تعمیر و نگهداری موتورهای الکتریکی

موتور یک ماشین دوار است که عمدتاً از یک استاتور و یک روتور تشکیل شده است. انرژی الکتریکی را از طریق عمل میدان مغناطیسی تولید شده در سیم پیچ به انرژی مکانیکی تبدیل می کند.

 

این ماشین ها بدون آلودگی، سرعت ثابت، کارایی بالا (حدود 75%)، گشتاور بالا و ثابت، نیازی به سرمایش یا تهویه خارجی ندارند و به طور کلی از معادل های احتراق موثرتر هستند.

 

آنها در صنعت دوچرخه برقی بسیار مهم هستند، بنابراین نگهداری و تعمیر موتور بسیار مهم است.

 

تعمیر و نگهداری

تعمیر و نگهداری هر ماشینی بسیار مهم است، زیرا می تواند عملکرد صحیح آن را تضمین کند، از انواع خاصی از خرابی ها جلوگیری کند و حتی عمر مفید آن را افزایش دهد. می توان آن را به پیشگیرانه و اصلاحی تقسیم کرد.

 

تعمیر و نگهداری پیشگیرانه منظم برای تأیید عملکرد آن و انجام مراحل (تنظیم، روانکاری، اصلاح و غیره) با توجه به حجم کار موتور و تعویض قطعات توصیه شده توسط سازنده انجام می شود. این روش بر اساس فعالیت های برنامه تعمیر و نگهداری انجام می شود و باید تا حد امکان در عملیات روزانه آن تداخل ایجاد کند.

 

از سوی دیگر، تعمیر و نگهداری اصلاحی در نتیجه خرابی موتور انجام می شود، بنابراین تصادفی است و معمولاً منجر به وقفه در فرآیند تولید می شود. مهم است که تأثیر آن را به حداقل برسانید، قطعات یدکی اصلی مورد نیاز برای تعمیر را تهیه کنید و حق انجام کار را داشته باشید. کارکنان

برای محافظت از موتور، قطعات الکتریکی و مکانیکی باید پوشانده شوند زیرا استفاده از آنها ادامه خواهد داشت، بنابراین فرسوده شده و توسط قطعات خارجی آلوده می شوند.

 

تعمیر و نگهداری روزانه اجزای الکتریکی (سیم پیچ ها، برس ها و غیره) شامل اصلاح اتصالات، جایگزینی برس های کربنی و اندازه گیری های منظم است. برای این کار، ابزارهای مختلفی مانند مگاهم متر، میکرواهم متر، مولتی متر، اسیلوسکوپ و غیره مورد نیاز است. آنها اجازه می دهند مقادیر عایق، تداوم، فرکانس، جریان، ولتاژ، توان و شکل موج را بدست آوریم.

 

در عین حال، اجزای مکانیکی مانند یاتاقان ها، شفت ها و محفظه ها دارای یک طرح حفاظتی هستند که شامل تمیز کردن اجزای مکانیکی، بازرسی پایه و مهره های موتور و انجام اندازه گیری برای ارزیابی سرعت و تعادل روتور، گشتاور اعمال شده توسط بار و دما می باشد.

 

فعالیت های نگهداری پیشگیرانه

1. موتور را به طور منظم چک کنید.

2. گرد و غبار، روغن و کثیفی را در پوشش فن حذف کنید تا تهویه خوبی داشته باشید و موتور به خوبی خنک شود.

3. به رفتار مهر و موم توجه کنید.

4. به اتصالات الکتریکی و مکانیکی و پیچ های ثابت توجه کنید.

5. بلبرینگ را بررسی کنید، به نویز و لرزش غیرعادی توجه کنید.

6. هنگامی که یاتاقان ها فرسوده شدند، آنها را با ابزاری به نام استخراج کننده تعویض کنید و سپس یاتاقان های جدید را در سرد یا گرم (حمام روغن) وصل کرده و آنها را روغن کاری کنید.

7. هنگامی که موتور برق ندارد و زمان استاتیک زیادی وجود دارد، از یک مگاهم متر برای تست مقاومت عایق استفاده کنید.

8. در صورت نیاز به جداسازی موتور و لمس قطعات داخلی آن، به پرسنل واجد شرایط برای استفاده از ابزار و روش های کاری مناسب برای مداخله نیاز دارید.

9. هنگامی که سیم پیچ کثیف است، سیم پیچ را با یک حلال دی الکتریک تمیز کنید و آن را با مادون قرمز بپزید تا مواد خورنده را حذف کنید تا مقاومت عایق بهتری به دست آورید.

10. پس از تعمیر و نگهداری کامل، تست راه اندازی را برای تأیید عملکرد آن انجام دهید.

 

 

فعالیت های تعمیر و نگهداری اصلاحی

1. موتور روشن نمی شود: ولتاژ شبکه، فیوز، تماس، اتصال صحیح (ستاره یا مثلث با توجه به برد ترمینال و بار)، ولتاژ روتور، تماس برس، مدار مقاومت راه اندازی و عایق سیم پیچ را بررسی کنید.

2. جریان بیش از حد جذب شده در حین کار: بار را بررسی کنید، اگر کوچکتر است، موتور را تعویض کنید، در غیر این صورت، عایق، حلقه، برس، مدار مقاومت و سیم پیچ روتور را در صورت لزوم برای تعمیر یا پیچیدن بررسی کنید.

3. گرمای بیش از حد موتور: بار را بررسی کنید، مشبک، شکاف های تهویه، اتصالات برد سیم کشی و سیم پیچی استاتور را تمیز کنید.

4. موتور دود می‌کند و می‌سوزد: سیم‌پیچ‌ها را بررسی کنید و مدار تهویه را همیشه تمیز نگه دارید تا در صورت لزوم تعمیر و نگهداری شود.

 

ج نتیجه گیری

موتور جزء اصلی یک دوچرخه برقی است و اجزای آن با توجه به حجم کار و گذر زمان فرسوده و تحلیل می روند. تعمیر و نگهداری پیشگیرانه برای کاهش وقفه خدمات به دلیل تعمیر و نگهداری اصلاحی است، بنابراین نگهداری آن بسیار مهم است.