Remeni u odnosu na lančane pogone za električne bicikle

Komponente e-bicikla također su ključne i svaki proizvođač vodi računa o pogonskom sustavu. To nije samo zato što potrošači postaju svjesniji vožnje, već i zato što je sve više potrošača zabrinuto za iskustvo vožnje. Prošlih godina lančani e-bicikli bili su dominantniji na tržištu, ali kako zahtjevi nastavljaju rasti, sve više tvornica e-bicikala usvaja remenske pogone.
Kako sve više i više ljudi prihvaća pogone s remenicama, otkriveno je da sustavi s remenskim pogonom zahtijevaju vrlo malo održavanja, pa je za očekivati ​​povećanje potražnje za remenskim pogonima. Međutim, vjerojatno još uvijek ima mnogo ljudi koji ne razumiju razliku, pa ćemo vam o tome više reći sljedeće.

1. Što su lančani i remenski prijenosi?

I lančani i remenski prijenosi dio su mehanizma koji omogućuje prijenos snage unutar određenog stroja. Lančani pogoni i remenski pogoni obično se koriste za prijenos snage na robu kao metoda pomicanja objekata i često se koriste u vozilima i drugim strojevima.

U električnim biciklima i lančani i remenski prijenosi dizajnirani su kao kontinuirana beskonačna petlja koja se pomiče kada motor radi ili se koristi.

Lančani prijenos se sastoji od lanca s posebnom strukturom kao što su zubi s jedne strane i odgovarajuće pogonske osovine s druge strane. Kada su dvije strane povezane zajedno, lančani pogon radi, uzrokujući pomicanje lanca, a ovaj dizajn i struktura također drže i drže lanac na jednom mjestu iu jednom smjeru kretanja.

S druge strane, remenski pogon je gladak, širok sintetički materijal. Sam pogon remena može biti izrađen od gume, plastike i drugih sintetičkih materijala. Bit će glatkiji i tečniji dok vozite.

Ali svaki pogon ima svoje prednosti i nedostatke. Sljedeći odjeljak će vam reći koje su prednosti i nedostaci svakog od njih.

2. Koje su prednosti i mane lančanog pogona?

Chain Drive Pro s
- Kompatibilan s gotovo svim e-biciklima
Lančani pogoni standardni su pogonski sustav bicikala. Mogu se bez problema koristiti na normalnim biciklima, e-biciklima, pa čak i motociklima, i ne morate se brinuti da neće odgovarati vašem e-biciklu.
-Niska cijena
Obično lanac za e-bicikl košta samo 10-20 dolara i možete ga lako kupiti na svim većim platformama. Ako ste ograničeni proračunom, tada je lančani pogon odlična opcija za vaš e-bicikl u omjeru cijene i kvalitete.

-Laka zamjena i popravak.
Odete u bilo koju radionicu za popravak bicikala i mehaničar zna kako namjestiti lančani prijenos ili ga održavati prema vašim potrebama, što nije slučaj s remenskim prijenosima - samo specijalizirani mehaničar zna kako njima rukovati.
Povrh toga, ako počnete voziti usred ničega, onda možete potražiti upute za uklanjanje lanca, kada vozite u divljini komplet alata je bitan, a lančani pogon možete popraviti sami, bez ikakvog tehničkog znanja.
-Jednostavan pristup rezervnim dijelovima
Budući da su lančani pogoni popularniji i dostupni za većinu modela. Tako da ne morate trošiti više vremena tražeći rezervne dijelove. Spojke, kazete, lančanici i ostali dodaci dostupni su u gotovo svim trgovinama biciklima. Stoga se ne morate previše brinuti ako vam e-bicikl pukne lanac ili se zupčanici oštete tijekom vožnje.

Mane lančanog pogona

-Zahtijeva stalno održavanje
Kako bi lančani pogon radio glatko, potrebno mu je stalno održavanje. To je zato što ga morate redovito čistiti i podmazivati.
Ako vozite samo povremeno, možda ćete morati očistiti lanac jednom mjesečno, dok ga za profesionalne vozače treba očistiti nakon nekoliko dana vožnje. S remenicama se, s druge strane, ne treba toliko opterećivati.
-Nije izdržljiv.
Standardni lančani pogon izdržat će do 5000 milja, a takva se kilometraža postiže samo uz određeno održavanje. Morate znati da ako mijenjate lanac onda se mora zamijeniti i kaseta.

-Buka
Lančani prijenos stvara buku dok vozite, zbog trenja između metalnog lanca i metalnih zupčanika. Također stvara buku kada mijenjate brzine, a pogoršava se kada je lanac prljav ili nedovoljno podmazan.
-Težak
Lančani prijenos teži gotovo tri puta više od remenskog prijenosa. Ako idete na dugo putovanje, morat ćete ponijeti i dodatni alat za lanac, rezervne lance i maziva, što znači da ćete imati veći teret za nošenje na put.

-Veća je vjerojatnost da će se zaprljati
Kako bi lančani pogon radio glatko, bitno ga je malo podmazati i ova će mast zaprljati puno prašine na vašoj kaseti i bit ćete uništeni kada budete morali mijenjati ili podešavati lanac.
-Osjetljivi na koroziju
Lanci su izrađeni od metala, tako da ako vozite po kiši ili u mokrom području, vaš lanac će još više hrđati, dok su remenski pogoni izrađeni od sintetičkih materijala koji ne mogu lako izazvati koroziju.

3. Koje su prednosti i nedostaci remenskog pogona?

Prednosti remenskog pogona
- Izdržljivost
Dobro održavan remenski pogon može trajati oko 3-5 puta dulje od sustava lančanog pogona, što znači da možete izvući do 20 000 milja s remenskim pogonom.
- Lagan
Prijenos remenom teži oko 80 g, dok standardni lanac e-bicikla teži oko 300 g, više od tri puta više od remenskog prijenosa. Osim toga, kada koristite remenski pogon, dizajn ima manje zupčanika tako da ne morate nositi dodatne alate.
Ovo ne samo da smanjuje težinu, već i težinu vaše kutije s alatom, čineći vaše iskustvo vožnje boljim, a vašu vožnju lakšom.
- Jednostavan za čišćenje
Remenski prijenosi ne zahtijevaju podmazivanje kao lančani prijenosi, tako da ne morate brinuti da ćete zaprljati ruke remenskim pogonom.
-Nisko održavanje
Jedna od stvari zbog koje su remenski pogoni sve popularniji kod vozača je nisko održavanje. Za razliku od lančanih prijenosnika ne trebaju redovito podešavanje i podmazivanje, samo ih je potrebno povremeno obrisati. Kada vidite prljavštinu i blato na remenu možete ga obrisati i nema potrebe da ga redovito održavate.
-Nizak nivo buke
U usporedbi s lančanim prijenosom, remenski prijenos će biti tiši, posebno kada je kontrast izraženiji kod zupčanika.
-Niska stopa trošenja
Remeni prijenosi ne troše se tijekom vremena kao lančani prijenosi, oni ostaju u boljem stanju. Zupčanici i lančanici troše se sličnom brzinom kao i remenski prijenosi, ali su remenski pogoni znatno učinkovitiji u održavanju koraka.
-Bez korozije
Remenski prijenosi koriste sintetičke materijale u svojoj konstrukciji, kao što su najlon i karbonska vlakna, čija je prednost što su ti materijali manje skloni koroziji, što ih čini vrlo dobrim izborom
-Linearni pogoni
Pogon sustava remenskog prijenosa uvijek je ravan jer se remen ne pomiče između zupčanika. Sve promjene stupnjeva prijenosa odvijaju se u mjenjaču ili glavčini. Lančani pogoni, s druge strane, obično rade pod kutom.

Nedostaci remenskog pogona

-Više cijene
Remeni prijenosi su skuplji od lančanih prijenosa. Obično se sustav remenskog pogona prodaje za 80-100 USD, dok lančani pogon s ovim dijelom košta samo 50-70 USD. Povrh toga, trebali biste znati da ako kupite remen, tada će vam trebati unutarnja glavčina zupčanika za rad s njim, što će vas koštati najmanje 1000 dolara, tako da će to biti vrlo skupa cijena.
Zahtjevi za remenski pogon bit će mnogo veći od lančanog pogona, a moguće je da bi cijena zamjene cijelog sustava mogla biti dovoljna za kupnju potpuno novog e-bicikla.
-Samo mjenjači sa
zupčanicima Remenski prijenosi kompatibilni su samo s mjenjačima sa zupčanicima ili unutarnjim glavčinama zupčanika, nisu kompatibilni s mjenjačima budući da remenski pogon nema kut kretanja, može se kretati samo ravno, što još više ograničava vaše mogućnosti pogona.
- Teško nabaviti rezervne dijelove
Ako živite u udaljenom području daleko od grada, pronalaženje rezervnih dijelova za remenski pogon vašeg e-bicikla može biti veliki problem. Većina malih trgovina koje nađete vjerojatno neće imati dijelove za remenske pogone, pa ćete morati naručiti online ili pronaći veću trgovinu biciklima.
A neke zemlje čak i ne uvoze dijelove remenskog pogona, što znači da ćete, ako vaš remenski pogon pokvari, morati prijevremeno prekinuti svoje putovanje e-biciklom. Ali s pozitivne strane, remenski prijenosi imaju relativno dug vijek trajanja.
-Neugodnosti u slučaju kvara
Kad se vozite, ako vam se remen na bilo koji način pokvari, nećete ga moći lako popraviti, a ako vam remen pukne, trebat će vam potpuna zamjena, što je teško kada ne možete pronaći trgovinu, što bi vas moglo natjerati da svoj e-bicikl odvučete kući.

4. Zaključak

Ovo je naša analiza prednosti i nedostataka lančanih i remenskih prijenosa. Dakle, što odabrati? Pogon remenom ili lancem? Nema apsolutnog odgovora na ovo, jer ovisi o vašim zahtjevima.
Kako sve više i više kineskih proizvođača otkriva da kotači s remenom postaju sve popularniji među svima, sve više proizvođača lansira e-bicikle s kotačima s remenom. Ovdje moram preporučiti Green Pedel , proizvođač koji je, kako bi u potpunosti zadovoljio potražnju tržišta, nedavno lansirao novi remenski kotač cestovni e-bicikl s ljepšim dizajnom i udobnijom vožnjom!

5. FQA

Koje su uobičajene vrste pogona za električne bicikle?
Za sada je tradicionalni pogon lančani pogon, koji je najčešći tip pogona u pogonima e-bicikla, a slijedi ga remenski pogon. Postoje i neki manje uobičajeni pogoni kao što su osovinski pogoni, žičani pogoni itd.
Hoće li remenski pogoni postati jeftiniji?
Remeni pogoni često se smatraju korakom naprijed u odnosu na lančane pogone i tek su posljednjih godina postali popularni na e-biciklima. Ako postanu standard na e-biciklima, tada bi remenski pogon trebao postati znatno jeftiniji, ali za to će trebati vremena, ne sada.
Isplati li se zamijeniti remenski pogon ?
Ako se puno vozite, osobito po lošem vremenu i terenu, tada će vam remenski pogon dati bolje performanse i izdržljivost i neće zahtijevati posebno održavanje. Međutim, za one koji svoj e-bicikl ne koriste puno, bit će skuplji za kupnju i stoga ne mislimo da je potreban. Dakle, na vama je da odlučite hoćete li svoj e-bicikl zamijeniti onim s remenskim pogonom, tako da nema potrebe slijediti gužvu.