ბატარეა გადატვირთულია

ელექტრო ველოსიპედი კომპლექტები  ან ველოსიპედი აღჭურვილია პატარა ძრავით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ უფრო ადვილად დააბიჯოთ ბორცვებზე და ქალაქებში. ძრავა იკვებება მრავალჯერადი დატენვის ბატარეით, რომელიც უნდა იყოს ჩართული დამტენში და დამუხტვა, სანამ ის გამოიყენებს ელექტრო ველოსიპედის ძრავას. მიუხედავად იმისა, რომ ბატარეის დატენვა თავისთავად მარტივია, ბევრი ადამიანი წუხს იმაზე, თუ რა მოხდება ბატარეის გადატვირთვის შემთხვევაში

Ebike ბატარეები არ უნდა იყოს გადატვირთული. ამით შემცირდება ბატარეის სიცოცხლე და შეიძლება გამოიწვიოს მისი გადახურება და საბოლოოდ გამოუსადეგარი გახდეს.

რა გავლენას ახდენს გადატვირთვაზე Ebike ბატარეები?

ელექტრო ველოსიპედი ყველაზე ხშირად აღჭურვილია ლითიუმ-იონური (Li-ion) ან ლითიუმ-იონური პოლიმერული (LiPo) ბატარეებით, მაგრამ ზოგიერთი ასევე აღჭურვილია ტყვიის მჟავა ბატარეებით (SLA), ნიკელ-კადმიუმის ბატარეებით (NiCd) ან ნიკელ-მეტალის ჰიდრიდის ბატარეებით (NiMh).

 

ლითიუმ-იონური ბატარეების უმეტესობა ძლებს 2-5 წელიწადს და ჩვეულებრივ უძლებს დაახლოებით 1000 დატენვას, ხან ნაკლებს, ხან მეტს. SLA ბატარეები უნდა გაგრძელდეს 200-300 დამუხტვის ციკლს, თუმცა ბევრი მომხმარებელი აცხადებს, რომ ბატარეის ხანგრძლივობა მნიშვნელოვნად იკლებს 100 დამუხტვის შემდეგ. NiCd ბატარეები ჩვეულებრივ შეიძლება დაიტენოს დაახლოებით 500-ჯერ, ხოლო NiMH ბატარეები, როგორც წესი, დაახლოებით 400-ჯერ.

 

ელექტრო ველოსიპედის ბატარეის გადატვირთვის ყველაზე გავრცელებული და მნიშვნელოვანი ეფექტი არის ზემოქმედება ბატარეის ხანგრძლივობაზე. როდესაც დამტენი ჩართულია და გამორთულია არაერთხელ, ეს საბოლოოდ იმოქმედებს ბატარეის მთლიან ენერგო მოცულობაზე. თქვენი დატენვის ჩვევების მიუხედავად, მანძილი, რომელიც სრულად დატენულ ბატარეას შეუძლია გაიაროს დროთა განმავლობაში თანდათან შემცირდება, მაგრამ გადატვირთვა გამოიწვევს ამას უფრო სწრაფად.

 

თუ ხშირად დაგავიწყდებათ ბატარეის ამოღება დამტენიდან, დარწმუნდით, რომ არ შეიძლება რაიმე სერიოზული ზიანი მიაყენოთ. გადატვირთვა არ არის დიდი, მაგრამ თანამედროვე ბატარეები უძლებენ ამას; თქვენ არ გამოიწვევთ მის გადახურებას, დნობას ან თუნდაც აფეთქებას, როგორც გეშინიათ.

 

თანამედროვე ბატარეების უმეტესობა ნამდვილად არ შეიძლება გადატვირთული იყოს. ისინი შექმნილია იმისთვის, რომ გამორთოთ და შეაჩერონ დატენვა სრული სიმძლავრის მიღწევის შემდეგ.

 

თუმცა, მაშინაც კი, თუ ის არ არის გამოყენებული, ბატარეის ენერგია ნელ-ნელა თავისთავად დაიმუხტება. თუ ბატარეა დამტენზე დარჩა, როგორც კი შენახული ენერგია დაეცემა გარკვეულ ზღვარს ქვემოთ, ის კვლავ განაახლებს დატენვას. თუ თქვენ გამოგიმუშავებთ ბატარეის დამტენზე დაყენების ჩვევას 100%-ზე მეტ ხანს, ამ წყვეტილმა ციკლმა შესაძლოა საბოლოოდ შეამციროს ბატარეის მთლიანი ენერგეტიკული სიმძლავრე.

 

რამდენიმე მარტივ ვარიანტს შეუძლია გადაჭრას ბატარეის დამტენში დიდი ხნის განმავლობაში დატოვების ჩვევა.

l  მიიღეთ ჭკვიანი შტეფსელი ან ჭკვიანი დენის ზოლი. ეს საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ თქვენი ტელეფონი ან აპი, რათა აკონტროლოთ შტეფსელი, ჩართოთ/გამორთოთ ან დააყენოთ ტაიმერი, რომ გამორთოთ ენერგია გარკვეული რაოდენობის დატენვის შემდეგ.

l  თუ იცით რამდენი დრო სჭირდება ბატარეის სრულად დამუხტვას, შეგიძლიათ მიიღოთ უფრო მარტივი მოწყობილობა - ჩართვის და დაკვრის ტაიმერი. უბრალოდ დააყენეთ დატენვის დრო, საკმარისია თქვენი ბატარეის დატენვის დრო, მეტი არაფერი.

l  ან, თუ გახსოვთ, უბრალოდ დააყენეთ შეხსენება თქვენს ტელეფონზე ბატარეის დატენვისას.

C დასკვნა

მოკლედ, ბატარეის დამტენზე დიდხანს დატოვება არ არის კარგი, მაგრამ გადატვირთვა, როგორც წესი, საშიში არ არის. თანამედროვე ბატარეებს შეუძლიათ გაუძლოს ხალხისთვის დამახასიათებელ დატენვის სცენარებს, ასე რომ თქვენ არ გაცხელებთ მას, მაგრამ გთხოვთ, ეცადოთ, რომ ბატარეა დიდხანს შეინახოთ დამტენისგან, ან გამორთეთ დამტენის ენერგია მარტივი მუშაობისთვის.