Italiano
Visualizzazioni: 133 Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 16/10/2021 Origine: Sito
Un motore è una macchina rotante composta principalmente da uno statore e un rotore. Converte l'energia elettrica in energia meccanica attraverso l'azione del campo magnetico generato nella bobina.
Queste macchine non inquinano, hanno velocità costante, rendimento elevato (circa il 75%), coppia elevata e costante, non necessitano di raffreddamento o ventilazione esterna e, in generale, sono più efficaci delle equivalenti a combustione.
Sono molto importanti nel settore delle biciclette elettriche, quindi la manutenzione e la manutenzione del motore sono molto importanti.
La manutenzione di qualsiasi macchina è molto importante perché può garantirne il corretto funzionamento, prevenire alcuni tipi di guasti e persino prolungarne la durata. Può essere suddiviso in preventivo e correttivo.
Viene effettuata una regolare manutenzione preventiva per verificarne il funzionamento, eseguire procedure (regolazione, lubrificazione, modifica, ecc.) in base al carico di lavoro del motore e sostituire le parti consigliate dal produttore. Questa procedura viene eseguita in base alle attività del piano di manutenzione e dovrebbe interferire il meno possibile con le sue operazioni quotidiane.
D'altro canto, la manutenzione correttiva viene eseguita a seguito di un guasto al motore, quindi è casuale e solitamente porta all'interruzione del processo produttivo. È importante minimizzarne l'impatto, procurarsi i principali pezzi di ricambio necessari per la riparazione e avere il diritto di svolgere l'attività. Personale.
Per proteggere il motore, le parti elettriche e meccaniche devono essere coperte perché continueranno ad essere utilizzate, quindi si usureranno e verranno contaminate da componenti esterni.
La manutenzione quotidiana dei componenti elettrici (avvolgimenti, spazzole, ecc.) comprende la modifica dei collegamenti, la sostituzione delle spazzole di carbone e misurazioni periodiche. Per fare ciò sono necessari diversi strumenti, come megaohmmetro, microohmmetro, multimetro, oscilloscopio, ecc. Consentono di ottenere valori di isolamento, continuità, frequenza, corrente, tensione, potenza e forma d'onda.
Allo stesso tempo, i componenti meccanici, come cuscinetti, alberi e alloggiamenti, hanno un piano di protezione che comprende la pulizia dei componenti meccanici, l'ispezione della base e dei dadi del motore e l'esecuzione di misurazioni per valutare la velocità e l'equilibrio del rotore, la coppia applicata dal carico e la temperatura.
1. Controllare regolarmente il motore.
2. Rimuovere polvere, olio e depositi di sporco nel coperchio della ventola per mantenere una buona ventilazione e consentire al motore di raffreddarsi adeguatamente.
3. Osservare il comportamento della guarnizione.
4. Prestare attenzione ai collegamenti elettrici e meccanici e ai bulloni di fissaggio.
5. Controllare il cuscinetto, prestare attenzione a rumori e vibrazioni anomali.
6. Quando i cuscinetti sono usurati, sostituirli con uno strumento chiamato estrattore, quindi collegare i nuovi cuscinetti a freddo o a caldo (bagno d'olio) e lubrificarli.
7. Quando il motore non è alimentato e il tempo statico è prolungato, utilizzare un megaohmmetro per testare la resistenza di isolamento.
8. Se è necessario smontare il motore e toccare le sue parti interne è necessario che intervenga personale qualificato che utilizzi strumenti e metodi di lavoro adeguati.
9. Quando la bobina è sporca, pulire l'avvolgimento con un solvente dielettrico e cuocerlo con infrarossi per rimuovere le sostanze corrosive e ottenere una migliore resistenza di isolamento.
10. Dopo un'accurata manutenzione, effettuare un test di avvio per verificarne il funzionamento.
1. Il motore non si avvia: verificare tensione di rete, fusibile, contatto, corretto collegamento (stella o triangolo a seconda della morsettiera e del carico), tensione del rotore, contatto delle spazzole, circuito della resistenza di avviamento e isolamento degli avvolgimenti.
2. Eccessiva corrente assorbita durante il funzionamento: verificare il carico, se inferiore sostituire il motore, in caso contrario verificare l'isolamento, l'anello, la spazzola, il circuito di resistenza e l'avvolgimento del rotore eventualmente riparare o riavvolgere.
3. Surriscaldamento del motore: verificare il carico, pulire la griglia, le feritoie di ventilazione, i collegamenti della scheda elettrica e gli avvolgimenti dello statore.
4. Il motore fuma e brucia: controllare gli avvolgimenti e mantenere sempre pulito il circuito di ventilazione per eventuali manutenzioni o riavvolgimenti.
Il motore è il componente principale di una bicicletta elettrica e i suoi componenti si usurano e si degradano in base al carico di lavoro e al passare del tempo. La manutenzione preventiva serve a ridurre le interruzioni del servizio dovute alla manutenzione correttiva, quindi la sua manutenzione è molto importante.
