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Vues : 150 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2021-12-03 Origine : Site
Vélo électrique des kits ou Les vélos électriques sont équipés d'un petit moteur qui vous permet de marcher plus facilement sur les collines et autour des villes. Le moteur est alimenté par une batterie rechargeable, qui doit être branchée sur un chargeur et chargée avant de pouvoir être utilisée pour alimenter le moteur du vélo électrique. Bien que charger la batterie elle-même soit simple, de nombreuses personnes s'inquiètent de ce qui se passera si la batterie est surchargée.
Les batteries des vélos électriques ne doivent pas être surchargées. Cela réduirait la durée de vie de la batterie et pourrait provoquer une surchauffe et éventuellement la rendre inutilisable.
Les vélos électriques sont le plus souvent équipés de batteries lithium-ion (Li-ion) ou lithium-ion polymère (LiPo), mais certains sont également équipés de batteries plomb-acide (SLA), nickel-cadmium (NiCd) ou nickel-hydrure métallique (NiMh).
La plupart des batteries lithium-ion peuvent durer de 2 à 5 ans et peuvent généralement supporter environ 1 000 recharges, parfois moins, parfois plus. Les batteries SLA devraient durer entre 200 et 300 cycles de charge, bien que de nombreux utilisateurs signalent que la durée de vie de la batterie commence à diminuer considérablement après 100 charges. Les batteries NiCd peuvent généralement être chargées environ 500 fois, tandis que les batteries NiMH le sont généralement près de 400 fois.
L’effet le plus courant et le plus important de la surcharge d’une batterie de vélo électrique est l’impact sur la durée de vie de la batterie. Lorsque le chargeur s'allume et s'éteint à plusieurs reprises, cela finit par affecter la capacité énergétique globale de la batterie. Quelles que soient vos habitudes de charge, la distance qu'une batterie complètement chargée peut parcourir diminuera progressivement avec le temps, mais une surcharge accélérera ce phénomène.
Si vous oubliez souvent de retirer la batterie du chargeur, soyez assuré que vous ne risquez pas de causer de dommages majeurs. La surcharge n’est pas terrible, mais les batteries modernes peuvent y résister ; vous ne le ferez pas surchauffer, fondre ou même exploser comme vous le craignez.
La plupart des batteries modernes ne peuvent pas être véritablement surchargées. Ils sont conçus pour s’éteindre et arrêter de se charger après avoir atteint leur pleine capacité.
Cependant, même si elle n’est pas utilisée, l’énergie de la batterie se déchargera lentement d’elle-même. Si la batterie reste sur le chargeur, une fois que l’énergie stockée tombe en dessous d’un certain seuil, elle reprendra la charge. Si vous prenez l'habitude de mettre la batterie sur le chargeur à plus de 100 %, ce cycle intermittent peut éventuellement réduire la capacité énergétique globale de la batterie.
l Procurez-vous une prise intelligente ou une multiprise intelligente. Ceux-ci vous permettent d'utiliser votre téléphone ou votre application pour contrôler la prise, allumer/éteindre l'appareil ou régler une minuterie pour éteindre l'appareil après un certain temps de charge.
l Si vous savez combien de temps il faut pour charger complètement la batterie, vous pouvez vous procurer un appareil plus simple : une minuterie plug-and-play. Réglez simplement le temps de charge, le temps pendant lequel votre batterie est dans un état de charge valide est suffisant, rien de plus.
l Ou, si vous vous en souvenez, définissez simplement un rappel sur votre téléphone chaque fois que vous chargez la batterie.
Bref, ce n’est pas une bonne chose de laisser la batterie sur le chargeur pendant une longue période, mais une surcharge n’est généralement pas dangereuse. Les batteries modernes peuvent résister à des scénarios de charge typiques courants, vous ne les surchaufferez donc pas, mais essayez de garder la batterie éloignée du chargeur pendant une longue période ou de couper l'alimentation du chargeur pour une utilisation facile.
