Görünümler: 150 Yazar: Site Editor Yayınlanma Zamanı: 2021-12-03 Köken: Alan
Elektrikli bisiklet kitler veya Ebikes , tepelere ve kasabalara daha kolay adım atmanızı sağlayan küçük bir motorla donatılmıştır. Motor, bir şarj cihazına takılması ve elektrikli bisiklet motoruna güç vermek için kullanılmadan önce şarj edilmesi gereken şarj edilebilir bir pil ile güçlendirilir. Pilin kendisini şarj etmek basit olsa da, birçok kişi pil aşırı ücretlendirilirse ne olacağı konusunda endişeleniyor
Ebike piller fazla ücretlendirilmemelidir. Bunu yapmak pilin ömrünü kısaltacak ve aşırı ısınmasına ve sonunda kullanılamaz hale getirmesine neden olabilir.
Elektrikli bisikletler çoğunlukla lityum iyon (Li-ion) veya lityum iyon polimer (LIPO) pillerle donatılmıştır, ancak bazıları kurşun asit piller (SLA), nikel-cadmium piller (NICD) veya nikel metal hidrit piller (NIMH) ile donatılmıştır.
Çoğu lityum iyon pil 2-5 yıl sürebilir ve genellikle yaklaşık 1000 şarjı, bazen daha az, bazen daha fazla dayanabilir. SLA pilleri 200-300 şarj döngüsü sürmelidir, ancak birçok kullanıcı pil ömrünün 100 şarjdan sonra önemli ölçüde azalmaya başladığını bildirir. NICD piller genellikle yaklaşık 500 kez şarj edilebilirken, NIMH pilleri genellikle 400 kez yakındır.
Bir elektrikli bisiklet bataryasının aşırı şarj edilmesinin en yaygın ve önemli etkisi, pil ömrü üzerindeki etkisidir. Şarj cihazı tekrar tekrar açık ve kapalı olduğunda, sonunda pilin genel enerji kapasitesini etkileyecektir. Şarj alışkanlıklarınızdan bağımsız olarak, tamamen yüklü bir pilin seyahat edebileceği mesafe zaman içinde kademeli olarak azalacaktır, ancak aşırı şarj, bunun daha hızlı gerçekleşmesine neden olacaktır.
Pili şarj cihazından sık sık çıkarmayı unutursanız, lütfen herhangi bir büyük hasara neden olmayabileceğinizden emin olun. Aşırı şarj etme harika değil, ancak modern piller buna dayanabilir; Korkarken aşırı ısınmasına, erimesine ve hatta patlamasına neden olmayacaksınız.
Modern pillerin çoğu gerçekten fazla ücretlendirilemez. Tam kapasiteye ulaştıktan sonra bisiklete binmek ve şarj etmeyi durdurmak için tasarlanmıştır.
Bununla birlikte, kullanılmasa bile, pildeki enerji yavaş yavaş kendi başına deşarj olacaktır. Pil şarj cihazında bırakılırsa, depolanan enerji belirli bir eşiğin altına düştüğünde, şarj etmeye tekrar devam edecektir. Pili%100'den fazla şarj cihazına koyma alışkanlığını geliştirirseniz, bu aralıklı döngü sonunda pilin genel enerji kapasitesini azaltabilir.
Bir akıllı fiş veya akıllı güç şeridi alın . Bunlar, fişi kontrol etmek, gücü aç/kapatmak için telefonunuzu veya uygulamanızı kullanmanıza veya belirli bir miktar şarjdan sonra gücü kapatmak için bir zamanlayıcı ayarlamanıza olanak tanır.
l Pili tam olarak şarj olmanın ne kadar sürdüğünü biliyorsanız, daha basit bir cihaz alabilirsiniz-tak ve oynatma zamanlayıcısı. Sadece şarj süresini ayarlayın, pilinizin geçerli bir şarj durumunda olduğu zaman yeterlidir, başka bir şey yoktur.
L veya hatırlarsanız, pili her şarj ettiğinizde telefonunuza bir hatırlatma ayarlayın.
Kısacası, pili uzun süre şarj cihazında bırakmak iyi bir şey değildir, ancak aşırı şarj genellikle tehlikeli değildir. Modern piller, insanlar için ortak tipik şarj senaryolarına dayanabilir, bu nedenle aşırı ısınmayacaksınız, ancak lütfen pili uzun süre şarj cihazından uzak tutmaya çalışın veya şarj cihazının kolay çalışma için gücünü kesin.
Greenpedel GP-D45 Yüksek Hızlı 72V 3000W Power ile devrim yaratan e-bisiklet dönüşümleri
Greenpedel GP-G18 İç Rotor Elektrikli Bisiklet Kiti: Brompton Ride'ınızı Yükselt
TSE (Tongsheng) Vs. Bafang Mid-Drive Motors Kapsamlı Bir Karşılaştırma
Yaygın e-bisiklet pil problemleri ve bunları nasıl çözeceğim
E-bisikletler için çıkarılabilir ve entegre pillerin artıları ve eksileri
Tong sheng tsdz8'i keşfetmek: e-bisikletler için çok yönlü bir orta dalış motoru