![Blog1]()
Az E-bicikli alkatrészei szintén döntő fontosságúak, és minden gyártó nagy gondot vállal a meghajtó rendszerrel. Ez nem csak azért, mert a fogyasztók jobban megismerik a meghajtókat, hanem azért is, mert egyre több fogyasztó aggódik a lovaglási élmény miatt. Az elmúlt években a lánc-e-kerékpárok dominánsabbak voltak a piacon, de mivel az igények továbbra is emelkednek, több e-kerékpáros gyár fogadja el az övmeghajtókat.
Mivel egyre több ember veszi át a szíjtárcsalást, felfedezték, hogy az övmeghajtó rendszerek nagyon kevés karbantartást igényelnek, tehát az övmeghajtók iránti kereslet várható. Valószínűleg még mindig sok ember nem érti a különbséget, tehát többet fogunk mondani róla.
1. Mik azok a lánc- és övhajtások?
Mind a láncmeghajtók, mind az övmeghajtók a mechanizmus részét képezik, amely lehetővé teszi az energia átadását egy adott gépen. A láncszalagokat és az övmeghajtókat általában használják az árukhoz való energia továbbítására, mint tárgyak mozgatásának módszerét, és gyakran járművekben és más gépekben használják őket.
Elektromos kerékpárokban mind a lánc, mind az övmeghajtók folyamatos végtelen hurokként vannak kialakítva, amely a motor futása vagy használatakor mozog.
A láncmeghajtó egy láncból áll, amelynek speciális szerkezete, például fogak az egyik oldalán, a másik oldalon pedig a megfelelő hajtótengely. Amikor a két oldal összekapcsolódik, a láncmeghajtó működik, ami a lánc mozgását okozza, és ez a kialakítás és a szerkezet egy helyen és egy mozgás irányában tartja és tartja a láncot.
Az övhajtás viszont sima, átfogó szintetikus anyag. Maga az öv hajtása gumiból, műanyagból és más szintetikus anyagokból készíthető. Ez simább és folyékonyabb lesz, amikor lovagol.
De minden egyes meghajtónak megvannak a saját előnyei és hátrányai. A következő szakasz megmondja, hogy mi az előnyei és hátrányai.
2. Milyen előnyei és hátrányai vannak a láncmeghajtásnak?
A láncmeghajtó pro s
-kompatibilis szinte minden e -kerékpár
-lánc meghajtással a standard kerékpár -meghajtó rendszer. Használhatók nehézségek nélkül a normál kerékpárokon, az e-kerékpárokon és akár a motorkerékpárokon, és nem kell aggódnia, hogy nem illeszkedik az e-biciklihez.
-Az ár
általában egy e-kerékpár lánca csak 10-20 dollárba kerül, és könnyen megvásárolhatja az összes főbb platformon. Ha költségvetéssel rendelkezik, akkor a láncmeghajtó nagy ár-érték arányú lehetőség az e-bicikli számára.
- Könnyen cserélje ki és javíthatja meg,
hogy bármely kerékpárjavítóműhelybe lépjen, és a szerelő tudja, hogyan kell beállítani a láncmeghajtót, vagy az Ön igényeinek megfelelően fenntartani, ami nem igaz az övmeghajtók esetében - csak egy speciális szerelő tudja, hogyan kell kezelni őket.
Ráadásul, ha elkezdi lovagolni a semmiből, akkor az oktatóanyagokat keresheti a lánc eltávolításához, amikor a vadonban lovagol egy szerszámkészlet, és a láncmeghajtót önmagával javíthatja műszaki ismeretek nélkül.
-Könnyű hozzáférés a pótalkatrészekhez
, mivel a láncmeghajtók népszerűbbek és a legtöbb modellnél elérhetők. Tehát nem kell több időt töltenie a pótalkatrészek keresésére. A tengelykapcsolók, kazetták, láncszerek és egyéb kiegészítők szinte minden kerékpárüzletben kaphatók. Tehát nem kell túl aggódnia, ha az e-bicikli lánc megszakad, vagy a fogaskereked megsérül, miközben lovagol.
Láncmeghajtó hátrányok
-Folyamatos karbantartást igényel
annak érdekében, hogy a láncmeghajtó zavartalanul működjön, állandó karbantartást igényel. Ennek oka az, hogy rendszeresen tisztítania kell, és meg kell tartania.
Ha csak alkalmanként lovagol, akkor lehet, hogy havonta egyszer meg kell tisztítania a láncot, míg a profi versenyzők számára néhány napos vezetés után meg kell tisztítani. A szíjtárcsáknak viszont nem kell annyira zavarniuk.
-Nem tartós
egy standard láncmeghajtó akár 5000 mérföldre is tart, és az ilyen futásteljesítményt csak némi karbantartással érik el. Tudnia kell, hogy ha kicseréli a láncot, akkor a kazettát is ki kell cserélni.
-Az
a láncmeghajtó nem okoz zajt, amikor lovagol, a fémlánc és a fém fogaskerekek közötti súrlódás miatt. Ez is zajt okoz, amikor a sebességváltókat váltja, és még rosszabbá válik, ha a lánc piszkos vagy nem elég kenve.
-Az
egy láncmeghajtó szinte háromszor annyit jelent, mint egy övmeghajtó. Ha hosszú utazásra megy, akkor extra láncszerszámokat, tartalék láncokat és kenőanyagokat is kell hordoznia, ami azt jelenti, hogy nehezebb terhelést fog tenni az utazás elvégzéséhez.
-Valószínűleg piszkos lesz
annak érdekében, hogy a láncmeghajtó zavartalanul működjön, elengedhetetlen, hogy egy kicsit kenje, és ez a zsír sok szennyeződést kap a kazettán, és elpusztul, ha ki kell cserélnie vagy beállítania kell a láncot.
-A korróziós
láncokhoz fémből készülnek, tehát ha esőben vagy nedves területen lovagolsz, akkor a lánc még jobban rozsdásodik, míg az övhajtások szintetikus anyagokból készülnek, amelyek nem okoznak könnyen korróziót.
3. Melyek az övhajtás előnyei és hátrányai ?
Öv-meghajtó profik
-
A jól karbantartott övmeghajtó körülbelül 3-5-szer hosszabb ideig tarthat, mint egy láncmeghajtó rendszer, azaz akár 20 000 mérföld is lehet az övhajtásból.
-Világító súlyú
öv-sebességváltó súlya 80 g, míg a standard E-kerékpár lánc súlya körülbelül 300 g, több mint háromszor annyit, mint az övhajtás. Ezen túlmenően, ha övmeghajtót használ, a kialakításnak kevesebb fogaskerékkel rendelkezik, így nem kell extra szerszámokat hordoznia.
Ez nem csak csökkenti a súlyt, hanem az eszközkészlet súlyát is, így a lovaglási élményt és az utazást könnyebbé teszi.
-Az övmeghajtók tisztításához
nem igényel kenést, mint például a láncmeghajtók, ezért nem kell aggódnia, hogy a kezed piszkosá válik egy öv hajtással.
-Az karbantartás
Az egyik olyan dolog, amely az övhajtásokat egyre népszerűbbé teszi a versenyzők körében, az alacsony karbantartás. A láncmeghajtókkal ellentétben nincs szükségük rendszeres beállításra és kenésre, csak alkalmanként le kell törölni őket. Amikor a szennyeződés és az iszap látja az övön, törölheti le, és nincs szükség rendszeresen fenntartani.
-Az zaj
a láncmeghajtóhoz képest, az övmeghajtó csendesebb lesz, különösen akkor, ha a kontraszt jobban kiejti a fogaskerekeket.
-Az alacsony kopási sebességű
övmeghajtók az idő múlásával nem elhasználódnak, ahogy a láncmeghajtók teszik, jobb állapotban maradnak. A fogaskerekek és a láncszerek az övmeghajtókhoz hasonló sebességgel viselnek, de az övmeghajtók lényegesen hatékonyabbak a lépések tartásában.
-A korróziószalag
-meghajtók nem használnak szintetikus anyagokat építésük során, mint például a nejlon és a szénszál, amelyek előnye, hogy ezek az anyagok kevésbé hajlamosak a korrózióra, így nagyon jó választássá teszik őket
-a lineáris meghajtó
az övmeghajtó rendszer hajtása mindig egyenes, mert az öv nem mozog a fogaskerekek között. Az összes sebességváltó változás a sebességváltóban vagy a hubban zajlik. A láncmeghajtók viszont általában szögben futnak.
Öv hajtás hátrányai
-A magasabb ár
-öv -meghajtók drágábbak, mint a láncmeghajtók. Általában egy övmeghajtó rendszer 80–100 dollárért árul, míg egy láncmeghajtó, amelynek ezzel az alkatrészgel csak 50–70 dollárba kerül. Ráadásul tudnia kell, hogy ha övet vásárol, akkor szüksége lesz egy belső fogaskerék -központra, amely vele futtatni kell, ami legalább 1000 dollárba kerül, tehát nagyon drága ár lesz.
Az övmeghajtó követelményei sokkal több lesz, mint egy láncmeghajtó, és lehetséges, hogy az egész rendszer cseréjének ára elegendő lehet egy teljesen új e-bicikli vásárlásához.
-A pinion sebességváltók csak
az övmeghajtók csak a fogaskerék -sebességváltókkal vagy a belső fogaskerék -hubokkal kompatibilisek, nem kompatibilisek a váltókkal, mivel az övmeghajtónak nincs futási szöge, csak egyenes vonalban futhat, ami még inkább korlátozza az Ön meghajtó lehetőségeit.
-Hozzáadása, ha tartalék alkatrészeket szerezhet,
ha a várostól távol egy távoli területen lakik, az e-bicikli öv-meghajtójának tartalék alkatrészek megtalálása lehet. A legtöbb talált kis üzlet valószínűleg nem fog készletezni az öv meghajtó alkatrészeit, ezért online kell megrendelnie, vagy nagyobb kerékpárboltot kell találnia.
És egyes országok nem is importálják az öv-meghajtó alkatrészeket, ami azt jelenti, hogy ha az övmeghajtó meghibásodik, akkor korán be kell fejeznie az e-kerékpár-utazást. De a plusz oldalon az övhajtások viszonylag hosszú élettartamúak.
-Az nemmegbocsátás, ha bontás esetén
lovagol, ha az öv-meghajtó bármilyen módon megszakad, akkor nem lesz képes megjavítani, és ha az öved megszakad, akkor teljes cserére van szüksége, ami trükkös, ha nem talál olyan boltot, amely arra kényszerítheti, hogy az e-bike otthonát húzza.
4. Következtetés
Ez a láncszalagok és az övhajtások előnyeinek és hátrányainak elemzése. Szóval, melyiket választja? Az övhajtás vagy a lánc? Erre nincs abszolút válasz, mivel ez a saját igényeitől függ.
Mivel egyre több kínai gyártó úgy találja, hogy az övkerékek mindenki számára egyre népszerűbbek, több gyártó indít E-kerékpárokat övkerékkel. Itt kell javasolnom A Green Pedel , a gyártó, amely a piaci igény teljes mértékben kielégítése érdekében nemrégiben új övkereket indított Út-bicikli jobb megjelenésű és kényelmesebb utazással!
5. FQA
Melyek az elektromos kerékpárok által a leggyakoribb meghajtók?
Egyelőre a hagyományos meghajtó a láncmeghajtó, amely a leggyakoribb meghajtó az E-bike-meghajtókban, majd az övhajtás. Vannak olyan kevésbé gyakori meghajtók is, mint például a tengely meghajtók, a húr meghajtók stb.
Az övmeghajtók olcsóbbak lesznek?
Az övhajtókat gyakran a láncmeghajtókból való lépésnek tekintik, és az utóbbi években csak az e-kerékpárok népszerűvé váltak. Ha az E-kerékpárokon alapkivágássá válnak, akkor az övmeghajtóknak lényegesen olcsóbbnak kell lenniük, de a várakozás időbe telik, nem most.
Érdemes -e kicserélni az övmeghajtót ?
, ha sokat lovagol, különösen durva időben és terepen, akkor az övmeghajtó jobb teljesítményt és tartósságot biztosít, és nem igényel különleges karbantartást. Azok számára, akik nem sokat használnak az e-biciklivel, a vásárlás drágább lesz, és ezért nem gondoljuk, hogy szükség van. Tehát rajtad múlik, hogy eldöntse, hogy cserélje-e az e-biciklit egy övvezéreltre, tehát nem kell követnie a tömeget.
