Pag-aayos at pagpapanatili ng mga de-koryenteng motor

Ang motor ay isang umiikot na makina na pangunahing binubuo ng isang stator at isang rotor. Ito ay nagko-convert ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya sa pamamagitan ng pagkilos ng magnetic field na nabuo sa coil.

 

Ang mga makinang ito ay walang polusyon, pare-pareho ang bilis, mataas na pagganap (mga 75%), mataas at pare-pareho ang torque, hindi nangangailangan ng paglamig o panlabas na bentilasyon, at sa pangkalahatan, mas epektibo ang mga ito kaysa sa katumbas ng pagkasunog.

 

Napakahalaga ng mga ito sa industriya ng electric bicycle, kaya ang pagpapanatili at pagpapanatili ng motor ay napakahalaga.

 

Pagpapanatili

Ang pagpapanatili ng anumang makina ay napakahalaga, dahil masisiguro nito ang tamang operasyon nito, maiwasan ang ilang uri ng mga pagkabigo, at kahit na pahabain ang buhay ng serbisyo nito. Maaari itong nahahati sa preventive at corrective.

 

Ang regular na preventive maintenance ay isinasagawa upang i-verify ang operasyon nito, at magsagawa ng mga pamamaraan (pagsasaayos, pagpapadulas, pagbabago, atbp.) ayon sa workload ng motor at palitan ang mga bahagi na inirerekomenda ng tagagawa. Isinasagawa ang pamamaraang ito ayon sa mga aktibidad ng plano sa pagpapanatili at dapat makagambala sa pang-araw-araw na operasyon nito hangga't maaari.

 

Sa kabilang banda, ang pagwawasto ng pagpapanatili ay isinasagawa bilang isang resulta ng pagkabigo ng motor, kaya ito ay random at kadalasang humahantong sa pagkagambala sa proseso ng produksyon. Mahalagang bawasan ang epekto nito, makuha ang pangunahing mga ekstrang bahagi na kinakailangan para sa pagkumpuni, at magkaroon ng karapatang gawin ang gawain. Mga tauhan.

Upang maprotektahan ang motor, ang mga de-koryente at mekanikal na bahagi ay dapat na sakop dahil ito ay patuloy na gagamitin, kaya't ang mga ito ay mapuputol at ma-contaminate ng mga panlabas na bahagi.

 

Kasama sa pang-araw-araw na pagpapanatili ng mga de-koryenteng bahagi (windings, brushes, atbp.) ang pagbabago ng mga koneksyon, pagpapalit ng mga carbon brush at regular na pagsukat. Para dito, kailangan ng iba't ibang instrumento, tulad ng megohmmeter, microohmmeter, multimeter, oscilloscope, atbp. Pinapayagan nila ang pagkuha ng mga halaga para sa insulation, continuity, frequency, current, voltage, power, at waveform.

 

Kasabay nito, ang mga mekanikal na bahagi, tulad ng mga bearings, shafts, at housings, ay may plano ng proteksyon na kinabibilangan ng paglilinis ng mga mekanikal na bahagi, pag-inspeksyon sa base at nuts ng motor, at pagsasagawa ng mga sukat upang suriin ang bilis at balanse ng rotor, ang torque na inilapat ng load at temperatura.

 

Mga aktibidad na pang-iwas sa pagpapanatili

1. Regular na suriin ang makina.

2. Alisin ang alikabok, langis at dumi sa takip ng bentilador upang mapanatili ang magandang bentilasyon at hayaang lumamig nang maayos ang motor.

3. Obserbahan ang pag-uugali ng selyo.

4. Bigyang-pansin ang mga de-koryente at mekanikal na koneksyon at pag-aayos ng mga bolts.

5. Suriin ang tindig, bigyang-pansin ang abnormal na ingay at panginginig ng boses.

6. Kapag ang mga bearings ay pagod na, palitan ang mga ito ng isang tool na tinatawag na isang extractor, at pagkatapos ay ikonekta ang mga bagong bearings sa malamig o mainit (oil bath) at lubricate ang mga ito.

7. Kapag ang motor ay hindi na-energize at may mahabang static na oras, gumamit ng megohmmeter upang subukan ang insulation resistance.

8. Kung kailangan mong i-disassemble ang motor at hawakan ang mga panloob na bahagi nito, kailangan mo ng mga kwalipikadong tauhan upang gumamit ng naaangkop na mga tool at paraan ng pagtatrabaho upang mamagitan.

9. Kapag marumi ang coil, linisin ang winding gamit ang isang dielectric solvent at i-bake ito gamit ang infrared upang alisin ang mga kinakaing unti-unti upang makakuha ng mas mahusay na insulation resistance.

10. Pagkatapos ng masusing maintenance, magsagawa ng startup test para ma-verify ang operasyon nito.

 

 

Mga aktibidad sa pagwawasto ng pagpapanatili

1. Ang motor ay hindi nagsisimula: suriin ang grid boltahe, fuse, contact, tamang koneksyon (star o delta ayon sa terminal board at load), rotor boltahe, brush contact, panimulang risistor circuit at paikot-ikot na pagkakabukod.

2. Labis na kasalukuyang hinihigop sa panahon ng operasyon: suriin ang load, kung ito ay mas maliit, palitan ang motor, kung hindi ito ang kaso, suriin ang pagkakabukod, singsing, brush, resistance circuit at rotor winding kung naaangkop upang ayusin o i-rewind.

3. Overheating ng motor: suriin ang load, linisin ang grille, ventilation slots, wiring board connections at stator windings.

4. Ang motor ay umuusok at nasusunog: suriin ang mga windings at palaging panatilihing malinis ang ventilation circuit para sa pagpapanatili o pag-rewinding kung kinakailangan.

 

C pagsasama

Ang motor ay ang pangunahing bahagi ng isang de-kuryenteng bisikleta, at ang mga bahagi nito ay mapuputol at mapapababa ayon sa karga ng trabaho at paglipas ng panahon. Ang preventive maintenance ay upang mabawasan ang pagkaantala ng serbisyo dahil sa corrective maintenance, kaya ang pagpapanatili nito ay napakahalaga.