Ukanda dhidi ya Hifadhi za Chain kwa Baiskeli za Umeme

Vipengele vya baiskeli ya elektroniki pia ni muhimu na kila mtengenezaji huchukua uangalifu mkubwa na mfumo wa kuendesha. Hii sio tu kwa sababu watumiaji wanafahamu zaidi anatoa, lakini pia kwa sababu watumiaji wengi wanajali kuhusu uzoefu wa kuendesha gari. Katika miaka ya nyuma, baiskeli za kielektroniki zilitawala zaidi sokoni, lakini kadiri mahitaji yanavyozidi kuongezeka, viwanda vingi vya baiskeli za kielektroniki vinachukua mikanda.
Kadiri watu zaidi na zaidi wanavyokumbatia viendeshi vya kapi, imegunduliwa kuwa mifumo ya kuendesha mikanda inahitaji matengenezo kidogo sana, kwa hivyo ongezeko la mahitaji ya viendeshi vya mikanda linapaswa kutarajiwa. Walakini, labda bado kuna watu wengi ambao hawaelewi tofauti hiyo, kwa hivyo tutakuambia zaidi kuihusu.

1. Anatoa mnyororo na anatoa ukanda ni nini?

Anatoa mnyororo na anatoa ukanda ni sehemu ya utaratibu ambayo inaruhusu uhamisho wa nguvu ndani ya mashine fulani. Viendeshi vya mnyororo na viendeshi vya mikanda hutumiwa kwa kawaida kusambaza nguvu kwa bidhaa kama njia ya kusongesha vitu na mara nyingi hutumiwa katika magari na mashine zingine.

Katika baiskeli za umeme, viendeshi vya minyororo na mikanda vimeundwa kama kitanzi kisicho na mwisho ambacho husogea wakati injini inafanya kazi au inatumika.

Uendeshaji wa mnyororo una mnyororo ulio na muundo maalum kama meno upande mmoja na shimoni la gari linalolingana kwa upande mwingine. Wakati pande mbili zimeunganishwa pamoja kiendeshi cha mnyororo hufanya kazi, na kusababisha mnyororo kusonga na muundo na muundo huu pia huweka na kushikilia mnyororo mahali pamoja na katika mwelekeo mmoja wa harakati.

Uendeshaji wa ukanda, kwa upande mwingine, ni nyenzo laini, inayoenea ya synthetic. Hifadhi ya ukanda yenyewe inaweza kufanywa kutoka kwa mpira, plastiki na vitu vingine vya synthetic. Itakuwa laini na kioevu zaidi unapoendesha.

Lakini kila gari lina faida na hasara zake. Sehemu inayofuata itakuambia faida na hasara za kila moja ni nini.

2. Je, ni faida na hasara gani za gari la mnyororo?

Chain Drive Pro s
-Inaotangamana na takriban baiskeli zote za kielektroniki
Viendeshi vya Chain ndio mfumo wa kawaida wa kuendesha baiskeli. Zinaweza kutumika bila shida kwenye baiskeli za kawaida, e-baiskeli na hata pikipiki, na huna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu kutoendana na e-baiskeli yako.
-Bei ya chini
Kwa kawaida mlolongo wa baiskeli ya kielektroniki hugharimu $10-20 pekee na unaweza kuinunua kwa urahisi kwenye mifumo yote mikuu. Ikiwa uko kwenye bajeti, basi gari la mnyororo ni chaguo bora la pesa kwa baiskeli yako ya kielektroniki.

- Rahisi kuchukua nafasi na kutengeneza
Unaenda kwenye duka lolote la kutengeneza baiskeli na fundi anajua jinsi ya kuanzisha gari la mnyororo au kuitunza kulingana na mahitaji yako, ambayo sivyo na anatoa za mikanda - fundi mtaalamu pekee ndiye anayejua jinsi ya kushughulikia.
Zaidi ya hayo, ikiwa unapoanza kupanda katikati ya mahali popote basi unaweza kutafuta mafunzo ya kuondoa mnyororo, wakati wa kupanda jangwani chombo cha zana ni muhimu na gari la mnyororo linaweza kutengenezwa na wewe mwenyewe bila ujuzi wowote wa kiufundi.
-Ufikiaji rahisi wa vipuri
Kwa sababu anatoa za mnyororo ni maarufu zaidi na zinapatikana kwa mifano nyingi. Kwa hivyo sio lazima kutumia wakati mwingi kutafuta vipuri. Clutches, kaseti, minyororo na vifaa vingine vinapatikana karibu na maduka yote ya baiskeli. Kwa hivyo huna haja ya kuwa na wasiwasi sana ikiwa mnyororo wako wa baiskeli ya elektroniki utavunjika au gia zako zimeharibika unapoendesha.

Hasara za Hifadhi ya Chain

-Inahitaji matengenezo yanayoendelea
Ili gari la mnyororo lifanye kazi vizuri, linahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Hii ni kwa sababu unahitaji kusafisha mara kwa mara na kuiweka lubricated.
Ikiwa unapanda mara kwa mara tu, huenda ukahitaji kusafisha mnyororo mara moja kwa mwezi, wakati kwa waendeshaji wa kitaaluma inahitaji kusafishwa baada ya siku chache za kuendesha gari. Pulleys, kwa upande mwingine, hawana haja ya kuwa hivyo fussed na.
-Si ya kudumu
Uendeshaji wa kawaida wa mnyororo utadumu hadi maili 5000 na maili kama hayo hupatikana tu kwa matengenezo fulani. Unahitaji kujua kwamba ikiwa unabadilisha mnyororo basi kaseti lazima pia kubadilishwa.

-Kelele
Kiendeshi cha mnyororo hufanya kelele unapoendesha, kutokana na msuguano kati ya mnyororo wa chuma na gia za chuma. Pia hufanya kelele wakati wa kuhamisha gia, na inakuwa mbaya zaidi wakati mnyororo ni chafu au haujalainishwa vya kutosha.
-Nzito
Uendeshaji wa mnyororo una uzito wa karibu mara tatu ya gari la mkanda. Ikiwa unakwenda safari ndefu, utahitaji pia kubeba zana za ziada za minyororo, minyororo ya ziada na mafuta, ambayo inamaanisha utakuwa na mzigo mkubwa zaidi wa kubeba kwenye safari yako.

-Uwezekano mkubwa zaidi wa kupata uchafu
Ili kuweka mnyororo wa kuendesha gari vizuri, ni muhimu kulainisha kidogo na grisi hii itapata uchafu mwingi kwenye kaseti yako na utafadhaika wakati unapaswa kubadilisha au kurekebisha mnyororo.
-Inayoweza kuathiriwa na kutu
Minyororo imetengenezwa kwa chuma, kwa hivyo ikiwa unapanda kwenye mvua au kwenye eneo lenye unyevunyevu, mnyororo wako utashika kutu zaidi, wakati mikanda ya mikanda imetengenezwa kwa nyenzo za syntetisk ambazo hazisababishi kutu kwa urahisi.

3. Je, ni faida na hasara gani za Belt drive?

Faida za Hifadhi ya Mikanda
-Inayodumu
Uendeshaji wa ukanda uliotunzwa vizuri unaweza kudumu karibu mara 3-5 kuliko mfumo wa kuendesha kwa mnyororo, kumaanisha kuwa unaweza kupata hadi maili 20,000 kutoka kwa gari la ukanda.
-Uzito mwepesi
Usafirishaji wa mkanda una uzito wa karibu 80g, ambapo mnyororo wa kawaida wa baiskeli ya elektroniki una uzito wa karibu 300g, zaidi ya mara tatu zaidi ya gari la mkanda. Kwa kuongeza, unapotumia gari la ukanda, muundo una gia chache kwa hivyo hauitaji kubeba zana za ziada.
Hii sio tu inapunguza uzito, lakini pia uzito wa kisanduku chako cha zana, na kufanya uzoefu wako wa kuendesha gari kuwa bora na safari yako rahisi.
-Rahisi kusafisha
viendeshi vya Mikanda havihitaji ulainishi kama viendeshi vya minyororo, kwa hivyo huna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu kuchafua mikono yako na kiendeshi cha ukanda.
-Matengenezo ya chini
Moja ya vitu vinavyofanya viendeshi vya mikanda kuzidi kupendwa na waendeshaji ni udumishaji mdogo unaohusika. Tofauti na anatoa mnyororo hawana haja ya marekebisho ya mara kwa mara na lubrication, wanahitaji tu kufuta mara kwa mara. Unapoona uchafu na matope kwenye ukanda unaweza kuifuta chini na hakuna haja ya kuitunza mara kwa mara.
-Kelele ya chini
Ikilinganishwa na gari la mnyororo, gari la ukanda litakuwa la utulivu, hasa wakati tofauti inajulikana zaidi na gia.
-Kiwango cha chini cha uvaaji
Viendeshi vya mikanda havichakai baada ya muda kama vile viendesha minyororo, hukaa katika hali bora zaidi. Gia na minyororo huvaa kwa kiwango sawa na viendeshi vya mikanda, lakini viendeshi vya mikanda vina ufanisi zaidi katika kutunza.
-Hakuna kutu
Viendeshi vya Mikanda hutumia vifaa vya sintetiki katika ujenzi wao, kama vile nailoni na nyuzi za kaboni, ambazo zina faida kwamba nyenzo hizi haziathiriwi na kutu, na kuzifanya kuwa chaguo nzuri sana
-Viendeshi vya mstari
Uendeshaji wa mfumo wa kuendesha ukanda huwa sawa kila wakati kwa sababu ukanda hausogei kati ya gia. Mabadiliko yote ya gia hufanyika kwenye sanduku la gia au kitovu. Anatoa za mnyororo, kwa upande mwingine, kawaida huendesha kwa pembe.

Ubaya wa Kuendesha Mkanda

-Bei ya juu
Uendeshaji wa Mikanda ni ghali zaidi kuliko anatoa za mnyororo. Kwa kawaida mfumo wa kuendesha ukanda huuzwa kwa $80-$100, ambapo gari la mnyororo lenye sehemu hii linagharimu $50-$70 pekee. Juu ya hayo, unapaswa kujua kwamba ukinunua ukanda, basi utahitaji kitovu cha gear ya ndani ili kukimbia nayo, ambayo itakugharimu angalau $ 1000, hivyo itakuwa bei ya gharama kubwa sana.
Mahitaji ya gari la ukanda itakuwa zaidi ya gari la mnyororo, na inawezekana kwamba bei ya kuchukua nafasi ya mfumo mzima inaweza kutosha kununua e-baiskeli mpya.
-Pinion gearboxes pekee
Belt drives ni patanifu tu na pinion gearboxes au ndani gear hubs, wao si sambamba na derailleurs kama ukanda gari haina angle ya kukimbia, inaweza tu kukimbia katika mstari wa moja kwa moja, ambayo mipaka chaguzi drivetrain yako hata zaidi.
-Ni vigumu kupata vipuri
Ikiwa unaishi katika eneo la mbali mbali na jiji, kutafuta vipuri vya kuendesha ukanda wa baiskeli yako ya kielektroniki kunaweza kuwa tatizo kubwa. Duka nyingi ndogo unazopata huenda zisiwe na sehemu za gari za mikanda, kwa hivyo utahitaji kuagiza mtandaoni au kutafuta duka kubwa la baiskeli.
Na baadhi ya nchi haziagizi hata sehemu za gari la mikanda, kumaanisha kwamba ikiwa uendeshaji wako wa mikanda hautafaulu, itabidi umalize safari yako ya baiskeli ya kielektroniki mapema. Lakini kwa upande mzuri, anatoa za ukanda zina maisha ya muda mrefu.
-Usumbufu katika tukio la kuharibika
Unapoendesha gari lako la ukanda ukivunjika kwa njia yoyote hutaweza kurekebisha kwa urahisi, na ikiwa ukanda wako utavunjika basi utahitaji uingizwaji kamili, ambayo ni gumu wakati huwezi kupata duka, ambayo inaweza kukulazimisha kuburuta e-baiskeli yako nyumbani.

4. Hitimisho

Huu ni uchambuzi wetu wa faida na hasara za anatoa za minyororo na anatoa ukanda. Kwa hiyo, unapaswa kuchagua nini? Uendeshaji wa ukanda au mnyororo? Hakuna jibu kamili kwa hili, kwani inategemea mahitaji yako mwenyewe.
Watengenezaji zaidi na zaidi wa Kichina wanaona kuwa magurudumu ya mikanda yanazidi kuwa maarufu kwa kila mtu, watengenezaji zaidi wanazindua baiskeli za kielektroniki na magurudumu ya mikanda. Hapa nina kupendekeza Green Pedel , mtengenezaji ambaye, ili kukidhi kikamilifu mahitaji ya soko, hivi karibuni amezindua gurudumu jipya la ukanda. barabara ya e-baiskeli yenye muundo mzuri zaidi na safari ya kustarehesha zaidi!

5. FQA

Ni aina gani za kawaida za anatoa kwa baiskeli za umeme?
Kwa wakati huu, gari la jadi ni gari la mnyororo, ambayo ni aina ya kawaida ya gari katika drivetrains ya e-baiskeli, ikifuatiwa na gari la ukanda. Pia kuna baadhi ya viendeshi visivyo kawaida kama vile viendeshi vya shimoni, viendeshi vya kamba n.k.
Je, viendeshi vya mikanda vitakuwa nafuu?
Uendeshaji wa mikanda mara nyingi huchukuliwa kuwa hatua ya juu kutoka kwa anatoa za mnyororo na zimekuwa maarufu tu kwenye baiskeli za kielektroniki katika miaka ya hivi karibuni. Ikiwa zitakuwa za kawaida kwenye baiskeli za kielektroniki, basi viendeshi vya mikanda vinapaswa kuwa ghali sana, lakini hiyo itachukua muda kusubiri, si sasa.
Je, ni thamani ya kuchukua nafasi ya gari la ukanda ?
Ikiwa unapanda sana, hasa katika hali ya hewa mbaya na ardhi, basi gari la ukanda litakupa utendaji bora na uimara na hautahitaji matengenezo maalum. Walakini, kwa wale ambao hawatumii e-baiskeli yao sana, itakuwa ghali zaidi kununua na kwa hivyo hatufikirii kuwa ni muhimu. Kwa hivyo ni juu yako kuamua ikiwa utabadilisha au kutobadilisha baiskeli yako ya kielektroniki na ile inayoendeshwa na mkanda, kwa hivyo hakuna haja ya kufuata umati.