Rem vs. kedjedrift för elcyklar

Komponenterna i en elcykel är också avgörande och varje tillverkare är mycket noga med drivsystemet. Detta beror inte bara på att konsumenterna blir mer medvetna om körningar, utan också för att fler konsumenter är oroliga över åkupplevelsen. Tidigare var elcyklar med kedjor mer dominerande på marknaden, men allt eftersom efterfrågan fortsätter att öka har fler elcykelfabriker antagit remdrift.
Allt eftersom fler och fler använder remskivor, har det upptäckts att remdriftssystem kräver mycket lite underhåll, så en ökad efterfrågan på remdrift är att förvänta. Men det är nog fortfarande många som inte riktigt förstår skillnaden, så vi berättar mer om det härnäst.

1. Vad är kedjedrift och remdrift?

Både kedjedrift och remdrift är en del av mekanismen som möjliggör överföring av kraft inom en viss maskin. Kedjedrift och remdrift används vanligtvis för att överföra kraft till gods som en metod för att flytta föremål och används ofta i fordon och andra maskiner.

På elcyklar är både kedje- och remdrift utformade som en kontinuerlig ändlös slinga som rör sig när motorn är igång eller används.

Kedjedriften består av en kedja med en speciell struktur som tänder på ena sidan och motsvarande drivaxel på andra sidan. När de två sidorna är sammanlänkade fungerar kedjedrivningen, vilket gör att kedjan rör sig och denna design och struktur håller och håller också kedjan på ett ställe och i en rörelseriktning.

En remdrift, å andra sidan, är ett slätt, spännande syntetiskt material. Själva remdriften kan vara gjord av gummi, plast och andra syntetiska ämnen. Det blir smidigare och mer flytande när du cyklar.

Men varje enhet har sina egna fördelar och nackdelar. Nästa avsnitt kommer att berätta vad fördelarna och nackdelarna med var och en är.

2. Vilka är fördelarna och nackdelarna med kedjedrift?

Chain Drive Pro s
- Kompatibel med nästan alla e-cyklar
Kedjedrifter är standardcykelns drivsystem. De kan användas utan svårighet på vanliga cyklar, elcyklar och till och med motorcyklar, och du behöver inte oroa dig för att den inte passar din elcykel.
-Lågt pris
Normalt kostar en kedja för en e-cykel endast $10-20 och du kan enkelt köpa den på alla större plattformar. Om du har en budget, är en kedjedrift ett bra alternativ för pengarna för din elcykel.

-Lätt att byta och reparera
Du går till vilken cykelverkstad som helst och mekanikern vet hur man ställer in kedjedriften eller underhåller den efter dina behov, vilket inte är fallet med remdrift - bara en specialiserad mekaniker vet hur man hanterar dem.
Ovanpå det, om du börjar åka mitt i ingenstans kan du söka efter tutorials för att ta bort kedjan, när du rider i vildmarken är en verktygssats viktigt och kedjedrevet kan repareras av dig själv utan någon teknisk kunskap.
-Lätt tillgång till reservdelar
Eftersom kedjedrev är mer populära och tillgängliga för de flesta modeller. Så du behöver inte lägga mer tid på att leta efter reservdelar. Kopplingar, kassetter, kedjor och andra tillbehör finns i nästan alla cykelaffärer. Så du behöver inte oroa dig för mycket om din e-cykelkedja går sönder eller dina växlar skadas medan du cyklar.

Kedjedrift Nackdelar

-Kräver löpande underhåll
För att kedjedrevet ska gå smidigt krävs konstant underhåll. Detta beror på att du behöver rengöra den regelbundet och hålla den smord.
Om du bara åker ibland kan du behöva rengöra kedjan en gång i månaden, medan den för professionella ryttare behöver rengöras efter några dagars körning. Remskivorna däremot behöver man inte vara så tjafsad med.
-Inte hållbar
En standardkedjedrift kommer att hålla upp till 5000 miles och sådan körsträcka uppnås endast med visst underhåll. Du måste veta att om du byter ut kedjan måste kassetten också bytas ut.

-Ljud
Kedjedrevet låter när du cyklar, på grund av friktionen mellan metallkedjan och metallväxlarna. Det låter också när du växlar, och det blir värre när kedjan är smutsig eller inte tillräckligt smord.
-Tung
En kedjedrift väger nästan tre gånger så mycket som en remdrift. Om du åker på en lång resa behöver du även ha med dig extra kedjeverktyg, reservkedjor och smörjmedel, vilket gör att du får en tyngre last att bära på din resa.

- Mer sannolikt att bli smutsig
För att hålla kedjedrevet igång smidigt är det viktigt att smörja det lite och detta fett kommer att få mycket smuts på din kassett och du kommer att bli förstörd när du måste byta ut eller justera kedjan.
- Mottagliga för korrosion
Kedjor är gjorda av metall, så om du åker i regn eller i ett vått område kommer din kedja att rosta ännu mer, medan remdrift är gjorda av syntetiska material som inte lätt orsakar korrosion.

3. Vilka är fördelarna och nackdelarna med remdrift ?

Fördelar med remdrift
- Hållbar
En välskött remdrift kan hålla cirka 3-5 gånger längre än ett kedjedrivsystem, vilket innebär att du kan ta dig upp till 20 000 miles från en remdrift.
-Lättvikt
En remtransmission väger cirka 80 g, medan en vanlig elcykelkedja väger cirka 300 g, mer än tre gånger så mycket som en remdrift. Dessutom, när du använder en remdrift, har designen färre växlar så att du inte behöver bära extra verktyg.
Detta minskar inte bara vikten, utan också vikten på din verktygslåda, vilket gör din körupplevelse bättre och din åktur lättare.
-Lätt att rengöra
Remdrifter kräver inte smörjning som kedjedrev, så du behöver inte oroa dig för att bli smutsig med en remdrift.
-Lågt underhåll
En av de saker som gör remdrift allt mer populärt bland förare är det låga underhållet. Till skillnad från kedjedrev behöver de inte regelbunden justering och smörjning, de behöver bara torkas av då och då. När du ser smuts och lera på bältet kan du torka av det och du behöver inte underhålla det regelbundet.
-Lågt ljud
Jämfört med en kedjedrift blir en remdrift tystare, speciellt när kontrasten är mer uttalad med växlar.
-Låg nötningshastighet
Remdrifter slits inte ut med tiden som kedjedrev gör, de håller sig i bättre skick. Kugghjul och kedjedrev slits i samma takt som remdrift, men remdrift är betydligt effektivare när det gäller att hänga med.
-Ingen korrosion
Remdrifter använder syntetiska material i sin konstruktion, såsom nylon och kolfiber, som har fördelen att dessa material är mindre benägna att korrosion, vilket gör dem till ett mycket bra val
-Linjärdrifter
Drivningen av ett remdrivsystem är alltid rakt eftersom remmen inte rör sig mellan växlarna. Alla växlingar sker i växellådan eller navet. Kedjedrifter, å andra sidan, går vanligtvis i vinkel.

Remdrift Mins

-Högre pris
Remdrift är dyrare än kedjedrift. Vanligtvis säljs ett remdrivsystem för $80-$100, medan en kedjedrift med denna del kostar endast $50-$70. Utöver det bör du veta att om du köper en rem så kommer du att behöva ett internt växelnav för att köra med det, vilket kommer att kosta dig minst $1000, så det blir ett väldigt dyrt pris.
Kraven på en remdrift kommer att vara mycket mer än en kedjedrift, och det är möjligt att priset för att byta ut hela systemet kan räcka för att köpa en helt ny elcykel.
-Endast kuggväxellådor
Remdrift är endast kompatibla med kuggväxellådor eller interna växelnav, de är inte kompatibla med växlar då remdriften inte har någon löpvinkel, den kan bara köras i en rak linje, vilket begränsar dina drivlinor ännu mer.
-Svårt att få tag på reservdelar
Om du bor i ett avlägset område bort från staden kan det vara ett stort problem att hitta reservdelar till din e-cykels remdrift. De flesta av de små butikerna du hittar kommer sannolikt inte att ha remdriftdelar, så du måste beställa online eller hitta en större cykelaffär.
Och vissa länder importerar inte ens remdrivningsdelar, vilket innebär att om din remdrift misslyckas måste du avsluta din elcykelresa tidigt. Men på plussidan har remdrift en relativt lång livslängd.
-Olägenhet i händelse av haverier
När du cyklar om din remdrift går sönder på något sätt kommer du inte att kunna fixa det lätt, och om din rem går sönder så behöver du ett helt byte, vilket är knepigt när du inte kan hitta en butik, vilket kan tvinga dig att släpa hem din elcykel.

4. Slutsats

Detta är vår analys av för- och nackdelar med kedjedrift och remdrift. Så vilken ska du välja? Remdriften eller kedjan? Det finns inget absolut svar på detta, eftersom det beror på dina egna krav.
I takt med att fler och fler kinesiska tillverkare upptäcker att bälteshjul blir mer och mer populära hos alla, lanserar fler tillverkare e-cyklar med bälteshjul. Här måste jag rekommendera Green Pedel , en tillverkare som, för att fullt ut möta marknadens efterfrågan, nyligen har lanserat ett nytt remhjul landsväg e-cykel med snyggare design och en bekvämare körning!

5. FQA

Vilka är de vanligaste typerna av drivningar för elcyklar?
För närvarande är den traditionella drivningen kedjedrivningen, som är den vanligaste typen av drivning i elcykeldrivlinor, följt av remdrift. Det finns också några mindre vanliga drivningar som axeldrivningar, strängdrivningar etc.
Blir remdrifter billigare?
Remdrift anses ofta vara ett steg upp från kedjedrift och har bara blivit populärt på elcyklar de senaste åren. Om de blir standard på elcyklar borde remdrift bli betydligt billigare, men det kommer att ta tid att vänta, inte nu.
Är det värt att byta ut remdriften Om ?
du kör mycket, speciellt i tufft väder och terräng, kommer en remdrift att ge dig bättre prestanda och hållbarhet och kommer inte att kräva speciellt underhåll. Men för den som inte använder sin elcykel så mycket blir den dyrare i inköp och därför tror vi inte att det är nödvändigt. Så det är upp till dig att bestämma om du vill byta ut din elcykel med en bältesdriven eller inte, så du behöver inte följa mängden.