Entraînements par courroie ou par chaîne pour vélos électriques

Les composants d’un vélo électrique sont également cruciaux et chaque fabricant accorde une grande attention au système d’entraînement. Cela ne s’explique pas seulement par le fait que les consommateurs sont de plus en plus conscients de la conduite automobile, mais également parce qu’ils sont de plus en plus préoccupés par l’expérience de conduite. Au cours des années passées, les vélos électriques à chaîne étaient plus dominants sur le marché, mais à mesure que la demande continue d'augmenter, de plus en plus d'usines de vélos électriques adoptent les entraînements par courroie.
Alors que de plus en plus de personnes adoptent les entraînements par poulies, il a été découvert que les systèmes d'entraînement par courroie nécessitent très peu d'entretien. Il faut donc s'attendre à une augmentation de la demande d'entraînement par courroie. Cependant, il y a probablement encore beaucoup de gens qui ne comprennent pas vraiment la différence, c'est pourquoi nous vous en dirons plus ensuite.

1. Que sont les entraînements par chaîne et les entraînements par courroie ?

Les entraînements par chaîne et par courroie font partie du mécanisme qui permet le transfert de puissance au sein d’une machine particulière. Les entraînements par chaîne et par courroie sont couramment utilisés pour transmettre de la puissance à des marchandises comme méthode de déplacement d'objets et sont souvent utilisés dans les véhicules et autres machines.

Dans les vélos électriques, les entraînements par chaîne et par courroie sont conçus comme une boucle sans fin continue qui se déplace lorsque le moteur tourne ou est utilisé.

L'entraînement par chaîne se compose d'une chaîne avec une structure spéciale telle que des dents d'un côté et un arbre d'entraînement correspondant de l'autre côté. Lorsque les deux côtés sont reliés ensemble, l'entraînement par chaîne fonctionne, provoquant le mouvement de la chaîne et cette conception et cette structure maintiennent et maintiennent également la chaîne au même endroit et dans une seule direction de mouvement.

Une transmission par courroie, en revanche, est un matériau synthétique lisse et couvrant. La transmission par courroie elle-même peut être fabriquée à partir de caoutchouc, de plastique et d'autres substances synthétiques. Ce sera plus doux et fluide lorsque vous roulerez.

Mais chaque lecteur a ses propres avantages et inconvénients. La section suivante vous expliquera quels sont les avantages et les inconvénients de chacun.

2. Quels sont les avantages et les inconvénients de la transmission par chaîne ?

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Compatible avec presque tous les vélos électriques.
Les entraînements par chaîne sont le système d'entraînement de vélo standard. Ils peuvent être utilisés sans difficulté sur des vélos normaux, des vélos électriques et même des motos, et vous n'avez pas à vous inquiéter s'ils ne conviennent pas à votre vélo électrique.
-Prix bas
Normalement, une chaîne pour vélo électrique ne coûte que 10 à 20 $ et vous pouvez facilement l'acheter sur toutes les principales plateformes. Si vous avez un budget limité, une transmission par chaîne est une option d'un excellent rapport qualité-prix pour votre vélo électrique.

-Facile à remplacer et à réparer
Vous vous rendez dans n'importe quel atelier de réparation de vélos et le mécanicien sait configurer la transmission par chaîne ou l'entretenir selon vos besoins, ce qui n'est pas le cas des transmissions par courroie - seul un mécanicien spécialisé sait comment les manipuler.
De plus, si vous commencez à rouler au milieu de nulle part alors vous pouvez rechercher des tutoriels pour démonter la chaîne, lorsque vous roulez en pleine nature un kit d'outils est indispensable et la transmission par chaîne peut être réparée par vous-même sans aucune connaissance technique.
-Accès facile aux pièces de rechange
Parce que les entraînements par chaîne sont plus populaires et disponibles pour la plupart des modèles. Vous n'avez donc pas besoin de passer plus de temps à chercher des pièces de rechange. Embrayages, cassettes, plateaux et autres accessoires sont disponibles dans presque tous les magasins de vélos. Vous n'avez donc pas à vous inquiéter outre mesure si la chaîne de votre vélo électrique se brise ou si vos vitesses sont endommagées pendant que vous roulez.

Inconvénients de la transmission par chaîne

-Nécessite un entretien continu
Pour que l'entraînement par chaîne fonctionne correctement, il nécessite un entretien constant. En effet, vous devez le nettoyer régulièrement et le maintenir lubrifié.
Si vous ne roulez qu'occasionnellement, vous devrez peut-être nettoyer la chaîne une fois par mois, tandis que pour les cyclistes professionnels, elle devra être nettoyée après quelques jours de conduite. Les poulies, en revanche, n’ont pas besoin d’être aussi compliquées.
-Pas durable.
Un entraînement par chaîne standard durera jusqu'à 5 000 miles et un tel kilométrage n'est atteint qu'avec un peu d'entretien. Il faut savoir que si vous remplacez la chaîne alors la cassette doit également être remplacée.

-Bruit
La transmission par chaîne fait du bruit lorsque vous roulez, à cause de la friction entre la chaîne métallique et les engrenages métalliques. Cela fait également du bruit lorsque vous changez de vitesse, et cela s'aggrave lorsque la chaîne est sale ou pas assez lubrifiée.
-Lourd
Un entraînement par chaîne pèse presque trois fois plus qu'un entraînement par courroie. Si vous partez pour un long voyage, vous devrez également emporter des dérive-chaînes supplémentaires, des chaînes de rechange et des lubrifiants, ce qui signifie que vous aurez une charge plus lourde à transporter pendant votre voyage.

-Plus susceptible de se salir
Afin d'assurer le bon fonctionnement de la transmission par chaîne, il est essentiel de la lubrifier un peu et cette graisse encrassera beaucoup votre cassette et vous serez dévasté lorsque vous devrez remplacer ou régler la chaîne.
-Susceptible à la corrosion
Les chaînes sont en métal, donc si vous roulez sous la pluie ou dans une zone humide, votre chaîne rouillera encore plus, alors que les transmissions par courroie sont faites de matériaux synthétiques qui ne provoquent pas facilement de corrosion.

3. Quels sont les avantages et les inconvénients de la transmission par courroie  ?

Avantages de l'entraînement par courroie
- Durable
Un entraînement par courroie bien entretenu peut durer environ 3 à 5 fois plus longtemps qu'un système d'entraînement par chaîne, ce qui signifie que vous pouvez parcourir jusqu'à 20 000 miles avec un entraînement par courroie.
-Léger
Une transmission par courroie pèse environ 80 g, alors qu'une chaîne de vélo électrique standard pèse environ 300 g, soit plus de trois fois plus qu'une transmission par courroie. De plus, lorsque vous utilisez un entraînement par courroie, la conception comporte moins de vitesses, vous n'avez donc pas besoin de transporter d'outils supplémentaires.
Cela réduit non seulement le poids, mais également le poids de votre boîte à outils, rendant votre expérience de conduite meilleure et votre conduite plus facile.
-Facile à nettoyer
Les entraînements par courroie ne nécessitent pas de lubrification comme les entraînements par chaîne, vous n'avez donc pas à vous soucier de vous salir les mains avec un entraînement par courroie.
-Faible entretien
L'une des choses qui rendent les entraînements par courroie de plus en plus populaires auprès des cyclistes est le faible entretien nécessaire. Contrairement aux entraînements par chaîne, ils ne nécessitent pas de réglage ni de lubrification réguliers, il suffit de les essuyer de temps en temps. Lorsque vous voyez de la saleté et de la boue sur la courroie, vous pouvez l'essuyer et il n'est pas nécessaire de l'entretenir régulièrement.
-Faible bruit
Par rapport à un entraînement par chaîne, un entraînement par courroie sera plus silencieux, surtout lorsque le contraste est plus prononcé avec les engrenages.
-Faible taux d'usure
Les entraînements par courroie ne s'usent pas avec le temps comme le font les entraînements par chaîne, ils restent en meilleur état. Les engrenages et les plateaux s'usent à un rythme similaire à celui des entraînements par courroie, mais les entraînements par courroie sont nettement plus efficaces pour suivre le rythme.
-Pas de corrosion
Les entraînements par courroie utilisent des matériaux synthétiques dans leur construction, tels que le nylon et la fibre de carbone, qui présentent l'avantage que ces matériaux sont moins sujets à la corrosion, ce qui en fait un très bon choix
-Entraînements linéaires
L'entraînement d'un système d'entraînement par courroie est toujours droit car la courroie ne bouge pas entre les engrenages. Tous les changements de vitesses s'effectuent dans la boîte de vitesses ou dans le moyeu. Les entraînements par chaîne, en revanche, fonctionnent généralement selon un angle.

Inconvénients de la transmission par courroie

-Prix plus élevé
Les entraînements par courroie sont plus chers que les entraînements par chaîne. Généralement, un système d'entraînement par courroie se vend entre 80 et 100 dollars, alors qu'un entraînement par chaîne avec cette pièce ne coûte que entre 50 et 70 dollars. En plus de cela, sachez que si vous achetez une courroie, vous aurez alors besoin d'un moyeu à engrenages internes pour fonctionner avec, ce qui vous coûtera au moins 1 000 $, ce sera donc un prix très élevé.
Les exigences pour un entraînement par courroie seront bien plus que celles d'un entraînement par chaîne, et il est possible que le prix du remplacement de l'ensemble du système soit suffisant pour acheter un tout nouveau vélo électrique.
-Boîtes de vitesses à pignon uniquement
Les entraînements par courroie sont uniquement compatibles avec les boîtes de vitesses à pignon ou les moyeux à engrenages internes, ils ne sont pas compatibles avec les dérailleurs car l'entraînement par courroie n'a pas d'angle de fonctionnement, il ne peut fonctionner qu'en ligne droite, ce qui limite encore plus vos options de transmission.
-Difficile d'obtenir des pièces de rechange
Si vous habitez dans une région éloignée de la ville, trouver des pièces de rechange pour la transmission par courroie de votre vélo électrique peut être un problème majeur. La plupart des petits magasins que vous trouvez ne stockent probablement pas de pièces d'entraînement par courroie, vous devrez donc commander en ligne ou trouver un magasin de vélos plus grand.
Et certains pays n'importent même pas de pièces d'entraînement par courroie, ce qui signifie que si votre entraînement par courroie tombe en panne, vous devrez mettre fin plus tôt à votre voyage en vélo électrique. Mais le côté positif est que les transmissions par courroie ont une durée de vie relativement longue.
-Inconvénients en cas de panne
Lorsque vous roulez, si votre transmission par courroie se brise d'une manière ou d'une autre, vous ne pourrez pas la réparer facilement, et si votre courroie se brise, vous aurez besoin d'un remplacement complet, ce qui est délicat lorsque vous ne trouvez pas de magasin, ce qui pourrait vous obliger à ramener votre vélo électrique chez vous.

4. Conclusion

Ceci est notre analyse des avantages et des inconvénients des entraînements par chaîne et par courroie. Alors, lequel choisir ? La transmission par courroie ou par chaîne ? Il n’y a pas de réponse absolue à cette question, car cela dépend de vos propres besoins.
Alors que de plus en plus de fabricants chinois constatent que les roues à courroie deviennent de plus en plus populaires auprès de tous, de plus en plus de fabricants lancent des vélos électriques équipés de roues à courroie. Ici, je dois recommander Green Pedel , un fabricant qui, afin de répondre pleinement à la demande du marché, a récemment lancé une nouvelle roue à courroie vélo électrique de route avec un design plus beau et une conduite plus confortable !

5. FQA

Quels sont les types de motorisations courants pour les vélos électriques ?
Pour l’instant, l’entraînement traditionnel est l’entraînement par chaîne, qui est le type d’entraînement le plus courant dans les transmissions de vélos électriques, suivi par l’entraînement par courroie. Il existe également des entraînements moins courants tels que les entraînements par arbre, les entraînements par chaîne, etc.
Les entraînements par courroie deviendront-ils moins chers ?
Les entraînements par courroie sont souvent considérés comme une avancée par rapport aux entraînements par chaîne et ne sont devenus populaires sur les vélos électriques que ces dernières années. S’ils deviennent la norme sur les vélos électriques, les entraînements par courroie devraient devenir nettement moins chers, mais cela prendra du temps, pas maintenant.
Vaut-il la peine de remplacer la transmission par courroie ?
? Si vous roulez beaucoup, en particulier par temps et terrains difficiles, une transmission par courroie vous offrira de meilleures performances et durabilité et ne nécessitera pas d'entretien particulier. Cependant, pour ceux qui n'utilisent pas beaucoup leur vélo électrique, celui-ci coûtera plus cher à l'achat et nous ne pensons donc pas que ce soit nécessaire. C'est donc à vous de décider si vous souhaitez ou non remplacer votre vélo électrique par un vélo à entraînement par courroie, afin de ne pas avoir à suivre la foule.