Akumulators tiek pārmaksāts

Elektriskais velosipēds komplekti  vai Ebikes ir aprīkoti ar nelielu motoru, kas ļauj vieglāk uzkāpt uz kalniem un ap pilsētām. Motoru darbina ar uzlādējamu akumulatoru, kas jāpievieno lādējam un jāuzlādē, pirms to var izmantot elektriskā velosipēda motora darbināšanai. Lai arī pati akumulatora uzlāde ir vienkārša, daudzi cilvēki uztraucas par to, kas notiks, ja akumulators tiks pārmaksāts

EBIKE baterijas nedrīkst pārmaksāt. To darot, tiks saīsināts akumulatora kalpošanas laiks un tas var izraisīt to pārkaršanu un galu galā padarīt to nelietojamu.

Kāda ietekme uz pārmērīgu uzlādi EBike baterijas?

Elektriskie velosipēdi visbiežāk ir aprīkoti ar litija jonu (li-jonu) vai litija jonu polimēru (LIPO) baterijām, bet daži ir aprīkoti arī ar svina-skābes baterijām (SLA), niķeļa-kadmija baterijām (NICD) vai niķeļa metāla hidrīda baterijām (NIMH).

Lielākā daļa litija jonu bateriju var ilgt 2–5 gadus, un parasti tās var izturēt apmēram 1000 papildus, dažreiz mazāk, dažreiz vairāk. SLA baterijām vajadzētu ilgt 200–300 uzlādes ciklus, lai gan daudzi lietotāji ziņo, ka akumulatora darbības laiks sāk ievērojami samazināties pēc 100 maksas. NICD baterijas parasti var uzlādēt apmēram 500 reizes, savukārt NIMH baterijas parasti ir gandrīz 400 reizes.

Visizplatītākā un nozīmīgā ietekme uz elektriskā velosipēda akumulatora uzlādi ir ietekme uz akumulatora darbības laiku. Kad lādētājs atkārtoti ieslēdzas un izslēdzas, tas galu galā ietekmēs akumulatora kopējo enerģijas jaudu. Neatkarīgi no jūsu uzlādes paradumiem, attālums, ko pilnībā uzlādēts akumulators var ceļot, laika gaitā pakāpeniski samazinās

Ja bieži aizmirstat noņemt akumulatoru no lādētāja, lūdzu, esiet drošs, ka jūs, iespējams, neradīsit lielus bojājumus. Pārmaksa nav lieliska, bet mūsdienu baterijas to var izturēt; Jūs neizraisīsit to pārkarst, izkausēt vai pat eksplodēt, baidoties.

Lielākā daļa mūsdienu bateriju nevar būt patiesi pārmaksātas. Tie ir paredzēti, lai pārvietotos un pārtrauktu uzlādi pēc pilnas ietilpības sasniegšanas.

Tomēr, pat ja tas netiek izmantots, akumulatora enerģija lēnām izlādējas pats par sevi. Ja akumulators tiek atstāts uz lādētāja, tiklīdz uzkrātā enerģija nokrīt zem noteikta sliekšņa, tā atkal atsāks uzlādi. Ja jums rodas ieradums uzlikt akumulatoru uz lādētāju vairāk nekā 100%, šis periodiskais cikls galu galā var samazināt akumulatora kopējo enerģijas jaudu.

Dažas vienkāršas iespējas var atrisināt ieradumu pārāk ilgi atstāt akumulatoru lādētājā.

l  Iegūstiet viedo spraudni vai viedo strāvas sloksni. Tie ļauj izmantot tālruni vai lietotni, lai kontrolētu spraudni, ieslēgtu/izslēgtu ieslēgšanu/izslēgšanu vai iestatītu taimeri, lai izslēgtu jaudu pēc noteikta uzlādes apjoma.

l  Ja jūs zināt, cik ilgs laiks ir nepieciešams, lai pilnībā uzlādētu akumulatoru, varat iegūt vienkāršāku ierīci-A spraudņa un spēles taimeri. Vienkārši iestatiet uzlādes laiku, pietiek ar laiku, kad akumulators ir derīgā uzlādes stāvoklī, nekas vairāk.

L  vai, ja atceraties, vienkārši iestatiet atgādinājumu tālrunī katru reizi, kad uzlādējat akumulatoru.

C ierobežošana

Īsāk sakot, nav labi atstāt akumulatoru uz lādētāja ilgu laiku, bet pārmērīga uzlāde parasti nav bīstama. Mūsdienu baterijas var izturēt tipiskus lādēšanas scenārijus, kas ir kopīgi cilvēkiem, tāpēc jūs to nepārkarsīsit, bet, lūdzu, mēģiniet ilgu laiku turēt akumulatoru no lādētāja vai nogriezt lādētāja jaudu, lai ērti darbotos.