Correia versus corrente para bicicletas elétricas

Os componentes de uma e-bike também são cruciais e todo fabricante toma muito cuidado com o sistema de acionamento. Isto não ocorre apenas porque os consumidores estão cada vez mais conscientes da condução, mas também porque cada vez mais consumidores estão preocupados com a experiência de condução. Nos últimos anos, as bicicletas elétricas de corrente eram mais dominantes no mercado, mas à medida que a procura continua a aumentar, mais fábricas de bicicletas elétricas estão a adotar transmissões por correia.
À medida que mais e mais pessoas adotam acionamentos por polias, descobriu-se que os sistemas de acionamento por correia requerem muito pouca manutenção, portanto, é esperado um aumento na demanda por acionamentos por correia. No entanto, provavelmente ainda existem muitas pessoas que não entendem muito bem a diferença, por isso contaremos mais sobre isso a seguir.

1. O que são transmissões por corrente e correias?

Tanto os acionamentos por corrente quanto os acionamentos por correia fazem parte do mecanismo que permite a transferência de energia dentro de uma máquina específica. As transmissões por corrente e por correia são comumente usadas para transmitir energia a mercadorias como um método de movimentação de objetos e são frequentemente usadas em veículos e outras máquinas.

Nas bicicletas elétricas, tanto as transmissões por corrente quanto por correia são projetadas como um circuito contínuo e infinito que se move quando o motor está funcionando ou em uso.

A transmissão por corrente consiste em uma corrente com uma estrutura especial, como dentes de um lado e um eixo de transmissão correspondente do outro lado. Quando os dois lados estão interligados, a transmissão por corrente funciona, fazendo com que a corrente se mova e este design e estrutura também mantém e mantém a corrente em um lugar e em uma direção de movimento.

A transmissão por correia, por outro lado, é um material sintético liso e extenso. A transmissão por correia em si pode ser feita de borracha, plástico e outras substâncias sintéticas. Será mais suave e fluido quando você andar.

Mas cada unidade tem suas vantagens e desvantagens. A próxima seção mostrará quais são as vantagens e desvantagens de cada um.

2. Quais são as vantagens e desvantagens da transmissão por corrente?

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Compatível com quase todas as e-bikes
As transmissões por corrente são o sistema de transmissão padrão das bicicletas. Eles podem ser usados ​​sem dificuldade em bicicletas normais, e-bikes e até motos, e você não precisa se preocupar se não cabem na sua e-bike.
-Preço baixo
Normalmente, uma corrente para uma bicicleta elétrica custa apenas US$ 10-20 e você pode comprá-la facilmente em todas as principais plataformas. Se você estiver com orçamento limitado, uma transmissão por corrente é uma opção de ótima relação custo-benefício para sua e-bike.

-Fácil de substituir e reparar
Você vai a qualquer oficina de bicicletas e o mecânico sabe como configurar a transmissão por corrente ou mantê-la de acordo com suas necessidades, o que não é o caso das transmissões por correia - apenas um mecânico especialista sabe como manuseá-las.
Além disso, se você começar a pedalar no meio do nada, poderá procurar tutoriais para remover a corrente, ao andar no deserto um kit de ferramentas é essencial e a transmissão por corrente pode ser reparada por você mesmo, sem nenhum conhecimento técnico.
-Fácil acesso a peças de reposição
Porque as transmissões por corrente são mais populares e estão disponíveis para a maioria dos modelos. Assim você não precisa perder mais tempo procurando peças de reposição. Embreagens, cassetes, coroas e outros acessórios estão disponíveis em quase todas as lojas de bicicletas. Portanto, você não precisa se preocupar muito se a corrente da sua bicicleta elétrica quebrar ou se as marchas forem danificadas enquanto você anda.

Contras da transmissão por corrente

-Requer manutenção contínua
Para que a transmissão por corrente funcione sem problemas, é necessária manutenção constante. Isso ocorre porque você precisa limpá-lo regularmente e mantê-lo lubrificado.
Se você anda apenas ocasionalmente, pode ser necessário limpar a corrente uma vez por mês, enquanto para os pilotos profissionais ela precisa ser limpa após alguns dias de condução. As polias, por outro lado, não precisam ser tão complicadas.
-Não durável
Uma transmissão por corrente padrão dura até 5.000 milhas e essa quilometragem só é alcançada com alguma manutenção. Você precisa saber que se substituir a corrente, o cassete também deverá ser substituído.

-Ruído
A transmissão por corrente faz barulho durante a condução, devido ao atrito entre a corrente metálica e as engrenagens metálicas. Também faz barulho quando você muda de marcha e piora quando a corrente está suja ou não lubrificada o suficiente.
-Pesado
Uma transmissão por corrente pesa quase três vezes mais que uma transmissão por correia. Se você fizer uma viagem longa, também precisará levar ferramentas extras para correntes, correntes sobressalentes e lubrificantes, o que significa que terá uma carga mais pesada para transportar em sua viagem.

-Mais probabilidade de ficar sujo
Para manter a transmissão por corrente funcionando perfeitamente, é essencial lubrificá-la um pouco e essa graxa vai sujar muito o seu cassete e você ficará arrasado quando tiver que substituir ou ajustar a corrente.
-Suscetível à corrosão
As correntes são feitas de metal, portanto, se você andar na chuva ou em áreas molhadas, sua corrente enferrujará ainda mais, enquanto as correias de transmissão são feitas de materiais sintéticos que não causam corrosão facilmente.

3. Quais são as vantagens e desvantagens do acionamento por correia ?

Prós da transmissão por correia
- Durável
Uma transmissão por correia bem conservada pode durar cerca de 3 a 5 vezes mais do que um sistema de transmissão por corrente, o que significa que você pode percorrer até 20.000 milhas com uma transmissão por correia.
-Leve
Uma transmissão por correia pesa cerca de 80g, enquanto uma corrente de e-bike padrão pesa cerca de 300g, mais de três vezes mais que uma transmissão por correia. Além disso, quando você usa uma transmissão por correia, o design tem menos engrenagens, então você não precisa carregar ferramentas extras.
Isto não só reduz o peso, mas também o peso da sua caixa de ferramentas, tornando a sua experiência de condução melhor e mais fácil.
-Fácil de limpar
As transmissões por correia não requerem lubrificação como as transmissões por corrente, então você não precisa se preocupar em sujar as mãos com uma transmissão por correia.
-Baixa manutenção
Uma das coisas que torna as transmissões por correia cada vez mais populares entre os motociclistas é a baixa manutenção envolvida. Ao contrário das transmissões por corrente, eles não precisam de ajuste e lubrificação regulares, apenas precisam ser limpos ocasionalmente. Ao ver sujeira e lama na correia, você pode limpá-la e não há necessidade de fazer manutenção regularmente.
-Baixo ruído
Em comparação com uma transmissão por corrente, uma transmissão por correia será mais silenciosa, especialmente quando o contraste é mais pronunciado com as engrenagens.
-Baixa taxa de desgaste
As transmissões por correia não se desgastam com o tempo como acontece com as transmissões por corrente, elas permanecem em melhores condições. As engrenagens e as coroas desgastam-se a uma taxa semelhante às transmissões por correia, mas as transmissões por correia são significativamente mais eficientes no acompanhamento.
-Sem corrosão
Os acionamentos por correia utilizam materiais sintéticos em sua construção, como náilon e fibra de carbono, que têm a vantagem de serem menos propensos à corrosão, o que os torna uma escolha muito boa
-Acionamentos lineares
O acionamento de um sistema de acionamento por correia é sempre reto porque a correia não se move entre as engrenagens. Todas as mudanças de marcha ocorrem na caixa de câmbio ou no cubo. As transmissões por corrente, por outro lado, geralmente funcionam em ângulo.

Contras da transmissão por correia

-Preço mais alto
Os acionamentos por correia são mais caros que os acionamentos por corrente. Normalmente, um sistema de transmissão por correia é vendido por US$ 80 a US$ 100, enquanto uma transmissão por corrente com esta peça custa apenas US$ 50 a US$ 70. Além disso, você deve saber que se comprar uma correia, precisará de um cubo de engrenagem interno para funcionar com ela, o que custará pelo menos US $ 1.000, portanto será um preço muito caro.
Os requisitos para uma transmissão por correia serão muito maiores do que para uma transmissão por corrente, e é possível que o preço de substituição de todo o sistema seja suficiente para comprar uma e-bike totalmente nova.
-Apenas caixas de engrenagens de pinhão
As transmissões por correia são compatíveis apenas com caixas de engrenagens de pinhão ou cubos de engrenagens internas, não são compatíveis com desviadores, pois a transmissão por correia não tem ângulo de rotação, só pode funcionar em linha reta, o que limita ainda mais as opções de transmissão.
-Difícil obter peças de reposição
Se você mora em uma área remota, longe da cidade, encontrar peças de reposição para o acionamento por correia da sua bicicleta elétrica pode ser um grande problema. A maioria das pequenas lojas que você encontra provavelmente não tem estoque de peças de transmissão por correia, então você precisará fazer o pedido on-line ou encontrar uma loja de bicicletas maior.
E alguns países nem sequer importam peças de transmissão por correia, o que significa que se a transmissão por correia falhar, você terá que encerrar sua jornada de bicicleta elétrica mais cedo. Mas o lado positivo é que os acionamentos por correia têm uma vida útil relativamente longa.
-Inconveniência em caso de avaria
Quando você estiver andando, se a correia quebrar de alguma forma, você não conseguirá consertá-la facilmente e, se a correia quebrar, você precisará de uma substituição completa, o que é complicado quando você não consegue encontrar uma loja, o que pode forçá-lo a arrastar sua e-bike para casa.

4. Conclusão

Esta é a nossa análise das vantagens e desvantagens dos acionamentos por corrente e por correia. Então, qual você deve escolher? A transmissão por correia ou por corrente? Não há uma resposta absoluta para isso, pois depende dos seus próprios requisitos.
À medida que mais e mais fabricantes chineses descobrem que as rodas com correia estão se tornando cada vez mais populares entre todos, mais fabricantes estão lançando e-bikes com rodas com correia. Aqui eu tenho que recomendar Green Pedel , fabricante que, para atender plenamente a demanda do mercado, lançou recentemente uma nova roda de correia e-bike de estrada com design mais bonito e passeio mais confortável!

5. Controle de qualidade total

Quais são os tipos comuns de acionamento para bicicletas elétricas?
Por enquanto, a transmissão tradicional é a transmissão por corrente, que é o tipo mais comum de transmissão em transmissões de bicicletas elétricas, seguida pela transmissão por correia. Existem também alguns acionamentos menos comuns, como acionamentos de eixo, acionamentos de cordas, etc.
Os acionamentos por correia ficarão mais baratos?
As transmissões por correia são frequentemente consideradas um avanço em relação às transmissões por corrente e só se tornaram populares nas e-bikes nos últimos anos. Se eles se tornarem padrão nas e-bikes, os acionamentos por correia deverão se tornar significativamente mais baratos, mas isso levará algum tempo para esperar, não agora.
Vale a pena substituir o acionamento por correia ?
Se você anda muito, principalmente em condições climáticas e terrenos adversos, o acionamento por correia proporcionará melhor desempenho e durabilidade e não exigirá manutenção especial. Porém, para quem não usa muito a e-bike, a compra dela será mais cara e por isso não achamos necessária. Portanto, cabe a você decidir se deve ou não substituir sua e-bike por uma acionada por correia, para que não haja necessidade de seguir a multidão.