Գոտի ընդդեմ շղթայական շարժիչների էլեկտրական հեծանիվների համար

Էլեկտրոնային հեծանիվների բաղադրիչները նույնպես կարևոր են, և յուրաքանչյուր արտադրող մեծ ուշադրություն է դարձնում շարժիչ համակարգի հետ: Սա ոչ միայն այն պատճառով է, որ սպառողներն ավելի շատ են տեղեկացված ավտոմոբիլների մասին, այլ նաև այն պատճառով, որ ավելի շատ սպառողներ մտահոգված են ձիավարման փորձով: Անցյալ տարիներին շղթայական էլեկտրոնային հեծանիվներն ավելի գերիշխող էին շուկայում, բայց քանի որ պահանջները շարունակում են աճել, ավելի շատ էլեկտրոնային հեծանիվների գործարաններ օգտագործում են գոտիների շարժիչներ:
Քանի որ ավելի ու ավելի շատ մարդիկ ընդունում են ճախարակի շարժիչները, պարզվել է, որ ամրագոտի շարժիչ համակարգերը շատ քիչ սպասարկում են պահանջում, ուստի պետք է ակնկալել ժապավենային շարժիչների պահանջարկի աճ: Այնուամենայնիվ, հավանաբար դեռ շատ մարդիկ կան, ովքեր այնքան էլ չեն հասկանում տարբերությունը, ուստի մենք ձեզ ավելի մանրամասն կպատմենք դրա մասին հաջորդիվ:

1. Որո՞նք են շղթայական շարժիչները և գոտիները:

Ե՛վ շղթայական շարժիչները, և՛ գոտիների շարժիչները մեխանիզմի մի մասն են, որը թույլ է տալիս էներգիան փոխանցել որոշակի մեքենայի ներսում: Շղթայական շարժիչները և գոտիների շարժիչները սովորաբար օգտագործվում են էներգիան ապրանքներին փոխանցելու համար որպես առարկաներ տեղափոխելու մեթոդ և հաճախ օգտագործվում են տրանսպորտային միջոցներում և այլ մեքենաներում:

Էլեկտրական հեծանիվներում և՛ շղթայական, և՛ գոտիների շարժիչները նախագծված են որպես շարունակական անվերջ օղակ, որը շարժվում է, երբ շարժիչը աշխատում է կամ աշխատում է:

Շղթայական շարժիչը բաղկացած է հատուկ կառուցվածքով շղթայից, ինչպիսիք են ատամները մի կողմից և համապատասխան շարժիչ լիսեռը մյուս կողմից: Երբ երկու կողմերը միացված են միմյանց, շղթայի շարժիչը աշխատում է, ինչը հանգեցնում է շղթայի շարժմանը, և այս դիզայնը և կառուցվածքը նույնպես պահում և պահում են շղթան մեկ տեղում և շարժման մեկ ուղղությամբ:

Գոտի շարժիչը, մյուս կողմից, հարթ, տարածվող սինթետիկ նյութ է: Գոտի շարժիչն ինքնին կարող է պատրաստվել ռետինից, պլաստիկից և այլ սինթետիկ նյութերից: Այն ավելի հարթ և հեղուկ կլինի, երբ դուք վարում եք:

Բայց յուրաքանչյուր սկավառակ ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Հաջորդ բաժինը ձեզ կպատմի, թե որոնք են յուրաքանչյուրի առավելություններն ու թերությունները:

2. Որո՞նք են շղթայական շարժիչի առավելություններն ու թերությունները:

Chain Drive Pro s
- Համատեղելի է գրեթե բոլոր էլեկտրոնային հեծանիվների հետ
Շղթայական շարժիչները ստանդարտ հեծանիվների շարժիչ համակարգ են: Նրանք կարող են առանց դժվարության օգտագործվել սովորական հեծանիվների, էլեկտրոնային հեծանիվների և նույնիսկ մոտոցիկլետների վրա, և դուք կարիք չունեք անհանգստանալու այն մասին, որ դա չի համապատասխանում ձեր էլեկտրոնային հեծանիվին:
-Ցածր գին
Սովորաբար էլեկտրոնային հեծանիվների շղթան արժե ընդամենը 10-20 դոլար, և դուք հեշտությամբ կարող եք այն գնել բոլոր հիմնական հարթակներում: Եթե ​​դուք բյուջեով եք, ապա շղթայական շարժիչը ձեր էլեկտրոնային հեծանիվի համար արժեքավոր տարբերակ է:

-Հեշտ է փոխարինվում և վերանորոգվում
Դուք գնում եք հեծանիվների վերանորոգման ցանկացած խանութ, և մեխանիկը գիտի, թե ինչպես կարգավորել շղթայական շարժիչը կամ պահպանել այն ըստ ձեր կարիքների, ինչը չի կարելի ասել գոտիների կրիչների դեպքում. միայն մասնագետ մեխանիկը գիտի, թե ինչպես վարվել դրանց հետ:
Բացի այդ, եթե դուք սկսում եք ձիավարել ոչ մի տեղ, ապա կարող եք որոնել ուղեցույցներ շղթան հեռացնելու համար, անապատում վարելիս անհրաժեշտ է գործիքների հավաքածու, և շղթայական շարժիչը կարող եք վերանորոգել ինքներդ՝ առանց որևէ տեխնիկական գիտելիքների:
-Հեշտ մուտք դեպի պահեստամասեր,
քանի որ շղթայական կրիչներն ավելի տարածված և մատչելի են մոդելների մեծ մասի համար: Այսպիսով, դուք ստիպված չեք լինի ավելի շատ ժամանակ ծախսել պահեստամասեր փնտրելու համար: Կլանիչներ, ձայներիզներ, շղթաներ և այլ աքսեսուարներ կան գրեթե բոլոր հեծանիվների խանութներում: Այսպիսով, դուք ստիպված չեք լինի շատ անհանգստանալ, եթե ձեր էլեկտրոնային հեծանիվների շղթան կոտրվել է կամ ձեր շարժակները վնասվել են, երբ դուք վարում եք:

Chain Drive Դեմ

-Պահանջում է շարունակական սպասարկում
Որպեսզի շղթայական շարժիչը սահուն աշխատի, այն պահանջում է մշտական ​​սպասարկում: Դա պայմանավորված է նրանով, որ դուք պետք է պարբերաբար մաքրեք այն և պահեք այն յուղված:
Եթե ​​դուք միայն երբեմն եք վարում, ապա ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել ամիսը մեկ անգամ մաքրել շղթան, մինչդեռ պրոֆեսիոնալ հեծանվորդների համար այն պետք է մաքրվի մի քանի օր վարելուց հետո: Մյուս կողմից, ճախարակները պետք չէ այդքան խառնվել:
- Ոչ դիմացկուն
Ստանդարտ շղթայական շարժիչը կծառայի մինչև 5000 մղոն, և այդպիսի վազքը հնարավոր է միայն որոշակի սպասարկման դեպքում: Դուք պետք է իմանաք, որ եթե դուք փոխարինում եք շղթան, ապա կասետը նույնպես պետք է փոխարինվի:

-Աղմուկ
Շղթայական շարժիչը աղմուկ է բարձրացնում, երբ դուք քշում եք՝ մետաղական շղթայի և մետաղական շարժակների միջև շփման պատճառով: Այն նաև աղմուկ է բարձրացնում, երբ փոխանցում եք փոխանցումը, և վատանում է, երբ շղթան կեղտոտ է կամ բավականաչափ յուղված չէ:
- Heavy
A շղթայական շարժիչը կշռում է գրեթե երեք անգամ ավելի, քան գոտի շարժիչը: Եթե ​​դուք գնում եք երկար ճանապարհորդության, ձեզ հարկավոր կլինի նաև լրացուցիչ շղթայական գործիքներ, պահեստային շղթաներ և քսանյութեր կրել, ինչը նշանակում է, որ ձեր ճանապարհորդության ընթացքում դուք կունենաք ավելի ծանր բեռ:

- Ավելի հավանական է, որ կեղտոտվի,
որպեսզի շղթայական շարժիչը սահուն աշխատի, անհրաժեշտ է մի փոքր յուղել այն, և այս քսուքը շատ կեղտ կստանա ձեր ձայներիզների վրա, և դուք կկործանվեք, երբ ստիպված լինեք փոխարինել կամ կարգավորել շղթան:
-Կոռոզիայի ենթարկված
Շղթաները պատրաստված են մետաղից, այնպես որ, եթե դուք մեքենա եք վարում անձրևի տակ կամ խոնավ տարածքում, ձեր շղթան ավելի կժանգոտվի, մինչդեռ գոտիների շարժիչները պատրաստված են սինթետիկ նյութերից, որոնք հեշտությամբ չեն առաջացնում կոռոզիա:

3. Որո՞նք են ի առավելություններն ու թերությունները Belt drive- :

Գոտի շարժիչի առավելություններ
- երկարակյաց
Լավ պահպանված գոտի շարժիչը կարող է տևել մոտ 3-5 անգամ ավելի երկար, քան շղթայական շարժիչ համակարգը, ինչը նշանակում է, որ դուք կարող եք հասնել մինչև 20,000 մղոն գոտիով շարժիչով:
- Թեթև
Գոտի փոխանցման տուփը կշռում է մոտ 80 գ, մինչդեռ ստանդարտ էլեկտրոնային հեծանիվների շղթան կշռում է մոտ 300 գ, ինչը երեք անգամ ավելի շատ է, քան գոտին: Բացի այդ, երբ դուք օգտագործում եք գոտի շարժիչ, դիզայնն ունի ավելի քիչ շարժակներ, այնպես որ ձեզ հարկավոր չէ լրացուցիչ գործիքներ կրել:
Սա ոչ միայն նվազեցնում է քաշը, այլև ձեր գործիքատուփի քաշը՝ դարձնելով ձեր ձիավարման փորձը և հեշտացնելով ձեր երթևեկությունը:
- Հեշտ մաքրվող
Գոտու կրիչները չեն պահանջում քսում, ինչպես շղթայական շարժիչները, այնպես որ դուք չպետք է անհանգստանաք, որ ձեր ձեռքերը կեղտոտվեն գոտիով:
- Ցածր սպասարկում
Մեկը, որը ստիպում է գոտիների կրիչներն ավելի տարածված են դարձնում հեծանվորդների մոտ, ցածր սպասարկումն է: Ի տարբերություն շղթայական կրիչների, դրանք կանոնավոր ճշգրտման և քսման կարիք չունեն, պարզապես դրանք երբեմն պետք է սրբել: Երբ գոտու վրա կեղտ և ցեխ եք տեսնում, կարող եք այն սրբել, և կարիք չկա այն կանոնավոր կերպով պահպանել:
- Ցածր աղմուկ
Շղթայական շարժիչի համեմատ, գոտին ավելի հանգիստ կլինի, հատկապես, երբ կոնտրաստն ավելի ցայտուն է շարժակների հետ:
-Մաշվածության ցածր արագություն
Գոտի կրիչները ժամանակի ընթացքում չեն մաշվում, ինչպես շղթայական կրիչներն են, դրանք ավելի լավ վիճակում են: Փոխանցիչները և շղթայական օղակները մաշվում են նույն արագությամբ, ինչ գոտիների շարժիչները, բայց գոտիների շարժիչները զգալիորեն ավելի արդյունավետ են պահելու համար:
- Ոչ կոռոզիայից
Գոտի սկավառակներն իրենց կառուցման մեջ օգտագործում են սինթետիկ նյութեր, ինչպիսիք են նեյլոնը և ածխածնի մանրաթելերը, որոնք առավելություն ունեն, որ այդ նյութերը ավելի քիչ են ենթարկվում կոռոզիայից, ինչը նրանց շատ լավ ընտրություն է
դարձնում
. Փոխանցման բոլոր փոփոխությունները կատարվում են փոխանցման տուփում կամ հանգույցում: Շղթայական կրիչներ, ընդհակառակը, սովորաբար աշխատում են անկյան տակ:

Belt Drive Cons

-Ավելի թանկ
Գոտի կրիչներ ավելի թանկ են, քան շղթայական կրիչներ: Սովորաբար գոտկատեղի համակարգը վաճառվում է 80-100 դոլարով, մինչդեռ այս մասով շղթայական սկավառակն արժե ընդամենը 50-70 դոլար: Ի հավելումն դրա, դուք պետք է իմանաք, որ եթե դուք գոտի եք գնում, ապա դրա հետ աշխատելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի փոխանցման ներքին հանգույց, որը ձեզ կարժենա առնվազն $1000, ուստի դա շատ թանկ գին կլինի:
Գոտի շարժիչին ներկայացվող պահանջները շատ ավելին կլինեն, քան շղթայական շարժիչը, և հնարավոր է, որ ամբողջ համակարգը փոխարինելու գինը կարող է բավարար լինել ամբողջովին նոր էլեկտրոնային հեծանիվ գնելու համար:
-Միայն պինյոն փոխանցման տուփերը
Գոտու կրիչները համատեղելի են միայն պինիոն փոխանցման տուփերի կամ փոխանցման ներքին հանգույցների հետ, դրանք համատեղելի չեն փոխարկիչի հետ, քանի որ գոտի շարժիչը չունի վազքի անկյուն, այն կարող է աշխատել միայն ուղիղ գծով, ինչը էլ ավելի է սահմանափակում ձեր շարժիչի ընտրանքները:
-Դժվար է պահեստամասեր ձեռք բերել
Եթե դուք ապրում եք քաղաքից հեռու գտնվող հեռավոր տարածքում, ձեր էլեկտրոնային հեծանիվի գոտի շարժիչի համար պահեստամասեր գտնելը կարող է լուրջ խնդիր լինել: Ձեր հայտնաբերած փոքր խանութներից շատերը, ամենայն հավանականությամբ, չունեն ամրագոտի շարժիչ մասեր, այնպես որ դուք պետք է պատվիրեք առցանց կամ գտնեք ավելի մեծ հեծանիվների խանութ:
Եվ որոշ երկրներ նույնիսկ չեն ներկրում ամրագոտի շարժիչ մասեր, ինչը նշանակում է, որ եթե ձեր գոտին շարժիչը ձախողվի, դուք պետք է շուտ ավարտեք ձեր էլեկտրոնային հեծանիվը: Բայց դրական կողմն այն է, որ ժապավենային շարժիչները համեմատաբար երկար կյանք ունեն:
-Անհարմարություն վթարի դեպքում
Երբ դուք վարում եք, եթե ձեր գոտին ինչ-որ կերպ փչանա, դուք չեք կարողանա հեշտությամբ շտկել այն, և եթե ձեր գոտին կոտրվի, ապա ձեզ լրիվ փոխարինելու կարիք կլինի, ինչը դժվար է, երբ խանութ չեք գտնում, ինչը կարող է ստիպել ձեզ քարշ տալ ձեր էլեկտրոնային հեծանիվը տուն:

4. Եզրակացություն

Սա մեր վերլուծությունն է շղթայական շարժիչների և գոտիների շարժիչների առավելությունների և թերությունների վերաբերյալ: Այսպիսով, ո՞րը պետք է ընտրեք: Գոտի շարժիչը, թե՞ շղթան: Սրա բացարձակ պատասխան չկա, քանի որ դա կախված է ձեր սեփական պահանջներից:
Քանի որ ավելի ու ավելի շատ չինացի արտադրողներ հայտնաբերում են, որ գոտիների անիվները դառնում են ավելի ու ավելի տարածված բոլորի կողմից, ավելի շատ արտադրողներ թողարկում են ժապավենային անիվներով էլեկտրոնային հեծանիվներ: Այստեղ ես պետք է խորհուրդ տամ Green Pedel-ը , արտադրողը, որը շուկայի պահանջարկը լիովին բավարարելու համար, վերջերս թողարկել է նոր գոտի անիվ ճանապարհային էլեկտրոնային հեծանիվ ավելի լավ տեսք ունեցող դիզայնով և ավելի հարմարավետ վարելու համար:

5. FQA

Որո՞նք են էլեկտրական հեծանիվների շարժիչների ընդհանուր տեսակները:
Առայժմ ավանդական շարժիչը շղթայական շարժիչն է, որը էլեկտրոնային հեծանիվների շարժիչների ամենատարածված տեսակն է, որին հաջորդում է գոտին: Կան նաև որոշ ավելի քիչ տարածված կրիչներ, ինչպիսիք են լիսեռային շարժիչները, լարային շարժիչները և այլն
:
Գոտի կրիչները հաճախ համարվում են շղթայական շարժիչներից մի քայլ առաջ և միայն վերջին տարիներին են դարձել հայտնի էլեկտրոնային հեծանիվների վրա: Եթե ​​դրանք դառնան ստանդարտ էլեկտրոնային հեծանիվների համար, ապա գոտիների շարժիչները պետք է զգալիորեն էժանանան, բայց դա ժամանակ կպահանջի սպասելու համար, ոչ թե հիմա:
Արժե՞ արդյոք փոխել ժապավենի շարժիչը ?
Եթե շատ եք վարում, հատկապես անբարենպաստ եղանակին և տեղանքին, ապա գոտկատեղը ձեզ ավելի լավ արդյունավետություն և ամրություն կտա և հատուկ սպասարկում չի պահանջի: Այնուամենայնիվ, նրանց համար, ովքեր շատ չեն օգտվում իրենց էլեկտրոնային հեծանիվից, այն գնելն ավելի թանկ կարժենա, և, հետևաբար, մենք դա անհրաժեշտ չենք համարում: Այսպիսով, դուք պետք է որոշեք՝ փոխարինել ձեր էլեկտրոնային հեծանիվը գոտիով շարժվող հեծանիվով, թե ոչ, այնպես որ կարիք չկա հետևել ամբոխին: