Акумулятор перезаряджається

Електричний велосипед набори  або Ebikes оснащені невеликим двигуном, який дозволяє легше наступати на пагорби та по містах. Двигун працює від акумуляторної акумулятора, який повинен бути підключений до зарядного пристрою і заряджається, перш ніж його можна використовувати для живлення електричного велосипедного двигуна. Хоча зарядка сама батарея проста, багато людей турбуються про те, що станеться, якщо акумулятор буде перепалений

Батареї ebike не повинні переплачувати. Це скоротить термін експлуатації акумулятора і може призвести до перегріву і врешті -решт зробить його непридатним.

Який ефект має перенапруження Батареї ebike?

Електричні велосипеди найчастіше оснащуються літій-іонними (літієві-іонними полімерами (ліпо) акумуляторами, але деякі також оснащені свинцевими батареями (SLA), акумуляторами нікелю-кадмію (NICD) або нікеле-металевими акумуляторами (NIMH).

Більшість літій-іонних акумуляторів можуть тривати 2-5 років і зазвичай можуть витримати близько 1000 зарядки, іноді менше, іноді більше. Акумулятори SLA повинні тривати 200-300 циклів зарядки, хоча багато користувачів повідомляють, що час роботи акумулятора починає значно зменшуватись після 100 зарядів. Батареї NICD зазвичай можна зарядити близько 500 разів, а акумулятори NIMH зазвичай близько 400 разів.

Найпоширенішим та значним ефектом перенапруження електричного велосипедного акумулятора є вплив на час роботи акумулятора. Коли зарядний пристрій неодноразово вмикається і вимикається, це з часом вплине на загальну енергетичну здатність акумулятора. Незалежно від ваших звичок зарядки, відстань, на яку повністю заряджена акумулятор може поступово зменшуватися з часом, але перенапруження призведе до цього швидше

Якщо ви часто забуваєте зняти акумулятор із зарядного пристрою, будь ласка, будьте впевнені, що ви можете не завдати великих пошкоджень. Перезарядка не є великою, але сучасні батареї можуть витримати його; Ви не змусите його перегріватися, розтоплювати або навіть вибухнути, коли боїтесь.

Більшість сучасних акумуляторів не можуть бути по -справжньому переплачені. Вони розроблені для того, щоб відключити та припинити зарядку після досягнення повної потужності.

Однак, навіть якщо він не буде використаний, енергія в акумуляторі повільно розрядиться самостійно. Якщо акумулятор залишиться на зарядному пристрої, як тільки збережена енергія опуститься нижче певного порогу, вона знову відновить зарядку. Якщо ви розробляєте звичку ставити акумулятор на зарядний пристрій більше 100%, цей переривчастий цикл може врешті -решт зменшити загальну енергетику акумулятора.

Кілька простих варіантів можуть вирішити звичку залишати акумулятор у зарядному пристрої занадто довго.

Я  отримую розумну штекер або розумну смугу живлення. Це дозволяє використовувати телефон або додаток для управління вилкою, увімкнути живлення/вимкнення або встановити таймер, щоб вимкнути живлення після певної кількості зарядки.

l  Якщо ви знаєте, скільки часу потрібно, щоб повністю зарядити акумулятор, ви можете отримати більш простий пристрій-таймер підключення та гри. Просто встановіть час зарядки, час, коли ваш акумулятор знаходиться в дійсному стані зарядки, не вистачає, більше нічого.

L  або, якщо ви пам’ятаєте, просто встановіть на свій телефон нагадування щоразу, коли ви заряджаєте акумулятор.

C onclusion

Коротше кажучи, не дуже добре залишати акумулятор на зарядному пристрої довго, але перенапруження зазвичай не небезпечно. Сучасні батареї можуть витримати типові сценарії зарядки, загальні для людей, тому ви не перегріваєте його, але, будь ласка, намагайтеся тримати акумулятор подалі від зарядного пристрою, або відрізати потужність зарядного пристрою для легкої роботи.