Прегледи: 150 Автор: Редактор на сайта Време за публикуване: 2021-12-03 Произход: Сайт
Електрически велосипед комплекти или Ebikes са оборудвани с малък мотор, който ви позволява да стъпвате на хълмове и около градовете по -лесно. Моторът се захранва от акумулаторна батерия, която трябва да бъде включена в зарядно и заредено, преди да може да се използва за захранване на електрическия мотор за велосипеди. Въпреки че зареждането на самата батерия е просто, много хора се притесняват какво ще се случи, ако батерията е презаредена
Батериите в eBike не трябва да се презареждат. Това ще съкрати живота на батерията и може да доведе до прегряване и в крайна сметка да го направи неизползваем.
Електрическите велосипеди най-често са оборудвани с литиево-йонни (Li-йонни) или литиево-йонни полимерни (LIPO) батерии, но някои също са оборудвани с оловно-кисели батерии (SLA), никел-кадмиеви батерии (NICD) или никел-метални хидридни батерии (NIMH).
Повечето литиево-йонни батерии могат да издържат 2-5 години и обикновено могат да издържат на около 1000 зареждания, понякога по-малко, понякога повече. SLA батериите трябва да издържат 200-300 цикъла на зареждане, въпреки че много потребители съобщават, че животът на батерията започва да намалява значително след 100 зареждания. NICD батериите обикновено могат да се зареждат около 500 пъти, докато NIMH батериите обикновено са близо до 400 пъти.
Най -често срещаният и значителен ефект от презареждане на електрическа велосипедна батерия е въздействието върху живота на батерията. Когато зарядното устройство циклира и изключва многократно, в крайна сметка това ще се отрази на общия енергиен капацитет на батерията. Независимо от вашите навици за зареждане, разстоянието, което напълно заредената батерия може да измине, ще намалее постепенно с течение на времето, но пренатоварването ще доведе до това да се случи по -бързо
Ако често забравяте да извадите батерията от зарядното устройство, моля, уверете се, че може да не причините големи щети. Презареждането не е страхотно, но съвременните батерии могат да го издържат; Няма да го накарате да прегрява, стопи или дори избухна, докато се страхувате.
Повечето съвременни батерии не могат да бъдат наистина презаредени. Те са проектирани да се изключат и да спрат да се зареждат след достигане на пълен капацитет.
Въпреки това, дори и да не се използва, енергията в батерията бавно ще се изхвърля самостоятелно. Ако батерията бъде оставена на зарядното устройство, след като съхраняваната енергия падне под определен праг, тя отново ще възобнови зареждането. Ако развиете навика да поставяте батерията на зарядното устройство за повече от 100%, този периодичен цикъл може в крайна сметка да намали общия енергиен капацитет на батерията.
Получете интелигентен щепсел или интелигентна лента за захранване. Те ви позволяват да използвате телефона или приложението си, за да контролирате щепсела, включвате/изключвате захранването или зададете таймер, който да изключи захранването след определено количество зареждане.
l Ако знаете колко време отнема напълно зареждането на батерията, можете да получите по-опростен таймер за включване и игра. Просто задайте времето за зареждане, времето, когато батерията ви е в валидно състояние на зареждане, е достатъчно, нищо повече.
L или, ако си спомняте, просто задайте напомняне на телефона си всеки път, когато зареждате батерията.
Накратко, не е добре да оставяте батерията на зарядното устройство дълго време, но презареждането обикновено не е опасно. Съвременните батерии могат да издържат на типичните сценарии за зареждане, общи за хората, така че няма да го прегрявате, но моля, опитайте се да държите батерията далеч от зарядното устройство за дълго време или да отрежете силата на зарядното устройство за лесна работа.
Ремонт на батерията E - как да го поправя и отстранявате неизправности
TSE (Tongsheng) Vs. Bafang Mid-Drive Motors Изчерпателно сравнение
Често срещани проблеми с батерията на електронния велосипед и как да ги решавате
Плюсове и минуси на сменяеми и интегрирани батерии за електронни велосипеди
Проучване на Tong Sheng TSDZ8: Универсален мотор със средно задвижване за електронни велосипеди