anda, jarak yang boleh dilalui oleh bateri yang dicas penuh akan berkurangan secara beransur-ansur dari semasa ke semasa, tetapi pengecasan berlebihan akan menyebabkan perkara ini berlaku lebih cepat

 

Jika anda sering terlupa untuk mengeluarkan bateri daripada pengecas, sila yakin bahawa anda mungkin tidak menyebabkan sebarang kerosakan besar. Pengecasan berlebihan tidak bagus, tetapi bateri moden boleh menahannya; anda tidak akan menyebabkan ia terlalu panas, cair atau meletup kerana anda takut.

 

Kebanyakan bateri moden tidak boleh dicas secara berlebihan. Ia direka bentuk untuk berhenti mengecas dan berhenti mengecas selepas mencapai kapasiti penuh.

 

Walau bagaimanapun, walaupun ia tidak digunakan, tenaga dalam bateri akan perlahan-lahan dinyahcas dengan sendirinya. Jika bateri dibiarkan pada pengecas, apabila tenaga yang disimpan jatuh di bawah ambang tertentu, ia akan menyambung semula pengecasan. Jika anda membina tabiat meletakkan bateri pada pengecas lebih daripada 100%, kitaran terputus-putus ini akhirnya boleh mengurangkan kapasiti tenaga keseluruhan bateri.

 

Beberapa pilihan mudah boleh menyelesaikan tabiat meninggalkan bateri dalam pengecas terlalu lama.

l  Dapatkan palam pintar atau jalur kuasa pintar. Ini membolehkan anda menggunakan telefon atau apl anda untuk mengawal palam, menghidupkan/mematikan kuasa atau menetapkan pemasa untuk mematikan kuasa selepas pengecasan tertentu.

l  Jika anda tahu berapa lama masa yang diperlukan untuk mengecas bateri sepenuhnya, anda boleh mendapatkan peranti yang lebih ringkas-pemasa plug-and-play. Hanya tetapkan masa pengecasan, masa bateri anda berada dalam keadaan pengecasan yang sah sudah memadai, tidak lebih.

l  Atau, jika anda ingat, hanya tetapkan peringatan pada telefon anda setiap kali anda mengecas bateri.

C kesimpulan

Pendek kata, adalah tidak baik untuk meninggalkan bateri pada pengecas untuk masa yang lama, tetapi pengecasan berlebihan biasanya tidak berbahaya. Bateri moden boleh menahan senario pengecasan biasa yang biasa digunakan oleh orang ramai, jadi anda tidak akan terlalu panas, tetapi sila cuba jauhkan bateri daripada pengecas untuk masa yang lama, atau potong kuasa pengecas untuk pengendalian yang mudah.