Transmisión por correa versus cadena para bicicletas eléctricas

Los componentes de una bicicleta eléctrica también son cruciales y cada fabricante pone mucho cuidado en el sistema de propulsión. Esto no se debe sólo a que los consumidores son cada vez más conscientes de la conducción, sino también a que cada vez más consumidores están preocupados por la experiencia de conducción. En el pasado, las bicicletas eléctricas con cadena dominaban más el mercado, pero a medida que las demandas siguen aumentando, cada vez más fábricas de bicicletas eléctricas están adoptando transmisiones por correa.
A medida que más y más personas adoptan las transmisiones por poleas, se ha descubierto que los sistemas de transmisión por correa requieren muy poco mantenimiento, por lo que es de esperar un aumento en la demanda de transmisiones por correa. Sin embargo, probablemente todavía hay mucha gente que no acaba de entender la diferencia, por lo que a continuación te contamos más al respecto.

1. ¿Qué son las transmisiones por cadena y las transmisiones por correa?

Tanto las transmisiones por cadena como las transmisiones por correa son parte del mecanismo que permite la transferencia de potencia dentro de una máquina en particular. Las transmisiones por cadena y por correa se utilizan comúnmente para transmitir energía a mercancías como método para mover objetos y, a menudo, se utilizan en vehículos y otras maquinarias.

En las bicicletas eléctricas, tanto la transmisión por cadena como por correa están diseñadas como un bucle continuo sin fin que se mueve cuando el motor está en marcha o en uso.

La transmisión por cadena consta de una cadena con una estructura especial, como dientes en un lado y un eje de transmisión correspondiente en el otro lado. Cuando los dos lados están unidos, la transmisión por cadena funciona, lo que hace que la cadena se mueva y este diseño y estructura también mantiene y sostiene la cadena en un lugar y en una dirección de movimiento.

Una transmisión por correa, por otro lado, es un material sintético liso y que se extiende. La propia transmisión por correa puede estar hecha de caucho, plástico y otras sustancias sintéticas. Será más suave y fluido cuando conduzcas.

Pero cada unidad tiene sus propias ventajas y desventajas. La siguiente sección le dirá cuáles son las ventajas y desventajas de cada uno.

2. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de la transmisión por cadena?

Chain Drive Pro: s
compatible con casi todas las bicicletas eléctricas.
Las transmisiones por cadena son el sistema de transmisión estándar para bicicletas. Se pueden utilizar sin dificultad en bicicletas normales, e-bikes e incluso motos, y no tienes que preocuparte de que no se adapten a tu e-bike.
-Precio bajo
Normalmente, una cadena para una bicicleta eléctrica cuesta sólo entre 10 y 20 dólares y puedes comprarla fácilmente en todas las plataformas principales. Si tienes un presupuesto limitado, la transmisión por cadena es una excelente opción con una excelente relación calidad-precio para tu bicicleta eléctrica.

-Fácil de sustituir y reparar
Vas a cualquier taller de reparación de bicicletas y el mecánico sabe cómo configurar la transmisión por cadena o cómo mantenerla según tus necesidades, cosa que no ocurre con las transmisiones por correa, sólo un mecánico especialista sabe cómo manejarlas.
Además de eso, si empiezas a andar en medio de la nada, puedes buscar tutoriales para quitar la cadena; cuando andas en la naturaleza, es esencial un kit de herramientas y la transmisión por cadena la puedes reparar tú mismo sin ningún conocimiento técnico.
-Fácil acceso a repuestos
Porque las transmisiones por cadena son más populares y están disponibles para la mayoría de los modelos. Para que no tengas que perder más tiempo buscando repuestos. Los embragues, casetes, platos y otros accesorios están disponibles en casi todas las tiendas de bicicletas. Así que no tienes que preocuparte demasiado si la cadena de tu bicicleta eléctrica se rompe o si tus engranajes se dañan mientras conduces.

Desventajas de la transmisión por cadena

-Requiere mantenimiento continuo
Para que la transmisión por cadena funcione sin problemas, requiere un mantenimiento constante. Esto se debe a que es necesario limpiarlo periódicamente y mantenerlo lubricado.
Si solo conduces ocasionalmente, es posible que tengas que limpiar la cadena una vez al mes, mientras que para los ciclistas profesionales es necesario limpiarla después de unos días de conducción. Las poleas, por otro lado, no necesitan preocuparse tanto.
-No es duradero.
Una transmisión por cadena estándar durará hasta 5000 millas y ese kilometraje sólo se logra con algo de mantenimiento. Debe saber que si reemplaza la cadena, también se debe reemplazar el casete.

-Ruido
La transmisión por cadena hace ruido cuando conduces, debido a la fricción entre la cadena de metal y los engranajes de metal. También hace ruido al cambiar de marcha y empeora cuando la cadena está sucia o no está lo suficientemente lubricada.
-Pesado
Una transmisión por cadena pesa casi tres veces más que una transmisión por correa. Si realiza un viaje largo, también necesitará llevar herramientas de cadena adicionales, cadenas de repuesto y lubricantes, lo que significa que tendrá que llevar una carga más pesada durante el viaje.

-Más probabilidades de ensuciarse
Para mantener la transmisión por cadena funcionando sin problemas, es esencial lubricarla un poco y esta grasa ensuciará mucho su cassette y quedará devastado cuando tenga que reemplazar o ajustar la cadena.
-Susceptible a la corrosión
Las cadenas están hechas de metal, por lo que si conduce bajo la lluvia o en una zona húmeda, su cadena se oxidará aún más, mientras que las transmisiones por correa están hechas de materiales sintéticos que no causan corrosión fácilmente.

3. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de la por correa ? transmisión

Ventajas de la transmisión por correa
: duradera
Una transmisión por correa bien mantenida puede durar entre 3 y 5 veces más que un sistema de transmisión por cadena, lo que significa que puede recorrer hasta 20 000 millas con una transmisión por correa.
-Ligereza
Una transmisión por correa pesa alrededor de 80 g, mientras que una cadena de bicicleta eléctrica estándar pesa alrededor de 300 g, más de tres veces más que una transmisión por correa. Además, cuando se utiliza una transmisión por correa, el diseño tiene menos engranajes, por lo que no es necesario llevar herramientas adicionales.
Esto no solo reduce el peso, sino también el peso de su caja de herramientas, lo que hace que su experiencia de conducción sea mejor y más fácil.
-Fácil de limpiar
Las transmisiones por correa no requieren lubricación como las transmisiones por cadena, por lo que no tiene que preocuparse por ensuciarse las manos con una transmisión por correa.
-Bajo mantenimiento
Una de las cosas que hace que las transmisiones por correa sean cada vez más populares entre los ciclistas es el bajo mantenimiento que implica. A diferencia de las transmisiones por cadena, no necesitan ajuste ni lubricación periódicas, sólo es necesario limpiarlas de vez en cuando. Cuando vea suciedad y barro en la correa, puede limpiarla y no es necesario realizarle mantenimiento con regularidad.
-Bajo ruido
En comparación con una transmisión por cadena, una transmisión por correa será más silenciosa, especialmente cuando el contraste es más pronunciado con los engranajes.
-Baja tasa de desgaste
Las transmisiones por correa no se desgastan con el tiempo como lo hacen las transmisiones por cadena, se mantienen en mejores condiciones. Los engranajes y platos se desgastan a un ritmo similar a las transmisiones por correa, pero las transmisiones por correa son significativamente más eficientes para mantener el ritmo.
-Sin corrosión
Las transmisiones por correa utilizan materiales sintéticos en su construcción, como el nailon y la fibra de carbono, que tienen la ventaja de que estos materiales son menos propensos a la corrosión, lo que las convierte en una muy buena opción.
-Transmisiones lineales
La transmisión de un sistema de transmisión por correa siempre es recta porque la correa no se mueve entre los engranajes. Todos los cambios de marcha se realizan en la caja de cambios o en el buje. Las transmisiones por cadena, por el contrario, suelen funcionar en ángulo.

Contras de la transmisión por correa

-Precio más alto
Las transmisiones por correa son más caras que las transmisiones por cadena. Normalmente, un sistema de transmisión por correa se vende entre 80 y 100 dólares, mientras que un sistema de transmisión por cadena con esta pieza cuesta sólo entre 50 y 70 dólares. Además de eso, debes saber que si compras una correa, necesitarás un cubo de engranaje interno para funcionar con ella, lo que te costará al menos $1000, por lo que será un precio muy caro.
Los requisitos para una transmisión por correa serán mucho más que los de una transmisión por cadena, y es posible que el precio de reemplazar todo el sistema sea suficiente para comprar una bicicleta eléctrica completamente nueva.
-Solo cajas de cambios de piñón
Las transmisiones por correa solo son compatibles con cajas de cambios de piñón o bujes de engranajes internos, no son compatibles con desviadores ya que la transmisión por correa no tiene ángulo de giro, solo puede funcionar en línea recta, lo que limita aún más las opciones de transmisión.
-Difícil conseguir repuestos
Si vives en una zona alejada de la ciudad, encontrar repuestos para la transmisión por correa de tu e-bike puede ser un gran problema. Es probable que la mayoría de las tiendas pequeñas que encuentre no tengan repuestos de transmisión por correa, por lo que deberá realizar el pedido en línea o buscar una tienda de bicicletas más grande.
Y algunos países ni siquiera importan piezas de transmisión por correa, lo que significa que si tu transmisión por correa falla, tendrás que terminar tu viaje en bicicleta eléctrica antes de tiempo. Pero el lado positivo es que las transmisiones por correa tienen una vida útil relativamente larga.
-Incomodidades en caso de avería
Cuando estás conduciendo, si tu transmisión por correa se rompe de alguna manera, no podrás arreglarla fácilmente, y si tu correa se rompe, entonces necesitarás un reemplazo completo, lo cual es complicado cuando no puedes encontrar una tienda, lo que podría obligarte a arrastrar tu bicicleta eléctrica a casa.

4. Conclusión

Este es nuestro análisis de las ventajas y desventajas de las transmisiones por cadena y por correa. Entonces, ¿cuál deberías elegir? ¿La transmisión por correa o por cadena? No existe una respuesta absoluta a esto, ya que depende de sus propios requisitos.
A medida que más y más fabricantes chinos descubren que las ruedas con correa se están volviendo cada vez más populares entre todos, más fabricantes están lanzando bicicletas eléctricas con ruedas con correa. Aquí tengo que recomendar Green Pedel , fabricante que, para satisfacer plenamente la demanda del mercado, ha lanzado recientemente una nueva rueda de correa ¡Bicicleta eléctrica de carretera con un diseño más atractivo y una conducción más cómoda!

5. Preguntas Frecuentes

¿Cuáles son los tipos comunes de propulsión para bicicletas eléctricas?
Por el momento, la transmisión tradicional es la transmisión por cadena, que es el tipo de transmisión más común en las transmisiones de bicicletas eléctricas, seguida de la transmisión por correa. También hay algunas transmisiones menos comunes, como transmisiones por eje, transmisiones por cuerdas, etc.
¿Se abaratarán las transmisiones por correa?
Las transmisiones por correa a menudo se consideran un paso adelante respecto a las transmisiones por cadena y sólo en los últimos años se han vuelto populares en las bicicletas eléctricas. Si se convierten en estándar en las bicicletas eléctricas, entonces las transmisiones por correa deberían ser significativamente menos costosas, pero eso llevará tiempo, no ahora.
¿Vale la pena reemplazar la transmisión por correa ?
? Si conduce mucho, especialmente en climas y terrenos difíciles, una transmisión por correa le brindará un mejor rendimiento y durabilidad y no requerirá un mantenimiento especial. Sin embargo, para aquellos que no usan mucho su bicicleta eléctrica, su compra será más cara y, por lo tanto, no creemos que sea necesaria. Así que depende de ti decidir si reemplazas o no tu bicicleta eléctrica por una de transmisión por correa, para que no tengas que seguir a la multitud.