![Blog1]()
Komponente e-bicikla su također presudne i svaki proizvođač se jako brine za pogonski sustav. To nije samo zato što potrošači postaju svjesniji pogona, već i zato što je više potrošača zabrinuto za iskustvo jahanja. U prošlim godinama, lančani e-bicikli bili su dominantniji na tržištu, ali kako se zahtjevi i dalje povećavaju, više tvornica e-bicikala prihvaćaju pogone pojasa.
Kako sve više i više ljudi prihvaća pogone remenica, otkriveno je da sustavi pogona pojasa zahtijevaju vrlo malo održavanja, tako da se može očekivati povećanje potražnje za pogonima za pojaseve. Međutim, vjerojatno još uvijek ima mnogo ljudi koji ne razumiju razliku, pa ćemo vam sljedeće reći više.
1. Što su lanci i pogoni remena?
I pogoni lanca i pogoni remena dio su mehanizma koji omogućava prijenos snage unutar određenog stroja. Pogoni lanca i pogoni remena obično se koriste za prijenos energije na robu kao metodu pomičnih objekata i često se koriste u vozilima i drugim strojevima.
U električnim biciklima i pogoni lanca i pojasa dizajnirani su kao kontinuirana beskrajna petlja koja se kreće kada motor radi ili se koristi.
Pogon lanca sastoji se od lanca s posebnom strukturom poput zuba s jedne strane i odgovarajućeg pogonskog vratila s druge strane. Kad su dvije strane povezane zajedno, lančani pogon djeluje, uzrokujući da se lanac kreće, a ovaj dizajn i struktura također drže i drži lanac na jednom mjestu i u jednom smjeru kretanja.
S druge strane, pogon pojasa je gladak, raspon sintetičkog materijala. Sam pogon remena može se izraditi od gume, plastike i drugih sintetičkih tvari. Bit će glatkiji i fluidniji kada vozite.
Ali svaki pogon ima svoje prednosti i nedostatke. Sljedeći će vam odjeljak reći kakve su prednosti i nedostaci svakog.
2. Koje su prednosti i nedostaci lančanog pogona?
Lančani pogon Pro s
-kompatibilan s gotovo svim pogonima E -Bikes
lančani su standardni sustav pogona bicikala. Oni se mogu koristiti bez poteškoća na normalnim biciklima, e-biciklima, pa čak i motociklima, a ne trebate brinuti da to ne odgovara vašem e-biciklu.
-Postaje cijene
obično lanac za e-bicikl košta samo 10-20 dolara i lako ga možete kupiti na svim glavnim platformama. Ako ste na proračunu, tada je lančani pogon velika vrijednost za novac za svoj e-bicikl.
-Say da zamijenite i popravite,
odlazite u bilo koju prodavaonicu za popravke bicikala, a mehaničar zna kako postaviti lančani pogon ili ga održavati prema vašim potrebama, što nije slučaj s pogonima za pojaseve - samo specijalistički mehaničar zna kako ih nositi.
Povrh toga, ako počnete jahati usred ničega, tada možete potražiti vodiče za uklanjanje lanca, pri vožnji u pustinji, komplet alata je neophodan, a lanac se može popraviti sami bez ikakvih tehničkih znanja.
-Easan pristup rezervnim dijelovima
jer su lančani pogoni popularniji i dostupniji za većinu modela. Dakle, ne morate trošiti više vremena tražeći rezervne dijelove. Stisnice, kasete, lančane i ostale dodatke dostupne su u gotovo svim trgovinama bicikala. Dakle, ne morate se previše brinuti ako vam se lanac e-bicikala slomi ili su vaši zupčanici oštećeni dok vozite.
Protiv pogona lanca
-Popisuje tekuće održavanje
kako bi se lančani pogon nesmetano pokrenuo, zahtijeva stalno održavanje. To je zato što ga trebate redovito čistiti i zadržati podmazu.
Ako vozite samo povremeno, možda ćete morati čistiti lanac jednom mjesečno, dok ga za profesionalne jahače treba očistiti nakon nekoliko dana vožnje. Remenice, s druge strane, ne trebaju biti toliko izmučene.
-Na izdržljiv
standardni lančani pogon trajat će do 5000 milja, a takva se kilometraža postiže samo s nekim održavanjem. Morate znati da ako zamijenite lanac, tada se kaseta također mora zamijeniti.
-Neisea
lančanog pogona stvara buku dok vozite, zbog trenja između metalnog lanca i metalnih zupčanika. Također stvara buku kada prebacite zupčanike, a pogoršava se kada je lanac prljav ili nije dovoljno podmazan.
-Povećavanje
lančanog pogona teži gotovo tri puta više od pogona pojasa. Ako krenete na dugo putovanje, također ćete trebati nositi dodatne alate za lance, rezervne lance i maziva, što znači da ćete imati teže opterećenje za putovanje.
-Va je vjerovatno da će se zaprljati
kako bi se lančana pogona nesmetano radila, ključno je malo podmazati, a ova mast će dobiti puno prljavštine na vašoj kaseti i bit ćete devastirani kada morate zamijeniti ili prilagoditi lanac.
-Osjetljivi na korozijske
lance izrađeni su od metala, tako da ako se vozite po kiši ili na mokrom području, vaš će lanac još više zahrđati, dok su pogoni pojasa izrađeni od sintetičkih materijala koji ne uzrokuju lako koroziju.
3. Koje su prednosti i nedostaci pogona remena ?
Pros Belt pogon
-održavan
je dobro održavan pogon za pojas može trajati oko 3-5 puta duže od lančanog pogonskog sustava, što znači da možete dobiti do 20 000 milja od pogona remena.
-Vight Yeight
Throunds HELENSISION teži oko 80 g, dok standardni lanac e-bicikala teži oko 300 g, više od tri puta više od pogona remena. Osim toga, kada koristite pogon remena, dizajn ima manje zupčanika, tako da ne trebate nositi dodatne alate.
To ne samo da smanjuje težinu, već i težinu vašeg alata, što vaše iskustvo jahanja olakšava i lakše vožnja.
-Easeni
pogoni za čiste pojaseve ne zahtijevaju podmazivanje poput lančanih pogona, tako da ne morate brinuti da li će vam ruke biti zaprljane s pogonom na pojas.
-Sodržavanje
Jedna od stvari zbog kojih se pojasni pogoni postaju sve popularniji kod jahača je uključeno nisko održavanje. Za razliku od lančanih pogona, ne trebaju im redovito podešavanje i podmazivanje, samo ih treba povremeno obrisati. Kad na pojasu vidite prljavštinu i blato, možete je obrisati i nema potrebe da je redovito održavate.
-Poslažni buka
u usporedbi s lančanim pogonom, pogon remena bit će mirniji, pogotovo kada je kontrast izraženiji s zupčanicima. Pogoni
-za pojaseve niske nošenja
ne troše se s vremenom kao što to rade lanci, ostaju u boljem stanju. Gears and Chainrings troše se sličnom brzinom kao pogoni pojasa, ali pogoni pojasa značajno su učinkovitiji u pravcu.
-Ne
pogoni korozije koriste sintetičke materijale u svojoj konstrukciji, poput najlona i ugljičnih vlakana, koji imaju prednost što su ti materijali manje skloni koroziji, što ih čini vrlo dobrim izborom
-linearni pogon
pogona sustava pojasa uvijek je ravan jer se pojas ne kreće između zupčanika. Sve promjene zupčanika odvijaju se u mjenjaču ili glavčini. Lančani pogoni, s druge strane, obično trče pod kutom.
Protiv pogona pojasa
-Pogoni za cijene
najskuplji su od lančanih pogona. Obično se sustav pogona na pojasu prodaje za 80 do 100 dolara, dok lančani pogon s ovim dijelom košta samo 50 do 70 dolara. Povrh svega, trebali biste znati da će, ako kupite pojas, tada trebat će vam unutarnji prijenosni čvorište, što će vas koštati najmanje 1000 dolara, tako da će to biti vrlo skupa cijena.
Zahtjevi za pogon remena bit će mnogo više od lančanog pogona, a moguće je da bi cijena zamjene cijelog sustava mogla biti dovoljna da kupite potpuno novi e-bicikl.
-Pinion mjenjača samo
pogoni remena su kompatibilni samo s zupčanim mjenjačima ili unutarnjim glavčinama prijenosnika, oni nisu kompatibilni s predjelima, jer pogon pojasa nema kut trčanja, može se pokrenuti samo ravnom linijom, što još više ograničava opcije pogona.
-Difficult za dobivanje rezervnih dijelova
ako živite u udaljenom području daleko od grada, pronalaženje rezervnih dijelova za pogon pojasa vašeg e-bicikla može biti glavni problem. Većina malih trgovina koje pronađete vjerojatno neće imati dijelove pogona pojasa, tako da ćete morati naručiti putem interneta ili pronaći veću trgovinu bicikla.
A neke zemlje ne uvoze ni dijelove pogona pojasa, što znači da ako vam pogon pojasa ne uspije, morat ćete rano završiti svoje putovanje e-biciklom. Ali s pozitivne strane, pogoni pojasa imaju relativno dug život.
-Irušenost u slučaju raspada
kada se vozite ako se pogon pojasa pokvari na bilo koji način, nećete ga moći lako popraviti, a ako vam se pojas pokvari, trebat će vam potpuna zamjena, što je škakljivo kada ne možete pronaći trgovinu, što bi vas moglo natjerati da povučete svoj e-bicikl kući.
4. Zaključak
Ovo je naša analiza prednosti i nedostataka lančanih pogona i pogona pojasa. Dakle, što biste trebali odabrati? Pogon remena ili lanac? Ne postoji apsolutni odgovor na to, jer ovisi o vašim vlastitim zahtjevima.
Kako sve više i više kineskih proizvođača otkriva da kotači za pojaseve postaju sve popularniji među svima, više proizvođača lansira e-bicikle s kotačima za pojaseve. Ovdje moram preporučiti Green Pedel , proizvođač koji je, kako bi u potpunosti zadovoljio potražnju na tržištu, nedavno lansirao novi kotač za pojas Cestovni e-bicikl s boljem dizajnom i ugodnijom vožnjom!
5. FQA
Koje su uobičajene vrste pogona za električne bicikle?
Zasad je tradicionalni pogon lančani pogon, koji je najčešća vrsta pogona u pogonskim sklopovima e-bicikla, nakon čega slijedi pogon pojasa. Postoje i neki manje uobičajeni pogoni poput pogona osovine, gudačkih pogona itd.
Hoće li pogoni pojasa postati jeftiniji?
Pogoni remena često se smatraju korakom od lančanih pogona i posljednjih su godina postali popularni na e-biciklima. Ako postanu standard na e-biciklima, tada bi pojasni pogoni trebali postati znatno jeftiniji, ali trebat će vremena da pričekate, a ne sada.
Vrijedi li zamijeniti pojas ako ?
vozite puno, posebno u teškim vremenima i terenu, tada će vam pogon pojasa pružiti bolje performanse i izdržljivost i neće zahtijevati posebno održavanje. Međutim, za one koji ne koriste svoj e-bicikl, bit će skuplje kupiti i stoga ne mislimo da je to potrebno. Dakle, na vama je da odlučite hoćete li svoj e-bicikl zamijeniti ili ne, tako da nema potrebe pratiti gomilu.
