การซ่อมและบำรุงรักษามอเตอร์ไฟฟ้า

มอเตอร์เป็นเครื่องจักรหมุนที่ประกอบด้วยสเตเตอร์และโรเตอร์เป็นส่วนใหญ่ มันแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลผ่านการกระทำของสนามแม่เหล็กที่สร้างขึ้นในขดลวด

 

เครื่องจักรเหล่านี้ปราศจากมลภาวะ ความเร็วคงที่ ประสิทธิภาพสูง (ประมาณ 75%) แรงบิดสูงและคงที่ ไม่ต้องการความเย็นหรือการระบายอากาศภายนอก และโดยทั่วไปแล้ว เครื่องจักรเหล่านี้จะมีประสิทธิภาพมากกว่าการเผาไหม้ที่เทียบเท่ากัน

 

มีความสำคัญมากในอุตสาหกรรมรถจักรยานไฟฟ้า ดังนั้นการบำรุงรักษาและบำรุงรักษามอเตอร์จึงมีความสำคัญมาก.

 

การซ่อมบำรุง

การบำรุงรักษาเครื่องจักรเป็นสิ่งสำคัญมาก เนื่องจากสามารถรับประกันการทำงานที่ถูกต้อง ป้องกันความล้มเหลวบางประเภท และแม้แต่ยืดอายุการใช้งานอีกด้วย แบ่งได้เป็นการป้องกันและแก้ไข

 

มีการบำรุงรักษาเชิงป้องกันเป็นประจำเพื่อตรวจสอบการทำงาน และดำเนินการขั้นตอนต่างๆ (การปรับ การหล่อลื่น การดัดแปลง ฯลฯ) ตามปริมาณงานของมอเตอร์ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่แนะนำโดยผู้ผลิต ขั้นตอนนี้ดำเนินการตามกิจกรรมของแผนการบำรุงรักษา และควรรบกวนการดำเนินงานรายวันให้น้อยที่สุด

 

ในทางกลับกัน การบำรุงรักษาเชิงแก้ไขจะดำเนินการเนื่องจากมอเตอร์ขัดข้อง ดังนั้นจึงเป็นการสุ่มและมักจะนำไปสู่การหยุดชะงักของกระบวนการผลิต สิ่งสำคัญคือต้องลดผลกระทบให้เหลือน้อยที่สุด รับชิ้นส่วนอะไหล่หลักที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซม และมีสิทธิ์ในการปฏิบัติงาน พนักงาน.

เพื่อปกป้องมอเตอร์ จะต้องปิดบังชิ้นส่วนไฟฟ้าและเครื่องกลเนื่องจากจะยังคงใช้งานต่อไป ดังนั้นชิ้นส่วนเหล่านี้จะเสื่อมสภาพและปนเปื้อนจากส่วนประกอบภายนอก

 

การบำรุงรักษาส่วนประกอบทางไฟฟ้าทุกวัน (ขดลวด แปรง ฯลฯ) รวมถึงการปรับเปลี่ยนการเชื่อมต่อ การเปลี่ยนแปรงถ่าน และการวัดตามปกติ สำหรับสิ่งนี้ จำเป็นต้องมีเครื่องมือต่างๆ เช่น เมกโอห์มมิเตอร์ ไมโครโอห์มมิเตอร์ มัลติมิเตอร์ ออสซิลโลสโคป ฯลฯ อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้ได้รับค่าของฉนวน ความต่อเนื่อง ความถี่ กระแส แรงดันไฟฟ้า กำลัง และรูปคลื่น

 

ในเวลาเดียวกัน ส่วนประกอบทางกล เช่น แบริ่ง เพลา และตัวเรือน มีแผนการป้องกันซึ่งรวมถึงการทำความสะอาดส่วนประกอบทางกล การตรวจสอบฐานและน็อตของมอเตอร์ และดำเนินการวัดเพื่อประเมินความเร็วและความสมดุลของโรเตอร์ แรงบิดที่ใช้โดยโหลดและอุณหภูมิ

 

กิจกรรมการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน

1. ตรวจสอบเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ

2. ขจัดคราบฝุ่น น้ำมัน และสิ่งสกปรกในฝาครอบพัดลมเพื่อรักษาการระบายอากาศที่ดีและปล่อยให้มอเตอร์เย็นลงอย่างเหมาะสม

3. สังเกตพฤติกรรมของแมวน้ำ

4. ให้ความสนใจกับการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าและเครื่องกลและสลักเกลียวยึด

5. ตรวจสอบแบริ่ง ให้ความสนใจกับเสียงและการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ

6. เมื่อตลับลูกปืนชำรุด ให้เปลี่ยนด้วยเครื่องมือที่เรียกว่าอุปกรณ์สกัด จากนั้นเชื่อมต่อตลับลูกปืนใหม่แบบเย็นหรือร้อน (อ่างน้ำมัน) แล้วทำการหล่อลื่น

7. เมื่อมอเตอร์ไม่ได้จ่ายไฟและมีเวลาคงที่นาน ให้ใช้เมกโอห์มมิเตอร์เพื่อทดสอบความต้านทานของฉนวน

8. หากคุณต้องการถอดแยกชิ้นส่วนมอเตอร์และสัมผัสชิ้นส่วนภายใน คุณจะต้องมีบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อใช้เครื่องมือและวิธีการทำงานที่เหมาะสมเพื่อเข้าไปแทรกแซง

9. เมื่อขดลวดสกปรก ให้ทำความสะอาดขดลวดด้วยตัวทำละลายอิเล็กทริก และอบด้วยอินฟราเรดเพื่อขจัดสารที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเพื่อให้ได้ความต้านทานของฉนวนที่ดีขึ้น

10. หลังจากการบำรุงรักษาอย่างละเอียดแล้ว ให้ทำการทดสอบการเริ่มต้นระบบเพื่อตรวจสอบการทำงาน

 

 

กิจกรรมบำรุงรักษาแก้ไข

1. มอเตอร์ไม่สตาร์ท: ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของกริด ฟิวส์ หน้าสัมผัส การเชื่อมต่อที่ถูกต้อง (สตาร์หรือเดลต้าตามแผงขั้วต่อและโหลด) แรงดันไฟฟ้าของโรเตอร์ หน้าสัมผัสแปรง วงจรตัวต้านทานสตาร์ท และฉนวนของขดลวด

2. กระแสไฟที่ถูกดูดซับมากเกินไประหว่างการทำงาน: ตรวจสอบโหลด หากมีน้อยกว่า ให้เปลี่ยนมอเตอร์ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ตรวจสอบฉนวน แหวน แปรง วงจรความต้านทาน และขดลวดของโรเตอร์ตามความเหมาะสมเพื่อซ่อมแซมหรือกรอกลับ

3. มอเตอร์ร้อนเกินไป: ตรวจสอบโหลด ทำความสะอาดตะแกรง ช่องระบายอากาศ การเชื่อมต่อแผงสายไฟ และขดลวดสเตเตอร์

4. มอเตอร์มีควันและไหม้: ตรวจสอบขดลวดและรักษาวงจรระบายอากาศให้สะอาดอยู่เสมอเพื่อการบำรุงรักษาหรือกรอกลับหากจำเป็น

 

บท สรุป

มอเตอร์เป็นส่วนประกอบหลักของรถจักรยานไฟฟ้า และส่วนประกอบของมอเตอร์จะเสื่อมสภาพและเสื่อมสภาพตามปริมาณงานและเวลาที่ผ่านไป การบำรุงรักษาเชิงป้องกันคือการลดการหยุดชะงักของบริการเนื่องจากการบำรุงรักษาเชิงแก้ไข ดังนั้นการบำรุงรักษาจึงมีความสำคัญมาก