Ременная и цепная передачи для электровелосипедов

Компоненты электронного велосипеда также имеют решающее значение, и каждый производитель уделяет большое внимание системе привода. Это происходит не только потому, что потребители становятся все более осведомленными о вождении, но и потому, что все больше потребителей обеспокоены впечатлениями от езды. В прошлые годы цепные электронные велосипеды доминировали на рынке, но поскольку спрос продолжает расти, все больше заводов по производству электронных велосипедов переходят на ременные приводы.
Поскольку все больше и больше людей используют шкивные приводы, было обнаружено, что системы ременной передачи требуют очень незначительного обслуживания, поэтому следует ожидать увеличения спроса на ременные передачи. Однако, вероятно, есть еще много людей, которые не совсем понимают разницу, поэтому мы расскажем вам об этом подробнее дальше.

1. Что такое цепные и ременные передачи?

Как цепные передачи, так и ременные передачи являются частью механизма, позволяющего передавать мощность внутри конкретной машины. Цепные и ременные передачи обычно используются для передачи мощности товарам как способ перемещения объектов и часто используются в транспортных средствах и других машинах.

В электрических велосипедах как цепная, так и ременная передача спроектированы как непрерывная бесконечная петля, которая движется при работающем или во время работы двигателя.

Цепной привод состоит из цепи особой конструкции, такой как зубья с одной стороны и соответствующий приводной вал с другой стороны. Когда две стороны соединены вместе, работает цепной привод, заставляя цепь двигаться, и эта конструкция и конструкция также удерживают цепь в одном месте и в одном направлении движения.

С другой стороны, ременная передача представляет собой гладкий синтетический материал. Сам ремень привода может быть изготовлен из резины, пластика и других синтетических материалов. Во время езды он будет более плавным и плавным.

Но у каждого привода есть свои преимущества и недостатки. В следующем разделе мы расскажем вам, каковы преимущества и недостатки каждого из них.

2. Каковы преимущества и недостатки цепного привода?

Chain Drive Pro s
— совместим практически со всеми электровелосипедами.
Цепные приводы являются стандартной системой привода велосипеда. Их можно без труда использовать на обычных велосипедах, электронных велосипедах и даже мотоциклах, и вам не нужно беспокоиться о том, что они не подойдут к вашему электронному велосипеду.
-Низкая цена.
Обычно цепь для электронного велосипеда стоит всего 10-20 долларов, и вы можете легко купить ее на всех основных платформах. Если у вас ограниченный бюджет, то цепной привод — отличное соотношение цены и качества для вашего электронного велосипеда.

-Легкость замены и ремонта.
Вы идете в любую мастерскую по ремонту велосипедов, и механик знает, как настроить цепной привод или обслуживать его в соответствии с вашими потребностями, чего нельзя сказать о ременных передачах - только специалист-механик знает, как с ними обращаться.
Вдобавок ко всему, если вы начнете кататься в глуши, вы можете поискать учебные пособия по снятию цепи; при езде по пустыне необходим набор инструментов, а цепной привод можно отремонтировать самостоятельно, без каких-либо технических знаний.
-Легкий доступ к запасным частям.
Потому что цепные приводы более популярны и доступны для большинства моделей. Таким образом, вам не придется тратить больше времени на поиск запчастей. Сцепления, кассеты, звезды и другие аксессуары можно приобрести практически во всех веломагазинах. Поэтому вам не придется слишком беспокоиться, если у вашего электронного велосипеда порвется цепь или шестерни повредятся во время езды.

Минусы цепного привода

-Требуется постоянное обслуживание.
Для бесперебойной работы цепного привода необходимо постоянное техническое обслуживание. Это связано с тем, что вам необходимо регулярно чистить его и смазывать.
Если вы ездите лишь изредка, возможно, вам придется чистить цепь раз в месяц, а профессиональным гонщикам ее необходимо чистить после нескольких дней езды. А вот со шкивами не стоит так возиться.
- Недолговечен.
Стандартный цепной привод прослужит до 5000 миль, и такой пробег достигается только при некотором обслуживании. Необходимо знать, что если вы заменяете цепь, то и кассету необходимо заменить.

-Шум
Цепной привод издает шум во время езды из-за трения между металлической цепью и металлическими шестернями. Он также издает шум при переключении передач и усиливается, когда цепь загрязнена или недостаточно смазана.
-Тяжелый
Цепной привод весит почти в три раза больше, чем ременный. Если вы отправляетесь в длительную поездку, вам также потребуется иметь с собой дополнительные инструменты для цепей, запасные цепи и смазочные материалы, а это значит, что вам придется нести более тяжелый груз в поездке.

-Больше шансов испачкаться.
Чтобы обеспечить бесперебойную работу цепного привода, необходимо его немного смазывать, иначе эта смазка сильно загрязнит вашу кассету, и вы будете в отчаянии, когда вам придется заменить или отрегулировать цепь.
- Подвержены коррозии
Цепи изготовлены из металла, поэтому, если вы ездите под дождем или во влажной зоне, ваша цепь будет ржаветь еще сильнее, тогда как ременные передачи изготовлены из синтетических материалов, которые не вызывают легко коррозии.

3. Каковы преимущества и недостатки ременной передачи?

Плюсы ременного привода
— долговечность
При хорошем обслуживании ременная передача может прослужить примерно в 3–5 раз дольше, чем система цепного привода, а это означает, что вы можете проехать до 20 000 миль с ременной передачей.
-Легкий вес
Ременная передача весит около 80 г, тогда как стандартная цепь электронного велосипеда весит около 300 г, что более чем в три раза больше, чем ременная передача. Кроме того, при использовании ременной передачи конструкция имеет меньше шестерен, поэтому вам не нужно носить с собой дополнительные инструменты.
Это не только уменьшает вес, но и вес вашего ящика для инструментов, что делает поездку более комфортной и легкой.
-Легко чистить
Ременные передачи не требуют смазки, как цепные, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что вы испачкаете руки ременной передачей.
- Низкие эксплуатационные расходы
Одна из причин, которая делает ременные приводы все более популярными среди водителей, — это низкие эксплуатационные расходы. В отличие от цепных передач они не нуждаются в регулярной регулировке и смазке, их нужно лишь время от времени протирать. Если вы заметите грязь на ремне, вы можете его протереть, и нет необходимости регулярно его обслуживать.
-Низкий уровень шума
По сравнению с цепной передачей ременная передача будет тише, особенно когда контраст с шестернями более выражен.
-Низкая степень износа
Ременные передачи не изнашиваются со временем, как цепные, и остаются в лучшем состоянии. Шестерни и передние звезды изнашиваются с той же скоростью, что и ременные передачи, но ременные передачи значительно эффективнее справляются с ними.
-Отсутствие коррозии
В конструкции ременных приводов используются синтетические материалы, такие как нейлон и углеродное волокно, преимуществом которых является то, что эти материалы менее склонны к коррозии, что делает их очень хорошим выбором.
-Линейные приводы
Привод системы ременного привода всегда прямой, поскольку ремень не перемещается между шестернями. Все переключения передач происходят в коробке передач или ступице. С другой стороны, цепные приводы обычно работают под углом.

Минусы ременного привода

-Более высокая цена
Ременные передачи дороже цепных. Обычно система ременного привода продается за 80–100 долларов, тогда как цепной привод с этой деталью стоит всего 50–70 долларов. Кроме того, вы должны знать, что если вы покупаете ремень, то для работы с ним вам понадобится внутренняя зубчатая ступица, которая обойдется вам как минимум в 1000 долларов, так что это будет очень дорогая цена.
Требования к ременной передаче будут намного больше, чем к цепной передаче, и вполне возможно, что цены на замену всей системы может быть достаточно, чтобы купить совершенно новый электронный велосипед.
-Только шестерни-
редукторы Ременные передачи совместимы только с шестернями-редукторами или внутренними зубчатыми ступицами, они не совместимы с переключателями, поскольку ременная передача не имеет угла поворота и может работать только по прямой, что еще больше ограничивает возможности вашей трансмиссии.
-Трудно получить запасные части.
Если вы живете в отдаленном районе вдали от города, поиск запасных частей для ременного привода вашего электронного велосипеда может стать серьезной проблемой. В большинстве небольших магазинов, которые вы найдете, скорее всего, нет запчастей для ременной передачи, поэтому вам придется заказывать их через Интернет или найти более крупный магазин велосипедов.
А некоторые страны даже не импортируют детали ременной передачи, а это означает, что если ваш ременный привод выйдет из строя, вам придется досрочно завершить путешествие на электронном велосипеде. Но есть и положительная сторона: ременные передачи имеют относительно долгий срок службы.
-Неудобство в случае поломки.
Когда вы едете, если ваш ременный привод каким-либо образом сломается, вы не сможете легко его починить, а если ремень порвется, вам потребуется полная замена, что сложно, когда вы не можете найти магазин, который может заставить вас тащить свой электронный велосипед домой.

4. Заключение

Это наш анализ преимуществ и недостатков цепных и ременных передач. Итак, что же вам выбрать? Ременная передача или цепь? На этот вопрос нет однозначного ответа, поскольку это зависит от ваших собственных требований.
Поскольку все больше и больше китайских производителей обнаруживают, что ременные колеса становятся все более популярными среди всех, все больше производителей выпускают электронные велосипеды с ременными колесами. Здесь я должен порекомендовать Green Pedel , производитель, который, чтобы полностью удовлетворить рыночный спрос, недавно выпустил новое ременное колесо. дорожный электронный велосипед с улучшенным дизайном и более комфортной ездой!

5. Часто задаваемые вопросы

Каковы распространенные типы приводов электрических велосипедов?
На данный момент традиционным приводом является цепная передача, которая является наиболее распространенным типом привода в трансмиссиях электронных велосипедов, за которой следует ременная передача. Есть также менее распространенные приводы, такие как валовые передачи, струнные передачи и т. д.
Станут ли ременные передачи дешевле?
Ременные передачи часто считаются шагом вперед по сравнению с цепными приводами и стали популярными на электронных велосипедах только в последние годы. Если они станут стандартом для электронных велосипедов, то ременные приводы должны стать значительно дешевле, но это займет время, не сейчас.
Стоит ли заменять ременную передачу ?
Если вы много ездите, особенно в плохую погоду и бездорожье, то ременная передача обеспечит вам лучшую производительность и долговечность и не потребует специального обслуживания. Однако для тех, кто не часто пользуется своим электровелосипедом, его покупка обойдется дороже, и поэтому мы не считаем это необходимым. Так что решать вам, заменять свой электровелосипед на ременный привод или нет, чтобы не было необходимости следовать за толпой.