Ремень против цепных приводов для электрических велосипедов

Компоненты электронного велосипеда также имеют решающее значение, и каждый производитель очень заботится о системе привода. Это связано не только с тем, что потребители становятся все больше осведомлены о поездках, но и потому, что больше потребителей обеспокоены опытом верховой езды. В прошлые годы сетевые электронные велосипеды были более доминирующими на рынке, но по мере того, как требования продолжают расти, больше электронных велосипедных фабрик принимают поясные диски.
Поскольку все больше и больше людей охватывают диски с шкивом, было обнаружено, что системы ременного привода требуют очень мало технического обслуживания, так что ожидается увеличение спроса на ременные приводы. Тем не менее, вероятно, есть еще много людей, которые не совсем понимают разницу, поэтому мы расскажем вам больше об этом дальше.

1. Что такое цепные приводы и поясные диски?

Как цепные приводы, так и ременные приводы являются частью механизма, который позволяет переносить мощность в определенной машине. Цепные приводы и ременные приводы обычно используются для передачи электроэнергии на товары в качестве метода движущихся объектов и часто используются в транспортных средствах и других техниках.

В электрических велосипедах как цепные, так и ременные приводы разработаны как непрерывная бесконечная петля, которая движется при запуске двигателя или используется.

Цепный привод состоит из цепи со специальной структурой, такой как зубы с одной стороны, и соответствующий приводной вал с другой стороны. Когда две стороны связаны вместе, цепный привод работает, в результате чего цепь движется, и эта конструкция и структура также сохраняют и удерживают цепь в одном месте и в одном направлении движения.

Поясной привод, с другой стороны, представляет собой гладкий, охваченный синтетический материал. Сам ремень может быть сделан из резины, пластика и других синтетических веществ. Когда вы едете, это будет более плавнее и плавнее.

Но у каждого диска есть свои преимущества и недостатки. Следующий раздел расскажет вам, каковы преимущества и недостатки каждого из них.

2. Каковы преимущества и недостатки цепного привода?

Chain Drive Pro s
-Coctabatible с практически всеми цепными дисками электронных велосипедов
-это стандартная система велосипедного привода. Они могут быть использованы без труда на нормальных велосипедах, электронных велосипедах и даже на мотоциклах, и вам не нужно беспокоиться об этом, не подходит для вашего электронного велосипеда.
-На,
обычно цена, цепочка для электронного велосипеда, стоит всего 10-20 долларов, и вы можете легко купить ее на всех основных платформах. Если у вас ограниченный бюджет, то цепной диск-это отличное соотношение цены и качества для вашего электронного велосипеда.

-Потремление для замены и ремонта.
Вы заходите в любую мастерскую для ремонта велосипедов, и механик знает, как настроить цепный привод или поддерживать его в соответствии с вашими потребностями, что не имеет место с ремнями - только специализированный механик знает, как справиться с ними.
Кроме того, если вы начнете ездить в глуши, вы можете искать учебные пособия, чтобы удалить цепь, при езде в пустыне набор инструментов важен, и цепный привод может быть отремонтирован самостоятельно без каких -либо технических знаний.
-Сянный доступ к запасным частям
, потому что цепные диски более популярны и доступны для большинства моделей. Так что вам не нужно тратить больше времени на поиск запасных частей. Клачины, кассеты, цепь и другие аксессуары доступны практически во всех велосипедных магазинах. Таким образом, вам не нужно слишком беспокоиться, если ваша цепь электронных велосипедов перерывается или ваши снаряжения повреждены во время езды.

Цепно -диск

-Поджает текущее обслуживание
, чтобы цепный привод работал гладко, он требует постоянного обслуживания. Это потому, что вам нужно регулярно чистить и держать его смазкой.
Если вы только время от времени ездите, вам может потребоваться чистить цепь один раз в месяц, а для профессиональных гонщиков ее нужно чистить после нескольких дней вождения. С другой стороны, шкивы не должны так суетиться.
-Но долговечный
. Вы должны знать, что если вы замените цепь, то кассету также должна быть заменена.

-Наузируя
цепное привод шумит во время езды, из -за трения между металлической цепью и металлическими зубчатыми. Это также издает шум при переключении передач, и становится хуже, когда цепь грязная или недостаточно смазывается.
-Повышение
цепного привода весит почти в три раза, чем ремень. Если вы отправитесь в долгую поездку, вам также нужно будет носить дополнительные цепочки, запасные цепочки и смазочные материалы, что означает, что у вас будет более тяжелая нагрузка, чтобы пережить поездку.

-Скорее всего, будет грязно,
чтобы цепное привод работал гладко, важно немного смазать его, и эта смазка получит много грязи на вашей кассете, и вы будете опустошены, когда вам придется заменить или отрегулировать цепь.
-Прообразным к коррозионным
цепям изготовлены из металла, поэтому, если вы ездите по дождю или во влажной области, ваша цепь будет ржаветь еще больше, тогда как ремни изготовлены из синтетических материалов, которые не легко вызывают коррозию.

3. Каковы преимущества и недостатки ременного привода?

Belt Drive Pros
-Освободительный.
Хорошо удержанный ременный привод может длиться примерно в 3-5 раз дольше, чем цепная система, что означает, что вы можете пройти до 20 000 миль от ремня.
-Сллегкий вес.
Передача ремня весит около 80 г, тогда как стандартная цепь электронного велосипеда весит около 300 г, более чем в три раза больше, чем ремень. Кроме того, когда вы используете ремень, дизайн имеет меньше передач, поэтому вам не нужно носить дополнительные инструменты.
Это не только уменьшает вес, но и вес вашего набора инструментов, что облегчает ваш опыт катания и проще.
-Побочно для чистых
приводов для ремней не требуется смазка, как цепные приводы, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы испачкать руки с помощью ремня.
-Мое техническое обслуживание
Одним из вещей, которые делают ремни, все более популярными среди гонщиков, является низкое обслуживание. В отличие от цепных дисков, они не нуждаются в регулярной корректировке и смазке, их просто нужно время от времени уничтожать. Когда вы видите грязь и грязь на ремне, вы можете вытереть его, и нет необходимости регулярно поддерживать ее.
-Продолжающий шум
по сравнению с цепным приводом, ременье будет тише, особенно когда контраст более выражен с шестернями. Поясные приводы
-с низким содержанием износа
не изнашиваются с течением времени, как это делают цепные приводы, они остаются в лучшем состоянии. Передача и цепь износа с той же скоростью, аналогичной температуре ремней, но ленточные приводы значительно более эффективны при продолжении.
-Нет коррозионных
ремней, использующих синтетические материалы в своей конструкции, такие как нейлоновое и углеродное волокно, которые имеют то преимущество, что эти материалы менее подвержены коррозии, что делает их очень хорошим выбором
-приводит к
приводам системы ременного привода, всегда прямой, потому что ремень не перемещается между передачами. Все изменения передачи происходят в коробке передач или в центре. Цепные диски, с другой стороны, обычно бегают под углом.

Ленточный диск

-Более высокие ценовые
поясные приводы дороже, чем цепные приводы. Как правило, система ременного привода продается за 80-100 долларов, тогда как цепный привод с этой частью стоит всего 50-70 долларов. Вдобавок ко всему, вы должны знать, что если вы купите ремень, вам понадобится внутренний центр снаряжения, чтобы работать с ним, что обойдется вам не менее 1000 долларов, так что это будет очень дорогая цена.
Требования к ременному приводу будут гораздо больше, чем цепной диск, и вполне возможно, что цены за замену всей системы может быть достаточно, чтобы купить совершенно новый электронный велосипед.
-Ппинионные коробки передач. Только
ременные приводы совместимы только с шестернями или внутренними ступицами передач, они не совместимы с переключателями, так как ременный привод не имеет угла работы, он может работать только по прямой линии, что еще больше ограничивает ваши варианты трансмиссии.
-Дифкуляция для получения запасных частей,
если вы живете в отдаленном районе вдали от города, найдена запасных частей для пояса вашего электронного велосипеда может быть серьезной проблемой. Большинство небольших магазинов, которые вы найдете, вероятно, не будут запасами, поэтому вам нужно будет заказать онлайн или найти более крупный магазин велосипедов.
И некоторые страны даже не импортируют детали для пояса, а это означает, что если ваш ремень пройдет, вам придется закончить поездку на электронном велосипеде рано. Но с другой стороны, ремни привода имеют относительно долгую жизнь.
-Независимость в случае срыва
, когда вы ездите, если ваш ремень ломается каким-либо образом, вы не сможете легко его исправить, и если ваш ремень разбивается, вам понадобится полная замена, что сложно, когда вы не можете найти магазин, который может заставить вас перетаскивать свой электронный велосипед.

4. Заключение

Это наш анализ преимуществ и недостатков цепных приводов и ременных дисков. Итак, что вам следует выбрать? Ремень или цепь? На это нет абсолютного ответа, так как это зависит от ваших собственных требований.
По мере того, как все больше и больше китайских производителей обнаруживают, что поясные колеса становятся все более и более популярными среди всех, все больше производителей запускают электронные велосипеды с ремнями колесами. Здесь я должен рекомендовать Green Pedel , производитель, который, чтобы полностью удовлетворить рыночный спрос, недавно запустил новое колесо ремня. Road E-Bike с более выглядящим дизайном и более удобной поездкой!

5. FQA

Каковы общие типы дисков для электрических велосипедов?
В настоящее время традиционным приводом является цепный привод, который является наиболее распространенным типом привода в трансмиссии электронных велосипедов, за которым следует ремень. Есть также несколько менее распространенных дисков, таких как вал, струнные диски и т. Д.
Будут ли поясные приводы дешевле?
Поясные приводы часто считаются шагом вперед по сравнению с цепными дисками и становятся популярными только на электронных велосипедах в последние годы. Если они станут стандартными на электронных велосипедах, то ремни приводы должны стать значительно дешевле, но это займет время, чтобы подождать, а не сейчас.
Стоит ли заменить ремень, если ?
вы многое ездите, особенно в тяжелую погоду и местность, тогда ремень придаст вам будет лучшая производительность и долговечность и не потребует специального технического обслуживания. Однако для тех, кто не использует свой электронный велосипед, покупать будет дороже, и поэтому мы не думаем, что это необходимо. Таким образом, вам решается, чтобы заменить свой электронный велосипед или нет, так что нет необходимости следовать за толпой.