![blogi1]()
Vipengele vya e-baiskeli pia ni muhimu na kila mtengenezaji anachukua uangalifu mkubwa na mfumo wa kuendesha. Hii sio tu kwa sababu watumiaji wanajua zaidi anatoa, lakini pia kwa sababu watumiaji zaidi wana wasiwasi juu ya uzoefu wa wanaoendesha. Katika miaka iliyopita, baiskeli za mnyororo zilikuwa kubwa zaidi katika soko, lakini kadiri mahitaji yanavyoendelea kuongezeka, viwanda zaidi vya e-baiskeli vinachukua anatoa za ukanda.
Kama watu zaidi na zaidi wanakumbatia anatoa za pulley, imegundulika kuwa mifumo ya kuendesha ukanda inahitaji matengenezo kidogo, kwa hivyo kuongezeka kwa mahitaji ya anatoa za ukanda inapaswa kutarajiwa. Walakini, labda kuna watu wengi ambao hawaelewi kabisa tofauti, kwa hivyo tutakuambia zaidi juu yake ijayo.
1. Je! Ni nini anatoa za mnyororo na anatoa za ukanda?
Dereva zote mbili za mnyororo na anatoa za ukanda ni sehemu ya utaratibu ambao unaruhusu uhamishaji wa nguvu ndani ya mashine fulani. Dereva za mnyororo na anatoa za ukanda hutumiwa kawaida kusambaza nguvu kwa bidhaa kama njia ya vitu vya kusonga na mara nyingi hutumiwa katika magari na mashine zingine.
Katika baiskeli za umeme zote mnyororo na anatoa za ukanda zimeundwa kama kitanzi kisicho na mwisho ambacho hutembea wakati injini inaendesha au inatumika.
Hifadhi ya mnyororo ina mnyororo na muundo maalum kama meno upande mmoja na shimoni inayolingana ya gari upande mwingine. Wakati pande mbili zinaunganishwa pamoja mnyororo wa mnyororo hufanya kazi, na kusababisha mnyororo kusonga na muundo huu na muundo pia huweka na kushikilia mnyororo katika sehemu moja na katika mwelekeo mmoja wa harakati.
Njia ya ukanda, kwa upande mwingine, ni nyenzo laini, ya spanning. Dereva ya ukanda yenyewe inaweza kufanywa kutoka kwa mpira, plastiki na vitu vingine vya syntetisk. Itakuwa laini na maji zaidi wakati unapanda.
Lakini kila gari lina faida na hasara zake. Sehemu inayofuata itakuambia faida na hasara za kila mmoja ni nini.
2. Je! Ni faida gani na hasara za Hifadhi ya Chain?
Chain Drive Pro s
-inalingana na karibu
anatoa zote za mnyororo wa e -baiskeli ni mfumo wa kawaida wa kuendesha baiskeli. Inaweza kutumika bila ugumu wa baiskeli za kawaida, baiskeli za e-baiskeli na hata pikipiki, na hauitaji kuwa na wasiwasi juu yake haifai baiskeli yako.
-Ku bei
kawaida mnyororo wa e-baiskeli hugharimu $ 10-20 tu na unaweza kuinunua kwa urahisi kwenye majukwaa yote makubwa. Ikiwa uko kwenye bajeti, basi gari la mnyororo ni thamani kubwa kwa chaguo la pesa kwa baiskeli yako.
-Maasi kuchukua nafasi na kukarabati
unaenda kwenye duka lolote la kukarabati baiskeli na fundi anajua jinsi ya kuweka gari la mnyororo au kuitunza kulingana na mahitaji yako, ambayo sio hivyo kwa anatoa za ukanda - fundi maalum tu anajua jinsi ya kushughulikia.
Juu ya hiyo, ikiwa utaanza kupanda katikati ya mahali basi unaweza kutafuta mafunzo ili kuondoa mnyororo, wakati wa kupanda jangwani vifaa vya zana ni muhimu na gari la mnyororo linaweza kurekebishwa na wewe mwenyewe bila maarifa yoyote ya kiufundi.
-Ufikiaji wa sehemu za vipuri
kwa sababu anatoa za mnyororo ni maarufu zaidi na zinapatikana kwa mifano mingi. Kwa hivyo sio lazima kutumia wakati mwingi kutafuta sehemu za vipuri. Vipande, kaseti, milo na vifaa vingine vinapatikana katika karibu maduka yote ya baiskeli. Kwa hivyo sio lazima kuwa na wasiwasi sana ikiwa mnyororo wako wa baiskeli au gia zako zimeharibiwa wakati unapanda.
Mnyororo wa gari
-Usanifu matengenezo yanayoendelea
ili gari la mnyororo liendelee vizuri, inahitaji matengenezo ya kila wakati. Hii ni kwa sababu unahitaji kuisafisha mara kwa mara na kuiweka mafuta.
Ikiwa unapanda tu mara kwa mara, unaweza kuhitaji kusafisha mnyororo mara moja kwa mwezi, wakati kwa waendeshaji wa kitaalam inahitaji kusafishwa baada ya siku chache za kuendesha. Pulleys, kwa upande mwingine, hazihitaji kugongana sana.
-Sio kudumu kwa
kiwango cha mnyororo wa kawaida utadumu hadi maili 5000 na mileage kama hiyo inafanikiwa tu na matengenezo fulani. Unahitaji kujua kuwa ikiwa utachukua nafasi ya mnyororo basi kaseti lazima pia ibadilishwe.
-Hakuna
gari la mnyororo hufanya kelele wakati unapanda, kwa sababu ya msuguano kati ya mnyororo wa chuma na gia za chuma. Pia hufanya kelele wakati unabadilisha gia, na inazidi kuwa mbaya wakati mnyororo ni mchafu au haujasafishwa vya kutosha.
-Haku
gari la mnyororo lina uzito karibu mara tatu kama vile gari la ukanda. Ikiwa utaenda kwa safari ndefu, utahitaji pia kubeba zana za ziada za mnyororo, minyororo ya vipuri na mafuta, ambayo inamaanisha utakuwa na mzigo mzito wa kuendelea na safari yako.
-Una uwezekano wa kupata chafu
ili kuweka gari la mnyororo likienda vizuri, ni muhimu kuilazimisha kidogo na grisi hii itapata uchafu mwingi kwenye kaseti yako na utaharibiwa wakati lazima ubadilishe au urekebishe mnyororo.
-Kugusana na
minyororo ya kutu imetengenezwa kwa chuma, kwa hivyo ikiwa unapanda kwenye mvua au katika eneo lenye mvua, mnyororo wako utakua zaidi, wakati anatoa za ukanda hufanywa kwa vifaa vya syntetisk ambavyo havisababisha kutu kwa urahisi.
3. Je! Ni faida gani na hasara za kuendesha ukanda ?
Belt Drive Pros
-Inaweza kuharibika
kwa gari iliyohifadhiwa vizuri inaweza kudumu karibu mara 3-5 kuliko mfumo wa kuendesha mnyororo, ikimaanisha kuwa unaweza kupata hadi maili 20,000 kutoka kwa gari la ukanda.
-Ighterweight
Uwasilishaji wa ukanda una uzito wa 80g, wakati mnyororo wa kiwango cha e-baiskeli una uzito wa 300g, zaidi ya mara tatu kama gari la ukanda. Kwa kuongezea, unapotumia gari la ukanda, muundo una gia chache kwa hivyo hauitaji kubeba zana za ziada.
Hii sio tu inapunguza uzito, lakini pia uzito wa sanduku lako la zana, na kufanya uzoefu wako wa kupanda bora na safari yako iwe rahisi.
-Wasi kusafisha
anatoa za ukanda hauitaji lubrication kama anatoa za mnyororo, kwa hivyo sio lazima kuwa na wasiwasi juu ya kupata mikono yako mchafu na gari la ukanda.
Matengenezo ya
-moja ya mambo ambayo hufanya anatoa za ukanda kupendezwa zaidi na waendeshaji ni matengenezo ya chini yanayohusika. Tofauti na anatoa za mnyororo haziitaji marekebisho ya kawaida na lubrication, zinahitaji tu kufutwa mara kwa mara. Unapoona uchafu na matope kwenye ukanda unaweza kuifuta na hakuna haja ya kuitunza mara kwa mara.
-Kuna kelele
ikilinganishwa na gari la mnyororo, gari la ukanda litakuwa tulivu, haswa wakati tofauti hiyo inatamkwa zaidi na gia.
-Viwango vya chini vya kuvaa
vya ukanda havifanyi nje kwa muda kama anatoa za mnyororo hufanya, hukaa katika hali bora. Gia na minyororo huvaa kwa kiwango sawa na anatoa za ukanda, lakini anatoa za ukanda ni bora zaidi katika kutunza.
-Hakuna
ukanda wa kutu hutumia vifaa vya syntetisk katika ujenzi wao, kama vile nylon na nyuzi za kaboni, ambazo zina faida kwamba vifaa hivi havipatikani na kutu, na kuwafanya chaguo nzuri sana
-huendesha gari
la mfumo wa kuendesha ukanda huwa sawa kila wakati kwa sababu ukanda hautembei kati ya gia. Mabadiliko yote ya gia hufanyika kwenye sanduku la gia au kitovu. Dereva za mnyororo, kwa upande mwingine, kawaida huendesha kwa pembe.
Belt Drive Cons
Kuendesha kwa bei ya bei ya juu
ni ghali zaidi kuliko anatoa za mnyororo. Kawaida mfumo wa kuendesha ukanda huuza kwa $ 80- $ 100, wakati gari la mnyororo na sehemu hii linagharimu $ 50- $ 70 tu. Juu ya hiyo, unapaswa kujua kuwa ikiwa unununua ukanda, basi utahitaji kitovu cha gia ya ndani ili kukimbia nayo, ambayo itakugharimu angalau $ 1000, kwa hivyo itakuwa bei ghali sana.
Mahitaji ya gari la ukanda yatakuwa zaidi ya gari la mnyororo, na inawezekana kwamba bei ya kubadilisha mfumo mzima inaweza kuwa ya kutosha kununua baiskeli mpya ya e.
-Pinion Gearboxes anatoa tu
za ukanda zinaendana tu na sanduku za gia za pinion au vibanda vya gia za ndani, haziendani na derailleurs kwani gari la ukanda halina angle ya kukimbia, inaweza tu kukimbia katika mstari wa moja kwa moja, ambao unazuia chaguzi zako za drivetrain zaidi.
-Kupata sehemu za vipuri
ikiwa unaishi katika eneo la mbali mbali na jiji, kupata sehemu za vipuri vya gari lako la baiskeli la e-baiskeli inaweza kuwa shida kubwa. Duka nyingi ndogo unazopata haziwezi kuwa sehemu za Hifadhi ya Ukanda, kwa hivyo utahitaji kuagiza mkondoni au kupata duka kubwa la baiskeli.
Na nchi zingine haziingii hata sehemu za kuendesha ukanda, ambayo inamaanisha kuwa ikiwa gari lako la ukanda litashindwa, itabidi kumaliza safari yako ya e-baiskeli mapema. Lakini kwa upande mzuri, anatoa za ukanda zina maisha marefu.
-Usaidizi katika tukio la kuvunjika
wakati unapanda ikiwa gari yako ya ukanda itavunjika kwa njia yoyote hautaweza kuirekebisha kwa urahisi, na ikiwa ukanda wako utavunja basi utahitaji uingizwaji kamili, ambao ni gumu wakati hauwezi kupata duka, ambalo linaweza kukulazimisha kuvuta nyumba yako ya e-baiskeli.
4. Hitimisho
Huu ni uchambuzi wetu wa faida na hasara za anatoa za mnyororo na anatoa za ukanda. Kwa hivyo, unapaswa kuchagua ipi? Gari la ukanda au mnyororo? Hakuna jibu kabisa kwa hii, kwani inategemea mahitaji yako mwenyewe.
Kama wazalishaji zaidi na zaidi wa Wachina wanagundua kuwa magurudumu ya ukanda yanazidi kuwa maarufu na kila mtu, wazalishaji zaidi wanazindua baiskeli za e-baiskeli na magurudumu ya ukanda. Hapa lazima nipendekeze Green Pedel , mtengenezaji ambaye, ili kukidhi kikamilifu mahitaji ya soko, hivi karibuni amezindua gurudumu mpya la ukanda Baiskeli ya barabara na muundo bora wa kuangalia na safari nzuri zaidi!
5. Fqa
Je! Ni aina gani za kawaida za anatoa kwa baiskeli za umeme?
Kwa wakati huu, gari la jadi ni gari la mnyororo, ambalo ni aina ya kawaida ya kuendesha gari kwenye e-baiskeli, ikifuatiwa na gari la ukanda. Kuna pia anatoa za kawaida kama vile anatoa shimoni, anatoa kamba nk Je!
Dereva za ukanda zitakuwa nafuu?
Dereva za ukanda mara nyingi hufikiriwa kuwa hatua kutoka kwa anatoa za mnyororo na zimekuwa maarufu tu kwenye baiskeli za e katika miaka ya hivi karibuni. Ikiwa watakuwa kiwango kwenye baiskeli za e, basi anatoa za ukanda zinapaswa kuwa ghali sana, lakini hiyo itachukua muda kusubiri, sio sasa.
Je! Inafaa kuchukua nafasi ya ukanda wa ukanda ?
ikiwa unapanda sana, haswa katika hali ya hewa mbaya na eneo la eneo, basi gari la ukanda litakupa utendaji bora na uimara na hautahitaji matengenezo maalum. Walakini, kwa wale ambao hawatumii baiskeli yao, itakuwa ghali zaidi kununua na kwa hivyo hatufikiri ni muhimu. Kwa hivyo ni juu yako kuamua ikiwa kuchukua nafasi ya baiskeli yako na moja inayoendeshwa na ukanda, kwa hivyo hakuna haja ya kufuata umati wa watu.
