Vyö vs. ketjututkimet sähköpyörille

E-pyörän komponentit ovat myös ratkaisevan tärkeitä ja jokainen valmistaja huolehtii hyvin käyttöjärjestelmästä. Tämä ei johdu vain siitä, että kuluttajat ovat tietoisempia asemista, vaan myös siitä, että enemmän kuluttajia on huolissaan ratsastuskokemuksesta. Aikaisempina vuosina ketjun e-polkupyörät olivat hallitsevampia markkinoilla, mutta vaatimusten noustessa yhä enemmän e-pyörätehtaat käyttävät vyöhykkeitä.
Kun yhä useammat ihmiset omaksuvat hihnapyörän asemat, on havaittu, että hihnakäyttöjärjestelmät vaativat hyvin vähän huoltoa, joten hihnalaivojen kysynnän lisääntyminen on odotettavissa. On kuitenkin edelleen monia ihmisiä, jotka eivät ymmärrä eroa, joten kerromme sinulle lisää seuraavaksi.

1. Mitä ovat ketjututkimet ja vyöt?

Sekä ketjututkimet että hihnat ovat osa mekanismia, joka mahdollistaa tehon siirron tietyssä koneessa. Ketjuasemia ja hihnakäyttöä käytetään yleisesti tuotteiden voiman siirtämiseen objektien siirtämismenetelmänä, ja niitä käytetään usein ajoneuvoissa ja muissa koneissa.

Sähköpolkupyörillä sekä ketju- että hihnavedet on suunniteltu jatkuvana loputtomana silmukana, joka liikkuu moottorin käynnissä tai käytössä.

Ketjuveto koostuu ketjusta, jolla on erityinen rakenne, kuten hampaat toisella puolella ja vastaavasta käyttöakselista toisella puolella. Kun molemmat osapuolet on kytketty toisiinsa, ketjun käyttö toimii, aiheuttaen ketjun liikkumisen ja tämä muotoilu ja rakenne myös pitää ja pitää ketjun yhdessä paikassa ja yhdessä liikkeen suunnassa.

Vyöhöysveto on toisaalta sileä, kattava synteettinen materiaali. Itse hihnaveto voidaan valmistaa kumista, muovista ja muista synteettisistä aineista. Se on tasaisempi ja sujuvampi ajaessasi.

Mutta jokaisella asemalla on omat edut ja haitat. Seuraava osa kertoo, mitkä ovat kunkin edut ja haitat.

2. Mitkä ovat ketjun aseman edut ja haitat?

Ketjutuksen Pro s
-Compatible, jossa on melkein kaikilla E -pyöräketjujen
asemilla, ovat tavallinen polkupyörän käyttöjärjestelmä. Niitä voidaan käyttää ilman vaikeuksia normaaleissa polkupyörissä, sähköpyörissä ja jopa moottoripyörissä, ja sinun ei tarvitse huolehtia siitä, että se ei sovi sähköisellä pyörällä.
-Mow-hinta
normaalisti ketju e-pyörälle maksaa vain 10-20 dollaria ja voit ostaa sen helposti kaikilla tärkeillä alustoilla. Jos sinulla on budjetti, ketjuasema on suuri vastine rahavaihtoehto e-pyörällesi.

-Helevä korvaamiseksi ja korjaamiseksi
siirryt mihin tahansa pyöräkorjaamoon, ja mekaanikko osaa asentaa ketjun aseman tai ylläpitää sitä tarpeitasi mukaan, mikä ei ole hihnaasemien tapauksessa - vain erikoistunut mekaanikko osaa käsitellä niitä.
Tämän lisäksi, jos aloitat ratsastuksen keskellä tyhjästä, voit etsiä oppaita ketjun poistamiseksi, kun erämaassa ajetaan työkalupakkaus, ja ketjun asema voidaan korjata itse ilman teknistä tietämystä.
-Epäselvä pääsy varaosiin
, koska ketjututkimet ovat suositumpia ja saatavana useimmille malleille. Joten sinun ei tarvitse viettää enemmän aikaa varaosien etsimiseen. Kytkimet, kasetit, ketjut ja muut lisävarusteet ovat saatavana melkein kaikissa pyöräkaupoissa. Joten sinun ei tarvitse huolehtia liikaa, jos e-pyöräketjun katkaisut tai vaihteet ovat vaurioituneet ajaessasi.

Ketjun haitat

-Vetää jatkuvaa huoltoa
, jotta ketjun asema sujuisi tasaisesti, se vaatii jatkuvaa huoltoa. Tämä johtuu siitä, että sinun on puhdistettava se säännöllisesti ja pidettävä se voideltuna.
Jos ajat vain satunnaisesti, joudut ehkä puhdistamaan ketjun kerran kuukaudessa, kun taas ammattimaisten ratsastajille se on puhdistettava muutaman päivän ajamisen jälkeen. Hihnapyöriä puolestaan ​​ei tarvitse olla niin häiriöitä.
-Ei kestävää
vakioketjuasemaa kestää jopa 5000 mailia, ja tällainen mittarilukema saavutetaan vain jollain kunnossapidolla. Sinun on tiedettävä, että jos vaihdat ketjun, myös kasetti on vaihdettava.

-Ketjun
aseman ei aiheuta melua ajaessasi, koska metalliketjun ja metalliharvitusten välinen kitka johtuen. Se aiheuttaa myös melua vaihtaessasi vaihdetta, ja se pahenee, kun ketju on likainen tai ei voiteltu tarpeeksi.
-Heavy
A -ketjutuksen paino on melkein kolme kertaa niin paljon kuin hihna. Jos lähdet pitkälle matkalle, sinun on myös kuljetettava ylimääräisiä ketjuketerkkejä, varaaketjuja ja voiteluaineita, mikä tarkoittaa, että sinulla on raskaampi kuorma matkaasi.

-Likata todennäköisesti,
jotta ketjun asema toimii sujuvasti, on välttämätöntä voitelua se vähän ja tämä rasva saa paljon likaa kasettiisi ja sinut tuhotaan, kun joudut korvaamaan tai säätämään ketjun.
-Korroosioketjuille käsitellyt
metallit on valmistettu, joten jos ajat sateessa tai märällä alueella, ketju ruostuu vielä enemmän, kun taas vyöt ovat synteettisiä materiaaleja, jotka eivät helposti aiheuta korroosiota.

3. Mitkä ovat edut ja haitat vyökäytön ?

ammattilaiset
Vyöhäällä olevat
-hyvin hoidettu hihnaveto voi kestää noin 3-5 kertaa pidempään kuin ketjun käyttöjärjestelmä, mikä tarkoittaa, että voit saada jopa 20 000 mailia hihnalaitteesta.
-Valovyönsiirto
painaa noin 80 g, kun taas tavanomainen e-pyöräketju painaa noin 300 g, yli kolme kertaa enemmän kuin hihnaveto. Lisäksi kun käytät hihnavetoa, mallissa on vähemmän vaihteita, joten sinun ei tarvitse kantaa ylimääräisiä työkaluja.
Tämä ei vain vähennä painoa, vaan myös työkalupakin painoa, mikä tekee ratsastuskokemuksestasi paremman ja ajoasi helpommaksi.
-Helpoinen puhdistaminen
vyöt eivät vaadi voitelua, kuten ketjututkimuksia, joten sinun ei tarvitse huolehtia kätensä likaantumisesta vyölaitteella.
-Halli,
yksi niistä asioista, jotka tekevät hihnan asemista yhä suosituimmaksi ratsastajien keskuudessa, on vähäinen huolto. Toisin kuin ketjututkimukset, he eivät tarvitse säännöllistä säätöä ja voitelua, ne on vain pyyhitään satunnaisesti alas. Kun näet lian ja mudan vyöllä, voit pyyhkiä sen alas, eikä sitä tarvitse ylläpitää säännöllisesti.
-Melu
ketjuvetoon verrattuna hihnankäyttö on hiljaisempi, varsinkin kun kontrasti on selvempi hammaspyörillä.
-Alhaiset kulumishihnavetot
eivät kulu ajan myötä ketjututkimuksissa, ne pysyvät paremmassa kunnossa. Vaihteet ja ketjut kuluvat samanlaisella nopeudella kuin hihnavetot, mutta hihnalaitokset ovat huomattavasti tehokkaampia pysyäkseen.
-Ei
korroosiohihnavetyjä käyttävät synteettisiä materiaaleja rakenteessaan, kuten nylon ja hiilikuitu, joiden etuna on, että nämä materiaalit ovat vähemmän alttiita korroosiolle, joten niistä on erittäin hyvä valinta
-lineaarinen ajaa
hihnankäyttöjärjestelmän käyttöä aina, koska vyö ei liiku vaihteiden välillä. Kaikki vaihdelaitteet tapahtuvat vaihdelaatikolla tai napalla. Ketjututkimet toisaalta kulkevat yleensä kulmassa.

Hihnan haitat

-Korkeammat
hintavyöt ovat kalliimpia kuin ketjuasemat. Tyypillisesti hihnavetojärjestelmä myy 80–100 dollaria, kun taas tämän osan ketjutuskorjaus maksaa vain 50–70 dollaria. Tämän lisäksi sinun pitäisi tietää, että jos ostat vyön, tarvitset sisäisen vaihdekeskuksen sen mukana, mikä maksaa sinulle vähintään 1000 dollaria, joten se on erittäin kallis hinta.
Vyöhön aseman vaatimukset ovat paljon enemmän kuin ketjun asema, ja on mahdollista, että koko järjestelmän vaihtamisen hinta voi olla riittävä ostamaan kokonaan uuden e-pyörän.
-Pinion -vaihdelaatikot vain
hihnaasemat ovat vain yhteensopivia hammaspyörälaatikoiden tai sisäisten vaihdepoiden kanssa, ne eivät ole yhteensopivia vaihderkojen kanssa, koska hihnalla ei ole käynnissä olevaa kulmaa, se voi ajaa vain suorassa linjassa, mikä rajoittaa ajo -vaihtoehtoja vielä enemmän.
-Varaosien hankkiminen,
jos asut syrjäisellä alueella poissa kaupungista, varaosien löytäminen e-Bike's Belt Drive -sovellukseen voi olla suuri ongelma. Suurin osa löytämästään pienistä kaupoista ei todennäköisesti ole varastossa vyöhykkeen osia, joten sinun on tilattava verkossa tai löydettävä suurempi pyöräkauppa.
Ja jotkut maat eivät edes tuo hihnankäyttöisiä osia, mikä tarkoittaa, että jos hihnasi ei epäonnistu, sinun on lopetettava e-pyörämatka aikaisin. Mutta plus -puolella hihnavetyillä on suhteellisen pitkä käyttöikä.
-Ei-tunnustaminen,
jos ajetaan, jos vyöhaitosi rikkoutuu millään tavalla, et voi korjata sitä helposti, ja jos vyösi rikkoutuu, tarvitset täydellisen vaihdon, mikä on hankala, kun et löydä kauppaa, mikä voi pakottaa sinut vetämään e-pyöräilysi.

4. Johtopäätös

Tämä on analyysimme ketjututkimusten ja vyöasemien eduista ja haitoista. Joten minkä sinun pitäisi valita? Hihnakäyttö tai ketju? Tähän ei ole ehdoton vastausta, koska se riippuu omista vaatimuksistasi.
Kun yhä useammat kiinalaiset valmistajat huomaavat, että vyöpyörät ovat yhä suositumpia kaikkien keskuudessa, useammat valmistajat markkinoivat sähköpyöriä vyöpyörillä. Täällä minun on suositeltava Valmistaja Green Pedel , joka on äskettäin käynnistänyt uuden vyöpyörän, joka täydentää markkinoiden kysyntää täyteen vastaamaan Road-e-pyörä , jolla on paremman näköinen muotoilu ja mukavampi ratsastus!

5. FQA

Mitkä ovat sähköpolkupyörien yleiset asemat?
Toistaiseksi perinteinen asema on ketjun asema, joka on yleisimpi asema sähköisissä ajomatkoilla, jota seuraa hihnaveto. On myös joitain vähemmän yleisiä asemia, kuten akseli -asemia, merkkijonoasemia jne.
Tulevatko hihnaasemat halvempia?
Vyötehtäviä pidetään usein askeleena ketjuasemista, ja niistä on tullut suosittuja e-polkupyörillä vain viime vuosina. Jos niistä tulee standardi sähköisissä polkupyörissä, vyöasemien tulisi olla huomattavasti halvempia, mutta odottaminen vie aikaa, ei nyt.
Kannattaako vyöhyökkäyksen vaihtamisen, jos ?
ajat paljon, etenkin karkealla säällä ja maastolla, vyöhyökkäys antaa sinulle paremman suorituskyvyn ja kestävyyden eikä vaadi erityistä huoltoa. Kuitenkin niille, jotka eivät käytä e-pyöräään, ostaminen on kalliimpaa, ja siksi emme usko, että se on välttämätöntä. Joten sinun on päätettävä, korvatako e-pyörä vyöpohjaisella, joten väkijoukkoa ei tarvitse seurata.