Ремъчни срещу верижни задвижвания за електрически велосипеди

Компонентите на един електровелосипед също са от решаващо значение и всеки производител обръща голямо внимание на задвижващата система. Това е не само защото потребителите стават все по-наясно със задвижванията, но и защото повече потребители са загрижени за изживяването при каране. В минали години верижните електронни велосипеди бяха по-доминиращи на пазара, но тъй като търсенето продължава да расте, повече фабрики за електрически велосипеди приемат ремъчни задвижвания.
Тъй като все повече и повече хора прегръщат ремъчните задвижвания, беше открито, че системите за ремъчно задвижване изискват много малко поддръжка, така че може да се очаква увеличаване на търсенето на ремъчни задвижвания. Вероятно обаче все още има много хора, които не разбират напълно разликата, така че ще ви разкажем повече за това по-нататък.

1. Какво представляват верижните и ремъчните задвижвания?

Както верижните, така и ремъчните задвижвания са част от механизма, който позволява пренос на мощност в рамките на определена машина. Верижните задвижвания и ремъчните задвижвания обикновено се използват за предаване на енергия към стоки като метод за преместване на обекти и често се използват в превозни средства и други машини.

При електрическите велосипеди верижните и ремъчните задвижвания са проектирани като непрекъснат безкраен контур, който се движи, когато двигателят работи или се използва.

Верижното задвижване се състои от верига със специална структура като зъби от едната страна и съответен задвижващ вал от другата страна. Когато двете страни са свързани заедно, верижното задвижване работи, карайки веригата да се движи и този дизайн и структура също поддържат и задържат веригата на едно място и в една посока на движение.

Ремъчното задвижване, от друга страна, е гладък, обхващащ синтетичен материал. Самото ремъчно задвижване може да бъде направено от гума, пластмаса и други синтетични вещества. Ще бъде по-гладко и течно, когато карате.

Но всяко устройство има своите предимства и недостатъци. Следващият раздел ще ви каже какви са предимствата и недостатъците на всеки от тях.

2. Какви са предимствата и недостатъците на верижното задвижване?

Chain Drive Pro s
- Съвместим с почти всички електрически велосипеди
Верижните задвижвания са стандартната система за задвижване на велосипеди. Те могат да се използват без затруднения на нормални велосипеди, електрически велосипеди и дори мотоциклети и не е нужно да се притеснявате, че не пасват на вашия електровелосипед.
-Ниска цена
Обикновено една верига за електровелосипед струва само $10-20 и можете лесно да я купите на всички основни платформи. Ако имате ограничен бюджет, тогава верижното задвижване е страхотна опция за парите ви за вашия електронен велосипед.

- Лесни за смяна и ремонт.
Отивате във всеки сервиз за ремонт на велосипеди и механикът знае как да настрои верижното задвижване или да го поддържа според вашите нужди, което не е случаят с ремъчните задвижвания - само специализиран механик знае как да се справи с тях.
Освен това, ако започнете да карате насред нищото, тогава можете да потърсите уроци за премахване на веригата, когато карате в пустинята, комплектът инструменти е от съществено значение и верижното задвижване може да бъде ремонтирано сами без никакви технически познания.
-Лесен достъп до резервни части,
тъй като верижните задвижвания са по-популярни и налични за повечето модели. Така че не е нужно да прекарвате повече време в търсене на резервни части. Съединители, касети, верижни колела и други аксесоари се предлагат в почти всички магазини за велосипеди. Така че не е нужно да се притеснявате твърде много, ако веригата на вашия електровелосипед се скъса или предавките ви се повредят, докато карате.

Минуси на верижното задвижване

-Изисква текуща поддръжка
За да може верижното задвижване да работи гладко, то изисква постоянна поддръжка. Това е така, защото трябва да го почиствате редовно и да го поддържате смазан.
Ако карате само от време на време, може да се наложи да почиствате веригата веднъж месечно, докато за професионалните ездачи тя трябва да се почисти след няколко дни шофиране. Ролките, от друга страна, нямат нужда да се занимават толкова много.
-Не е издръжлив
Стандартното верижно задвижване ще издържи до 5000 мили и такъв пробег се постига само с известна поддръжка. Трябва да знаете, че ако смените веригата, трябва да смените и касетата.

-Шум
Верижното задвижване издава шум, когато карате, поради триенето между металната верига и металните зъбни колела. Освен това издава шум, когато превключвате скоростите и се влошава, когато веригата е замърсена или недостатъчно смазана.
-Тежко
Верижното задвижване тежи почти три пъти повече от ремъчното задвижване. Ако тръгнете на дълго пътуване, ще трябва да носите допълнителни верижни инструменти, резервни вериги и смазочни материали, което означава, че ще имате по-тежък товар, който да носите по време на пътуването си.

-По-голяма вероятност да се замърси
За да може верижното задвижване да работи гладко, важно е да го смажете малко и тази грес ще замърси много мръсотия върху вашата касета и ще бъдете съсипани, когато трябва да смените или регулирате веригата.
-Податливи на корозия
Веригите са изработени от метал, така че ако карате в дъжд или на мокра зона, вашата верига ще ръждясва още повече, докато ремъчните задвижвания са направени от синтетични материали, които не причиняват лесно корозия.

3. Какви са предимствата и недостатъците на ремъчното задвижване?

Плюсове за ремъчно задвижване
- Издръжливо
Добре поддържаното ремъчно задвижване може да издържи около 3-5 пъти по-дълго от верижна задвижваща система, което означава, че можете да изминете до 20 000 мили с ремъчно задвижване.
- Лек
Ремъчната трансмисия тежи около 80 g, докато стандартната верига за електрически велосипеди тежи около 300 g, повече от три пъти повече от ремъчната предавка. Освен това, когато използвате ремъчно задвижване, дизайнът има по-малко предавки, така че не е необходимо да носите допълнителни инструменти.
Това не само намалява теглото, но и теглото на вашата кутия с инструменти, което прави изживяването ви при каране по-добро и карането ви по-лесно.
- Лесни за почистване
Ремъчните задвижвания не изискват смазване като верижните задвижвания, така че не е нужно да се притеснявате, че ще изцапате ръцете си с ремъчно задвижване.
-Ниска поддръжка
Едно от нещата, които правят ремъчните задвижвания все по-популярни сред мотоциклетистите, е ниската поддръжка. За разлика от верижните задвижвания, те не се нуждаят от редовно регулиране и смазване, те просто трябва да се избърсват от време на време. Когато видите мръсотия и кал по колана, можете да го избършете и няма нужда да го поддържате редовно.
-Нисък шум
В сравнение с верижното задвижване, ремъчното задвижване ще бъде по-тихо, особено когато контрастът е по-изразен при зъбните колела.
-Ниска степен на износване
Ремъчните задвижвания не се износват с времето, както верижните задвижвания, те остават в по-добро състояние. Зъбните колела и верижните колела се износват със скорост, подобна на ремъчните задвижвания, но ремъчните задвижвания са значително по-ефективни при поддържане на темпото.
-Без корозия
Ремъчните задвижвания използват синтетични материали в конструкцията си, като найлон и въглеродни влакна, които имат предимството, че тези материали са по-малко податливи на корозия, което ги прави много добър избор
-Линейни задвижвания
Задвижването на системата за ремъчно задвижване е винаги право, защото ремъкът не се движи между зъбните колела. Всички смени на предавките се извършват в скоростната кутия или главината. Верижните задвижвания, от друга страна, обикновено се движат под ъгъл.

Минуси на ремъчно задвижване

- По-висока цена
Ремъчните задвижвания са по-скъпи от верижните. Обикновено системата за ремъчно задвижване се продава за $80-$100, докато верижното задвижване с тази част струва само $50-$70. На всичкото отгоре трябва да знаете, че ако закупите ремък, тогава ще ви трябва вътрешна зъбна главина, за да работите с него, което ще ви струва поне $1000, така че ще бъде много скъпа цена.
Изискванията за ремъчно задвижване ще бъдат много повече от верижно задвижване и е възможно цената за подмяна на цялата система да е достатъчна за закупуване на цял нов електровелосипед.
-Само за предавателни кутии с пиньон
Ремъчните задвижвания са съвместими само със скоростни кутии с зъбно колело или вътрешни зъбни главини, те не са съвместими с дерайльори, тъй като задвижването на ремъка няма ъгъл на движение, то може да се движи само по права линия, което ограничава още повече възможностите ви за задвижване.
- Трудност за получаване на резервни части
Ако живеете в отдалечен район, далеч от града, намирането на резервни части за ремъчната предавка на вашия електровелосипед може да бъде голям проблем. Повечето от малките магазини, които намирате, вероятно няма да разполагат с части за ремъчно задвижване, така че ще трябва да поръчате онлайн или да намерите по-голям магазин за велосипеди.
А някои страни дори не внасят части за ремъчно задвижване, което означава, че ако вашето ремъчно задвижване се повреди, ще трябва да прекратите пътуването си с електрически велосипед рано. Но от положителна страна, ремъчните задвижвания имат относително дълъг живот.
-Неудобство в случай на повреда
Когато карате, ако ремъчната ви предавка се счупи по някакъв начин, няма да можете да го поправите лесно и ако ремъкът ви се скъса, тогава ще ви е необходима пълна подмяна, което е трудно, когато не можете да намерите магазин, което може да ви принуди да влачите своя електровелосипед вкъщи.

4. Заключение

Това е нашият анализ на предимствата и недостатъците на верижните и ремъчните задвижвания. И така, кое да изберете? Ремъчната предавка или веригата? Няма категоричен отговор на това, тъй като зависи от вашите собствени изисквания.
Тъй като все повече и повече китайски производители откриват, че колелата с колан стават все по-популярни сред всички, все повече производители пускат електронни велосипеди с колела с колан. Тук трябва да препоръчам Green Pedel , производител, който, за да отговори напълно на търсенето на пазара, наскоро пусна ново колело с ремък шосеен електровелосипед с по-добре изглеждащ дизайн и по-комфортно возене!

5. FQA

Какви са често срещаните типове задвижвания за електрически велосипеди?
Засега традиционното задвижване е верижното задвижване, което е най-често срещаният тип задвижване в задвижващите механизми за електронни велосипеди, следвано от ремъчното задвижване. Има и някои по-рядко срещани задвижвания като валови задвижвания, струнни задвижвания и т.н.
Ще станат ли ремъчните задвижвания по-евтини?
Ремъчните задвижвания често се считат за стъпка напред от верижните задвижвания и станаха популярни при електронните велосипеди едва през последните години. Ако станат стандартни за електронните велосипеди, тогава ремъчните задвижвания трябва да станат значително по-евтини, но това ще отнеме време за изчакване, не сега.
Струва ли си да смените ремъчното задвижване ?
Ако карате много, особено при лошо време и терен, тогава ремъчното задвижване ще ви даде по-добра производителност и издръжливост и няма да изисква специална поддръжка. Въпреки това, за тези, които не използват много електронния си велосипед, закупуването му ще бъде по-скъпо и затова не смятаме, че е необходимо. Така че зависи от вас да решите дали да замените своя електровелосипед с такъв с ремъчно задвижване, така че няма нужда да следвате тълпата.