Trasmissioni a cinghia o a catena per bici elettriche

Anche i componenti di una e-bike sono cruciali e ogni produttore presta molta attenzione al sistema di trasmissione. Questo non solo perché i consumatori stanno diventando più consapevoli della guida, ma anche perché sempre più consumatori sono preoccupati per l’esperienza di guida. Negli anni passati, le e-bike a catena erano più dominanti sul mercato, ma poiché le richieste continuano ad aumentare, sempre più fabbriche di e-bike stanno adottando trasmissioni a cinghia.
Poiché sempre più persone adottano le trasmissioni a puleggia, si è scoperto che i sistemi di trasmissione a cinghia richiedono pochissima manutenzione, quindi è prevedibile un aumento della domanda di trasmissioni a cinghia. Tuttavia, probabilmente ci sono ancora molte persone che non capiscono bene la differenza, quindi ti diremo di più a riguardo in seguito.

1. Cosa sono le trasmissioni a catena e le trasmissioni a cinghia?

Sia le trasmissioni a catena che quelle a cinghia fanno parte del meccanismo che consente il trasferimento di potenza all'interno di una particolare macchina. Le trasmissioni a catena e a cinghia sono comunemente utilizzate per trasmettere energia alle merci come metodo per spostare oggetti e sono spesso utilizzate in veicoli e altri macchinari.

Nelle biciclette elettriche sia la trasmissione a catena che quella a cinghia sono progettate come un anello continuo e infinito che si muove quando il motore è in funzione o in uso.

La trasmissione a catena è costituita da una catena con una struttura speciale come denti su un lato e un corrispondente albero di trasmissione sull'altro lato. Quando i due lati sono collegati insieme, la trasmissione a catena funziona, provocando il movimento della catena e questo design e struttura mantengono e trattengono la catena in un punto e in una direzione di movimento.

Una trasmissione a cinghia, d'altra parte, è un materiale sintetico liscio e allungabile. La trasmissione a cinghia stessa può essere realizzata in gomma, plastica e altre sostanze sintetiche. Sarà più fluido e fluido durante la guida.

Ma ogni unità ha i suoi vantaggi e svantaggi. La prossima sezione ti dirà quali sono i vantaggi e gli svantaggi di ciascuno.

2. Quali sono i vantaggi e gli svantaggi della trasmissione a catena?

Chain Drive Pro s
-Compatibile con quasi tutte le e-bike
Le trasmissioni a catena sono il sistema di trasmissione standard delle biciclette. Possono essere utilizzati senza difficoltà su biciclette normali, e-bike e anche su moto, e non devi preoccuparti che non si adattino alla tua e-bike.
-Prezzo basso
Normalmente una catena per una e-bike costa solo $ 10-20 e puoi acquistarla facilmente su tutte le principali piattaforme. Se hai un budget limitato, la trasmissione a catena è un'opzione con un ottimo rapporto qualità-prezzo per la tua e-bike.

-Facile da sostituire e riparare
Vai in qualsiasi officina di riparazione biciclette e il meccanico sa come impostare la trasmissione a catena o come mantenerla in base alle tue esigenze, il che non è il caso delle trasmissioni a cinghia: solo un meccanico specializzato sa come gestirle.
Inoltre, se inizi a guidare in mezzo al nulla, puoi cercare tutorial per rimuovere la catena, mentre quando guidi nella natura selvaggia è essenziale un kit di attrezzi e la trasmissione a catena può essere riparata da solo senza alcuna conoscenza tecnica.
-Facile accesso ai pezzi di ricambio
Perché le trasmissioni a catena sono più popolari e disponibili per la maggior parte dei modelli. Quindi non devi dedicare più tempo alla ricerca dei pezzi di ricambio. Frizioni, cassette, corone e altri accessori sono disponibili in quasi tutti i negozi di biciclette. Quindi non devi preoccuparti troppo se la catena della tua e-bike si rompe o se il tuo cambio viene danneggiato durante la guida.

Contro trasmissione a catena

-Richiede una manutenzione continua
Affinché la trasmissione a catena funzioni senza intoppi, richiede una manutenzione costante. Questo perché è necessario pulirlo regolarmente e mantenerlo lubrificato.
Se si guida solo occasionalmente, potrebbe essere necessario pulire la catena una volta al mese, mentre per i ciclisti professionisti è necessario pulirla dopo alcuni giorni di guida. Le pulegge, d'altra parte, non hanno bisogno di essere così preoccupate.
-Non durevole
Una trasmissione a catena standard durerà fino a 5000 miglia e tale chilometraggio si ottiene solo con un po' di manutenzione. Devi sapere che se sostituisci la catena è necessario sostituire anche la cassetta.

-Rumore
La trasmissione a catena fa rumore durante la guida, a causa dell'attrito tra la catena metallica e gli ingranaggi metallici. Fa rumore anche quando si cambiano le marce e peggiora quando la catena è sporca o non sufficientemente lubrificata.
-Pesante
Una trasmissione a catena pesa quasi tre volte di più di una trasmissione a cinghia. Se parti per un lungo viaggio, dovrai portare con te anche attrezzi per catene extra, catene di ricambio e lubrificanti, il che significa che avrai un carico più pesante da portare con te durante il viaggio.

-Più probabilità di sporcarsi
Per mantenere la trasmissione a catena senza problemi, è essenziale lubrificarla un po' e questo grasso sporcherà molto la cassetta e sarai devastato quando dovrai sostituire o regolare la catena.
-Suscettibili alla corrosione
Le catene sono fatte di metallo, quindi se guidi sotto la pioggia o in una zona bagnata, la catena si arrugginirà ancora di più, mentre le trasmissioni a cinghia sono realizzate con materiali sintetici che non provocano facilmente la corrosione.

3. Quali sono i vantaggi e gli svantaggi della a cinghia ? trasmissione

Pro della trasmissione a cinghia
: durevole
Una trasmissione a cinghia ben mantenuta può durare circa 3-5 volte di più di un sistema di trasmissione a catena, il che significa che puoi percorrere fino a 20.000 miglia con una trasmissione a cinghia.
-Leggerità
Una trasmissione a cinghia pesa circa 80 g, mentre una catena standard per e-bike pesa circa 300 g, più di tre volte di più di una trasmissione a cinghia. Inoltre, quando si utilizza una trasmissione a cinghia, il design prevede meno marce, quindi non è necessario portare con sé strumenti aggiuntivi.
Ciò non solo riduce il peso, ma anche il peso della tua cassetta degli attrezzi, rendendo la tua esperienza di guida migliore e la guida più semplice.
-Facile da pulire
Le trasmissioni a cinghia non richiedono lubrificazione come le trasmissioni a catena, quindi non devi preoccuparti di sporcarti le mani con una trasmissione a cinghia.
-Ridotta manutenzione
Una delle cose che rende le trasmissioni a cinghia sempre più apprezzate dai ciclisti è la bassa manutenzione richiesta. A differenza delle trasmissioni a catena, non necessitano di regolazione e lubrificazione regolari, devono solo essere pulite occasionalmente. Quando vedi sporco e fango sulla cintura, puoi pulirla e non è necessario mantenerla regolarmente.
-Bassa rumorosità
Rispetto ad una trasmissione a catena, una trasmissione a cinghia sarà più silenziosa, soprattutto quando il contrasto è più pronunciato con gli ingranaggi.
-Basso tasso di usura
Le trasmissioni a cinghia non si usurano nel tempo come le trasmissioni a catena, ma rimangono in condizioni migliori. Ingranaggi e corone si usurano a una velocità simile alle trasmissioni a cinghia, ma le trasmissioni a cinghia sono significativamente più efficienti nel tenere il passo.
-Nessuna corrosione
Le trasmissioni a cinghia utilizzano materiali sintetici nella loro costruzione, come nylon e fibra di carbonio, che hanno il vantaggio che questi materiali sono meno soggetti a corrosione, rendendoli un'ottima scelta
-Trasmissioni lineari
La trasmissione di un sistema di trasmissione a cinghia è sempre diritta perché la cinghia non si muove tra gli ingranaggi. Tutti i cambi di marcia avvengono nel cambio o nel mozzo. Le trasmissioni a catena, invece, di solito funzionano ad angolo.

Contro trasmissione a cinghia

-Prezzo più alto
Le trasmissioni a cinghia sono più costose delle trasmissioni a catena. In genere un sistema di trasmissione a cinghia viene venduto per 80-100 dollari, mentre una trasmissione a catena con questa parte costa solo 50-70 dollari. Oltre a ciò, dovresti sapere che se acquisti una cintura, avrai bisogno di un mozzo del cambio interno per funzionare con essa, che ti costerà almeno $ 1000, quindi sarà un prezzo molto costoso.
I requisiti per una trasmissione a cinghia saranno molto più elevati di quelli per una trasmissione a catena, ed è possibile che il prezzo per la sostituzione dell'intero sistema possa essere sufficiente per acquistare una e-bike completamente nuova.
-Solo cambi a pignone
Le trasmissioni a cinghia sono compatibili solo con cambi a pignone o mozzi con cambio interno, non sono compatibili con i deragliatori poiché la trasmissione a cinghia non ha angolo di corsa, può funzionare solo in linea retta, il che limita ancora di più le opzioni di trasmissione.
-Difficile reperire i pezzi di ricambio
Se vivi in ​​una zona remota, lontana dalla città, trovare i pezzi di ricambio per la trasmissione a cinghia della tua e-bike può essere un grosso problema. La maggior parte dei piccoli negozi che trovi probabilmente non vendono parti della trasmissione a cinghia, quindi dovrai ordinarle online o trovare un negozio di biciclette più grande.
E alcuni paesi non importano nemmeno le parti della trasmissione a cinghia, il che significa che se la trasmissione a cinghia si guasta, dovrai terminare il tuo viaggio in e-bike in anticipo. Ma il lato positivo è che le trasmissioni a cinghia hanno una durata relativamente lunga.
-Inconvenienti in caso di guasto
Durante la guida, se la cinghia di trasmissione si rompe in qualche modo, non sarai in grado di ripararla facilmente, e se la cinghia si rompe, avrai bisogno di una sostituzione completa, il che è complicato quando non riesci a trovare un negozio, che potrebbe costringerti a trascinare la tua e-bike a casa.

4. Conclusione

Questa è la nostra analisi dei vantaggi e degli svantaggi delle trasmissioni a catena e a cinghia. Quindi, quale dovresti scegliere? La trasmissione a cinghia o a catena? Non esiste una risposta assoluta a questa domanda, poiché dipende dalle proprie esigenze.
Poiché sempre più produttori cinesi scoprono che le ruote a cinghia stanno diventando sempre più popolari tra tutti, sempre più produttori lanciano e-bike con ruote a cinghia. Qui devo consigliare Green Pedel , produttore che, per soddisfare pienamente la richiesta del mercato, ha recentemente lanciato una nuova puleggia a cinghia E-bike da strada con un design più bello e una guida più confortevole!

5. Domande frequenti

Quali sono i tipi più comuni di azionamento per le biciclette elettriche?
Per il momento la trasmissione tradizionale è quella a catena, che è il tipo di trasmissione più comune nelle trasmissioni per e-bike, seguita dalla trasmissione a cinghia. Esistono anche alcune trasmissioni meno comuni come le trasmissioni ad albero, le trasmissioni a corda, ecc.
Le trasmissioni a cinghia diventeranno più economiche?
Le trasmissioni a cinghia sono spesso considerate un passo avanti rispetto alle trasmissioni a catena e sono diventate popolari sulle e-bike solo negli ultimi anni. Se diventassero standard sulle e-bike, le trasmissioni a cinghia dovrebbero diventare significativamente meno costose, ma ci vorrà del tempo per aspettare, non ora.
Vale la pena sostituire la trasmissione a cinghia ?
Se guidi molto, soprattutto in condizioni climatiche e terreni accidentati, una trasmissione a cinghia ti offrirà prestazioni e durata migliori e non richiederà una manutenzione speciale. Tuttavia, per chi utilizza poco la propria e-bike, l'acquisto risulterà più costoso e quindi non riteniamo sia necessario. Sta quindi a te decidere se sostituire o meno la tua e-bike con una con trasmissione a cinghia, così non dovrai seguire la massa.