Bælte vs. kædetræk til elcykler

Komponenterne i en e-cykel er også afgørende, og hver producent er meget omhyggelig med drivsystemet. Det skyldes ikke kun, at forbrugerne bliver mere opmærksomme på drev, men også fordi flere forbrugere er bekymrede over køreoplevelsen. I de forløbne år var kæde-e-cykler mere dominerende på markedet, men efterhånden som efterspørgslen fortsætter med at stige, tager flere e-cykelfabrikker i brug remtræk.
Efterhånden som flere og flere bruger remskivedrev, har det vist sig, at remtræksystemer kræver meget lidt vedligeholdelse, så en stigning i efterspørgslen efter remtræk må forventes. Der er dog sikkert stadig mange, der ikke helt forstår forskellen, så det fortæller vi mere om næste gang.

1. Hvad er kædetræk og remtræk?

Både kædetræk og remtræk er en del af den mekanisme, der tillader overførsel af kraft inden for en bestemt maskine. Kædetræk og remtræk bruges almindeligvis til at overføre strøm til varer som en metode til at flytte genstande og bruges ofte i køretøjer og andre maskiner.

På elektriske cykler er både kæde- og remtræk designet som en kontinuerlig endeløs sløjfe, der bevæger sig, når motoren kører eller er i brug.

Kædedrevet består af en kæde med en speciel struktur såsom tænder på den ene side og en tilsvarende drivaksel på den anden side. Når de to sider er forbundet med hinanden, virker kædedrevet, hvilket får kæden til at bevæge sig, og dette design og struktur holder og holder også kæden på ét sted og i én bevægelsesretning.

Et remtræk er på den anden side et glat, spændende syntetisk materiale. Selve remdrevet kan være lavet af gummi, plast og andre syntetiske stoffer. Det vil være glattere og mere flydende, når du kører.

Men hvert drev har sine egne fordele og ulemper. Det næste afsnit vil fortælle dig, hvad fordelene og ulemperne ved hver er.

2. Hvad er fordelene og ulemperne ved kædetræk?

Chain Drive Pro s
- Kompatibel med næsten alle e-cykler.
Kædedrev er standard cykeldrivsystem. De kan uden besvær bruges på almindelige cykler, e-cykler og endda motorcykler, og du behøver ikke bekymre dig om, at det ikke passer til din e-cykel.
-Lav pris
Normalt koster en kæde til en e-cykel kun $10-20, og du kan nemt købe den på alle større platforme. Hvis du er på et budget, så er et kædetræk en stor værdi for pengene mulighed for din e-cykel.

-Nem at udskifte og reparere
Du går til et hvilket som helst cykelværksted, og mekanikeren ved, hvordan man opsætter kædetrækket eller vedligeholder det efter dine behov, hvilket ikke er tilfældet med remtræk - kun en specialmekaniker ved, hvordan de skal håndteres.
Oven i købet, hvis du begynder at ride midt i ingenting, så kan du søge efter vejledninger til at fjerne kæden, når du kører i vildmarken er et værktøjssæt afgørende, og kædedrevet kan repareres af dig selv uden nogen teknisk viden.
-Nem adgang til reservedele
Fordi kædedrev er mere populære og tilgængelige for de fleste modeller. Så du behøver ikke bruge mere tid på at lede efter reservedele. Koblinger, kassetter, klinge og andet tilbehør fås i næsten alle cykelbutikker. Så du behøver ikke bekymre dig for meget, hvis din el-cykelkæde knækker, eller dit gear bliver beskadiget, mens du kører.

Kædedrev Cons

-Kræver løbende vedligeholdelse
For at kædetrækket skal køre problemfrit, kræver det konstant vedligeholdelse. Det skyldes, at du skal rengøre den regelmæssigt og holde den smurt.
Hvis du kun kører af og til, skal du muligvis rense kæden en gang om måneden, mens den for professionelle ryttere skal renses efter et par dages kørsel. Remskiverne skal der derimod ikke pilles så meget med.
-Ikke holdbart
Et standard kædetræk vil vare op til 5000 miles, og et sådant kilometertal opnås kun med en vis vedligeholdelse. Du skal vide, at hvis du udskifter kæden, så skal kassetten også udskiftes.

-Støj
Kædedrevet larmer, når du kører, på grund af friktionen mellem metalkæden og metalgearene. Det larmer også, når du skifter gear, og det bliver værre, når kæden er snavset eller ikke smurt nok.
-Tungt
Et kædetræk vejer næsten tre gange så meget som et remtræk. Hvis du tager på en lang tur, skal du også have ekstra kædeværktøj, ekstra kæder og smøremidler med, hvilket betyder, at du har en tungere byrde at bære på din tur.

-Større sandsynlighed for at blive snavset
For at holde kædedrevet kørende, er det vigtigt at smøre det lidt, og dette fedt vil få en masse snavs på din kassette, og du vil blive knust, når du skal udskifte eller justere kæden.
- Modtagelig for korrosion
Kæder er lavet af metal, så hvis du kører i regnvejr eller i et vådt område, vil din kæde ruste endnu mere, hvorimod remtræk er lavet af syntetiske materialer, der ikke let forårsager korrosion.

3. Hvad er fordelene og ulemperne ved remtræk ?

Fordele til remtræk
- Holdbar
Et velholdt remtræk kan holde omkring 3-5 gange længere end et kædetræk, hvilket betyder, at du kan komme op til 20.000 miles ud af et remtræk.
-Letvægt
En remtransmission vejer omkring 80 g, hvorimod en standard e-cykelkæde vejer omkring 300 g, mere end tre gange så meget som et remtræk. Når du bruger et remtræk, har designet desuden færre gear, så du ikke behøver at medbringe ekstra værktøj.
Dette reducerer ikke kun vægten, men også vægten af ​​din værktøjskasse, hvilket gør din køreoplevelse bedre og din tur lettere.
-Let at rengøre
Remtræk kræver ikke smøring ligesom kædetræk, så du behøver ikke bekymre dig om at få dine hænder snavsede med et remtræk.
-Lav vedligeholdelse
En af de ting, der gør remtræk mere og mere populært blandt ryttere, er den lave vedligeholdelse. I modsætning til kædetræk behøver de ikke regelmæssig justering og smøring, de skal blot tørres af en gang imellem. Når du ser snavs og mudder på bæltet, kan du tørre det af, og det er ikke nødvendigt at vedligeholde det regelmæssigt.
-Lav støj
Sammenlignet med et kædetræk vil et remtræk være mere støjsvagt, især når kontrasten er mere udtalt med gear.
-Lav slidhastighed
Remdrev slides ikke over tid, som kædedrev gør, de forbliver i bedre stand. Gear og klinge slides med samme hastighed som remtræk, men remtræk er betydeligt mere effektive til at følge med.
-Ingen korrosion
Remtræk bruger syntetiske materialer i deres konstruktion, såsom nylon og kulfiber, som har den fordel, at disse materialer er mindre udsatte for korrosion, hvilket gør dem til et meget godt valg
-Lineære drev
Drivningen af ​​et remtræksystem er altid lige, fordi remmen ikke bevæger sig mellem gearene. Alle gearskift foregår i gearkassen eller navet. Kædetræk kører derimod normalt i en vinkel.

Remtræk Ulemper

-Højere pris
Remtræk er dyrere end kædetræk. Typisk sælges et remtræksystem for $80-$100, mens et kædetræk med denne del kun koster $50-$70. Oven i købet skal du vide, at hvis du køber en rem, så skal du bruge et internt gearnav til at køre med, hvilket vil koste dig mindst 1000 $, så det bliver en meget dyr pris.
Kravene til et remtræk vil være meget mere end et kædetræk, og det er muligt, at prisen for at udskifte hele systemet kan være nok til at købe en helt ny elcykel.
-Kun tandhjulsgearkasser
Remtræk er kun kompatible med tandhjulsgearkasser eller interne gearnav, de er ikke kompatible med gearskiftere, da remdrevet ikke har nogen løbevinkel, det kan kun køre i en lige linje, hvilket begrænser dine muligheder for drivlinje endnu mere.
-Svært at få reservedele
Hvis du bor i et afsidesliggende område væk fra byen, kan det være et stort problem at finde reservedele til din e-cykels remtræk. De fleste af de små butikker, du finder, har sandsynligvis ikke remtræksdele, så du bliver nødt til at bestille online eller finde en større cykelbutik.
Og nogle lande importerer ikke engang dele til remtræk, hvilket betyder, at hvis dit remtræk svigter, bliver du nødt til at afslutte din e-cykelrejse tidligt. Men på plussiden har remtræk en forholdsvis lang levetid.
-Besvær i tilfælde af nedbrud
Når du kører, hvis dit remtræk går i stykker på nogen måde, vil du ikke være i stand til at reparere det nemt, og hvis din rem går i stykker, så skal du have en komplet udskiftning, hvilket er svært, når du ikke kan finde en butik, hvilket kan tvinge dig til at trække din e-cykel hjem.

4. Konklusion

Dette er vores analyse af fordele og ulemper ved kædetræk og remtræk. Så hvad skal du vælge? Remtræk eller kæde? Der er ikke noget absolut svar på dette, da det afhænger af dine egne krav.
Efterhånden som flere og flere kinesiske producenter oplever, at remhjul bliver mere og mere populære hos alle, lancerer flere producenter e-cykler med remhjul. Her må jeg anbefale Green Pedel , en producent, der for fuldt ud at imødekomme markedets efterspørgsel, for nylig har lanceret et nyt remhjul landevejs-e-cykel med et flottere design og en mere behagelig tur!

5. FQA

Hvad er de almindelige typer drev til elcykler?
Foreløbig er det traditionelle drev kædetræk, som er den mest almindelige type drev i el-cykeldrev, efterfulgt af remtræk. Der er også nogle mindre almindelige drev såsom akseldrev, strengdrev osv.
Bliver remdrev billigere?
Remtræk anses ofte for at være et skridt op i forhold til kædetræk og er kun blevet populært på e-cykler i de senere år. Hvis de bliver standard på e-cykler, så burde remtræk blive væsentligt billigere, men det vil tage tid at vente, ikke nu.
Er det værd at udskifte remtrækket Hvis ?
du kører meget, især i hårdt vejr og terræn, så vil et remtræk give dig bedre ydeevne og holdbarhed og vil ikke kræve særlig vedligeholdelse. Men for dem, der ikke bruger deres el-cykel meget, vil den være dyrere i indkøb og derfor mener vi ikke, det er nødvendigt. Så det er op til dig at beslutte, om du vil udskifte din e-cykel med en bæltedrevet, så der er ingen grund til at følge mængden.